Ak sa milim opravte ja mam motorku yamahu 250f ,ventili sa mi nastavuju vymenou podloziek a na mojej motorke sa podlozka nachzda pod hrnieckovim zdvyhatkom.Cize ak chcem menit podlozku musim demontovat aj vackovy hriadel, cize aj rozvodovu retaz.pri demontovani musibit piest v takzvanej hornej uvrati (takzvani kopresni zdvich ,vtedi su ventili zatvorene) .A na vackovich hriedeloch su ciarki ktore idu od seba tieto ciarki musia bit zarovnane z hlavou valca vtedi sa nahadzuje retaz .este raz ked uz idem nahadzovat retaz, piest musi byt v hornej uvrati (VENTILI SU VTEDI ZATVORENE) a prvi aj druhi vackovi hriadel je oznaceni riskami (a servisnom manuali pisu ze ciarki maju ist od seba a maju bit zarvnane z hlavou)a vtedi sa nahadzuje retaz a potom aj napina .

máš pravdu len by som ťa doplnil tým, že len pri každom druhom zdvihu piesta do hornej úvrate sú ventíle zatvorené 4T predsa
pri tom nastavovaní sa to nedá pomýliť, pretože ak by si aj mal piest v hornej úvrati a nebol by výbuch, tak by bol výfuk a ty by si mal otvorené výfukové ventíle a teda hned by ti došlo, že musíš ešte raz potočiť klukovým hriadelom, čo zodpovedá pol otáčke vačkového hriadela.

...ja to mam nejak podobne.Vole ventilov sa nastavuju vymenou podloziek,ktore su na vrchu toho hrnceka(niesom mechanik tak sorry za vyrazi),bud za tensiu,alebo hrubsiu.Kazdy ventil sa meria a nastavuje osobitne,podla predpisanych hodnot v manuale.Ja som pri ich vymene demontoval vackove hriadele,aj ked raz som tu videl video ako to chlap robil na CB500 bez toho aby vacky demontoval,ale mal na to specialny kluc.

...ked uz skladas...rysky(u mna sipky),ktore si spominal su na ozubenom kolese spojene s vackou...V prvom rade si das piest do hornej uvrate tak aby si mal znacku na statore v otvore(u mna).Potom si ulozis vacky(prisrobujes) a das ich tak,aby ti sipky smerovali rovnakym smerom,je jedno do ktoreho smeru.Nahodis rozvodovku,skontrolujes ci mas dobre znacku na statore,vyspanujes retaz na skusku prstom(na mieste spanovaku).Ak ti to sedi...sipky rovnakym smerom a zarovno s okrajom hlavy a znacka na statore tam kde ma byt,tak mozes namontovat spanovak a vyspanovat retaz.

...laicke vysvetlenie...ak sa mylim,kritiku prijmem...

video.google.com/videoplay?docid=-2015554469142545363...

...tam je to pekne vydno,ak ked je to ina moto,system je ten isty,len si to najdi...je to niekde v strede...

gamemiso - dobre si napísal.
Dusifuk - pokiaľ sú šipky , tak jedným smerom , ale na yzf sú len čiarky , takže výfuková čiarka dopredu a sacia dozadu

karol1:...nevedel som...uz viem.

Dusi!!! Nerad hoco,,,,