Nazdar.
Mam opät problemy.
No tak dnes som ju nastartoval, chytla pekne, nechal som ju poklepat, nesla sice do otacok ale chcel som sa previest, tak som sadol na nu a zaradil jednotku, pomaly pustam spojku, a co to motorka isla do zadu nechapal som tomu. Potom mi zdochla, neviete cim by to mohlo byt??? Mozeto byt zle nastaveny predzapal, alebo ako to ze isla do zadu??
A potom som ju chcel nastartovat este raz, tak kopem, kopem, a zrazu cosi prasklo, a nakopovanie bolo tažšie. Pozeram do by to mohli byt, a napokom som zistil, ze mi odislo lozisko na spojke.Vobec nechytala spojka.
Poradte mi, co s tym mam robit. A prosim, ziadne blbe poznamky.
Za rady vopred dakujem.
A este, mam doma ten stroboskop, ale neviem ho tam zapojit, tak ak nietko vie, prosim poradte. Viem ze vas stale otravujem, ale ńeviem si dat rady.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vlado8818 (14.01.2007 22:53)

Napiš Pegasovi, myslím, že on je v elektrine zbehlý

čo sa tyka elektriky tak s tym ti poradim... určite zle nastaveny predzapal na jawe ked som nastavoval zapalko nakopol som dal 1ku a trhlo ma dozadu ťažky šok nechcel som tomu uveriť 3x po sebe som ju kopol a furt išla do zadu (a som aj koli tomu fajne zodral novy drapak)
- opraviš to jednoducho roztlačiš ju do predu a ona sa rozkucka a pojde už normalne
- aj na aprilii RX sa my stalo ze vo velmi stmom vyjazde my zdochla motorka mal som 1ku moto sa pohla do zadu a normalne naštartovala no ale kua som sa aj koli tomu vykidol vobec som to nečakal len zrazu den dideeen a dzig na zem
- proste neviem to tak technicky spravne povedať ale na 2T pokiaa maš tak medzi nastavene zapalovnie tak ju roztlačiš aj do predu aj do zadu skušali sme to aj na pekači (ale tam sme sa museli pohrať zo zapalkom)

teoreticky ked by si ju roztlačal do predu kluka by sa mala isť točit normalne ako ma
- možno tym opačnym smerom ako sa točil motor tak ti tam niečo poškodilo

no ale najprv oprav spojku pred tym než ju pojdeš roztlačať

Nechapem ako mohla chytit dozadu ked si ju kopol keby si ju roztlačil dozadu tak ano to sa stalo aj mne na simsone ved ked kopes tak ju to toči v spravnom smere nie.

ani celkom ne moze ju nakopnuť aj priamo všetko zaleži od toho ako je nastavene zapalovnie

DAJ-TO-DO-SERVISU

Zaital diki za rady.
Dal by som ju do servisu, ale nemam teraz na to peniaze

Máš zle nastavené zapaľovanie , máš tam veľký predzápal . Iskru ti hádže moc zavčasu ešte pred HÚ a tlak , ktorý vznikne pri zapálení zmesi ti vráti piest do protismeru a motor sa začne točiť naopak . Zapaľovanie si pootoč kúsok v smere otáčania motora ale tak aby ti hodil iskru tesne pred HÚ . Prípadne si ešte skontroluj , či ti nestrihlo kajlík zapaľovania .

Upravené 2 krát. Naposledy upravil mariom (15.01.2007 14:57)

hehe toto iste sa my stalo na jawe to jake dzive dozadu ked idem motorka hh

tak ako píše mariom
A simson a asi väčšina dvojtaktov ide v pohode roztlačením nakopnúť dozadu, ale nemá ťah. Sme sa tak zabávali ako šušni.

"Motorka co mam, hovori o mne."
Tak potom by si musel byt nepojazdny na voziku a este by ti to nemalo moc "pálit"
Po nejakom case prides na to ze si ju mal predat kym bol cas a usetril by si si kopec:
nervov
casu
penazi...

