Zdravim vas,nadabil som na nete na moto zvanu Ural,nedalo mi sa poobzerat za nou, este som ju nevidel nazivo ale dizajn ma zaujal. Boxer motor poznam len z BMW a toto ho ma tiez, zrejme licencia ktoru odkupili od nemcou.
www.ural.cz/ural.htm (Pozrite si VLK 750 aj SOLO RETRO),
Mne sa hmmm paci.
Co vi na to?

Kto ma snou skusenosti, zivotnost diely, ....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Ricco99 (04.11.2006 13:53)

Nic neodkupili, okopcili cez II. svetovu a bolo.

Však to je len opticky vylepšený DNEPR, nie?
Modernejšie technológie, troch viac chromu a čierna farba namiesto khaki.

Ale mať viac miestav garáži, toho VLKa by som mohol...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacilko (04.11.2006 14:33)

bacilko, nie je to len opticky vylepseny dnepr pohladaj si na nete nejake info o minulosti uralu, nechce sa mi drat klavesnicu... ale maju nieco spolocne, niesi az tak mimo

Mari sa mi to alebo na dakare niekto startoval s touto znackou?
vizeralo to podobne a viem ze skoncil velmi rychlo

Ruska (a podobna ) technika zlyha vzdy, ale na jej opravu vacsinou postacuje dostatocne velke kladivo , srobovak a nejaky ten kluc.

Neboj, až tak zľahčene by som si to nepredstavovoval, pred sa len sa za tých posledných 50-60 rokov v tejto oblasti hodne zmenilo. V čase DNEPRA asi neboli BREMBA, PAIOLI, halogenky a pod. Ale myslím, že skopčený ( od skopčákov konštrukčný základ motora sa moc nezmenil.

A zas nepouzije ten vyhladavac a nepouzije...

Sihodlha diskusia ohladom Uralu Vlka a povodu jeho motora:
www.motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&ID=143679

Clanok o Vlkovi:
Ural Vlk 750

Diskusia k clanku:
www.motoride.sk/?P=phorum&tema=clanky&ID=10887

Neni zaco...

FaDe-MARAUDER

Tie Brembá a pod sa dajú namontovat kadekde, ale "kopito na motor" čo ukradli po vojne majú asi už len jedno (a za tých 50 - 60 rokov sa zmenilo iba to že sa im rozhegalo tak že výsledný efekt je hrozný ) a nové bude až po ďalšej vojne

Fade, ok vyhladavac oznacim cervenym ramikom.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Ricco99 (04.11.2006 17:39)

Čeče vám poviem...som bol na motozraze v Kyieve a zo 700 motoriektam bolo 400 uralov...ale véééľmi staré modely,lebo niektoré mali aj štipku hrdze...
Pozri foto...Mám ich véééľa...
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Hehe,streetfighter nemá chybu...
...kvak...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Albion (04.11.2006 17:51)

Do prdele, ten poslebný obrázok, cool kombinácia DNEPR-Streefight

Trošku drahé na tú kvalitu, ved ako JAWA so 650-tkami. Testy v Supermote to len potvrdzujú a aj ked Tourist by som bral určite by som sa rozhodol radšej pre Japonca a side Velorex. Napr W650 s Veloreksom je teraz v inzercii na predaj

kekso, tu nejde o pomer kvalita/ výkon/ cena, to kultový stroj!
Najväčšia dostupná mašina v dobách mého mládí.

Vážení, Ural má pôvod v Nemecku. Pred II. svetovou vojnou podpísali zmluvu za Nemecko RIBENTROP a za Rusko MOLOTOV o licenčnej výrobe motocykla BMW K71.Po vojne rusi zhabali v Eisenachu aj originálne zariadenie BMW. Sovietski odborníci ho nazvali M72 a bol vo výbave sovietskej armády. Po vojne sa výroba rozdelila do viacerých závodov. Preto sú dnes značky Dnepr a Ural. Tieto základné typy podľahli v každom závode inej modernizácii a preto sa opticky odlišujú. Dnes už nemajú rozvod SV ako M72, ale OHC. Čo poviete na meno Ibrid, Kazak, Neva, Kijev,Cossack, Phoenix, Soviet Knight, Lupo, Volk......Dnepr/Ural má na side kardan a spiatočku. V ZSSR dokonca zabudovali do Dnepra motor Wankel a dovozcovia vo svete dokonca motor naftový. Gilbert

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gilbert (04.11.2006 22:54)

sucasny vyrobny program Dnepr-a
www.kmz.com.ua/main.php?f1=_eng/_2_produkciya...

