Zdravím vás všetkých.Potreboval by som poradiť.Na mojej KLR 650 so štartrom je na ľavej strane na ráme hned´ v úrovni karburátora čierny plastový deklík a pod ním je spínacia cievka štartra a ešte nejaký valček,ktorý má byť ovládaný nejakým lankom.Ale ja tam nemám žiadne lanko a ani neviem kde by malo ísť a ani načo to slúži.Porad´ťe.Dík.

Ja som mal taketo nieco na Aprilke Tuareg a tiez som to nevedel

zeby centralne zamykanie??

KLR,,, bez komentara,,,

toho sa nechytaj.to je na samodestrukciu

No díky moc,dozvedel som sa toho od Vás veľa.Z toho čo ste tu zatiaľ popísali som hned´ múdrejší.

cauky.no ja si myslim ze to lanko co ti tam chyba sluzi na spinanie spinaca co je na bocnom stojane aby si sa nerozbehol s nesklopenym stojanom a nevyskusal si v prvej lavej zakrute jazdu zadkom po zemi.
skus zaradit s vyklopenym stojanom rychlost a rozbehnut sa a ak ti nevypne motor tak to je ono.a napis ci je to tak.

pato,dík za myšlienku ,asi na to ideš dobre,lebo fakt ten motor po hodení kvaltu beží dalej a aj úchyty na to lanko a bovden smerujú nadol-preto som sa tomu aj divil.No ak sa bude dať možno to aj sfunkčním.

nerád by som tresol blbosť , dávno som nemal túto mašinu v rukách , ale niečo sa mi marí o elektrickom ovládaní dekompresora pri štarte. skúsim mrknúť manuál.

karol1:...takysto nechcem trepnut blbost,ale 600vky maju dekompresor na vyfukovej vacke.Ale 650ky to mali mozno inac....

je to presne na ten stojan - nepohnes sa so sklopenym stojanom. Bracho tu masinu ma - jedine co mi na nej vadi ze ma boli rit pri dlhsej jazde

Tomas 600 ta jazdi na bruchu, aj spotreba pojde dole koli Ajrodynamike

MOKUSHKO - jazdi ako jazdi ale jazdi. Viem ze je tazka a nemotrna a v trene z nej nic ale na ceste si celkom dobre tapka. No co mozno po Kawe pride nieco lepsie

sorry s tým dekompresorom som sa sekol , je na výfukovej vačke.

Mal som tú mašinu na ceste to riadne driapalo 160 no problémo v teréne veľké a ak si zastal tak si mal problém to udržať a veru prdel začala boleť skoro

problém ti už vyriešili
r e s p e c t

Chlapi dík za riešenie mojej dilemy ,,načo to je"(až na tých ,čo zo začiatku písali bludy a predstavovali si KLR-ku všelijako,napr. ako vesmírnu lod´ zo StarTreku,len nie ako motorku).Nevedel som,že sú aj takí.Myslel som,že Motoride je hlavne o motorkách.Nabudúce už budem vedieť ako písať príspevok.Ten stojan bol hned´ dobrá myšlienka a už to je O.K.Ja to mám aj tak vyradené,len som chcel vedieť,čo ak by to bolo napr. TURBO A ,,JOSE´´ máš pravdu ako to z tou KLR-ou je,ale testoval som spústa motoriek,čo majú kámoši podobného žánru a cítim sa na KLR akosi lepšie.Mne sedí i ked´ v tom teréne je to taký maco,ale poľné a lesné cesty mám z ňou zbrázdené a šlo to.Na ceste (mám ŠPZ) je fakt super,je to taký ťahúň.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Iron (12.02.2007 18:02)

Je to spínač na bočný stojan.

IRON : s tymito narazkami sa zmier sme na SLOVENSKU!

s pozdravom