Nic v zlom... ..ale mal som podobnu suku a nikdy sa mi neodvdacila...

Nazdar,
Tak to s tym zapalovanim uz nejako nastavim, diki Len potrebujem stroboskop.
No ta ten motor som rozobral, a to lozisko bolo načisto roz......bane, a je aj trochu odlamane z toho bloku motora, neviem ako sa to vola, proste to coje v tom prevodkovka. No a z toho sa mi trochu odlamalo , da sa to nejako zvarit??
Zatial diki
jarro: to som mal este ku yamahe, co som mal pred kawasaki, som to zabudol zmenit

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vlado8818 (15.01.2007 22:31)

Jaj, tak to prosim ta frisko zmen alebo to tam hod ked bude ta kawa fit...

Tusim nie vsetky 500-ky su neznicitelne...

To s tym domcekom pre lozisko sa stalo aj mne ale bola to 125-ka a na vodnej pumpe...
Navrtal som tam okolo s dvojmilimetrovym vrtakom dierky (roznym smerom), do bloku aj do odlomenych kuskov a potom som na vsetko naniesol tekuty kov a nechal zaschnut.(cele sa to uzamklo) Nezvaral som to preto lebo som nechcel riskovat ze mi zvary stiahnu blok. To lozisko na vodnej pumpe moc namahane nebolo takze to vydrzalo. Vlado ale ked ti nabehnu sediny daj na mna a zbav sa jej...

Ked slabo kopnes do paky tak sa zmes iba stlaci ale nepretoci sa piest cez HU a zacne sa tocit opacne. staci ked kusok pootocis statorom v smere otacania motora(samozrejme myslim len kusok!) alebo si na to zavolaj niekoho kto vie co robi alebo servis.

Zdravim,
tak ten blok som si dal zvarit, vyjde ma to tak na 1000 sk.Len dufam ze to bude držat
Uz viem ze som zle nastavil predzapal, diki, bal som sa ze nieco bude obratene naopak v prevodovke, este dobre ze to je len predzapal. No, ked bude motor poskladany, bude vsetko OK, tak by som potreboval el. schemu, lebo tam je dost čudne poskladana elektrika, neviem aky kabel kde ide, neviete kde by som to zohnal?? Proste: skadial ide ten zeleny kablik a kde ide..... chapete aku shemu myslim, nie??
A ked ma niekto skusenosti s nastavovanim predzapalu s pomocou stroboskopu, prosim napiste mi ako ste postupovali.
Zatial dakujem.

skus napisať ostatnym členom čo maju KX 500
-v mikrofiche je schema ale kable niesu označene
- este mozem pozrieť ja svoje no neviem či ti to pomože?

z dinama do riadjacej jednotky my idu takto kable su spojene kancovkou

červeny spojeny červenym
biely spojeny z bielym
červeno-čierny spojeny z červeno-čiernym
zeleny spojeny zo zelenym
bielo-červeny spojeny s bielo-červenym
bielo-zeleny spojeny z bielo-zelenym

treba ti este aj na indučku ?

nesúhlasím s tým veľkým predstihom.
Pokiaľ moje skúsenosti siahajú , tak neklamným znakom veľkého predstihu je "kopanie" motora. Taktiež pri opačnom chode motora by bol značný pozápal .

Naopak , keď je predstih malý ,alebo dokonca pozápal, tak mašina skôr chytne opačný chod a môže ísť dozadu lepšie ako vpred.

tom xx - do servisu nie!!!!!!!!!






