Zdravim..Mam pre vas jednu vec na zamyslenie
Mam doma simsonik ktory ma nehal viset tusim este v january a odvtedy som nanom nesedel..Je zahadne pokazeny..Takze najprv priznaky:
-nakopava na 1.krat, na volnobehu bezi ako hodinky
-po pridani plynu obcas sa chova uplne normalne a niekedy zas sa vyslovene dusi(ako keby ste isli na 4ke na pezinsku babu)..tazko powedat ci v zavislosti od teploty, lebo nekedy aj ked sa zohreje sa necha raz.dvakrat vytocit...
Teraz moj dodatok:
najprv som si myslel ze to je karburator-komplet 2x vycisteny nastelovany; potom ze privodna tryska pre palivo v karburatori(vymenena a nastelovany plavak);
vymenil som tu skrinku(polovodicove zapalovanie), indukcku, kabel od nej...
vycistil komplet vyfuk, novy vzduchovy filter
A pomaly a isto zacinam byt bezradny.
Nema niekto potuchy co sa snim stalo?? Ma nejaku traumu z detstva ze mu mam nalievat do benzinu nejake sedativa alebo co?
dakujem

a este som zabudol...aj sviecku som menil..

Caves, mam rovnaky problem. Moj simson je jeden z tych muzealnych NOVYCH typov kupovany za BONY v Tuzexe. Mam na nom nabehanych 500km a ma origos vsetko cize novota. Mam rovnaky problem ako pises ty a asi UZ MAM RIESENIE.
U mna bol problem v tom, ze povodny olej asi M2T totalne zaleptal nadrz, a aj ked sa zdala cista, karburator, sviecka, vsetko precistene vymenene, motorka stracala dych a postupne zhasla pri vytoceni a chvile jazdy.
Dnes som odmontoval nadrz a nalejem tam nejaky sajrajt na precistenie. Sitko v nadrzi zachyti len nepatrne mnozstvo necistot ako som zistil. Nemalo vyznam stale cistit karburator, spina sla z nadrze.
Tak guud lak

cauko moj otec ma skutriky simsony ja mu ich opravujem ja som uz mal taky podobny problem vysrub sytic s karburatora a pozri sa tam ci tam mas ten cierny gumeny okruzok ci ti pri rozoberani nevypadol lebo ak tam nieje tak dostava viac benzinu za studena ti pojde lebo potrebuje viec benzinu ale za tepla ho bude dusit lebo bude dostavat vela benzinu ked ten kruzok tam nieje to ako keby si mal zapnuty sytic a potom este to moze robyt na zapalovani je taka umela kocka zvykne byt biela to je spolu stym celym tanierom zapelovania co drzi 2-srubami ku bloku a este ak mas moznost si zohnat dobry karburator cely tak ho skus vymenit a ak simsonik pojde tak si rozteloval karburator simsoniky su nato haklive.novy stoji 1200sk v Kolarove sim-ba.a este skus pozriet semering pri zapalovani ci nieje stvrdnuti alebo ci kolo zapalovania nieje vlhke od benzinu aj stamat zvikne tahat falosny vduch. Drzim palce

skus este vycistit nadrz aj kohutik ked to dlhsie stalo tak sajrajt je na spotku ako hovori maupassant

dzeri teraz neviem presne aku kocku myslis..co je pri tej blbosti ako sa strka klucik? to neni dobijanie baterky alebo nieco take??
no novy krburator veru nemam moznost zohnat..to potom dam radsej do servisu kde oni odskusaju aby som zbytocne nekupoval...
nechcem sa robit hlupy..ale de mam hladat semering pri zapalovani??
a stym syticom je vsetko ako ma byt-ten kruzok tam je..
a kebyze je to v tom humuse v nadrzi to znamena nejakym sposobom vycistit nadrz a tym padom mozem znovu cistit karburator??ci staci nadrz?

