Moja VFR-ka už nieje žiadna mladica, narodila sa v 1986-tom ale aj napriek tomu som s ňou spokojný. Je vo výbornom stave a poslúcha na slovo. Nieje náročná a otravná, stačí ak jej občas vymením olej (každých 6000km), filter a sviečky. Ona sa mi za to už piatu sezónu odvďačuje svojou prítulnosťou a vernosťou.

VFR patrí medzi športovo-turistické stroje. V dobe svojho vzniku získala do vienka nadčasový dizajn a výborný motor s objem 750 cm. Jeho 4 valce sú usporiadané do tvaru písmena V a obsahuje aj pár technických perličiek a fajnovostí. Jednou z najzaujímavejších je pohon vačkových hriadelí pomocou ozubeného súkolesia. Žiadne reťaze = žiadne problémy, snáď len že tento spôsob pohonu je o maličko hlučnejší ako reťaz. Kapotáž je vhodne tvarovaná a pri jazde do 150 km/h výborne chráni vodiča aj spolujazdca pred náporom vetra.

Vzhľadom na to, že motorku využívam hlavne na turistiku, doplnil som štandardnú výbavu o tri kufre a tankruksak. V takejto zostave už nieje problém zbaliť všetko na kvalitný výlet alebo dovolenku. Veľmi užitočným doplnkom na mojej motorke je tzv. Interkom. Je to zariadenie, ktoré zvyšuje možnosť komunikácie medzi vodičom a spolujazdcom. Dá sa používať do rýchlosti cca 90 km/h.

Veľa šťastných kilometrov Vám praje Large