Na jednom zraze som videl Intrudera s prerobenou zadnou vidlou, mal ju predlzenu vo forme "kliedky" takze bolo pekne vidiet ako predlzil kardan....
pravdepodobne spojil dva kardany ... Mate niekto s tym skusenosti...?

www.kardanservis.sk vyrobia ti akykolvek... kamosovi som tam daval robit na land rovera discovery

Kamos mal Intrudera 800 s prerobenym kardanom,na 200vku pneu a predlzenu o 8 cm.Ale bola to velka patalia z toho dovodu,ze tych 8 cm sa muselo nahradit medzikusom a po nejakych 1500 km bol kardan zniceny.Sposobil to ten medzikus,ktory vychyloval cely kardan do stran,sice iba minimalne,ale stacilo to na to aby sa ozubenie vymlatilo a kardan zacal v prirube pri kolese preklzovat.Dali sme teda vyrobit este jeden novy,materialovo taky isty a cely problem sa zopakoval.Nakoniec me zohnali este jednu kardanovu tyc original a z dvoch sme spravili jeden,bez povodneho medzikusu.Pouzili sme ocelovu trubku,ktoru sme nasunuli na jednu polovicu kard.tyce,potom privarili druhu polovicu,zabrusili a nasunuli tu ocelovu trubku,ktora bola taktiez privarena.Treba nechat iba minimalnu volu,kvoli pruzeniu.Potom to uz slapalo.Inac ta kyvka je vlastne okopirovana z Thundrebiku.

alebo kardany sa daju roztahovat aj stahovat v tisic hrane... aspon na nakladnych autach to tak je na moto nevim...

janosbk >/ presne tak som nad tym rozmyslal este by som tie kardanove tyce spojil tak ze by do seba zapadli ako perodraska a potom by som ich zavaril + trubka na to ...Diki ze si napisal, ked som sa bavil s ludmi co robia kardany hovorili ze najvacsi problem by mohla byt hadzavost kardana + samotny kardan je z materialu ktory znasa namahanie na krut takze ani samotne zvaranie nieje jednoduche treba na to spec. elektrody ...(vy ste to cim zvarali?)...


felesiga... pokial viem na motorkach su kardanove tyce v celku a kryz sa nasuva na ozubenie je to inak ako na aute... (myslim ze len bavoraci to maju inak )

Upravené 1 krát. Naposledy upravil viper1 (22.06.2008 19:42)

som napisal ze neviem jak na motorkach... keby to bolo tak nemal by si problem.. ja by som to nezvaral.bud by som to to dal nejakej firme co sa tym zaobera ako napr. co som ti napisal lebo to doma ako si hovoril jednak asi dostatocne silne nezvaris a nezvaris to ani presne.

s tym zvaranim by som bol velmi opatrny, kvoli hadzavosti, ako uz bolo spomenute. Mozes si byt isty, ze ak to chces poriadne zvarit, tak sa ten kardan riadne zdeformuje. V praxi sa rotacne suciastky(a hlavne tie, co su namahane na krut) vacsinou nezvaraju, ale pouziva sa bud drazkovanyc alebo lisovany spoj...

Samozrejme,ze sa to nezvaralo na kolene,ale bolo to uchytene v osi a po zvareni merane este digitalnym odchylkomerom.

a v neposlednom rade tam zvaranim vnesies velke vnutorne pnutia, co ti znacne znizia zivotnost. samozrejme aj na to su metody, ako ich odstranit(zihanie, popustanie) ale cele je to na moj vkus prilis komplikovane...asi by som hladal ine riesenie