Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Máte problém s Vaším strojom ? Skúste sa opýtať. Ostatní motorkári Vám možno budú vedieť poradiť.
Značky:
.Pravidlá správania sa na diskusnom fóre motoride.sk
Značky:
.
neviete niekto poradit preco moja motorka - kawasaki kx 2004 - ma hrozne vysoku spotrebu zerie asi tak 5 krat viac ako by mala , cez prepad netecie takze ak mate niekto nejake skusenosti tak prosim poradte cim to este moze byt |
a kolko ti to zere ked hovoris ze zerie 5x viac? |
Kamosovi to robilo na honda vfr. Mal padnute ventili ci co uz presne nepametam, mu normalne benzin tlacilo cez vyfuky. Ale to bol starsi rocnik. Mal to asi v troch servesoch a v tom tretom mu to spravili ale vydrzalo mu to asi tyzden a potom zasa .... |
nebude to moc bohata zmes? netecie ti niekde nespaleny olej z vyfuku? |
Mas ju zle natriskovanu..mas v karburatore pravdepodobne trisku vetsiu ako by mala byt..skus to rozobrat a zisti aka je velka na nej bude napisane cislo (napr 145) |
Ghosst Upravené 1 krát. Naposledy upravil olivo (13.04.2008 10:54) |
tak sryyy mno .. |
no a ty Heatley co tu vyskakujes ? s takou rs 50 by som aj ja frajeroval .. mas pravdu ja som si robil celu moto okrem motora a karburatorov po havarke este na minulej cbr sam a do motora som sa bal daco ... Ja by som ti dal take ss stvorvalec a styri karburatori nastavovat by si sa pojebal kamo . tak si tam supaj do rs tak ako ja dakedy do javy ... |
ghosst,radšej už nič nepíš |
ghosst: tam ti jednu velmi dobru lekciu aby sa ti tu nabuduce nevysmievali: |
snipe: aj ja ti dam jednu radu ... |
Sa to tu nejak zvrhlo a odkolonilo od temi..U 2T existuje vstrekovanie je to ako tu bolo povedane skuter od aprilie a este nejake specialitky..dalej, u 4T je vstrek uz samozrejmost a le chalan ma problem s jednovalcovym 2T motorom. A este na margo Ghosst prosim ta kamarat radsej nabuduce nerad aj ked viem ze si chcel pomoct ale niekedy to byva lepsie sa zdrzat. |
hh. no oki no uz som tisko |
tak načo potom sa snažíš radiť,keď,ako píšeš,nemáš s tým skúsenosti...potom to vyzerá,že si robíš asi bobríka v počte príspevkov,ako niektorí nemenovaní užívatelia,keď všade strkáš nos |
to olivo: mas pravdu nemal som nic pisat tak sorac. A ten pocet prispevkov mam ja vies kde ... Ja tu som len kvoli radam od skusenych motorkarov ohladom mojej moto.. len este by som chcel vidiet kolko tych chalanov co tu pisalo videlo nejaku crossu 2004 . Ze kazdy taky mudry vies ... nikto dokopy ani nevie ci je na tom vstrek abo karburator ale kazdy pise o sto sest |
peppo1611: skus udat presnejsie informacie a ked ti crossa 2t aj ked to je maly objem zere okolo 3-7litrou tak sa necuduj, je to uplne normalne pri 2t. a inac tu trysku by som skusil pozriet a skus nastavit kompresny pomer na karburatory. a pozri si ci pri vyssich otacok ti nestrieka nespaleny benzin z vyfuku. |
Snipe: Napríklad aj bimota robila 500-vku dvojtakt, dvojvalec so vstrekovaním, a malo to 110 koní, a nebolo to až tak strašne dávno - približne 10 rokov dozadu. |
mefistofel69: no ehm..cross 125 zere o nieco viac ako len 3-7 litrov. pri mojom style jazdy tak okolo 9-10 a to niesom ziaden profesional ani zavodnik... |
tak k teme: peppo napadla ma este jedna vec. Ma to vyfukovu priveru? Ak ano, tak zisti, ci funguje a ked nie, tak ci nezostala uplne otvorena. Keby nefungovala, tak by si si vsimol, ze je slabsia v nizkych otackach. Mohla sa aj zaseknut. DTcko s uplne otvorenou priverou chlipne 10l na stovku ani na nu tlacit nemusis a normalne sa da jazdit za 4-5. Skontroluj vsetko, tak ako ti chalani radia, trysku, pripadne vzduchovy filter, ci nie je zaneseny a tak podobne... |
janoval co ma spolocne zaneseny vzduchovy filter zo spotrebou??? |
smrt: No konkretne skusenosti nemam. ale ked sa nad tym logicky zamyslis, tak by to zmysel mohlo mat. kedze podtlak z motora je stale rovnaky a vzduchu prejde menej. To znamena vacsi podlak v karburatore a motor moze nasat viac benzinu. A mozno aj nie. Tak ma napadlo. |
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 95983 | Včera: 209238