Ahoj ...

rozmyslam ze si motku nakoniec doveziem, najskor asi z D

ked tak pozeram tak honda si dost drzi cenu, myslim tym ze aj rok 90-92 sa pohybuje okolo 2OOO € a viac

a pritom freewind s mensim mnozstvom km a s r.v 97-2000 je s dost podobnou cenou

preco ????

jasne mi je ze TA je znama kvalita a honda je honda...

ale jedna sa mi aj o to ci je suzuki s modelom freewind nejak pozadu alebo niecim zdegenerovany alebo co ????

dost sa mi totiz paci...

Dakujem za reakcie...

XF650 je model od Suzuki s inovovanym (ciastocne) motorom znamym z DRka 650. Ram moto je v podstate totozny. A mas tam kopu plastov - relativne krehkych. Moc nenaendurujes. Vpredu je "iba" 19 koleso. Je to skor funbike ako cest. enduro.

Vrtanie x zdvih:
100 mm x 82 mm

Rozvody:
SOHC

Kompresny pomer:
9.5 : 1
Pocet valcov: 1

Maximalny výkon:
47 k pri 7000 ot. / min

Max. točivý moment:
52 Nm pri 5500 ot. / min

Prevody:
Počet rychlostí: 5
Sekundarny prevod: retaz
Startér: elektrický
Kolečko/rozeta : 15/43 zubov
Retaz : 110 článkov (DID 525) vola 20 - 30 mm

Hmotnost a rozmery
Dlzka: 2205 mm
Výška: 1230 mm
Šírka: 865 mm
Výška sedla: 830 mm
Rozvor: 1465 mm
Svetlá výška: 170 mm
Čistá hmotnost: 162 kg
Hmotnost s náplnami: 187 kg
Celková hmotnost: 375 kg
Priemer nosných trubiek teleskopov : 45mm


p.s. Neporovnavaj TA a XFko.... Zameranim aj prevedenim su to dost rozdielne motorky....
A pouzi vyhladavac, je tu clanok o Freevinde a kvantum informacii o TA starsom aj novom...

Za tie prachy radšej freewind , má dobrý motor z DR SE .Je to cestné enduro ako Pegaso alebo BMW GS.TA taký ročník môže mať už dosť za sebou , nemci to nešanujú.

ja zas hovorim ze radsej transalpa - casom overeny neznicitelny dvojvalec do V od hondy

marek750 dobry znamena na trojku vsakze motor z DR SE je znamy tym ze lubia odchadzat vacky.. myslim ze kanko to s tym funbike vystihol a z mojho pohladu je XF dost chciple /kanko nic v zlom/

Freewind urcite nie je zdegenerovany, skor je len menej znamy v porovnani s TA.
A to, ze aky teren zvladne, zavisi aj od jazdca...

Ako uz bolo spomenute, ma casom overeny neznicitelny jednovalec od Suzuki znamy uz aj z DRka. Motor je podobny tomu z DR 650 SE, ale ma vacsie ventile a dva karburatory. Je nenarocny na udrzbu. Vacky mi zatial nikam neodisli, asi sa u mna citia dobre...
Niekde som cital o problemoch s vackami - ale bolo to sposobene nedostatkom oleja v motore.

Na GE forach nie je problem najst XFka so 100 000km... (maximum, co som videl, bolo 118 000 km )
Priklad z GE: img232.imageshack.us/img232/6771/2111071606jw3.jpg

Moje XF ma teraz cca 53 000km a jest mu chuti (ale len benzin, 5l/100km).
TA som nemal, tak nemozem porovnavat...
Rozhodnutie je na tebe, vela stastia pri kupe

Jednoznacne TA.
Mal som jednovalec a teraz mam pod sebou dva. Zistil som, ze jednovalec bol moj omyl. Mam sice vacsiu sestru transalpa, ale po styroch rokoch na dominovi mi afrika sadla pod rit a do ruky ako keby som ju mal 10 rokov.
Viem ze XF a Dominator sa moc nedaju porovnavat, su trochu rozdielne zamerane ale predsa su to jednovalce.
O neznicitelnom a bezudrzbovom motore by som skor hovoril v suvislosti s TA ako s XF. Velkostou a vahou su porovnatelne, ale spolahlivostou a vykonom urcite nie.

Raptor vačky odchádzali na starších DR , tietoDR- SE boli posledné a vylepšené .18 ročný TA z nemeckého bazáru už má dosť odbehané , kamarát mal 90tku ročník žral olej , benzínu 6l/100km a neťahal .8 ročný XF bude určite lepšia voľba.

kazdy gazda svojho kona chvali alebo tak nejak...

