fajn clanok hergi...
mne sa masina osobne paci,tym kapotam som pred pol rokom nemohol prist na chut , no dnes mi to pripada ine, svojske, za co asi budem obvineny z bmw-filie

Super masinka, pacil sa mi aj clanok, lebo nie je to vsetko pisane len v superlativoch, ale aj napriek uvedenym nedostatkom by som sa vedel s nimi bez problemov vysposriadat , s cenou vsak uz isto nie.

nadherny stroj, dobry test ale ta cena

technicky super ale tie ostre tvary nic moc

pekne napisane... technicky az moc prepracovana motorka, sama elektronika, ked sa pokazi kontrola oleja, je cela moto v kybli...
Herghi, z tej dovolenky si sa nam vratil nejaky nabity, stale by si len "strielal"

Paraadicka. Musel si si to vychutnavat. Este prezrat, co je to BC a ESA. Jedno z nich bude asi plexi a do druhe podvozok?
Paradna motorka. ...ktovie preco 4-valec?

aby dvojvalcovy agressor mal o com skemrat

Pekny clanok, aj ked ta motorka na mna posobi akosi divne. Nepacia sa mi radove stvorvalce na BMW.

Ďakujem za dobré hodnotenie!

Vidi - test vznikol ešte pred odchodom do Egypta

Agre - je to napísané v popise obrázkov v galérii - BC je na prepínanie funkcií palubného počítača, ESA na upravovanie podvozku.

Herghott

typicka fasisticka okupacna masineria. presne to si raz kupim, ked pojdem po 40 tke na dochodok a budem len trapit europu tou 180 tkou gumou. Oni ti nemci su hrozni aj medvede bmw vozy a vsetko. Ale komu ten styl sedi zaplati aj vyssiu cenu...ved je aj za co.

Úplne ma dostala .

Co sa tyka designu:
pre mna je to proste mamut, takze sa mi to moc nelubi , tak isto jak sa mi nelubia aj ostatne spuchnute motorky napr. Hayabusa, atd

Co sa tyka techniky:
BMW je proste BMW, kurva jak mozu tie ich motorky jazdit s takou spotrebou? za tym musi byt nejaky nemecky zaklinac hadov. Vzdy sa nad tym cudujem. Je to proste jedna z veci co nikdy nepochopim kym sa k nim aj ostatny aspon trochu nepriblizia

Mozno raz aj ja dorasten na takehoto mamuta

parada az na ten zvku v nizych otackac hak elektromotor

no nic pre mna...

mototuristicky sen.
ale nie je vsetko automaticky dokonale, co vela stoji, a ma znacku bmw.
cital som cerstvy porovnavaci test gt a yamahy fjr v nemeckom (!) casopise, a bol som dost prekvapeny celkovym duchom clanku i bodovania. bmw vynikalo kvalitou spracovania, prepracovanostou detailov a rozsahom vybavy, v praxi stabilitou pri najvyssich rychlostiach, ale to bola asi jedina vec, s ktorou mala bmw pred (uz dost zostarnutou) yamahou navrch. kritika na bmw sa zniesla na hlucnu a neotesanu prevodovku, trhanosekany pohyb v mestskej premavke, celkovu velkost motorky (vraj pod 180cm je s tym trapenie), dost vysoku spotrebu paliva (yamaha mala nizsiu napriek 5st prevodovke!) a cosi sa sepkalo i o potrebe doliat olej, no a o cene ani nehovorim.
verim, ze detske chyby sa do roka odstrania, a konecne ponuka aj bmw vykon! doteraz sa to taktne prehliadalo, ale ked je na svete 150k agregat, zrazu nie je problem nahlas povedat, ze K1200LT ma koni malo. zeby sme sa coskoro dockali LTcka s tymto motorom???

Článok:Parádny.
Motorka:Nádherná. Som do BMW proste blázon.Či sú to autá, alebo moto. Je pravda že tá cena je ďaleko vpredu.
Ešte niečo: To nieje motorka, to je BMW.(niekto s tým nebude súhlasiť.)

Agre...BC=board computer, ESA=electronic suspension adjustment. Hlavne to druhe je super Neviem ako GT, ale R-ko ma tri rezimy ESA pocas jazdy (comfort, normal a sport) a tri rezimy, ktore sa nastavuju pred jazdou (solo, solo+batozina, tandem).Na okruhu by som asi pouzil kombinaciu tandem-sport aj pri jazde solo, vtedy je podvozok krasne tvrdy a drzi ako hluchy dvere
Mne spotreba vychadza do 6 litrov pri kratkych trasach a nieco malo cez 5 litrov pri dlhsich presunoch.
Zeze ma pravdu, prevodovka rachoti az nezdravo (aspon na R-ku) Neviem, ako je na tom GT-cko, ale asi obdobne. S hladanim neutralu nemavam problemy ci pocas jazdy, alebo na mieste. Cerpadlo posilnovaca brzd je na R-ku pocut len pri vypnutom motore, po nastartovani ho nepocut. Hergi asi trochu opomenul brzdy. Su prepojene a v sucinnosti s podvozkom funguju naozaj skvele. Ziadne norenie prednej vidlice a ucinok je uzasny. Uz par krat ma dostali z kritickej situacie.

Mne pripadá že kapotáž a kufre sú z inej motorky. Radšej by som išiel do FJR od YAMAHY. A ešte mi ostane aj na R1.
To sa musíš narodiť, že chceš BMW.

mne sa na tom nepačia tie kufre,ked sa otvorý tak vam všetko popada von