,,okolo zapalovania ci neni vlhke od benzinu"..tym myslis okolo sviecky?

ak vycistis nadrz vicisti aj karbec znovu.......pre istotu...........do nadrze staci technicky benzin,matky nejake ( aspon 50) a veeeela vela triast s tym...oda sa same vycisti...ak je hrdzava pomoze jej to este viac.........

bezdek: daj to na Moyzesovu v TT, chalani ti to spravia...

ked nad tym tak rozmyslam..karburatorom to neni lebo sa mi to to stalo este predtym ako som ho rozobral a kebyze je rzstelovany nenecha sa vytacat vobec..ale on sem tam ide dobre..som nanom presiel ale 5km, tahal staby novy a potom sa zacal dusi az sa zadusil a odvtedy co som ho dotlacil do garaze uz sa necha len sem tam dostat do otacok... toto mi vylucuje karbec, sanie, aj vyfuk..to kebyze je ucpate nejde vobec..
tu nadrz mozem skusit ale myslim ze to na 80% neni vtom..
bohous: u nad tym vazne uvazujem lebo pri nom stracam hlavu..akoby bol zacarovany.. a to som si myslel ze toho opravim lavou zadnou.

tak potom zostava pozret ten semering alebo ci netaha falosny vzduch.
bezdek nerobi ti nahodou na volnobehu aj to ze ked sa motor zahreje a otacky klesnu na cca 1500ot tak pocujes ako v motori nieco klepe? ale dost vyrazne, a je to pocut len pri volnobehu za tepla. ked pridas ide normalne.
Inak ja sa uz trapim touto poruchou co mas ty asi 2 roky, nemozem koli tomu pouzivat simsonika, takze skusim tie rady DZERYHO vyzera ze sa vyzna.

bezdek: vies, niekedy je lepsie, dat moto do servisu ked si stym nevies sam poradit...ako zbytocne nakupit vela nahradnych dielov lebo podla popisu tvojej zavady moze byt skutocne aj impulzna cievka-stator, zapalovaci pol, indukcka, tyrystorova jednotka, popripade aj karburator, alebo aj vadne gufero, spinacia skrinka, aalebo iba vadny kontakt... Ked nemas, kamosa ktory ti je ochotny postupne poziciavat nahradne diely-aby si vylucovacou metodou zistil o co ide... je skutocne lepsie to dat do servisu a vymenia ti to co treba...urcite to bude menej stat, ako keby si mal kupit vsetky diely, ktore som ti popisoval...

bezdek semering sa nachadza za zapalovanim musis dat dole blok kde je retaz a zapalovanie drzi na 3 srubach potom zober dole magnet ak mas stahovak potom cele zapalovanie drzi na 2-srubacha zatim sa nachadza semering 20x40x7 najlepsie ak tam das original nemecky je zelenej farby alebo oranzovy nie cierny zapalovanie sa neboj zobrat dole nieje tam kladivko ja to tiristorove mas tam len risku na bloku a zapalovani.nemas tam co pokazit tu nadrz vycisti aj kohutik a karburator nechaj to dobre vyschnut ta plastova krabycka je na lapalovani to vidis ked si potocis magnet je na spodnej casti dotikove plochy medzi karburatorom a valcom su rovne?neni prehnuty karburator ked ho velmi dotahujes tak sa potom od teploty ohne daj na rovnu plochu a uvidis ci je rovna ak nie tak s jemnym pilnikom spilu a potom jemnym smirglom daj si do diery handru aby sajrajt nesiel dnu.a este otezka v pradu na karburatore je blenda je to v casty kde sa to spaja s valcom dufam ze si to neodblendoval a netocil s tou srubou.vyfuk si vycistil?dnu vo vyfuku su 4 diery najlepsie to uvidis ked zadnu cast das dole a pozri do svetla.skus dat dole vyfuk a vyskusaj bez vyfuku ked hovoris ze sa dusi.

to vlhke myslim za tym zapalovanim ale to az ked das dole zapalovanie a magnet mne sa uz stalo ze normalne z nicoho nic semerin zliezol dole

Ako najlepsie vycistit nadrz ak v nej bol dajme tomu 10 rokov benzin s M2Tckom olejom a simson stal v garazi? Bol tu uz navrh ze technicky benzin + 50 matiek do nadrze a hrkat.
Pokazit tym nic nemozem?
Mate s tym skusenosti?
Ine navrhy?

chalani a nebude to zadrete????????priznaky su podobnee...........

