Neviete mi nahodou poradit?

Jeden znamy mi menil cievku v zapalovani. Vsetko bolo ok ale pri prvej jazde, ked som masine poriadne vytal tak pri max. vytoceni zacala stracat vykon, ako keby tam bol obmedzovac a zacalo to s nou cukat. Kamosi vraveli ze to moze byt aj starou svieckou. Tak som ju vymenil a vsetko bolo ok. Asi tak po hodine jazdy to zacalo robit zas. Skusil som tam dat inu starsiu sviecku a robilo to odznova aj pri malych otackach. Tak som tam dal dalsiu novu a na zaciatku to bolo ok, ale akonahle som ju zacal vytacat tak to robi zas.

Skuste poradit.

Dakujem

nikto nic?

a nekope ked ju startujes?? mne nieco take robilo ked som mal zle nastaveny predzapal - tiez som ho zle nastavil ked som menil cievku

Nie startuje na prvu supu, ide v pohode aj tah ma ale, ked to vytacam do maxima vtedy zacne haprovat a cukat. Inak ako som vyssie pisal ked som tam dal starsiu sviecku tak to robilo aj v neutraly, ked som jej na mieste pridaval do vyskokych otacok.

tak skus len sviecku vymenit - alebo to moze byt aj zmesou - nastav karbec

to je vsetko, nic vic?

naozaj skus tu sviecku, mne robilo podobne na neutrale...mal som poskodenu sviecku hadzalo mi iskru na izolator

ja som mal ten isty problem na XL600 tiez mi odysla ciavka ale robil mi to jeden majsterko co sa elektrike na moto velmi dobre rozumie a ten tvoj znami sa to mu ties rozumie nebude to tou cievkou treba dodrzat pocet zavitou a hrubku drotu pri previjani skus ak mozes si od niekoho pozicat cievku mala by pasovat aj z XL podla mna

Dal mi tam cievku s inej moto asi XR600, alebo XL600. Aspon to tak tvrdil. Nemoze byt problem aj v tom? Ak je cievka s inej moto menej vykonnej a pri vacsom vykone asi nestiha? Co vy na to?

no neviem podla mna by elektrika mala byt ta ista rozdieli su len v motore medzi timito modelmi len este skus novu sviecku a skontroluj si aj kabel ktory ide od sviecky ku inducke ked jej pridas ci niekde pri vissich otackach nepreraze cez kabel alebo fajku vysoke napatie na kostru

Vyskusal som sviecky aj na vyssiu teplotu a robi to stale. Dal som tam aj iny karburator a stale to robi. Sakra. Co to moze byt?

no tak to bude asi tou novou cievkou

Dnes som sa bol previest a na zaciatku to robilo, potom to prestalo. Nechapem. Nemoze to byt nejakym kablom, ze to sem tam skratuje pri dotyku, alebo nemoze byt chyba nahodou v pipke?

nO mne akurat teraz asik odisla,,Cievka v zapalOvany,,lebO svetkO mOzne sOm uz skusal,odmerat a vsetkO to smeruje k cievke,,ak niektO s tymtO mate s ksusenOSti,,tak by ste sa mOhli ozvat DAKUJEM

je to 100% cievka

jj....skus ju o5 vymenit...

hm cievok na xl/xr som uz niekolko navinul a zatial bola chyba vzdy v nej-teda jak je slaba iskra, teda taka co nelupe, tak je pravdepodobne chyba v cievke, CDI odchadza uplne zriedka

tiez som menil uz 2cievky. Ale pokial striela a straca vykon moze byt vadny aj kabel co ide s inducky na fajku. A do karburatora by som nevrtal.XR a je na to hakliva rozladis ho a hrozi pripalenie ventilov alebo prepalenie piesta.


SOKOLNIKE: co presne ti to robi,alebo nerobi. A skus pisat normalne lebo hento pismo je katastrofa

predstih podla mna na 100 percent

FELESIGA-predstih sa na XR nenastavuje tam je inpulzna cievka ktora dava inpulzi ked je piest hore a tiez ked je dole. A to by musel byt pohnuty rozvod,aby to neslo v spravny cas. A keby bol posunuty rozvod co sa pri retazi nestava tak ma v riti ventili a to by mu vobec neslo. Takze predstih vynechaj to neni JAWA,ze si ho nastelujes ako chces. Tym som presiel pred 10 rokmi.Japonec je japonec.