www.youtube.com/watch/v/6WUgmgxAxzw

www.youtube.com/watch/v/YnAZGsXEA9A

ja som za KTM-ku

Kdepak.BMW

2:1 pre KTM

2.2 BMW

3:2 pre KTM

KTM KTM KTM

Africa
BMW

KTM

BMW
5:4 pre KTM

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dragonhunter (11.02.2010 19:35)

bmw,bmw,bmw,bmw,bmw,bmw,bmw,bmw,bmw,bmw,bmw,bmw,bmw,bmw,bmw,bmw
Potom Varan
No a potom sa tam mota niekde Afra

Aj BMW aj KTM su dobre masiny, len maju jednu velikansku chybu. Ze k nam neprisli z Japonska

kootiiiem

BMW...ok,ale KTM je jednoducho ??? ....chvalabohu, že obidve zanačky niesú z Japonska
Už robia akcie...pri kupe dvoch Japoňakov je tretia zadarmo!Skoro ako u Číňakov

MajkyYamaha: V tom, naopak, vidím ich najväčšiu výhodu

Boxer, para/tele/mono/duo lever, kardan
Jednoválce KTM

A včil buďme chytrí

Skoda ze boxer nema ziadne vyhody, paralever a kardan pouzivaju aj Japonci. Skoda ze BMW kopiruje japonske masiny je to ubohe.. Jednovalce robia aj Japonci...

Skoda ze BMW kopiruje japonske masiny je to ubohe

Fakt dík, práve som oprskal celý monitor čajom...

Nemas zaco..

medzistav...7:5 pre KTM

BMW sa snazi ist vlastnou cestou, nieco na styl "vsetci su ko..ti len my sme lietadla". takze tazko lietadla kopiruju ko..tov.
ALE prislel model S 1000RR a bmw otvorene priznava inspiraciu japonskou GSXR K5

majky> praveze boxer ma kopu vyhod.

ja som za BMW...
nerde... o tej inšpiracii som to čital aj ja v MOTOHOUSE... je to stara znama vec ze K5 bola TOP...

Medzi BMW a KTM berem jednoznačne nemca...
...kvak...

Zase sa to zvrhlo na krčmovú debatu.
BMW aj KTM sú technicky na úrovni ...ale je to ako keď máš ženu čo dobre varí ale je škaredá

Som nejak BMW-pozitívny, pretože ju vlastním, ale treba si vedomiť jedno BMW nieje motorka, ALE BMW. Väčšina inovácií a jedinečnosti pochádza z Bavorska.

si pozitivny, ale hlavne pekne zmanipulovany marketingom

nemo2,asi najjedinecnou vecou je aj to ich setrenie pri znizovani nakladov hlavne tam kde by nemali.To vravim aj napriek tomu ze som uz na GS800 zaplatil zalohu a este budem musiet par tyzdnov na moto pockat.Ani si nevies predstavit ako rad by som za nu zaplatil o 500 alebo 1000 libier viac s vedomim ze ta moto je dotiahnuta do konca a nemusel dufat ze uz maju vychytame po dvoch rokoch vsetky muchy.Je to dobra moto ale na to aby bola velmi dobra jej malicko chyba.BMW je ako Microsoft......najprv vypustia produkt a potom robia zaplaty.

Rado> a kym robia zaplaty, tak je este dobre. Bohuzial na GS1200 sa na dost chyb doslo a nie vsetky aj spetne riesili.
Kazdy ma svoje problemy a pri dnesnej masovej vyrobe sa tomu vyhnut neda, ale ked sa k tebe vyrobca obrati chrbtom, tak to ja neznasam. Nerobi to len bmw ale aj ine znacky (v auto priemysle).

nemo2, je pravdou, ze BMW pouziva na svojich motorkach jedinecne riesenia, no nemusi to hned znamenat, ze prave tieto riesenia su najlepsie. Ak su tak dokonale inovativny, preco potom nevymysleli nejake inovativne riesenie na S 1000 RR, kde len sucho okopirovali japonjsky standart? Preco tam nebuchli ten skvely telelever..

Je to len recnicka otazka. Je samozrejme, ze podobne koncepcie su na superbike nevhodne.

To ze je S 1000 RR postavena na japonsky styl, neznamena, ze sa mi nepaci. Bral by som ju vsetkymi piatimi.

KTM

No kedže som sa vozil na oboch tak to viem realne posudiť (čisto moj nazor).KTM- je skvela do terenu,nič viac.BMW -je troška za KTM čo sa terenu tyka,ale všetky ostatne parametre mi neskutočne vyhovuju -boxer is the best ever . Takže palec pre BMW .

matus Ake vyhody ma boxer??

nerd Mne ta S1000rr strasne pripomina R6 a zadok Gsxr. Aj technologie okopirovali od Yamahy.

Urcite na cestovanie BMW , jednoznacne KTM vela zere a nie ej to az taky zazrak ako sa povazuje........ a boger + kardan co viac dobrodruh moze chciet????

Upravené 1 krát. Naposledy upravil lacamisanegra (12.02.2010 14:20)

majky> vyhody boxera:
-lahka vymena sviecok
-lahky pristup na nastavovanie ventilov
(u oboch operacii musis u KTM rozoberat dost veci)
-mensi problem s chladenim
-nizsie tazisko
-menej vibracii aj bez vyvazovacieho hriadela

lacamisanegra>
KTM vela zere? 22 majitelov na spritmonitor.de ma priemernu spotrebu 6.69.
a co viac dobrodruh moze chciet? dobrodruh chce mat v pustatine co najjednoduchsie riesenie a to kardan rozhodne nie je

matus u stvortaktov je interval vymeny sviecok pomerne dost dlhy, takisto aj nastavovanie ventilov.Je to vodnik cize s chladenim by nemal byt problem ale je to plus. U velkeho GS by som povedal ze je boxer jedna velka nevyhoda.Moj nazor.

no ale u dvojvalcov sa tie ventily riesia pomerne casto. Neviem preco je to tak.

Co sa tyka sviecky, ak jazdis offik, tak pri brodeni sa ti moze stat, ze cucnes vodu a vtedy tu sviecku vytocit musis... Dostat sa k prednemu valcu KTM je pre mna asi tak hodina roboty v idealnych podmienkach. A potom hodina skladania...

Moj nazor na boxer je zasa opacny, nic ine ako boxer ma na BMW nelaka - mozno tak este ten novy sport, ale tie ich radove 2valce made in china...dakujem, neprosim.

matus Mas pravdu ale neni boxer pre brodenie a offik trochu nemotorny?? Sirsi motor znamena vacsi odpor vody. takisto je tazsie prejst uzkym priestorom napr. pomedzi kmene stromov atd. Oprav ma ak sa mylim.

Majky - je!
ale poslednu motoraj rally vyhral tipek na bmw 1100gs...

TO MajkyYamaha: ake vyhody ma boxer?to zbadas medzi 20-30000 tisicmi na tvojej 800 GS,ak budes mat stastie,tak mozno nie a ver mi ,viem o com hovorim.

TO Lacamisanegra:neviem sice kolko mas rokov,ale moto asi moc nie.never vsetkemu co pocujes,ta spotreba nie je vobec taka strasna,kamos,co so mnou jazsi na LC8 950,mava spotrebu +- tu istu ako ja.to hovorim o viacdnovych vyjazdoch.
A kardan?ja som by som zase asi radsej prijal retaz

majky nie od yamahy nekopirovali nic...

Všichni máme tu svou oblíbenou.Já třeba BMW,protože jí mám a jsem spokojený.Kámoš má KTM a můžu srovnávat.Souhlasím s lumo a lacamisanegra.Zkuste sehnat časopis motocykl,srpen-2009.Je tam dost dobrý test pro porovnání.

nerd bola tu o tom tema. predna kapotaz je podla R6+ nasavanie. Lepsie sa pozri.

KTM - dizajn vyhráva, do ostatného sa nerozumiem :D

na cestovanie som za BMW, vraj v teréne je lepšie KTM (nemám odskúšané)

Francuz A kardan?ja som by som zase asi radsej prijal retaz - môžeš vysvetliť prečo? Mám kardan len pol sezóny a som spokojný tak si rád prečítam názor niekoho kto s tým má oveľa viac skúseností. Dík.

Francúz, ked si už načal a vieš o čom hovoríš, daj info čo hrozí pri 800 GS pri 20 až 30 kkm ?
Myslím si KTM je v teréne lepšia ale žerie viac a nízke otáčky sa jej nepáčia.
1200 GS terénom môže prejsť, ale nedá sa na nej v teréne jazdiť , lepšia spotreba a zvláda bez reptania podstatne nižšie otáčky. Motor -vzduchom chladený boxer o objeme 1,2 litra je síce anachronizmus, no po cca 70 -80 rokoch výroby patrí k tým spoľahlivejším.
Samozrejme ako majiteľ 800 GS musím napísať, že moja motorka prebrala z KTM aj 1200GS "len klady a pozitíva, ale žiadne zápory"

tryskac> je pravda, ze KTM nema otacky okolo volnobehu moc rada, ale nie je nic jednoduchsie ako naprevodovat si ju podla potrieb...

klasik-len v skratke-lebo retaz je do terenu bezpochyby vhodnejsia.
tryskac-to mozno ked sa niekedy osobne stretneme.
a ze je KTM do terenu vhodnejsia je samozrejme pravda,ma do terenu hlavne vhodnejsi podvozok.ale povedat,na BMW sa v terene neda jazdit,je asi blbost,a ked ta nejaky kamarat vyprasi v terene na KTM bude asi lepsi jazdec.
ale uz davno pozeram po nejakej peknej 950 S r.v.2006,to by sa mi v garazi pacilo.

vsetky tieto debaty BMW vs.KTM su aj tak smiesne.na niektorych strankach to uz zacina potom aj 1150GS vs 1200 GS,resp F 800 vs boxer.ja myslim,ze zbytocne sa niekedy zapajat

k tym debatam - uplny suhlas. Kua, ale ja sa neviem neozvat ked niekto trepe uplne blbosti!

Francuz tak to mi odľahlo, obával som sa nejakých negatívnych skúseností iného charakteru, je mi jasné že namáhanie v teréne znáša kardan asi horšie ako reťaz a prípadné poruchy sa asi ľahšie v teréne odstraňujú pri reťazovom prevode,

matus,niekedy ani mne,x krat sa mi stalo ze som na nieco napisal svoju reakciuu a nakoniec som ju ani neodoslal,nemam chut sa totiz dohadovat s niekym vo forach

Prispevky tych, ktori vedia o com pisu, su hodnotne aj v mnozstve balastu. Ten kto hlada skusenosti a presne informacie oceni takyto prispevok.

kankoXF súhlasím s tebou,

........diskusia je hlavne aj o slušnosti a ta na forach vela ludom vo všeobecnosti chyba,kryty anonimitou nicku sa veškere zasady slušnosti vytracuju

....tiež si rad prečitam prispevky ludi znalych problematiky,ale dristy všehoznalcou teoretikou a pod tipkou fakt len prehliadam


.....ale k teme tiež som zvažoval nakup KTM adventure, ale tak nejak sa mi zdalo že na BMW viac nabalim a to rozhodlo ....chodievam s ludmi ktory maju aj KTM a su s nimi na vysost spokojny, v terene si tu motku naozaj dokažu vychutnat aj v daka 21"palcovemu kolesu ktore je nesporne vyhodou pri off roade,nejake vyrazne rozdiely v spotrebe som nepostrehol pri tankovani ,možno pri agresivnej jazde na KTM stupne,ale to tak isto aj na BMW........... dizajn je pekny ,motor oproti bmw taky ostrejši agresivnejši podla mojho nazoru myslim že tam motorka je ozaj na urovni a nejaka konkurencia ešte v tejto triede? neviem MG Stelvio ?....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil vondra (13.02.2010 13:04)