kto sa má za pár šupov s tými rozje..nými hujdami trápiť. Ty ma nemáš rád

No dobre PegasBoy, to viem ze zeleny s zelenym a cerveny s cervenym , ale jak som pisal, ten majitel predomnou, tam dal el. skrinku z babety, a ide to s alternatora rovno do tej skrinky, a stej skrinky ide hned kabel na sviecku, a to CDI a indukcna nieje vobec zapojena . Z CDI aj z indukcnej mi idu kable, ale neviem ktory ide na kostru, ktory na cievku atd . Je to všetko odpojene. Mozno ze preto mi to nechce ist do otacok. Potreboval by som vediet, kde aky kabel ide z CDI a z indukcnej. Inac, kolko taka kx 500 ma najviac otacok??? Videl som ze to ma dost velky piest, este som taky na 2 - takte nevidel, tak ma to zaujima.
Zatial sa majte

potešim ta taku esej som o elktrike na babete nasiel ze to mozem odovzdať ako semestralny projekt www.razdva.cz/alesmarek/babetta/
- hehe no ale tu schemu na KX to bude problem potrebujeme obidve

sa mi zda ze maxim je bud 6000 alebo 6500ot/min

zapoj presne podla schemy si predstav ze dinamo je ako na babete
babetova čierna skrinka ma vyvody: G I 1 15
snimač je zapojeny: kostra a I
zapalovacia cievka 1 a G
indučka 1 a 15
bolo by dobre dať indučku z jawy a skusiť to

ja si tak predstavujem na KX zdroj napetia je nieaka cievka ma 2 kable alebo jeden ten je vyvedeny... a druhy bud je primo ukostreny alebo kostra je vyvedena
- snimač polohy si myslim zeby mali byť 2 kable viac tam ani netreba

vidim ze ta čierna skrinka ma až 3 sučiastky C, T a D wau

Upravené 2 krát. Naposledy upravil PegasBoy (16.01.2007 23:32)

Ved uz si sa na to raz pytal...nemas troska sklerozu? Kawasaki KX 500 1999 má výkon 64,5 k pri 7000 ot. a 68N.m. pri 6000ot.Pisal to tusim Kxbibo.
Tu skrinku z babety myslis tyristor? Ved babeta ma inducku na 4V, to ako ti moze fungovat?

Zdravim,
tak ja to s tou elektrikou asi nespravim tak, ako by to malo byt. Radsej pockam kym sa dedo vrati z nemocnici, a vtedy to spolu nastavime tak ako to ma byt. Ja neviem presne ako idu tie kable, ani či je ta elektrika este dobra. Nebudem sa stym teraz bavit a radsej pockam ako by som mal nieco pokazit.
Zatial dik za rady.

jarro - a čo má spoločné zapaľovací tyristorový okruh , kde sa tvorí napätie okolo 300V so svetelným či 4 alebo 6 alebo 12voltovým??

No ja ked som dal na pindura (6V) inducku z babety (4V) tak nesiel, musel som kupit 6 voltovu..a potom uz lapeu... Ale ked hovoris ze tyristoru je to jedno...mozno to mas odskusane ale ja sa uz necudujem ze mu ta masina nechce ist ked sa v nej rypalo milion majstrov...

Ja som to vždy tvrdil aj to tvrdiť budem. nekupujte moto, ktorá nejde. potom je s tým len oštara. Poznám to z vlastnej skúsenosti. RM 500 so zapalovaním z babety. Po pol roku zhánania som kúpil origoš zapko z RM 250 a išla ako má. Ale čo ma to stálo nervov a času. Huf, už nikdy viac.

Zdravim,
tak nikto nema tu el. schemu???
Alebo aspon poradte kde by som ju zohnal, uz len to potrebujem, aby som nastavil presne ten predzapal.
Ak niekto vie kde ju zohnat, poradte.
Zatial dakujem.

vlado ved to opiš presne ako to tam maš urob fotku vyšpekulujeme hmm
napr kolko ti ide kablov zo snimača akej su farby
- zapalovaciu cievku to iste akej farby a kolko no proste vsetko urob viac fotiek aj z indučky aj z riadiacej jednotky...
- som vystudovany elektrotechnik podla vyhlašky 21.

rychlo sem stym

Zdravim PegasBoy,
Tak ja si to všetko pofotim, a dam to sem, niečo dufam vymyslime.
Bude to trochu tažke, ale skusit to môzeme.
Fotky sa pokusim dať čo najskôr, lebo momentalne som pri motorke malekedy, najbližšie budem cez viken, tak to pofotim a dam to tu, aby ste videli, ako zahadne to tam mam pospajane.
Zatial sa majte.