TA je kvalitka ale XF ma laka nielen dizajnom ale aj cenou/kilometrami, a ked zoberiem v uvahu ze ja mam na moto objazdene naozaj pramalo, a jazdil som max. na 35Oke, myslim ze by mi ten jednobuch na 2-3 sezony mohol stacit nie ?


inak mam cca 1OOkg/1.85cm,

Ked porovnavas 18 rocny vyhoneny TA s 8 rocnym XF, ktore nabehalo 4000 za sezonu, zamozrejme ze ti vyje lepsie to XF.
Utcite sa daju najst aj exkulzivne starsie kusky TA. Treba len hladat a mat trochu toho povestneho stastia. Motorka sa kupuje podla stavu a nie podla veku.
Ako som uz pisal, radsej by som zobral zachovaleho starsieho TA ako akokolvek dobreho XF. Samozrejme ak to chce pre seba a nie na kseft.

Ja som osem rokov sedlal jednovalce a teraz mam TA 650. Na zaciatok je jednovalec super motorka, ale casom uz je clovek vytraseny a chce valce minimalne dva

raptor neviem na akom XFku si sa vozil, ale to moje nie je sciple. Teda subjektivne podla mna. Co som skusal ide lepsie ako brambor 650 GS alebo Dominik. Kamosova XTcka ide lepsie za plynom od nizkych otacok... A podla mna, priemerne XF bude stacit priemernemu TA na ceste.
A pocitovo je na XFku malo vybracii na to, ze je to jednobuch.

p.s.: Planujem sa este 1-2 roky na XFku povozit a pojdem na vyssi level... Uvidime, co sa podari...

radšej novšieho Freewinda než 18 ročného TA ktorý má na tacháči 50,000 ale v skutočnosti 100,000km

a ročníky 90-92 majú jedenkotúč v predu,hnusnú prednú masku a namiesto svetla akvárium

takže Freewind.Sú to dobré motorky.S vačkou problém nebude ked budeš pravidelne kontrolovat hladinu oleja

Na margo Freewind - olej - vacka: moj Freewind ma r.v. 1999 na tacho je 34000 km. Z toho som ja urobil cca 4000 km. Kolko ma v skutocnosti neviem vdaka narodnemu sportu v CR a v SR. A olej mi nezerie. Tak ako mal v okienku po vrchnu rysku, tak tam ma aj po 4 tisic km, mozno o mm menej.
Ma to postacujuci vykon a od 4000 ot/min taka slusne. Jazdim sam, mam cca 95 kg. Jedina vec, pri jednobuchoch sa moc nenavozis pod 3000 - 3500 ot/min. Tu pojde TAcko lepsie.
Mozno by bolo riesenie, posetrit a kupit novsi TA okolo roku 2002 a hore. Potom nie je co porovnavat.

Prajem Ti dobru volbu, ak kupis XFko, tak sa ozvi, ak by Ta nieco zaujimalo, kludne aj na email alebo SS.

Kamarati maju obe motorky a kazdodenne sa s nimi stretavam a mame aj cosi pojazdene. Obe su r.v. 2001 Freewind je o dost mensi. Aj ked sice je to 650 ako aj TA, ale nanho sa ani z daleka nechyta. Je to taky mensi brat TA. Odporucil by som Freewinda skor nejakemu zaciatocnikovi. Ako povedal jeden ujo mechanik je to take skrkatko

Co ma toto byt?!? Ake "skrkatko"??? Vsak pockaj ked Ta mi freewindaci stretneme! Nas vietor Ta oslobodi, uvolni...

p.s.: Ako moze byt Suzuki brat Hondy??? Ziadne rodinkarstvo...

alphonzo už dávno kúpil to lepšie.

Freevind

Vsetkym na info o skrkatku:

Vikendovy vyjazd v sobotu mi urobil novy rekord v min. spotrebe. A to: 3,9 l/100 km. Nechapem... 13,5 litra na 345 km....

Jazdila skupina 5 motoriek a ziaden dochodcovsky zajazd...
p.s.: Jozef ako to, ze mas v profile na motorke: Ziadna?!!? Sup sup, daj si tam vetrika.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kankoXF (28.07.2008 11:10)

Kanko nedaj sa

Aj ja mám rekord. Na jednom nemenovanom horskom prechode som švihol 8 áut a jedného V-Stroma
A spotreba nechcem vedieť

Mne Freewind stačí, do zákruty musím aj tak vždy dobrzdiť na 80 - 90, a že nejde 180 po rovine no a čo 150 stačí No a ešte plánujem menšie ozubené kolečko, čo mu trochen zvýši maximálku

Najviac aj tak záleží na jazdcovi. Videl som ako jazdec na Frewinde sundal Bandita aj Bavora a ja som bol posledný. Bolo to v zákrutách nie na rovine a to bola podívaná ako na tom švihal.
Freewind je mrška

kedže v tomto prípade sa nedá povedať: objem ničím nenahradíš ,tak aspoň: druhý válec ničím nenahradíš!

kanko-čo máš proti dôchodcom?

