Hodnotenie:

(4 hodnotení)

Diskusia k článku (8)

Tlač

Suzuki V-Strom 250 2018 - hladný po dobrodružtve 2/2

Zdieľať

Pridané: 13.08.2018 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 19337 [Testy a predstavenia - Test]

Názor druhého redaktora:

janciii:

Žijeme v dobe, kedy objem, a nielen ten, hrá veľkú úlohu v mužskej spoločnosti. Je to vec vkusu, prezentácie a nadradenosti. Malého stroma som sedlal presne tak, ako by sa patrilo na dnešnú dobu: 250-tka? 18 kW? 25 poníkov? No to bude zas nuda… Veď to nemá žiaden litrový motor a brzdy od Bremba, a čo je najhoršie, nemá to logo BMW…

Suzuki V-Strom 250 2018

Ale viete ako sa vraví, lepšie raz skúsiť ako 1000-krát počuť. A presne tak to aj bolo. Po celom dni fotenia a testovania som zosadol a povedal, Awia, prečo ju už musíš vrátiť? Jazda bola na stromčeku príjemná, ničím neurazila. Stromček hltal kilometre a tešil sa všetkému novému čo ešte nevidel. Občas chcel aj súperiť s inými motorkami, ale hneď pochopil, že musí ešte vyrásť.

Rozmerné sedlo, nosič a zabudované držiaky bočných kufrov - Suzuki V-Strom 250 2018

Tak a teraz napriamo. Strom ma potešil svojím prejavom a vskutku hravou jazdou. Suzuki vie urobiť motorku (veď práve preto mám aj jednu v garáži). V-strom je motorka, ktorú môžeš zobrať na dovolenku alebo aj do mesta na kávu. Teraz si vravíš, určite, ale veď to môžem spraviť s každou motorkou. To je pravda, ale ver, že hravejšiu jazdu nezažiješ. Tá motorka je ako nejaké malé dieťa, ktoré chce a chce ísť, chce skúšať nové veci a nebojí sa ich. Takže môj skromný názor je taký, že V-Strom 250 je jedna skvelá motorka, ktorá sa určite na trhu nestratí. Ak hľadáš niečo ľahšie, príjemné a nenáročné, určite by si jej mal dať šancu.

Plusy a mínusy

ľahká manipulácia, zásuvka na 12V, posed aj pre vyššie postavy, spotreba, adventure vzhľad

krátke sprevodovanie, nemá vypletané kolesá

Konkurencia

Pred pár rokmi segment malých adventure bikov ani neexistoval, dnes je to už inak. Začnem netradične Honda CRF 250 Rally – motorkou, ktorá je maximálne určená do terénu a je úplne protipólom V-Stroma. Ľahká na vysokých zdvihoch a enduro kolesách Honda cieli pravdepodobne aj na zákazníka inej krvnej skupiny.

Podobný zameraním je Kawasaki Versys-X 300, ktorý ale ťaží z väčšieho motora a výkonom V-Stromu poriadne uteká. Je to podobne viac na cestu zameraný stroj, ktorý sa tiež tvári, že je o číslo väčší.

No a napokon tu máme BMW G 310 GS – motor len jednovalec, ale najvyšší objem. Má taktiež takmer o 10 koní viac ako V-Strom, zaujímavý vzhľad populárnej GS rodiny. Nevýhou u neho môže byť malá nádrž, iba 11 l.

V-Stom je zo všetkých spomínaných najlacnejší: 5 290 eur, spomínaní konkurenti sa pohybujú veľmi tesne okolo hladiny 5 800 eur, teda o 500 eur vyššie. V-Strom má naviac aj pomerne bohatú výbavu.

Záver

Suzuki V-Strom 250 2018

V-Strom je veľký cestovateľ s malým srdcom. Je to kvalitne premyslená a prepacovaná mašina s mnohými peknými detailami. Myslím si, že po malej úprave reťazového kitu získa ešte na ochote hltať veľké porcie kilometrov. Začínajúcemu dobrodruhovi ponúkne výlety ďaleko za hranice Slovenska. Nebál by som sa ho zobrať k moru, na Balkán, na Korziku, do Španielska, v podstate kdekoľvek. Ak sa vyhneš diaľniciam, tak to bude príjemné zvezenie a nemusíš sa báť vyraziť ani vo dvojici. Ak sa ti páči môže byť tvoj – cenovka začína na príjemnej sume 5 290 eur.

Suzuki V-Strom 250 2018

Plusy, mínusy

kvalitné spracovanie, dotiahnuté detaily, pohodlný posed, nízke sedlo, nosič + príprava na kufre v podsedlovke, kryt motora, pristrojovka, 12V zásuvka, ochrana pred vetrom

sprevodovanie motora (vysoké otáčky), 17-palcové koleso vpredu

Video

Video: Test: Suzuki V-Strom 250 2018 - Veľký cestovateľ s malým srdcom - motoride.sk

Video: V-Strom 250/ABS 2017

Video: Suzuki V-Strom 250/ABS 2017 - promo video

Pozadie / Wallpaper:

Čo by ťa mohlo zaujímať: