uff už podľa ohlasov na článok sa toto čudo asi moc nepodarilo. Pre mňa sklamanie.

Motorka to istotne nebude zlá, Dorsoduro som v Alpách vyskúšal a ten motor bol neskutočne podarený... Škoda toho dizajnu ala RSV, už je toho veľa. Taliani zvyčajne vedia krásne motorky spraviť tu trošku chýbal nápad podľa mňa...

nieje to zlé..ale Multa je krásna oproti tomuto

Koľko ľudí, toľko chutí! Ja zobáky nemusím aj keď na Exploreri sa mi zdá taký sexi. Čakám na test jazdných vlastností!

Otras. A tie tangáče či čo to je namiesto zadného blatníka .

Mohli ísť viac do terénu. Starý Capo na to rozhodne mal. Hlavne rally raid v dobe vzniku bol nadčasový, vela konkurencie nemal. Teraz trochu zaspali akoby kopírovali multistradu.

cisto designovo - je to take nemastne, neslane. v tej ciernej urcite.. v bielej trochu lepsie

alexa7 - nesranduj - rallye raid sice vyzeral celkom pekne ale na konkurenciu ktorej bolo aj na tie casy hojne sa skratka nikdy nechytil (LC8 950, 1150GS, 1200GS, XL1000V... dokonca aj litrových Vstromov čo je teda pekne nepodarená moto sa predalo viac...) a nadčasový nebol v ničom pretože Aprilia sa 2005 iba chytila začínajúceho nástupu cestovných endúr ale nič nové nepriniesla..

"stare" caponordy trpeli na "elektriku" dufam ze tento novy na tom bude lepsie
dizajnovo mam z neho rozpacity dojem.. ako keby sa dizajner rozhodol ze ide zautocit na multistradu a v tretine kreslenia ho niekto strasne ale STRASNE dojebal ze ako to kresli... tak to so znicenym egom umelca dovrzal uplne

ako som uz napisal, tomuto "pokusu" predikujem osud jeho predchodcu, krasou nezaujme, cenou bude niekde pekne vysoko a do terenu to nie je... kupi si to mozno pár ortodoxných Caponordistov aby apgrejdli ale inak dovi dopi, aprilia nech robi sportove motorky, to jej ide ovela lepsie ako cestovne endura

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (27.11.2012 22:37)

raptor nemávame často rovnaké názory, ale teraz súhlasím do bodky.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majanko (28.11.2012 8:08)

tiež to bude motorka na zimu?viete,ako capko hreje od motora na rám

urcite by som bral radsej caponord 1200 ako tenere 1200.aspon dizajnovo vyzera lepsie.a vdaka veckovemu motoru je tazisko lepsie rozdelene.

Ja ti neviem. Na mna to posobi ako take "stromodero".
do terenu to nezoberies, ale to by som nebral ani varadero, ani velkeho stroma. Ale ani na daleku cestu, lebo talian. A pritom to bude drahe jak japonec, alebo nemec.

Netvrdim, ze uplne zle. Ale take ani/ani. Ani na paradu, ani uzitocne.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (28.11.2012 19:49)

wiese - vozil si sa na SuperTenere ked rozpravas o jej tazisku? ja hej

janoval - japonce aj nemci su oproti talianom lacne motorky... pozri co stoji Multistrada v zaklade

weise: to co porovnavas?

superflanker malomu sa paci novy caponord,ale tenera sa paci kopu ludom.porovnam teneru a caponord ktora ma veckovy motor,aj ked sa niekomu nepaci caponord ,myslim ze je urcite stabilnejsi co sa zakrut tyka ako tenera.musel som aspon trocha obranit to co sa vacsine tu nepaci-myslel som veckovi motor ako velke plus.mal som teneru 750 a 3krat africu,tenera plavala v zakrutach jak blazon,africa nikdy.aj ked mozno nemozem zrovnavat staru teneru z novou, stale je xtz 1200 radovy dvojvalec co mne nevyhovuje.prosim nereagovat africa vs xtz 750.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil wiese (29.11.2012 18:09)

Wiese - tak to si zabil kámo, mal som starého caponorda, dokonca vo verzii rally raid, ktorý mal viac off podvozok oproti štandardnému capkovi a jazdil som aj na novej tenerke a možem Ti povedať, že tenerka mi prišla lahsie ovládatelna a tuhšia podvozkovo a to mala od výroby naladený podvozok. A myslím, že porovnávať starú tenere s novou je troška mimo ...

rmacko jasne ze porovnavat staru teneru z novou je spostost.aj ty si porovnaval uplne novu teneru z starym capkom.chcel by som vediet keby zrovnas novu teneru a noveho caponorda akoby to vyslo co sa stability tyka.je to moj nazor ze veckovy dvojvalec v motorke je lepsi ako radovy,myslim co sa rozlozenia hmotnosti tyka a tym suvisiaca vacsia stabilita.

macko to povedal

stabilitu v zakrutach ovplyvnuje v prvom rade podvozok a ram a nie konstrukcia motora kkz!!

idealny priklad v tomto prípade je LC8 vs Varadero - obe maju V-Twin ale varan v seriovom stave je o 2 triedy podvozkovo horsi oproti LC8

Pani, ak sa mozem zapojit do diskusie. Novy Caponord by mal byt k dispozicii koncom februara, zaciatkom marca takze dufam ze na vystave Motocykel bude uz k dispozicii a tak by som pre vas mohol pripravit na Inchebe skusobne jazdy ak bude tomu priat pocasie. Ak nebude pocasie tak na inom mieste neskor. Planujeme aj skusobne jazdy pre novinarov na SlovakiaRing tak by sa snad naslo miesto aj tam ... Kdo bude mat zaujem piste na krajci@aprilia.sk a podla toho kolko Vas bude tak sa zariadim.