Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Pridané: 04.07.2025 Autor: Redakcia Motoride.sk
[Novinky - Predstavujeme]
A stačilo k tomu skutočne málo, teda trochu sa pohrať s aktuálnou GSX-8S. Výsledok je nanajvýš efektný!
Všetci vieme, že na motorke niekedy stačí malá zmena, a zrazu máš akoby úplne iný stroj. A Suzuki nám dnes ukázala čistý a efektný koncentrát toho, čo sa dá s malým počtom zmien - spraviť zo športovo zameranej GSX-8S stroj pre úplne iného zákazníka a s totálne odlišným štýlom. A to radšej ani nespomíname športovejšiu GSX-8R...
Technika vo vnútri zostáva, pochopiteľne, rovnaká akú má GSX-8S. Tak trochu sa nevieme dočkať až sa dostaneme k testovačkám!
| Foto: | ||
![]() |
![]() |
|
| Všeobecné informácie: | ||
| Výrobca: | Suzuki | Suzuki |
| Model: | GSX-8T | GSX-8TT |
| Rok: | 2026 | 2026 |
| Novinka: | NOVINKA 2026 | NOVINKA 2026 |
| Kategória: | Klasika | Klasika |
| Motor: | ||
| Typ motora: | dvojvalec (4T) | dvojvalec (4T) |
| Objem: | 776 ccm | 776 ccm |
| Max. výkon: | 84.3 k (62.0 kW) / 8500 ot. | 84.3 k (62.0 kW) / 8500 ot. |
| Max. krútiaci moment: | 78 Nm / 6800 ot. | 78 Nm / 6800 ot. |
| Kompresný pomer: | 12.8 : 1 | 12.8 : 1 |
| Vŕtanie x Zdvih: | 84.0 x 70.0 mm | 84.0 x 70.0 mm |
| Palivový system: | vstrekovanie | vstrekovanie |
| Rozvod: | DOHC (4V) | DOHC (4V) |
| Chladenie: | kvapalinou | kvapalinou |
| Pohon / Podvozok: | ||
| Prevodovka: | manuálna 6-stupňová | manuálna 6-stupňová |
| Sekundárny pohon: | reťaz | reťaz |
| Zdvih vpredu: | 130 mm | 130 mm |
| Zdvih vzadu: | 130 mm | 130 mm |
| Brzdy vpredu: | dvojkotúčová | dvojkotúčová |
| Priemer bŕzd vpredu: | 310 mm | 310 mm |
| Pneu vpredu: | 120/70ZR17M/C (58W) | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Brzdy vzadu: | jednokotúčová | jednokotúčová |
| Priemer bŕzd vzadu: | 240 mm | 240 mm |
| Pneu vzadu: | 180/55ZR17M/C (73W) | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Hmotnosť / Rozmery: | ||
| Hmotnosť s náplňami: | 201 kg | 203 kg |
| Výška sedla: | 815 mm | 815 mm |
| Rázvor: | 1465 mm | 1465 mm |
| Dĺžka: | 2115 mm | 2115 mm |
| Šírka: | 775 mm | 775 mm |
| Výška: | 1105 mm | 1160 mm |
| Svetlá výška: | 145 mm | 145 mm |
| Objem nádrže: | 16.5 l | 16.5 l |
| Dynamické Parametre / Spotreba: | ||
| Spotreba paliva: | 4.2 l/100km | 4.2 l/100km |
| Dojazd po rezervu: | cca 294 km | cca 294 km |
| Servisný interval: | 12 000 km | 12 000 km |
| Doplnková výbava: | ||
| ABS: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Trakčná kontrola: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Palivové mapy: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Palubný počítač: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| LED svetlomet: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| LED denné svetlá: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Anti-hop spojka: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Quick-shift: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Farebná TFT prístrojovka: | áno, v sérii | áno, v sérii |
| Iná výbava: | podvozok KYB, USB-C | podvozok KYB, USB-C |
| Poznámka: | ||
| Poznámka: | Li-on batéria, Easy Start System a low rpm assist Cena: 08/2026: 9 790 EUR | Li-on batéria, Easy Start System a low rpm assist Cena: 08/2026: 9 690 EUR |
Pridané: 04.07.2025 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
© Copyright 2001-2026 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 142068 | Včera: 294701