Zaujímavé. Len cena to zabila.

No mne sa na tom páči jednoduchosť. Akosi mi príde zbytočné mať na pristrojovke ten ovládač. Ak mazač je dobrý, tak netrrba nič nastavovať podľa mňa. Max po daždi dočasne pridať mazanie. A to spravím i keď to mám niekde na ráme.
Cena by mohla byť lepšia ale zjavne sa predáva tak čo...

cena je 2.5 nasobok retazovej sady

ku cene retazovej sady treba priratat cenu cistiacich a mazacich prostriedkov - co asi nebude velka polozka ale za ten komfort si ludia skratka radi priplatia

ak jedneho dna prejdem od kardanu k retazi tak urcite mazac retaze bude musthave

mazadlo stoji zanedbatelne malo, a budes ho kupovat aj do tohoto. To skor nezanedbatelna je cena za ukon vymeny, ak si to clovek nerobi sam.

Ale nenazval by som scootoiler komfortom, ale skor luxusom. Lebo zohnut sa raz za 3 dni a premazat*, to mi nepride byt nekomfort.

Je sloboda, kazdy moze narabat so svojimi financiami ako uzna za vhodne.

*odkedy su ptfe spreje, cistit netreba, preto to nespominam.

Ani so scootoilerom retaz nečistíš. Bordel sa na reťazi nedrží a odfrkáva s olejom.
Ale dať za X system viac ako dvojnásobok ceny V systemu?
No neviem. Za 140€ radšej zapojím tú podtlakovú hadičku. To že V system kvapne raz za čas keď stojiš na križovatke? No to my už len je dôvod.

bacaono - v zásade to vidím tak ako ty. To ostané je marketing.

Nemožeš mať za zlé že výrobca inovuje a ponúka luďom sofistikované riešenia za vyššie ceny. Kým to ludia kupujú je to ok pre obe strany. Čo je dobré je, že je stále na výber.

Pekná hračka. Na jednej strane ma to láka nakoľko som niekedy trocha unavený z xy rokov trvajúceho čistenia a mazania reťazí, na druhej strane celkové umývanie, čistenie a mazanie je dobra forma inšpekcie. Zopár krát sa stalo ze pri umývaní som zistil drobné závady ktoré sa mohli skončiť pohromou. Asi zostanem pri čistení a mazani.

Janko osobne nič nenamietam, pokiaľ je na výber. Nemám nič ani proti vkusu ľudí čo si dajú E system. Keď sa im presne také páči a sú ochotní platiť, ....proti Gustovi sa nediskutuje.

Zaujímal by ma princíp dávkovania, ak je to len prietokové škrtenie korigované podľa teploty, tak je to anachronizmus - niečo ako digitalizovaný parný stroj. No ak to má objemové dávkovanie, tak to je iná káva.
Takže vie niekto čo tam je?
Inak predražené je to poriadne vrátane V systému. Ale kedže to ludia kupujú, tak nie je dôvod aby to malo byť inak.
Za podobný peniaz sa už dá kúpiť toto a to s presnosťou bude kdesi inde:www.mivax.sk/injekcna-pumpa-sp-8800-1
A to zdravie je oveľa luxusnejší tovar ako všetko okolo motoriek

Mal som scottoiler - základný, podtlakový. Aj som bol spokojný len ma rušilo keď mi z neho doma kvapkalo na zámkovú dlažbu.

Už som ho predal teraz v sobotu spolu s takou neforemnou ťažkou obludou Varadrevo čo k nemu bola primontovaná.

tryskac zbytocne to tahas do extremu a pri davkovani oleja na reťaz ideš na presnost dávkovania pri farmakách

ten E system

Pohyb sníma pohybové čidlo (akcelerometer) a systém nemaže ak motocykel stojí naštartovaný
Multifunkčný displej zobrazuje prietok oleja, stav oleja v nádržke, vonkajšiu teplotu a akceleračné zrýchlenie

IMHO najdolezitejsi parameter je ten akcelerometer ktory urcuje kolko oleja ide na retaz
ine mnozstvo za rovnaku casovu jednotku je potrebne ak ides v meste 50km/h a ine mnozstvo ked sa ponahlas po dialnici 150km/h

Raptor, nemyslim si to. Ked retaz namazes, tak mazivo tam vydrzi 1000km pri hocakej rychlosti. Je mi jasne, ze scootoiler mazivo ma ine charakteristiky, ale to by si tych 150 musel ist dva dni, aby to malo nejake negativne dosledky z mensieho mazania.

