Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.

Menu

Články | Videá | Tipy | Fórum | Kalendár | Inzercia

Advertisement

Pridaj videoJawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk - Video

pošli na vybrali.sme.sk

Pridané: 25.07.2018 Pridal: Awia
Čitatelia: 3437 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 24:33

Pokiaľ patríš medzi tých motorkárov, ktorí vysadli do sedla motoriek po ére Jáw, tak ti prinášame trochu netradičný test a pohľad do minulosti, do čias keď jazdenie na motorke bolo spojené i so servisovaním, keď výkonu nebolo na rozdávanie, za jazdy za tebou zostávala dymová clona a keď sa v krízovke brzdilo aj mihalnicami ...

JAWA 250 Typ 592 Panelka sa vyrábala od roku 1969 a patrila medzi posledné Panelky, ktoré vyšli zo závodu JAWA v Týnci nad Sázavou. Je to pomerne obyčajná motorka, ktorá však bude mať čoskoro "päťdesiatku" a mi sme sa rozhodli vám ju priblížiť prostredníctvom videa a optikou dnešnej doby...

Do budúcna by sme sa chceli venovať aj ďalším "skôr vyrobeným" strojom... Nech sa páči.

Viac:

25.07.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 16668 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Jawa 250 592, r. v. 1969 - po rokoch sa vraciam k vôni spáleného oleja

Už od čias čo mi dvojtakty učarovali na enduro tratiach, som pokukoval po niečom, čo by mi vôňu 2T prinieslo do garáže a na cesty. Prekecal som hodiny s ľuďmi, ktorým staré motorky učarovali a rozhodol som sa jedného veterána si zaobstarať.

 

Foto:
 Jawa 250 typ 592 (Panelka) 1969
Všeobecné informácie:
Výrobca:Jawa
Model:250 typ 592 (Panelka)
Rok:1969
Kategória:Klasika
Motor:
Typ motora:jednovalec (2T)
Objem:248.8 ccm
Max. výkon:12.92 k (9.50 kW) / 4750 ot.
Kompresný pomer:1 : 8,1
Vŕtanie x Zdvih:65.0 x 75.0 mm
Palivový system:karburátor
Chladenie:vzduchom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:manuálna 4-stupňová
Sekundárny pohon:reťaz
Zdvih vpredu:150 mm
Zdvih vzadu:86 mm
Brzdy vpredu:bubnová
Priemer bŕzd vpredu:160 mm
Pneu vpredu:3,25 x 16
Brzdy vzadu:bubnová
Priemer bŕzd vzadu:160 mm
Pneu vzadu:3,50 x 16
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:129 kg
Hmotnosť s náplňami:142 kg
Výška sedla:800 mm
Rázvor:1355 mm
Dĺžka:1980 mm
Šírka:650 mm
Výška:1025 mm
Objem nádrže:15.2 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:105 km/h
Spotreba paliva:3.6 l/100km
Dojazd po rezervu:cca 316 km
Poznámka:
Poznámka:JAWA 250 Typ 592 Panelka sa vyrábala od roku 1969 a patrila medzi posledné Panelky, ktoré vyšli zo závodu JAWA v Týnci nad Sázavou. Motocykel bol rovnaký ako jeho predchodca JAWA 250 typ 559, a to aj s motorom, ktorý sa montoval bez akejkoľvek zmeny. Hlavným znakom novej Jawy bola palivová nádrž s opierkami pre kolená, ktorá sa po prvý raz predstavila na Californii. Ďalej to bola elektrovýzbroj, ktorá bola rozšírená o ukazovatele smeru vyžadujúce výkonnejší dynamo o výkone 50W. Predný blatník dostal novú podobu ktorej nebol klasický lisovaný ale bol stáčaný pre získanie plytkého predného blatníka. To boli hlavné znaky, ktoré sa zmenili oproti predchodcovi Jawe 250 typ 559. JAWA 250 typ 592 sa v roku 1970 predávala za 8.200 korún československých.

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
25.07.2018 15:15

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

robart
 Kávičkár 

Takúto vlastnil môj otec (práve dnes oslavuje 69 rokov).
Pozri obrázok
Rád by som sa k nej dostal, ale teraz je to trošku podpultový tovar.