Jeden vták každému stačí. Prečo nie aj válec

Freewind, Freewind, Freewind, Freewind, Freewind, Freewind, Freewind, Freewind, Freewind, Freewind, Freewind, Freewind, Freewind, Freewind, Freewind, Freewind, Freewind, Freewind ....

A potom, že kúpa motorky je jednoduchá vec

Ale áno dva válce sú dva válce, aspoň na jednom domov dôjdeš

Upravený Freewind

Recenzia s prekladom

Slon vsak nic. To mne tak nadavaju... Ale ja si myslim, ze nie som ani ja.
Inak, ked si sa ozval, rad by som pojazdil nasim tempom. Zoberieme aj Amisa ak nebude lietat!

edit: pravopis

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kankoXF (28.07.2008 12:52)

kanko-v piatok ideme s Tatoskou na Novú banu na slnkomotozraz síce je to akcia v sobotu ale chceme pozrieť okolie.
s mimozemšťanom som ešte nehovoril,stále si niekde lieta
a ani zaboha pristáť

velice slusny preklad

Slon to naozaj tak straaasne premakal Taxika, ze je to UFO a on pilot mimozemstan???
Musim ja dako teda premakat moje XF. Uz iba stratim jedno pismenko a dve zozeniem a budem aj ja UFO...

p.s.: Neviem, neviem, ci slnkozraz pojdem pozriet. Dako tie motozrazy nemusim... Nooo, mozno motyka vystreli...

ja som samozrejme za TA ...ale jak uz ktosi napisal, za tie prachy sa isto podari najst lepsi, zachovalejsi...
borto: ktory mechanik?

Konecne som sa dozil aj ja noveho Transalpa. Je to funglovka.Po rokoch setrenia sa to konecne podarilo.Je to super masinka!

tak ja mam freewinda a celkom spoko,ale idem tiez do transalpa,kvoli vacsim vyjazdom za hranice a tu freewindik nechcem tyrat.je to super vozitko.teraz som s nim dal ale moravu a bolo mi luto ho v kuse tocit.dost na nom aj fuka a trosku vybruje pri vysokych rychlostiach.inač je velmi pritulny a jazdilo sa mi na nom zatial asi najlepsie ked to porovnam s fazerom 2005 a ine.myslim posed a ovladanie.
je na predaj,nechce niekto?ja chcem už niečo s tohto storocia na dlhe cesty

tak mam TRANSALPA !
je to paráda,ale pripadá mi ťažší.manévrovanie na mieste mi dá zabrať je taký nejaký väčší ked sa už pohne tak ovládanie perfektné,vyborny do zákrut aj do mesta aj na diaľnicu,trošku dnes som ho prevetral.

POROVNANIE

Ceny Freewind

Ceny TRANSALP

Vybral by som skor Transalpa Nie som sice fanusikom endurka ale musim skonstatovat ze tato motorka ma veelmi oslovila. Podla mna je to s freewindom neporovnatelne hlavne kvoli motoru.
Na hŕkanie okolo komina staci aj Freewind. No ak chces viac turistiku tak TA.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil loobo (15.12.2008 20:10)

no aby som pravdu povedal,tak freewind sa mi zdal veselší,zábavnejší.....

freewind...

focus,gratulujem, pekna farba,vyzera byt pekny,zachovaly,nech ti skuzi,k tejto teme mas co povedat,najazdil si na freewind-e dost,takze teraz na zaciatku musis citit ten rozdiel,medzi nimi,dufam ze das skusit

no myslím,že sa dá niečo doriešiť nastavením zadného tlmiča.teraz by na mojom chalani menších výšok ani nevycúvali z parkoviska (mam 182)ja idem na špičky
a da sa aj znížiť sedlo.potom to už bude ale gauč pohodlný a nie cestne enduro.

Len pre zaujimavost Suzuki Freewind bez papierov a so zadnym drapakom za 45 000 Sk. Idealna motorka do terenu

Asi im vystala farba z tej Fobie... Nema spodny kryt pod motorom, cele to je striekane, neorginalne zrkadla... Mam pokracovat?

Najazdené km: 21 300 km
Uvedené do prevádzky: 1999

2300 km ročne - kua tá jazdila len do servisu a naspäť