Nazdar, tak mam tie fotky, ale neviem ako ich mam tu poslat
Povedzte, ako ich mam tu vložit, a ja ich tu dam, a potom uvidite aky mam problem.

Pod oknom do ktorého píšeš príspevok je : Ukážka: Ako vložiť obrázok .
motoride.sk/prilohy/forumObrazok.htm

Tak tu je ta fotka, skuste mu nejako poradit ako to ma byt spravne zapojene.
Pozri obrázok

A tu je ta druha fotka:

Pozri obrázok

Tu este jedna:

Pozri obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Vlado8818 (21.01.2007 20:04)

Hm, preco tam mas 2 inducky?
Ten tyristor je ozaj podobny jak na babete. Ja som to mal zapojene tak ze na G som mal zapojenu cievku co dava prud, na I cievku co dava impulzy-tu malu a jednotka bola kostra...
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jarro (21.01.2007 20:14)

aaa nemožem pozerať na tie hole vodiče panabeka okamzite zober izolačku o obtoč okolo tych fastonov este sa ti tam moze kyvať a skrat maš na svete mozno ti aj preskakuje iskra medzi jednotlivymi kablami holich vodičov

tak to mohla bť jedna s tych pričin prečo to nebolo spolahlive a teraz idem dumať asi ako to pospajať zatial nesetri izolepom

tak skus dať ako piše jarro
- maš to očuchane na tej čiernej skrinke a zle vidno jednotlive označenia ale podla jarrovej čiernej skrinky je poradie G I 1
pripoj hnedy kabel na 1
zvyšne kable dobre nevidim ako su zapojene? akej farby ide vodič z tyristora a zo zapalovacej cievky?

- najdi kabel z tristora a pripoj ho na I
- a kabel z cievky pripoj na G

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PegasBoy (21.01.2007 20:49)

Mal by si to mať zapojené nasledovne :

na G : zapoj jeden kontakt z cievky zapaľovania a druhý kontakt pripevni na kostru motocykla

na I ( v strede ) : zapoj jeden kontakt z cievky snímača a druhý kontakt môžeš ukostriť spolu s kontaktom cievky zapaľovania

na 1 zapoj kostru

na ( blesk ) : zapoj vysokonapäťový kábel a na koniec daj fajku

Tú indučku , čo máš na prvom obrázku daj dolu a tam pripevni túto z babety .

Nazdar,
tak skusim to pospajat tak, ako ste mi kazali, uvidim ako to bude
Kable idu tak: hnedy - kostra zapaľovania
modrý - ten sa potom meni na červeny a ide do cievky zapaľovania.
zeleno-žltý - ide do toho snimača.


A to CDI-čko netreba zapojiť???
Zatial Vam dakujem za rady.

To nie je CDI ale len indukčná cievka , ktorá indukuje vysoké napätie , a to je prenesené cez vysoko napäťový kábel na sviečku . Ty to máš v tom babetovom zapaľovaní "zabudované" vo vnútri a s tadiaľ ti ide priamo ten vysokonapäťový kábel a na konci je fajka , ktorú už dáš priamo na sviečku .

AHA, Ok. A mam doma aj taku indukčnu cievku, dala by sa najako napojit??
Pozri obrázok

jasne že sa da len by bolo dobre vedieť čo je nanich napisane na tych kontaktoch alebo neiaku schemu z obrazku to nie je velmi vidno skus pozreť a napisať
- mohla by fungovať treba skusiť inak ja v indučkach rozdiely nevidim simsonova babetova alebo jawowa vsetky išly aj 4V aj 8V len z tymi modernymi nemam skusenosti

máš tam harakiri v elktrike a stým si sotva niekto dá rady na diaľku. tá zapaľovacia kocka GYT je 100pro z babety a s vysokou pravdepodobnosťou ju tam niekto práskol kvôli zlyhaniu origo CDI. Či je vhodná a spolupracuje so statorom je otázne. Chcelo by to tlakovú skúšačku a zistiť do akého tlaku to dá iskru.