Uplne najdolezitejsie je pridat na mnozstve, ak ides za dazda.

matus s poznamkou za dazda suhlasim, k poznamke ku intezite davkovania v zavislosti od rychlosti sa uplne exaktne vyjadrit neviem, nie som strojar ani tribolog ale podla mna tam rozdiel nejaky bude..

na druhej strane ci je opotrebenie retaze pri davkovani klasickym scottoilerom oproti davkovaniu do ktoreho keca akcelerometer meratelne si netrufam hadat. Vacsi vplyv na zivotnost retaze v tomto pripade ale urcite bude mat jazdcova pravacka nez zasahovanie akcelerometra.

moze to byt kludne tak ako hovoris ty ale moze to v konecnom dosledku mat za nasledok aj to ze budes mat menej zakydane zadne koleso od toho odletujuceho oleja.

u elektronickych systemov skor ide o kontinualne mazanie ktore nie je zavisle od hustoty oleja a vonkajsej teploty (nemusis riesit cerveny alebo modry olej a ci bude dostatocne stekat alebo ho zbytocne vyhadzovat von z retaze samospadom)

Prečo si kupujete reťaze bez uzatvorených čapov s mazivom???

Pozri obrázok

Re: egres2: ja mam tiez pocit ze z toho mazania sa tu robi nejake privelke halo. skusil uz niekto nemazat a porovnat ci a o kolko sa znizi zivotnost retaze? Lebo mne logicky pride ze mazanie ma ak, tak mozno vplyv akurat tak na hlucnost, nez na zivotnost, kedze mazivo je v capoch zatesnene..

xtremo, terno ide o to či to čo si napísal je realita alebo by sme chceli aby bola realita.
Ako si technicky predstavuješ kontinuálne mazanie?

Raptor to medicínske udelátko som sem dal preto aby si pochopil, že nie ja idem do extrému s presnosťou dávkovania, ale výrobca olejničky či predajcovia idú do extrému, ked kuchynskú váhu predávajú za cenu laboratórnej váhy.

Dalej si dovolím tvrdiť, že nemáš pravdu ani z akcelerometrom. Ten meria zrýchlenie nie rýchlosť, takže škatulke povie len to či motorka stojí - a nedá olej, alebo to, že sa hýbe - a daj olej podľa nastavených parametrov - NIE podľa RÝCHLOSTI.
Ale nech Ti je odpustené, kedže nie si strojár .

Inak ak si dobre pamatám kdesi bolo napísané, že to má trojosí akcelerometer, to aby mazalo aj ked motorka letí vzduchom či sa kotúľa?

Stromak mazanie má vačší pozitívny vplyv na r. kolesá ako na reťaz, na reťazi prakticky maže len púzdierka.
Ale ak sa nadmerne opotrebujú zubaté kolesá, tak sa mení ich záberová kružnica a už nie je zhodná s roztečou reťaze a to má na reťaz značný vplyv.

Stromák.
Ja zo zásady reťaz nemažem a nemám pocit, že by som kupoval reť.sady ako rohlíky.
Obvykle mi sada vydrží tak tri sady pneumatík. Neviem o koľko je to menej ako mazané.

Re: tryskac: ok to dava zmysel. Na druhej strane, ked sa na mazivo nalepi prach a bordel, co sa nalepi, neobrusi takto vytvorena brusna pasta rozety viac, ako nemazana retaz? Re: egres2: dik za info, ak mas "priemerny" najazd na pneu tak to vychadza viac ako vydrzi mazana retaz ak sa nemylim..

