Dugo je narcis

duggo ved klud, sa bavime ze afrika je uplna sracka, lebo je tazka a slaba, a hento a tamto je lepsie a honda zaspala dobu, a nie je to tru adventure, potom sme zistili co je asi true adventure, a ze to das aj na barcom, ja som myslel ze si niekedy jazdil s anuchom alebo aspon cital jeho web...ja som taky sedlak ze tristvrtku motoriek co si napisal ani nepoznam ani som v zivote nevidel ani o nich nic nepocul a nieto este na nich jazdil...

ozaj a co hovoris na novu afriku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miros139 (28.07.2015 12:45)

vozis sa preto, aby si nejako vyzeral? ... ja som prave jeden z tych ktory sa vozia tak aby ich nikto nevidel, orandzovu prilbu, alebo tricko bmw na mna nikto nedostane, a moze mi zaplatit aj cestu do Bibione

nova afrika, no z videa bolo jasne ze bud ma cez 200 kg, alebo ma makke tlmice, paci sa mi ,ze vyzera ako afrika, konecne nejaka ina motorka. Ten vyfuk mi pride trochu dost velky, mozno vymenou clovek usetri par kg ako to je v dost pripadoch, kedy original je tazky ako olovo. Inak nemam namietky, motor uhladeny ako je pri honde standart, palubovka future no uvidime nazivo, trosku ma irituje nadobka brzdovej kvap, pripomina mi minule tisicrocie. Automat pri endure bude chcet urcite kazdy dostat do krajnych moznosti a hladat negativa, to si este pockame. O anuchovi som uz par krat pocul a videl som cloveka ktory videl anucha, zevraj prvy den na ceste na balkan spia pri Balatone, tak som to skusil a ako vravim, dobre bolo.

momentalne ale uz motorky nejazdim, presiel som na bicykle, menej zeru a mam krajsie nohy

Duggo, tak to potom teba vidím sedať na Obrátke u Milana ...

Čaru bicyklov som prepadol aj ja

Mne sa táto motorka vcelku pozdáva a vedel by som si ju predstaviť v garáži. Dohady sú jedna vec, realita vec druhá. Samozrejme. Navyše každému sadne vždy niečo iné....Ak budem polemizovať iba o tej hmotnosti, tak pre mňa je v princípe dôležité to, aby mala dobre umiestnené ťažisko. Viac ma nezaujíma.

duggo-anucha som spomenul iba preto ze pri jeho style cestovania, sa skor uzivi nieco lahke, a ak sa to rozmlati tak je vyhoda ze to stalo 5korun,preto ta asociacia s polepenou xtckou, cely fatalny a vecne diskutovany problem vsetkych terennych cestovatelov je ci brat dve sady gum a ist do offroad destinacie po vlastnej osi a treba ti teda parnik ktory to po tej dialnici zvladne a na mieste to prezujes ale potom offroadujes s tazkou kravou nech to je uz akakolvek motorka, alebo to ist na tej na jednych gumach a to bud cestnych alebo terennych a vtedy si si vlastne vybral kde sa bude motorka spravat idealne,alebo univerzalne vsade a vsade aj nahovno, alebo tam svoj offroad special dopravis nejakym sposobom a na mieste dovolenky si krochkas endurackym blahom....kedze sme vsetci vynaliezavi koumaci chceme aby nam predal niekto motorku ktora by toto vsetko zvladla,...a ked nieco vyleze tak sa nam nepaci ze ma tieto a tieto parametre ine ako sme ocakavali - lebo ja som vysoky ma nahovno stitok, ja som viac off ma vela kil a a ja som palic a ma malo vykonu....ide tu iba o to ci nam nova afrika ak sa vobec niekedy na nu v zivote posadime, splni nase ocakavania,..a kedze nas tu je milion rozdielnych natur, asi nebude vonat kazdemu,
a ci spi anuch pri balatone, alebo si ty jazdil hento a ja tamto a miso fero jozo ono je uplne jedno, ja si myslim ze si rozumieme v tom co som hore napisal ani tu nejdem nikoho poucovat, a podobne, iba si si mozno vytrhol z kontextu nieco co potom davalo iny zmysel,
pre mna osobne je mastodont rally xxl rally a podobne prilis vela trapenia s malym efektom, a ked si to vyratam logikou nejakeho nezanieteneho cloveka tak fakt moze byt uplne bohovskym adventure strojom a vyletom suchankova cesta okolo sveta na 350tke, lebo to tak chcel, a myslim ze keby s nim isla nova afrika nova supertenera baworak a vsetky adventure motorky ci co to vlastne vsetko je, tak by prisli vsetci vysmiati nazad domov,akurat ze niekto by minul viacej gum benzinu oleja retazi platniciek a filtrov ako ten dalsi