pegas ty si elektrotechnik podla vyhlasky 718/2002 §21? ako mozes pripojit 8V tam kam ma ist 4V a naopak? halvne, ze ti vadia nezaizolovane koncovky. ak si spravil skusku na §21 tak by si sa jej mal aj drzat a nerobit blbosti.
neviem preco robi niekto take veci ako dat zapalko z babety na krosu. dobre, moze to fungovat, ale ako. a este si mozez dojebat aj nieco ine. malo by tam ist to co tam patri. mozno usetris niekolko korun, ale potom ked ti to nieco odpali sa nedoplatis a motorku mozes rozpredat na suciasty.

spatas som ale vtedy som este vyhlašku nemal to bolo pred 3rokmi na pekači a jednoducho možem pripojiť ked ina neni tak je dobra aj taka (tym nechcem nikoho nahovarať aby to robil)

- to bola iba taka pikoška a zaizolovane kable musia byť a poriadne toto ma največši vplyv na spolahlivosť

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PegasBoy (24.01.2007 12:44)

treba ich zaizolovat, ale nesuhlasim s tebou, ze to ma navacsi vplyv na spolahlivost. na spolahlivost ma este vacsi vplyv cisty a poriadny spoj. ak mas zly spoj, to ze je zaizolovany ti moc nepomoze. to je ale ina tema. ak sa daju tie kontakty rozpojit tak by som tam dal radsej buzirku (nejaku dutinku) tak ako sa to pobi vo vyrobe.
na pekac sa da namontovat hoci co. aj vodarske konope. ale aj tak asi dopadol ten pekac co?

Nazdar,
tak ako to vlastne spravit??? Nechat tam tu skrinku z babety, alebo namontovat tam to CDI-čko??
Ten čo som ju od neho kupoval, tak povedal ze to CDI-čko je použivane, ale dobre, ale ta indukčna cievka je asi zla, ze raz dava iskru, a raz nie. Tak neviem ako to spravit. keby som mal tu el. shemu tak nejako by somto poskladal, ale neviem ju nikde na nete najst.
Skuste mi nejako poradit, ako to vlastne spravit.
Zatial Vam všetkým dakujem.

najlepšie by bolo nachať povodne CDI ovsem ak je funkčne a pozhanať iba indučku z krosy alebo podobnu aj z ineho typu
- a kable zaizolovať alebo natiahnuť bužirku

ta povodna inducka moze byt dobra. to, ze raz hadze iskru a raz nie nemusi byt len induckou. moze to byt aj v kabloch, alebo ze nema dobru kostru. moznosti je vela. ako pisal karol1 stim si da sotva niekto rady na dialku. mal by si pohladat niekoho kto ti na to pozrie, poradi poripade opravi.

Nazdar.Jak tak citam tak Vlado spravil taku istu chybu jak ja.Ze sme take nieco aj kupili.Ja som to mal ale u 8 mechanikov a ti si stim nevedeli vobec radi a nakoniec som to dal do servisu a tam to mam uz skoro 3mesiace a nim tam stoho uz aj vlasi stoja.Ta elektrika tam je zahadna.Mne to uz pol roka stoji a uz si stim ani nejak nelamem hlavu.Lebo tie sucastky na elektriku stoja moc draho.

Budem sprosty... TAK VAM TREBA

Ja vam trocha nerozumiem. Ak som mal doma nejaku nepojazdnu masinu tak bola do mesiaca vzdy pojazdna. Ja som na tu svoju pacol uplne inu elektriku, spodok aj vrch z babety a islo to normalne. Ved dvojtakt jak dvojtakt, iskra jak iskra, len predzapal som nastavil podla daneho motora.(keby to ma dobru nakopavacku tak sa to da aj nakopnut, nielen roztlacit) Alebo som si zohnal zapalovanie z bars jakej 125-ky, porobil redukcie na priruby a zas to islo jak hodinky...mne to stacilo lebo to islo jak to malo...
Vlado a ty comu zas nerozumies? PO 40-ich odpovediach stale nevies ako to zapojit? Ved uz ti to popisali traja ludia posebe. Zapoj to babetacke a uvidis, nie? Potom si tu zacal spominat ze mas aj povodne CDI ale fotku si nedal tak ako ti mame poradit?

Zdravím,
Ja uz to viem ako zapojit, to mi uz nemusite pisat, ale som chcel viediet, ci to nebude mat vplyv na vykon, ak tam bude indučka z babety. Len to som chcel vediet
Takze vam všetkým dakujem za rady.
caw

"lebo súčiastky na elektriku stoja moc draho"
Iwan6 - a presne toto je problém starých šúp.

Nikto nechce do toho picnúť , čo tam patrí , alebo aspoň vytiahnuť z peňaženky v servise groše za nejakú rozumnú náhradu (napr. - Jarro -zapalko zo 125ky) , ale sa špekuluje s babeťáckymi , kde je taká nevyrovnaná kvalita komponentov , že raz to ide a inokedy sa buď nedá ani natočiť , alebo nejde cez 5000rpm.Lebo predsa nedám za opravu toľko za čo som to kúpil.

A propo neviete mi niekto takto na diaľku poradiť ako si mám doma v kuchyni vyoperovať slepé črevo ? Nožík mám , aj pálenku na sterilizáciu , stôl utrem však handrou do čista , žiarovka v lustri je dosť silná,len by som rád vedel , či je na šitie lepšia bavlnka , alebo silon.

Karol - ten záver bol excelentný

Karol ja by som aj kupil tu novu sucastku ale stala by ma 27000sk.Lebo ja musim kupit stator aj rotor,keby som to chcel mat original.Lebo v servisi mi zistili ze ja to zapalovanie tam mam z 250.A iba niekto previnul cievku na tie parametre ake ma 500.No a ja teraz sa nemozem trafit na tie parametre.A JARRO ked hovoris ze si dokazal do mesiaca opravit motorku z bariakou chybou tak ja ti to mozem zaviest a ti si mozes privirobit a som zvedavi ci by si to opravit.Aj ked tam das elektriku z kombajna mne je to jedno.Hlavne nech to startuje.Uvidim co mi povedia v servisi a odtat to mozem zaviest k tebe.Aj ked ti to bude trvat tri mesiace a bol by som rad keby som na jaro vyjel

Nemas kupovat picoviny.

Moderator: moj prispevok vymazat, temu premenovat "preco nekupovat nepojazdnu dojebanu motorku" a dat medzi "dolezite", prefarbit na cerveno a zapnut blikanie...

Hehe, Iwan, takto by si sa z toho chcel vyzut? Ja niesom elektrikar ale ver mi ze tie elektriky su robene na jedno kopyto ale nez som kupil masinu s nejakou chybou tak som si najprv zistil akoby sa to dalo opravit a kto ma take dielce, inzeraty, kamosi a tak. Pokazena elektrika? Kamos mal na suciastky taku aka bola v inzerate, dododol som sa s nim ze co a za kolko mi preda a az potom som siel kupit dotycnu motorku. Neda sa zohnat lozisko do prevodovky? Zavolal som strykovi ci mi vie na CNC-ku upravit domcek v bloku a dal som tam normalizovane. Vsetko to boli vsak masiny tak za 10-15 tisic, ziadna velka investicia, len na vozenie sa za dedinou. A ked som ju po case predaval dal som ju za to co my vysla kedze uz nebola v povodnom stave. No a co sa tyka toho babetackeho zapalovania, u mna bolo spolahlive ale ja som ho nekombinoval s inymi komponentami. No a ked nieco opravujem tak len sebe, mam sice kontakty na odbornikov ktory ti vyrobia hoc jake oz. koleso alebo atypicky cap na stotinu presne ale nerad takychto, pre mna vzacnych ludi, casto otravujem lebo nechcem aby si mysleli ze s ich robotou kseftujem alebo co...