Komplet info Gilbi, kua

Dynamite Enduro...Jaká haluz...
...kvak...

Gilbert: len pre upresnenie, obidva motory ci uz Dneper(650), alebo Ural(750) pouzivaju motor s ventilovym rozvodom OHV. Boli postavene aj nejake motory s OHC, dokonca aj v stvorventilovom vyhotoveni (OHC aj OHV), o roznych objemoch od 350 do 1000ccm , ale bohuzial vsetko to ostalo iba v stadiu prototypov, alebo v stadiu maloseriovej vyroby (na konci 60 rokoch zopar 1000ccm(OHV) pre policiu), taktiez aj nejake vodniky, ktore sa pouzivali na preteky v sajdkar-crose.
Vyroba zacala v Moskve 1941 v zavode ZIS, neskor v GAZ. Po napadnuti nemeckom sa vyroba prestahovala do Irbitu (mesto pri pohori Ural) vyroba tam aj zostala do dnesnych dni. Po vyhnani Nemcov vyroba pokracovala aj v Gorkovskom zavode (motory, prevodovky). Po vojne na konci 40rokov bola vyroba hnacieho agregatu z Gorkovskeho zavodu prenesena do Kyjeva, kde predtym vyrabali nejake maloobjemove 2Tstroje, kde aj nastala kompletizacia. Stale to bol spodovy motor (SV), medzicasom sa vykon zvysil z 22k na 26k a oproti nemeckemu BMW R71 sa odlisoval mokrym filtrom, ulozenim vackoveho hriadela, vacsou nadrzou a pevnejsim ramom, masivnejsou spojkou(2lamelova sucha, BMW 1lamelova sucha). V 60 rokoch sa vyroba zacala diferencovat, ked aj v Irbite tak aj v Kyjeve sa preslo na rozvod OHV. Treba povedat ze od tohto casu sa aj motory zacali dost odlisovat a dovolim si tvrdit ze 90% suciastok nie je zamennych. Zakladny rozdiel je jednak v objeme (Kyjev-Dneper-650ccm, Irbit-Ural-750ccm), ale hlavne v ulozeni ojnice, kde Dneper ma ulozenie ojnice klzne na panvach, vysokotlake mazanie, odlievany klukovy hraidel a Ural ma ulozenie ojnice valive, nizkotlake mazanie, kluka delena, sucasti kluky navzajom zlisovane. Treba poznamenat, ze vyroba povodneho SV motora paralelne pokracovala v Kyjeve do 1983 pre armadu, potom bola cela vyroba prevedena do Ciny, kde vraj vyroba pokracuje do dnesnych dni.
V sucastnosti vyroba pokracuje jedine v Irbite, v Kyjeve bola seriova vyroba zastavena kedysi na prelome tisicrocia, vyrabaju sa tam iba nahradne suciastky ale osud ma asi tato fabrika specateny. Lepsie sa dari Uralu, ktory prisposobil svoje motky europskym a svetovym normam a vyvaza ich okrem ineho aj do USA, v Rakusku otvoril centralu pre Europu, motory su celohlinikove 750-tky OHV s vykonom 45k, elektricky starter, elektronicke zapalko, ostatne tu bolo popisane, pracuje sa na 5kvaltovej prevodovke, vraj maju aj adaptovane elektronicke vstrekovanie a co mam informacie, tak rocne postavia okolo 3000 az 4000 motoriek a vraj sa na niektore modely caka aj 5 mesiacov.

Brano, to bola vycepavajuca vypoved co sa tyka temi! Respect!

Na ceskom vebe som cital ze Dneper sa neda prihlasit, pretoze sa nevyraba a nema ... uniou odsuhlasene veci. Jaaaj ale ten 750 VLK.

Aky moze mat zvuk ten boxer s peknym ladakom?

Takýto boxer...nech e akykolvek..Ural, Dnepr, Zundap, (aj BMW... ) je stary vojnovy srot a takym aj zostane. Mozu do toho dat cokolvek, DOHC, 4 ventily, striekacku (BMW)...stale to bude zastarana koncepcia... vhodne pre fanatickych nadsencov. A ruske boxery.. tak to uz len pre veteranistov alebo pre tych co sa chcu vecne zaolejovany babrat v motore.