pocuj vyskusaj odpojit nadrz uplne benzin dat do nejakej flasky a takto to odskusat....karburator moze byt cisteny kolko chce mozes tam mat nieco natrvalo mne sa to stalo na pionieri karburator som cely vycistil prefukal 2barovym kompresorom ale motorku dusilo aj tak

dzeri: problem je ze nemam ziadny stahovak ani ine naradie na simson..pri vymene semringu treba vypustit olej z prevodovky? a ta biela krabicka to mam tiez zohnat novu a vymenit?? ci sa nejak da zistit ze je zla a pripadne opravit..plochy medzi karburatorom a valcom su rovne ale preistotu spravim co vravis.. ten srobik som nemal zablombovany a toci som snim
ale to az zo zufalstva ked nic nepomahalo..neni to pricina..aspon dufam..ale ked som snim tocil nic sa nedialo(otacky motora myslim alebo nieco podobne)..treba ho nejak nastavit?to je tusim srob na zmes nie?
vyfuk som mal cely dole-4dierky su priechodne..akurat ked mi trcalo len to koleno nenastartoval vobec..az ked som vyfuk nahodil cely..ale to si myslim ze je tym ze tam nebol
ci mal by ist aj bez vyfuku?

a zabudol som tam dodat..da sa magneto dat dole aj bez stahovaku?????

bezdek cauko pri vymene semeringa olej nemusis vypustit len potrebujes stahovak inak to dole nedas so srubovakom to neskusaj aby si neposkodil cievky pozri si na www.sim-ba.sk tam ho na strane 15 maju original na magnet simsona stoji 81sk .a o tej kucke co som ti hovoril ja to"stator magneta s tyristorom stoji 1013sk opravit sa to neda.stou srubou na karburatore ked si steloval tak to nie je dobre lebo to je nastavene s vyroby preto je tam ta blenda nemas nieakeho kamosa co ma dobry karburator ze vyskusas ci to roby on.id na to vilucovacou metodou.a ten vyfuk ci je hore alebo dole ak nieje zapchaty tak motorka musi ist

dzeri: kokot---na 20-47-7, je spravne od zapalovania, od spojky 20-35-7
bezdek vymen ten semering a simson bede trhat asvalt

mirkokos citaj poriadne ten semering ma byt 20x47x7 od zapalovania pomylil som sa ty si sa este nikdy nepomylil si najlepsi na svete ja viem klobuk dole

Upravené 2 krát. Naposledy upravil dzeri (10.05.2008 14:00)

dzeri: čo mam čitat poriadne??? sa skompletizuj!!!! napisal si sem somarinu ja som ta len opravil nič viac, tak nechapem čo tu pletieš a aj to musiš 2-krat upravovat aby si napisal znovu to iste čo ja , a to aky som prenechaj na mna tu to nikoho nezaujima
all-- sorry ale nedalo mi

serte na hadky..........simson by mal slapat aj bez vyfuku..........

mam najnovsiu info nad ktorou si lamem hlavu
nastartujem simson..pekne bezii..da sa vytocit do otacok...hodim 1 pustam spojku a vtom momente akoby nemal vykon a cim viac pridavam tym viac ho dusi..skusil som sa pohrat so syticom..a zistil som ze ked ho takto zacne dusit, aked vtom momente zapinam sytic simson zacina tahat..takto som sa povozil normlane na otvorenom sytici ale ked zastavim dam neutral musim ho rychlo vypnut, inak zdochne...
chape to niekto???
som sa rozhodol ze pondelok idem snim do opravy..lebo nemam ziadne naradie ani ND, ktore by som vymienal..ale kebyze je to len rozladeny karbec to nejak skusim spravit aj sam...
moze sa takto prejavovat?ten karbec myslim..

maš chudobnu zmes paliva- niekde ti saje vzduch kde nema alebo maš niečo s karburatorom- s ihlou, tryskou alebo zlu hladinu,, ten semering si vymenil??? z toho prispevku mam pocit že to aj tak sam nespraviš

bezdek: Len tolko ze presne presne co opisujes mne robilo. Demontovana nadrz, dokladne vycistena, vycisteny kohutik, karburator vsetky trysky a uz ide normalne. teda SKORO normalne. Pri jazde vytoceni na 3jke 4rke uz straca dych a dusi ho, ale fakt len pri vysokych otackach. Este som nemenil semering, cize dufam ze to tym odstranim.

sifon je uz v servise rozmyslal som ze si nakupim naradie a pohram sa stym..ale nemam tolko casu..chcem ho co najrychlejsie predat..som zvedavy co mi powdia ze tomu bolo
mirkokos: hladinu som steloval aj celkovo karburator by mal byt ok..vidim to na ten semering alebo tyristor(myslim tu krabicku pri zapalovani)

pls nevete preco my hadze slabu iskru na simsone?