Dôvod úpravy: lebo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Stromak (20.06.2018 11:17)

je to realita, u V-systemu mam odskusane ze je velky rozdiel ked das modry riedky olej a je vonku teplo alebo naopak das cerveny husty a vonku je zima. Tu to raz davkuje pumpa a davkuje rovnakym dielom ci je to cerveny alebo modry olej

Re: tryskac: problem automatickeho mastenia je, ze po nastaveni si to uz vobec nevsimas. Kludne potom jazdis aj s prazdnou nadrzou na olej, bordelom na retazovych kolesach, ci stratenou tryskou. Ked sam cistis a mastis, skontrolujes a ako uz Matus spomenul, pri dnesnych sprejoch je to fakt pohoda. A priklanam sa k nazoru, ze drahsi system sa ti neoplati ekonomicky, tolko tie zuby mastenim neusetris...

Velmi dobry "pasivne automaticky" system kde funkcnost bude velmi podobna je Tutoro oiler: www.tutorochainoiler.com/

Stale pomerne drahe, ja som to kupil kus lacnejsie na 2 moto.
S olejom od Scottoileru to funguje perfektne

Na Varadere som mal systéme mazania PRO-OILER. Mazal v závislosti od rýchlosti. Reťaz bole stále namazaná a stále čistá, okolie reťaze stačilo opláchnuť vodou a utrieť, žiadne odmašťovače ani hnusný maglajz. Viem o jednom Varadere, ktoré za 70 000 km ani jeden krát nedošponovával reťaz, ja som tiež nedoťahoval ani raz. Ak to funguje správne a v závislosti od rýchlosti, je to super. Ak to nereaguje na rýchlosť, neviem, či by som to na moto dal. Chcel som PRO-OILER na 1190, nenašiel som v SK a blízkom okolí predajcu.

Bol som zvyknutý na GS s kardanom. Rok a pol mám 1190 a fakt ma starostlivosť o reťaz nebaví. Staré handry, čističe, mazače, solvína na ruky, no des a hrôza. Pozn. pre tých, ktorí majú na háku: Mám rád čistú motorku, reťaz a jej okolie čistím pred každým mazaním. Mazať špinavú reťaz je úplne zbytočné

Stromák časté mazanie sprejmi vytvára hrubú vrstvu maglajsu, ktorá určite nie je užitočná. Či tá vrstva je viac brúsnou pastou alebo vazelínou záleží na tom čo sa do nej primieša, ale skôr to prvé.
Zase ale: časté mazanie olejom reťaz práve čistí - prakticky reťaz čistiť ani nie je treba, no špiní motorku.

xtremo ak tam je elektromag. pumpička, tak je to určite o pár schodíkov vyššie ako škrtenie ihlou.

Menton áno aj. Pri umývaní asi najskôr zbadáš odletené gumené krúžky. No reťaz sa aj tak dá najlepšie skontrolovať až ked je zhodené koleso.
Ak má niekto olejničku a na reťaz sa ani nepozrie, tak je rovnaká "naivka" ako Tí čo si v kardane nechajú "doživotnú " náplň oleja lebo tam nebol vypúšťací šrób.
Tie rôzne nanotechnologickovesmírne a suché či aké mazadlá vôbec nepoznám, tak ich neviem komentovať.
Moja reťaz má 45 kkm a dúfam, že ešte 5 až 10 kkm dá. A pri tom málo ktorá jazda nevedie aspoň čiastočne "neasfaltovými" povrchmi.

Mne sa zda, uz neviem isto bolo to davno, ze moja prva motorka mala uzatvorenu retaz, priznam sa ze som ju za 5 rokov ani nevidel, nie to este mazal a sponoval, vlastne som ani nevedel, ze tam je nejaka retaz motorka sa volala simson scooter ...asi od slova sccottojler

Potom prisiel internet a kopec veci som sa dozvedel co potrebujem na motorku.

duggo ale uzatvorena retaz sa na dnesnych motorkach s retazou nerobi... citis ten rozdiel?

scottoiler si netreba mylit s klasickym mazacim sprayom na retaz ktory je az na niektore vynimky lepkavy
olejom mazana retaz nema vo svojom okoli ziadnu vrstvu maglajzu ktory spolu s bordelom z cesty robi brusnu pastu.

Co viem tak tusim Herghott mal na svojom byvalom Varadero CLS system a tusim cez 50tkm dal na retazovej sade.