jarro nevlastnil si pred nejakym casom dve KX500? v jednej je inducka z babety a v druhej zapalko z 250ky. ani jedna teraz nejde.

samozrejme, ze elektrika sa roby na jedno kopyto. sak to vsetko funguje na jednom principe. akurat sa suciastky inak dimenzuju, navyjaju, lisuju, frezuju, iny material, ... lenze to sa pocita podla danych vzorcov a s maximalnou presnostou. ak mechanicku cast dokazes nahradit a prisposobyt moze to fungovat spravne. ale ak vymenis el. suciastku ktora je napajana 4V ma 20000 zavitov z medeneho vodica prierezu 0,5 mm2, za suciastku na 8V, 23000 zavitov prierez vodica 0,35 mm2 tak na vystupe zo suciastky dostanes uplne ine hodnoty. ako to moze potom fungovat spravne? hovori si co chces mna o tom nepresvedcis.

zistit si najskor ako sa to da opravit je dobre. ale lahko sa ti moze stat, ze ked to rozoberes po nejakom majstrovi zistis, ze ti bud nepovedal vsetko, alebo to je uplne na pi spravene a kym to opravis sa zapotis a neviem co vsetko. nakoniec to nejako nastartujes a mozes zacat cuvat, alebo hasit.

Upravené 3 krát. Naposledy upravil spatas (26.01.2007 10:59)

Spatas, KX 500? No, take strely ja nekupujem. Dufam ze tu cast o tych el. suciastkach si nevenoval mne lebo sa mi tu nechce 100 krat opakovat ze sa to nesmie kombinovat (tyristor, cievky alebo inducka vzdy z niecoho ineho.) Ja ked som predaval tu gileru250 s babetackym zapalovanim tak chlapik o vsetkom vedel a navyse hovoril ze ma doma elektriku z gilery 125. Ta gilera behala pekne cele leto a po sezone som mu ju predal za desinku. ( za 10 som ju kupil ja nepojazdnu) Takze na nej potom este musel aj pekne zarobit... Ine je ked to robi niekto na kseft a preda ti macku vo vreci co je urcite Vladov a Iwanov pripad.

Aby som len nerýpal.
Mám k dispozícii nové zapaľovanie komplet Ducati - rotor stator indučka. Včetne úprav - pretočenie kužeľa v rotore podľa potreby +príruba na stator - a montáže - 8000Sk . vonkajší priemer rotora cca 125mm a má aj svetelnú cievku pre nočných vtákov.

taky isty problem som mal na 125 jebal som sa stym rok a pol.dal som tam inducku z babet.najprv nesla do vykonu potom len do 6000 otacok a nakonec som dal druhu sviecku a tarhal som asfalt.

no to je v pi....

to snad kazdy kkt pcha do tychto babik babetacke zapalovanie. Ja mam tu istu masinku a to iste zapalovanie. keby som to nekupil na renovaciu asi by som to vyhodil. ked sa s tym ale budem babrat rok aspon sa co to naucim


takze VELA STASTIA ATRPEZLIVOSTI

ak ma niekto komplet elektriku na KX 500 85' za dobru cenu nech sa mi ozve



a ak niekto vie o dobrej nahrade za origo tak nech sa mi tiez ozve

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (16.03.2011 10:13)

dando: no supeeer ty tiez renovujes kx 500? hmm tak to sme dvaja komu sa paci kx 500

mne sa 2T moc nepaci, ja ju mam iba na renovaciu.

no ale aj tak pekne ze chces tomu vdychnut znova zivot

aj by som rad, lebo je pekny pocit vidiet takuto babiku v plnom nasadeni, len tych prekazok je dost a to zapalovanie je dost podstatna vada.

no presne ako vravíš,tých prekážok je tam dosť, a hlavne finančných