Tak čo vravíte na sériovku? Koncept Norden mal celkom veľké ohlasy...

No neviem. Cakal som ze to bude nastupca 990 R. Taka biela 890. Ani parametre R v podvozku nema. Nuz na Raly to asi nebude. Ale ja tomu aj tak nerozumiem.

Re: picaso: A nástupcom 990R nie je 890R?

Takto - niekto hovorí, že 901R nebude. Lyndon Poskytt ale povedal, že zrejme bude. Ale on je divný

Rozmýšľam takto: keď postavíš vedľa seba 890, 901 a 890R, tak to je presná postupka v offroad schopnostiach. Ja osobne nevidím v 901R zmysel - možno s prižmúrením oka 901R so zdvihmi 260, ale z toho nikto bežný nedočiahne na zem. Nemyslím, že s takou motorkou prídu na trh.

Ale veď nechajme sa prekvapiť. Ja si ale myslím, že nič vyššie ako 890R už nebude.

Re: matus: nastupcom 990 S je 890 raly. Takze norden 901 raly ? Ale je mozne ze take motorky uz netreba .

KTM + prepakovanie = Husqvarna
Husqvarna - prepakovanie = ?

Re: picaso: chápem, že si svoju motorku tak ceníš, ale nie je to tak

Podla mna KTM 890 Adventure (nie R a nie Rally) je proste skareda. A to aj s prihliadnutim na to ako polarizujuci je dizajn KTM vseobecne. Ten KTM look tam s tym nizkym blatnikom proste vyzera tak nepodarene u tej 890. Tato husky mi pride ako velmi dobra alternativa pre tych, ktori by taku 890 chceli, ale nepaci sa im KTM dizajn. Motorka inak pekna, len skoda ze vypustili niektore prvky ktore ten povodny koncept robili naozaj zaujimavy.

No, tiež som dost sklamaný, hlavne ten podvozok. Čakal som ze tam bude 48 mm a zdvih 240mm. Ale to by asi bola obrovská konkurencia ktm. No škoda.

Re: matus: no Lyndon sa vyjadril ze Norden lepsie ako 890..a komfortnejsie ako 890 R..a ze verzia Norden R mozno bude. Ale na hard teren prekopat komplet tlmice. Za 270 xplor. Nuz hadam nieco napisu aj chlapci tuna .

Re: picaso: ale prečo si myslíš, že 901 je na hard terén? Veď to je nezmysel. Toto je cestovné enduro. Tak ako píšeš vyššie - lepsie ako 890..a komfortnejsie ako 890 R
Na hard terén máš v tejto triede predsa 890R.

Re: matus: ano. Ale ja chcem Norden 890 je designovo strasna. Sorry.

chápem. No kupovať iné pruženie je síce možnosť, ale dosť drahá.
Neoplatilo by sa viac napr dať na 890R masku od radeho a komplet iný polep?

Re: matus: mme sa na tom strasne zle sedi. Ked nemam bandasku medzi nohami je mi divne . Afra je zas slon. 1090 tiez. Takze tenerka parada. 990 tiez. A norden sa mi paci. Len to pruzenia. Ale 890 Raly myslim ze je dnes v terene medzi 2 valcami absolutne bez konkurencie. Jazdnymi vlastnostami.

a prečo neostávaš na 990 čo máš?

Re: matus: ta ostava. Ta uz sa ladi . To tu len tak kujem pikle . Keby nahodou.

Picasova LC8 990 adve sa ladi už strašne dlho. Podľa mňa už teraz je to najpoladenejšia LC8 na Slovensku.

k teme - z toho Nordena mi zo začiatku bolo spontánne na vracanie ale tuším sa dostavuje efekt 1150GS. Tak škaredá až sa mi časom začína páčiť tá moto. Pekné čisté tvary, turistickejšia ako oranžová sestra.
Čo sa mi páčiť ale nebude bude cena, tipujem 12-13k (skor 13 ako 12) a neviem či bude o toľko lepšia oproti T7.

Re: raptor: tak oproti T7 je vacsi konfort, lepsie nastavovatelny podvozok / utlm odskok vsetko hore/ nemusis ani zosasnut, podstatne silnejsi motor , display, nizsie tazisko.... ja by som si priplatil

Re: raptor: a este oproti T7 aj elektronicky plyn a vsetky ficurky, ktore su na to naviazane. takze vybava oproti T7 neporovnatelna.

KAJL prepáč ale v čom je elektronický plyn "fičúrka" oproti klasickému lanku?
ostatné veci s tým súvisiace myslíš palivové mapy? jak sme len doteraz mohli bez toho žiť...

alexa7 ano seriovy podvozok je evidentne pri T7 slabší. Nech ťa kvalitný vyjde 1000-1500€.. stále si do plusu. Čo ma ale prekvapilo je že Norden je pri silnejšom motore o kilečko lahší. Nejde o to žeby to niekto pocítil ale aj tak

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (12.11.2021 15:30)

Re: raptor: palivove mapy su len zaklad, mas tam trakcnu (zapnut/vypnut), mozno naklonove Abs, asi aj QS hore dole. a dalej je to velky marketing, za ktory si vies vypytat eurace.
Inac aj ja som priaznivec lanka, tam sa toho moze dojebabrat menej.

cene bude zaujimava, cvirikali ceske vrabce . Rator, mozno ti bude znova na vracanie.

KAJL trakcna kontrola je plus ktoré beriem. Už viac krát mi pomohla. Ale aký je to dobrý sluha taký je to zlý pán. Keď si ju zabudneš vypnúť a potrebuješ sa na ozaj rozbitej ceste pohnúť do vačšieho kopca.... celé zle. Viem si aj nadalej predstaviť život bez nej.

Naklonove ABS ti je na motorke typu Norden podľa mna na dve veci ale možem sa mýliť.

QS hore dole... nice to have ale opať, nemyslím si že bez toho sa dnes už nezaobídeš. Najma v teréne aj tak potrebuješ tak či tak spojkovať.

Ak vieš niečo o cene tak daj...

Re: raptor: ze vraj 14,5-14,9 tis. eur.

Re: raptor: podla mna sa s tym naklonovym ABS velmi mylis. Staci ked ti pomoze len raz.