25.07.2018 16:03

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

RS955i
 Skútrista 

Ikona

Na videu ma 19" kolesa,to je nejaky tuning?A na fotke hlboky pr blatnik tiez mi akosy nesedi.
Je to uz par rokov ale bola to moja prva moto s "papiermi" ;-)


25.07.2018 16:08

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: robart: Je to presne ona, dokonca má aj smerovky... (inak tie už mám kúpené a odložené, raz sa dočkajú že ich aj namontujem... ) ;-)


25.07.2018 16:22

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

otyc
 Geriatrik 

az budu velky, tez si takovu motorku kupim


25.07.2018 18:49

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

tryskac
 Kávičkár 

Ikona

Za historickú osvetu pre mladých [dobre]
Ale tie čierne podsedlové plechy neviem z čoho/asi čz?/ by sa hodilo nahradiť originálmi, kým sa dajú ešte zohnať.
V rámci "retrotestov" by ma potešilo a zaujímalo také "dobové testovanie v rámci RVHP" napr. s Junákom, Panóniou či MZ. Kedysi sa Jawa vychvaľovala svetovou úrovňou, tak neviem či oproti ostatným mala či nemala navrch kvalitou výroby, no konštrukčne to nebolo nič moc. A toho blba čo kreslil prevodovku by som z Týnca poslal do Jáchymova, k uránu.

p.s. a ak to chceš mať originál, tak demontuj ten silnejší alternátor čo tam máš nahodený :-D >:-)


25.07.2018 19:49

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

Retro
 Jogurťák 

Ikona

Tryskac, bolo jasne povedané, že táto motorka je takom stave v akom jazdila. Nebola reč o žiadnej pôvodnosti. V dnešnom trende prereštaurovanosti, prechrómovanosti a preleštenosti úplne zmizli autentické stroje a o dobových úpravách ani nehovorím. Aj v hlbokej totalite si každý chcel tú svoju nejak vylepšiť. Aj keď z dnešného pohľadu to vyzerá barbarsky, strihali sa lopúchové blatníky, dvíhali sa výfuky, vyhadzovali sa panelové kryty riaditok atď, atď. Tieto dokumenty doby zmizli úplne. Nemám nič proti originálu, veď tak to má byť, ale nepamatám zo svojej doby že by niekto jazdil na pôvodnej motorke. Iba ak starí chreni /ako som dnes ja :-))) / Potom bola druhá kategória zvláštnych úprav a udržiavania vo funkčnom stave ako premniestňovadlo a to je Awiov prípad.
Podľa mňa celkom fasa video a celkom dobre hutoril :-)))


25.07.2018 20:07

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

krampus
 Geriatrik 

Ikona

Plný súhlas s Retro-m [dobre] :-D


25.07.2018 22:49

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

tryskac
 Kávičkár 

Ikona

Retro ak myslíš to čo píšem o podsedlovom plechu, tak si zastav video 9:25, na tej prednej časti je možné roztrhnúť gate, takže mi ide skôr o praktickosť. A ked ich už meniť , tak prečo nie za to čo tam bolo pokiaľ sa to dá ešte zohnať ?

A ak myslíš tú časť p.s. , tak to bolo len podpichnutie kvôli nesprávnej info. Posledné verzie mali silnejšie dynamo a nie alternátor.


26.07.2018 2:00

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Dynamo samozrejme, nie alternátor ;-) Mea Culpa ;-)


26.07.2018 9:56

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

Toman
 Skútrista 

Ikona

- nahodou celkom mila Jawa [dobre]
- mam ich rad, a nostalgia je pekna vec :-D
- akurat ze zapadonemecky zamestnanec sa v 1969 vozil do prace na tomto:

Pozri obrázok


26.07.2018 10:08

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

Merlin00
 Veteránista 

Ikona

Nemal som nikdy rad tie dvojvyfukove jednovalce. Viem pre co.
Velmi tazko sa potom robilo ladenie.
Ovela lepsi bol motor CZ 250(jawa 250, 475, 450) jednovyfukovy, bol lahsi, sice jednym vyfukom "nesymetricky" design, ale predsa len ten motor mal svoje caro.
Tie dvojvyfuky, sa nepodarili uz podla mna u perakov, aj ked nebolo nic ine, aj to bolo dobre.
Koncepcia toho motra a valca, je wanderer v roku asi tak 1928.
Akorat na miesto magneta, tam dali dynamo a karburator modernejsi.
V casoch zaslej slavy, ak panelka, tak jedine 350ccm, dvojvalec.
Kedysi som tiez vlastnil, zelenu vojensku a mam na nu spomienky.
Az do Dubrovnika a naspat dosla.
Na tej 250 si to neviem predstavit, ako by som sa nalozeny preprdal Rakuskou dialnicou v smere Villach, Tarvisio, Udine..
Urcite by to islo, aj na 250, ale asi by ma hore kopcom asi popohanali gandenmarie obuchmi..