Ricco99: skus kontaktovat clena menom gapon, je jeden tusim z 2 alebo 3 ludi na SK co Ural Vlk vlastnia

Má ich dva. To je ešte horšie, ako mať dve svokry.

Hehe tak kazdi servis na SK je nabyty suciastkami, normalne sa byju o to kam ty 3ja pojdu na vymenu oleja, tak to je rarita.

Fade> vazne si dal svojho Marosa na zadne kolo? Videl som foto v jednej rubrike, aj to musi byt dobry drak.

nemylil som sa MORSILLO JEAN-CLAUDE startoval na dakare 2006 na urale side car
Pozri obrázok

Aj na odpadlíkoch v Bojniciach bol jeden ruský stroj myslým, že to bol Ural Vlk mám aj nejakú tú fotečku

Pozri obrázok

Pozri obrázok

r e s p e c t

Podla mna vyzeraju super a ten vlk je jeden z mala peknych choprov...Ako vravi Riki1, cital som v testoch ze vazne na opravu staci kladivo a vacsina dielov je tak robena ze su z masivneho materialu...ten motor musi byt nezmar ked sa vyraba dodnes...Druha vec ako vravia aj sami rusi je dost vysoka cena, keby to dali lacnejsie urcite by sa viac ludi po tom poobhliadlo...

JOSE - ved to bol gaponov - ten z clanku, ktoreho link sem dal FaDe. ...mam oci tak vidim.

V dieselových variáciách nebude chýbať. Gilbert

Agre, naozaj to je gaponov Videl som ho live! Riadna exotika...

demo to je tvoj nazor.... (podla mna uplne scestny)

toto neni "my cup of cofee" ale je to jediny chopper ktory ma okamzite chytil za srdce a na ktorom by som sa raz velmi rad zviezol...

suhlas raptaku

heh no konecen sa bavime o poriadnych strojoch, Nedavno som tu zacal jednu diskusiu ked som zhanal URAL, sice som ho dodnes nezohnal aleaspon som sa dozvedel dost veci. Ale ten uralik zhanam stale takze keby ste nieco o neakom vedeli ta sa neboje napisat!. Inak novy stoji v prepocte okolo 25-30 litrov co nieje voobec vela - ale ake lahke to nieje lebo ukrajinci robia na hranicaich pri dovoze problemy.

nezabudol si jednu nulu? [clanok www.ural.cz/ural.htm ]

mal som moznost dostat sa k uuuplne novym rozobratym Dneprom, v tom sklade v Bulharsku ich bolo okolo 150 kusov. Cena za kus bola cca 10 000 SK, problem bol v doprave a v tom, ze kusy trebalo fyzicky prevziat a preclit (t.j. stravit tyzden mimo SK). Kedze boli roku vyroby 1983, prihlait ich by bol neriesitelny problem, takze som sa vzdal hriesnej myslienky brazdit SK cesty legendarnym boxer motorom a sajdou..

tahitan ak mam mat taku motorku za 10 litrov + preclenie tak sa mi oplati vrazit aj 50 litrov do prihlasenia a som presvedceny ze u nas su ludia co ti to za tu cenu postavia na papiere

nebol cas na taku dobrodruznu cestu a tiez chlapici chceli cash. Boli to Turci co kupili haly v Bulharsku a v nom nasli tieto rozobrate Dnepre (to som mal overene z ineho zdroja). Nejak sa mi nechcelo cestovat z prachmi za par motoriek vo vrecku do nejakej riti v Bulharsku a trcat tam kvoli precleniu a inym volovinam tyzden.. ..k tomu este par hranicnych prechodov medzi kamionmi..

aha jasne... skoda

skoda preskoda veru.. taky skvost za par supiek by som chcel aj bez papierov..

[clanok www.ural.cc/index.php?downloads ]
kuknite tie videa..stoji to za to

Je to krasne ruske zelezo.

Som rád, že je tu ešte stále dosť "fanatikov" ktorí vedia oceniť krásu a prednosti dvojvalcového boxera... ktorého mimoriadne silnou stránkou je spolahlivosť v extrémnych podmienkach. A tie v Rusku nesporne sú...
Je ale príjemné vidieť, že niekoho, kto sa motorkám nerozumie ani zamak, (a pre ktorého je kultový stroj CBsevenfifty) tu už pomaly každý ignoruje...

carlos kua len si nezacnime urazat motorky CB seven fifty je urcite nesporne kultovy stroj ale v ostatnom s tebou suhlasim

Superflanker: skvela stranka!!!