Varan> mazat mastnym sprejom a pravidelne cistit retaz je pre mna nieco ako dvihnut sytic a naslapavat plyn pred startovanim. Proste minule tisicrocie.
Poslednych cca 8 rokov mazem vyhradne suchymi sprejmi, retaz mi vydrzi minimalne tolko ako inym, ktori mazu mastnymi. Motorka je cista, retaz je cista.

suchy sprej = ptfe - predavaju v Lidli na bicykle za par euro, pripadne drahsi profidrylube alebo urcite hafo konkurencnych produktov.

Pozdravujem všetkých. Najskôr mi dovoľte zaželať Vám v Novom roku všetko najlepšie, veľa zdravia a veľa šťastných kilometrov. Čo sa týka automatického primazávania reťaze považujem za úplnú zbytočnosť. Jednoducho preto, lebo je to "haraburda", čo na motorke nemá čo robiť. Prečo? No preto, lebo pri dnešných špičkových O alebo X-ringových reťaziach, je to nepotrebné. Reťaze-valčeky sú plné vazelíny a je tým v podstate daná aj životnosť reťaze. Teda, ak sa minie tuk vo valčekoch a začne vytekať z pod tesniacich krúžkoch hrdza, je po reťazi. To je tak 28-33tis. km, ak reťaz nezlikviduješ jej prešponovávaním. Ďalej, pri odstredivej sile a obvodovej rýchlosti reťaze za jazdy, olej nemá šancu sa dostať do valčekov a nepustia ho ani tesniace krúžky. Tryska je iba jedna a teda maže iba jednu stranu reťaze. Vonkajšia plocha valčeka reťaze sa po ozubenom kole iba odvaľuje a teda nevzniká trenie medzi reťazou a ozubeným kolom. Trenie v reťazi vznika medzi vonkajším a vnútorným oceľovým valčekom reťaze, kde je vazelína chránená gumenými krúžkami. No a celkom na záver, pozerať sa na zaolejované a zaprášené zadné kolo, mi vadí. Minulý rok sme boli v Maroku a kamoš mal toto primazávanie.... Nadával na to celou cestou a po cca 3500km mu navyše došiel olej na reťaz a bol v prde.. Potom som mu požičal teflónovú vazelínu v spreji a bolo vybavené. Aj reťaz namazaná iba vazelínou zo spreja (motorex) v pohode vydrží aj 3500km, keď ju neoperieš v daždi...
Môj názor. Bahno

Bahno vytiahol si "kostlivca zo skrine" - t.j. klasickú zimnú tému
Nebudem Ti vyvracať Tvoj názor na scottoiler, no Tvoje vysvetlenie potreby či nepotreby mazať reťaz je nezmysel.
Aby sme nemali rozdielne názvoslovie pre istotu pridávam tento obrázokPozri obrázok
Ide mi o zostavu čap-púzdro- valček inak rolnička anglicky roller.
Na daľších obrázkoch si môžeš všimnuť, že koitus medzi púzdrom a valčekom alias rollerom sa od praveku nezmenil bez ohľadu na to aký máš typ reťaze Pozri obrázok
Pozri obrázok
A práve styk medzi púzdrom a valčekom v anglicku medzi bushom a rollerom treba mazať aj na reťaziach s tesniacimi krúžkami, samozrejme situácia medzi čapom a púzdrom je iná.

Re: tryskac: ahoj...Myslis ze normalnym mazanim dokazes namazat priestor medzi puzdrom a valcekom?....silne pochybujem...

Cruelbody, to závisí od zatekavosti spreja a rýchlosti odparenia "riedidla". Ak sa nastriekajú dostatočne obidva konce valčeka, tak áno. No pri tom sa vačšinou nagrcia značné množstvo maziva aj na miesta kde len vytvára maglajz, lebo priestor pri gumičkách sa prakticky nedá utrieť.
No aj namazanie povrchu valčeka je užitočné.