26.07.2018 10:41

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: Merlin00: Ja som zasa hľadal 1-valec 250, v jednoduchosti je krása... ;-)


26.07.2018 11:26

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

tryskac
 Kávičkár 

Ikona

Tie ČZ 250 boli svižnejšie, ale viac sa mi páčili Jawy. Mal so 250 aj 350 a tiež mi bola milšia 250.
Inak také srandovné porovnanie ak by sa Awia chcel voziť na dlhozdvihovom motore, tak sadne na panelku - 75 mm, ak na "krátkozdvihovom" zoberie 1150 GS cca 70 mm :-D


26.07.2018 14:01

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

Retro
 Jogurťák 

Ikona

Merlin00 ten motor je orafaná DKW, tak ako celý Perák. Žiadny jawácky výmysel, okrem poloautomatu.
No a keď sa Awia bude slušne chovať, tak bude testovať aj niečo so zdvihom do 100 mm :-)
Pokiaľ bude záujem...


26.07.2018 14:16

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

egres2
 Bahniak 

Ikona

Parná motorka:
Pozri obrázok
A originál JAWA:
Pozri obrázok
História je ale kua problém motoriťácky.


26.07.2018 20:25

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

Merlin00
 Veteránista 

Ikona

Ked DKW, tak DKW.
Je to stara koncepcia, podla mna predvojnova.
Netvrdim ze zla, na svoju dobu, uz ale zastarala.
Dnes je to pekne, ked sa na to clovek pozre, ale tie vecne problemy, najma elektricke, ktore pri prevadzke boli, sa mi vzdy vracaju, ako spomienky, ked som kdesi v dazdi, steloval kladivko, alebo som cistil drazky komutatora na dyname, pripadne steloval opalene kontakty regulatora.


27.07.2018 0:20

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

sushi7474
 Edvenčr 

Ikona

Nerozumiem tej nostalgii - bol to zastaraly shit, uz ked to vyrobili a po 50 rokoch sa na tom nic nezmenilo.
Nieco, ako ked v roku 2018 porovnavame rusky IŽ s hocicim :-D


27.07.2018 6:36

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

minomonster
 Kávičkár 

Ikona

Som zvedavý , čo tu bude za 25 rokov, vznašadla na solar??? >:-)


27.07.2018 7:21

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

RomanSVK
 Turista 

Ikona

Mal som ju (250/559) a spomínam len v dobrom, aj keď sa v nej bolo treba sem-tam vŕtať, ale pre mňa lepšie ako 350tka
Re: sushi7474: veľa rodín malo jawy doma či už malú alebo veľkú kubatúru, začínali na nich mladí aj starí ktorí na to spomínajú. Ja sa ju chystám tiež kúpiť no pokukujem aj po športke.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RomanSVK (27.07.2018 7:23)


27.07.2018 8:29

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: sushi7474: Ja som si to nekupoval z nostalgie... Ja som na Jawách nikdy nejazdil. Zo Simsona som skočil rovno na japonca, ale... Je to kus naŠej histórie a lákalo ma to. A poviem ti že je to zážitok sa na tom voziť. Nie je to ničím výnimočná motorka... Žiaden hyper vzácny veterán... Apropó o dôvodoch kúpy hovorím v závere videa...

A keď spomínaš IŽ - onehdá v ďalekom rusku prechádzal s prstom v nose to čo chlapci na GS nezvládali :-)


27.07.2018 9:38

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

RomanSVK
 Turista 

Ikona

Re: Awia: kameraman si ju pochvaľoval...


27.07.2018 10:56

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

sorentto
 Edvenčr 

Ikona

Již v roce 1944 vznikly první prototypy Jawy 250, které maskovány značkou DKW absolvovaly v okupované zemi desetitisíce testovacích kilometrů. Po válce pak díky náskoku ve vývoji, i díky odvaze zaměstnanců Jawy, kteří před Němci ukryli velké množství rozpracovaných motocyklů a materiálu, „pérák“, jak se mu začalo lidově říkat, ohromil množstvím převratných novinek motoristickou veřejnost doma i v zahraničí a učinil z Jawy celosvětově známou značku a dočasně dokonce jednoho z lídrů světového trhu.

Zdroj: auto.idnes.cz/josef-jozif-konstrukter-jawa-djv-...

Dovod upravy: uprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sorentto (27.07.2018 10:58)


27.07.2018 11:25

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

egres2
 Bahniak 

Ikona

ohromil množstvím převratných novinek motoristickou veřejnost doma i v zahraničí a učinil z Jawy celosvětově známou značku a dočasně dokonce jednoho z lídrů světového trhu.

Poprosím vymenovať konkrétne prevratné novinky.



27.07.2018 13:53

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

sorentto
 Edvenčr 

Ikona

napriklad tieto patentovo chranene prvky:

- samocinne vypinanie spojky
- sekvencne radenie so svetelnou signalizaciou neutralu
- hlavny svetlomet s nastavitelnou parabolou s vlozenym rychlomerom v spolocnej kapotazi
- integrovany kryt karburatora


27.07.2018 14:27

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

egres2
 Bahniak 

Ikona

V roku 1948 no prosím.
A potom čo?


28.07.2018 10:48

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

LuDy
 Kávičkár 

Ikona

egres2 potom napr.dlhorčná výroba strojov, ktoré prevážali našich otcov keď budovali to, čo sa už niekoľko desťročí likviduje :-*
Keď som v Taline stretol Jawu a Fini (majitelia) mi rozprávali (to nebolo o 1948 roku) aký je to super stroj, ako bol používaný vo švédskej armáde atď. Hmm to je trošku o inom.
[null ]www.imageworld.sk/images/9viv1m1py2tavzwclc2.jpg
Tak poprossím o trošku úcty k pracantom Jawa a CZ. [dobre]


28.07.2018 12:02

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

Duso380
 Kávičkár 

Ikona

presne tak, jawa má mať patinu - vtedy to má ten správny šmrnc...každá bola iná :-)


28.07.2018 14:43

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

Merlin00
 Veteránista 

Ikona

Re: LuDy:
Aj Uran sa u nas tazil vo velkom..
Aj atomovu bombu z neho vyrobili.
Ale napriek tomu, uran moze za to, ze sa u nas tazil na sposob gulag?
Rovnako aj hnede a cierne uhlie.
Mozeme byt pravom hrdy na uran, alebo na otrocku pracu, alebo na atomovu rovnovahu sveta, na jawu, na vselico mozeme byt hrdy.
Rovnako ako aj Britska znacka royal enfield.
Na kanony a kolonie, patri to k historii.
Aj Samuel Colt bol dobry konstrukter, Henry Winchester, Kalasnikov a mnohy dalsi..
Aj my mozeme byt hrdy na to, ze mozole nasich otcov, co si setrili na jawu, po menovej reforme mohli zas znova..
Takze ja vidim jawu ako symbol nasej ohrady, dvojkolesovu slobodu pohybu na pole a do fabriky v nasej rodnej ohrade.
Niekto to nevidi ako fetis socializmu.
Niekomu staci ze ju kedysi mal doma.


28.07.2018 15:08

Jawa 250 592 Panelka 1969 - takmer 50-ročná technika na dnešných cestách - motoride.sk

Retro
 Jogurťák 

Ikona

Jawa používaná vo švédskej armáde bola vlastne súťažák /enduro/ a nie séria ktorá sa dala kúpiť v Mototechne. Je to úplne iná motorka a to v každom detaile. Aj keď sa tvári ako tá "obyčajná". Začína to hliníkovým valcom a končí počtom chladiacich rebier na brzd. bubne. Švédi ďalej používali Jawu-Monark. To je jawácky motor v podvozku firmy Monark. Čiže zase žiadna séria.
Sériové Jawy boli dobré motorky, ale v ničom také výnimočné že by sme sa z toho mali pos... Ani slávna OHC. Motor O.K. na svoju dobu ale podvozok O bodov oproti svetu.
Sranda ale je, že pretekárske špeciály to je už iná liga. Či už plochá dráha, enduro alebo cestné, to už boli zaujímavé a úspešné stroje.


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Suzuki SV650X

Cassida-apex-06-2018

PC verzia motoride.sk

© Copyright 2001-2018 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 177212 | Včera: 315625