To zeleno: Myslim,ze nemusim vysvetlovat, ako sa meria "hadzavost kotuca". Pre niekoho kto naaahodou nevie, je ako uz niekto predomnou pisal, ze postavi predne alebo zadne koleso na "valce" urcene na meranie brzdoveho ucinku aut a stlaci brzdu.... Na silomeri brzdoveho valca sa meria rozdiel v brzdovom ucinku pocas otacania kolesa.
Ci je technik ok chalan,alebo uplny debil,je jasne ,ze to asi robit musia. Ale ci to robit vedia ,je zas ina pesnicka. Hadat sa mi asi nepomoze, ja ako jednotlivec nezmozem nic,len sa prisposobit situacii.
Asi je to naozaj konina,ked ani nove moto neprejdu STK....

..... A je uplne na hlavu ze ak neprejdes tak mozes legalne prist druhy krat na stuploch a potom ti to zrazu ani u nas nebude treba merat a ajhla, presiel si.




raptor, veď to, to. Somarina na kvadrát.

krampus tak mal som debatku s technikom a tiez neni z toho nadseny do coho vsetkeho ich nutia...

Jedine co mi poradil pri tej ovalite ked som si to s nim "vyhadal" k mojej spokojnosti je aby sme sa stazovali. Uplne absurdne storky ze novy HD alebo Ducati pri dovoze novej moto z inej krajiny vie v pohode neprejst a to ta motorka smrdi s novotou este z predajne...

Je neuveritelne ze par km na zapad v krajine s ktorou sme kedysi tvorili jeden stat platí STK na motorky 4 roky a ovalitu kolies tam nikto nemeria a nic v tomto smere nenacvicuje.

A je uplne na hlavu ze ak neprejdes tak mozes legalne prist druhy krat na stuploch a potom ti to zrazu ani u nas nebude treba merat a ajhla, presiel si.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (03.12.2021 19:17)

Celý "pech" je v tom, že nariadenia pre STK vydávajú "odborníci" a technici sa musia potom nimi riadiť.
Veď kam by sme došli, keby v tej Nitre či kde to sídlia, nič nové by nevymysleli ako je rok dlhý.

ked sledujem tie stovky prispevkov okolo ovality,tak si davam otazku. nebolo by lepsie to trapenie dako zastavit.
ved jeden stupienok nepresneho,pofiderneho merania, ktore nevie navyse ani ten odbornik vysvetlit na stk. tento problem ta moze uviest do trapenia. ved som zazil ze meranie technika skace v rozmedzi 5 meranych jednotiek a to je nenormalne.
pritom brzdny ucinok nieje v rozpore ani s bezpecnostou, ani s nicim. ano,pokial neratame viditelne znaky poskodenia rafu ci brzdneho kotuca. ked este vieme,ako pri jazdeni pouzivame zadnu brzdu,skor nepouzivame,tak sa musim aj zasmiat

Na STK sa predovšetkým nemeria ovalita bŕzd ale ovalita kolesa. Žial robí sa to cez brzdný učinok častokrát na zariadení ktoré je zostrojené na autá a nie na motorky.

Ako som už pár krát písal.

Na STK sa predovšetkým nemeria ovalita bŕzd ale ovalita kolesa. Žial robí sa to cez brzdný učinok častokrát na zariadení ktoré je zostrojené na autá a nie na motorky.

Pomože podhustiť pneu alebo prísť na štuploch a sú v rici jak Baťa s drevákmi.

Re: dudo25: "Zalozil som temu,lebo mi kopala packa pri brzdeni a technik na STK sa mi nepriamo vyhrazal,ze "hadzavost" je na hranici."
Zaujímalo by ma, ako technik zisťuje hádzavosť, merá kotúče odchýlkometrom, alebo len pozerá na obrazovku a zisťuje nerovnomernosť brzdového účinku, či len podľa kmitania páčky.
Na motokrosových brzdách sú tie výkroje vlastne mechanické ABS, raz je v zábere väčšie plocha a raz menšia. Ak je vylogané uloženie platničiek, môže sa to preniesť aj na páčku.

Aj vydrz, ale podla mna aj tepelna kapacita. Mohol by sa vyjadrit niekto, kto mal fyziku viac ako jeden semester.

Viac materialu je pádny argument pre predpoklad výdrže.

Ked chces spolahlivo zabrzdit, tak braking bude asi v pohode. Mal som ich od nova na huske, bez problemov. Brembo ma viac materialu.Tie grecke nepoznam.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (01.12.2021 21:19)

To janoval: Chlape ale ja chcem aj spolahlivo zoabrzdit, a pocit ked brzdis a kope packa je fakt na nezaplatenie.
Ak sa rozhodnem pre tie grecke kotuce,urcite dam sem vediet. V kazdom pripade maju stranku celkom pekne spravenu....

Keby bolo krizom prasa, tak by si mal sikmo opotrebovane dosticky.