Ale inak niekto by to mohol uz dovazat aj na SK, mne sekne dizajnovo.

Vyzva! Ak ma niekto VLK-a nahrajte mi ako pradie, respektive vlk vyje. Vauuuu!

ricco no uz uplne vidim gapona ako si ide nohy dolamat aby ti nahral jeho zvuk

nebu lenivy a nieco vygoogli, sa mi mari ze som na tych ceskych a fanklubovskych strankach nieco take videl

Raptor: Pre niekoho CBsevenfifty, pre niekoho dvojvalcový boxer. Ale nepoznám jedného jediného človeka na Motoride, ktorý by bol taký MAGOR, aby napísal, že CBsevenfifty je kopa šrotu.. Zato poznám jedného, ktorý tu napísal, že všetky boxery sú šrot... (a pritom ja si myslím opak)

Ricco99: v tych videach mas zavijania az az..ako raptor hovori..vygooglis toho este hodne
A ten maskacovy RANGER...no nema chybu...vlastne ma...mat zvysnych 250 ceskych...ktere by nechybjeli jinde

superflafla, ja ti kupim sajdku a ty mne motorku.. nedame sa dokopy? :D

uuuplne sa viem predstavit ako by som sa na nej v slnecne weekendy vozil hore dole, a do sajdky basu pivecka ktore by som konzumoval samozrejme az po ukonceni jazdy

raptor stavim sa ze ta ten chopper oslovil len tým stilom BMW
Mne sa to vobec nepaci, ale vobec. A vobec sa do toho nerozumiem, ale vobec.

Ja si myslim, že ten VLK je pecka masaker a hlavne veelký chrobák v mojej hlave
no čo ešte povedať, chcem toho VLKA mať

kajzo nuz boxer ma osobitne caro na ktore som citlivy... ale oslovil ma tym ze je to VELKA motorka... a ja som vyzeral ako osa na bonbone aj na honda rune
(mozem ti poslat fotku ked chces), prichadzam na to ze by som potreboval tak 3 motorky ako zaklad a dalsie 2 podla nalady, co je pre mna velmi znepokojujuce zistenie

Hold klasickej motorke. Mne sa to paci napriek kritike. Mimimalne sa nejedna o nejaku tuctovu motorku...

stanley, kritika? kde? niekto snad nieco hovoril proti boxerom? mam teda stastie ze mam nainstalovany v mozgu najnovsi brain-antispam filter, ktory zahrnuje jak ochranu proti prispevkom s temou 2tvs4t tak prispevkov s kritikou na uraly, keby mi nahodou zlyhal, nech si ma kritici nezelaju

Páni. pár subjektívnych slov aj odo mňa.
Prvého VLKa som si nechal doviezť z Ruska len s tým, že som ho pred tým videl iba na jednej fotke. Bol som jednoducho nadšený z charizmy, ktorú ten stroj už na fotke vyžaroval.
Túto kúpu som nikdy neolutoval.
URAL nieje určený pre tých , ktorí si kúpia motorku na občasné povozenie sa a raz do roka si v značkovom servise nechajú urobiť ročnú prehliadku.
URAL je pre tých, ktorí sami ako malí rozoberali budíky a neskôr bicykle, a ktorých takáto činnosť doteraz baví.
URAL VLK je koncepciou a použitými materiálmi veľmi vhodný aj na rôzne technické a estetické úpravy. To je aj dôvod, prečo mám VLKov dvoch.

Vadim: Hotové dielo Ti ukážem v máji v Senci.

co ja viem to neni na mna

Raptor cakam na foto a skus ma volat jedným nickom, nemusi hned kazdí vediet ze so mnou spávaš. Raptor, raptor

ural aj dneper su super stroje . o jednom zhodou okolnosti viem ma ho moj kamos a je na predaj. ak niekto chcem vedel by som donies cely z ukrajiny aj ked je to dost problem da sa to polkial ma znacky. aj dieli su neni problem zlezi co zhanate je miesto kde sa to da kupit na ua. staci mi napisat nieco snad poriesime