Tryskáč, vysvetlil si to priam vedecky a máš pravdu, ale... Netvrdím, že reťaz netreba mazať, len hovorím, že dáš na motorku ďalší potencionálny zdroj problémov. Sleduješ iba, či dávkovanie oleja je málo, veľa, alebo akurát nadstavené. Výsledok? "Zasraný" celý zadok motorky, lebo cca decko oleja niekde musí vytiecť, olej ti dojte tak či tak, buď si zručný a vymeníš si náplň sám, ale máme kolegov aj takých, čo to dávajú meniť do servisu. Servis, no nemali sme skladom červený olej, tak sme tam dali zelený, veď olej, ako olej a už dávkovanie nenadstaví nikto. Zažili som to a ako si spomínal, radšej troška zagrcané O krúžky na reťazi od vazelíny, ako mať olej až na kufroch... asi tak. Všetko dobré.
Bahno

pri x systeme je uplne jedno aky tam das olej ;)

čap je v puzdre namazany od vyroby,udrznie maziva zebezpecuju o alebo x kruzky...otazka: je puzdro vo valceku tiez namazane od vyroby? len sa pytam, nemal som to este rozobrate a preskumane

Dôvod úpravy: zabudol som na nieco

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (08.01.2019 16:56)

Bahno v pohode, tak je to s každým príslušenstvom čo zvyšuje pohodlie jazdy či údržby, ak funguje podľa predstáv, tak ho ani nevnímame, ak nie potom ho na moto nepotrebujeme.
Xtremo nevidel si niekde rez či schému xsystemu ? Lebo uverím až ked uvidím, že to má pumpu
Cruelbody myslím si, že vo výrobe to určite namažú, staré reťaze sa kedysi namáčali do horúcej vazelíny, no ono to je vlatne jedno, lebo po 1000 km tam už nič nebude.

tryskac - staré reťaze nemali ochranu O/X krúžkov,( tak ako aj dnešné OFFroad reťaze, lepše povedané CROSS-reťaze) a preto sa mazali ako sa len dalo vtedy dostupnými prostriedkami.
O výdrži sa nezmieňujem, lebo ... aj vtedy to bolo o tom kto ako sa staral.

Mozno ten valcek sa najlepsie premaze petrolejom,ktory tam vie zatiect a necha mastnu stopu.

schemu som nevidel ale montoval som to tak viem ze to pumpu ma

Chlapi, je to v podstate jedno, každá reťaz ide z výroby namazaná. Áno, voľakedy sa reťaze namáčali do roztopenej vazelíny a boli v nej namočené - ponorené po dobu, dokedy sa teploty reťaze a vazelíny nevyrovnali... Je tomu tak aj dnes, len postupy sú troška iné. Dôkazom toho je, že každá reťaz po nahodení na moto (kit) vám "zaserie" zadné kolo vazelínou. Po prvej jazde to treba utrieť WD-čkom, doporučujú cleaner na reťaze a je pokoj. Potom to mažem Motorexom každých 3000km najskôr, teda ak nie je daždivo a reťaz nie je "vypratá". V Pohode a o nič sa nestarám. je pravdou, že po každej jazde utriem teplú reťaz a aj rozetu zaolejovanou handrou (WD, alebo cleaner) a takto mi to vydrží ako som písal, min 30 000km. Ja som len reagoval na problémy môjho dobrého priateľa z cesty po Maroku, kedy pri každej zastávke riešil iba primazávanie reťaze a zagrcané zadné kolo a kyvky od oleja... Ako ste písali, sto ľudí, sto chutí a vyjadril som iba môj názor.
Bahno

Re: Bahno: Každému vyhovuje niečo iné... Už dlho reťaz nemám ale kedy si jeden systém mazania mal a bolo to bez problémov dal sa nastaviť - množstvo oleja a fungovalo to ok... Kolo nebolo nadmieru špinavé a reťaz mazaná.
Do maroka by som niečo také neriešil do piesku (ak ste ho teda jazdili) musí ísť reťaz nenamazaná - úplne suchá...

Re: Awia: myslis ze ani to suche ptfe nie je vhodne do piesku?

Inak odkedy to predavaju v lidli, tak lidl ptfe pouzivam namiesto cistica retaze. Je tam kopec nosica, tak to pekne rozpusti bordel a nevysusi tu retaz uplne ako samotny cistic.

Ja som si kúpil v Louis mazač reťaze a poviem vám že čistiť a mazať by som už nikdy nechcel. Mám to na ktm a na bmw, namažem kedy chcem a svätý pokoj. Za 99€ / kus to rozhodne stálo. mám to na riaditkach pekne po ruke.