Ked sa rozhodnes skusit tie grecke kotuce, daj potom vediet ako si spokojny. Cena polovicna. ...aj keby len na nahodenie raz za dva roky, kvoli STK.

rozober a dokladne vycisti

Kludne by nemuseli byt dosadacie plochy v jednej rovine na naboji kolesa....
Ci sa s tym uz niekedy niekto stretol,pripadne nepatrne krizenie brzdoveho prasiatka na vodiacich tyckach....

inak ked je dovodom trasenia nieco ine, ako kotuce, tak si nemyslim, ze by to kotuce skrivilo. ani nove, ani tieto. je mozne, ze ked na to prides, co to sposobuje, nebudu triast ani tieto...
ale sak potom si budes moct kupit take, ake sa ti pacia...

Ked pri praktickej skoro až technickej téme ako sú kotúče je tu takýto narcistický marazmus , nečudujem sa že v koronatéme to vyzerá ako vyzerá, asi musí na nás prísť niečo horšie ako pandémia aby začal byť človek človeku človekom ...
Re: dudo25: o tých kotúčoch neviem nič no gúgeľ vie o tomto, ak by to pomohlo:
www-mybike-gr.translate.goog/topic/80905-%CE%B4%CE%B9%C...

Dvaja najvacsi jesitovia (vadim a brazel) odisli, ale nezufajme, uz mame dostojnu nahradu za oboch...

Re: dudo25: Ospravedlnujem sa ze som včera na tvoju legitimnu a prirodzenu otazku reagoval neslusne protiorazkou.
Nie nepoznam ho,to ma zarazilo ,že nepoznam tak slávneho rodáka čo sa do sveta na vandrovku vydal.Ale nevesaj hlavu veľa tak odvaznych rodakov nebude,keď nás tu vacsina na stromoch zije.
Ale skúsim,keď tento lockdown pominie sa chlapov v krčme popytať.
Zatiaľ možes preskumať rodinné pisomnosti či trebárs babka nerealizovala svoj budovatelsky zapal niekde na stavbe Trate mládeže lebo to vyzera že vás môže spájať blizke pribuzenske puto.
Slovensko je predsalen male

Ak si mozem dovolit ukoncit typ debaty "rypanie".
Stale hladam niekoho kto ma nejake skusenosti s brzdami znacky tsuboss....
www.tsubossbrakeracing.com/
Nikto nic?

Niee ja som ho hned poslal do prdele...

Re: dudo25: chytil sa tvojich kotučov?
Alebo si učenlivý,a zvladol si to úplne sam?

U vas v Martine.....
Mali sme v robote jedneho "manika"... Veelky kutil,vzdy ked vymyslal,tak zacal vetou: "U nas v Martine"...
Coho sa chytil to dodr..al. Tak ho nakoniec poslali dalej do sveta.. Nesiel daleko,len cca 15km od nas. Aj tam robi skodu...
Nepoznas ho nahodou? Nieste kamarati?

Re: dudo25: nicoho sa neboj zadny nema na rýchlosť žiadny vplyv, a vlastne ani na spomalenie nie

To RS955i: Uz som sa zlakol,ze si je ten zadny dal dole,aby jej to islo rychlejsie... Bez kotuca by jej to slo...
To Janoval: Dakujem uvazujem nad :
www.motoobchod.sk/honda/750/xrv-750-africa-twin...
Este sa spytam, poznate niekto znacku kotucov :tsuboss ??
Co je to za znacku?

www.motormax.sk/kn/eshop/51-1-Motocyklove-diely...

www.motoobchod.sk/brzdovy-kotuc-predny-braking-m504-089...

Re: dudo25: moja dva plávajúce vyhryzene! A čierna je rychlejsia.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RS955i (30.11.2021 19:30)

To raptor: Rapto ja sa na teba nevzdusnim..... len by som pristal nezosmiesnovat.
Je pravda ze jeden kotuc NG stoji cca 90€ nic strasne ...
Rezane 3700Kc kus,co je uz o dost viac. Rezany kotuc je moozno podla mna aj ucinkom slabsi ako plny,nema taku velku stycnu plochu s platnickami pri brzdeni, ale tiez si hladam na moto nieco co je funkcne a aj pekne. Preto som si vybral ako prve pri vymene rezane kotuce a cenu som respektoval,kedze som si myslel,ze aj kvalitou a pracnostou vyroby su mozno narocnejsie. O to viac ma prekvapilo ako sa zacali spravat. Ak aj kupim dalsie take kotuce,chcem predist chybam,ktore som mozno spravil ja a zavinil som si zvlnenie kotucov,pripadne chybe kupovat kotuce od vyrobcu co sa mi zas zvlnia,lebo pouziva nekvalitne materialy...
To RS955i: A ? Moja ma zelenu a plavajuci kotuc.

Ha moja zena ma ciernu motorku a vyhryzene kotuce

Re: raptor: sak sranda

Btw motorku som s nimi uz kupil, co som ich mal odmontovat? A veru mal som k nej aj povodne uplne nove....mi ich dal povodny majitel aj zadny....

Re: dudo25: tie moje boli original kupene a aj dost kvalitne, ale uz si nespomeniem co to bolo za znacku...v obaloch z nich som mal tie povodne zabalene ale nepamatam na to logo co tam bolo...

dudo ta moja reakcia nebola smerom k tebe ale k boombasticovi zbytočne sa zavzdušnuješ na moju adresu

nevidim nic zle na vyhryznutych kotucoch, urcite lepsie ako polský "Odkvapovič" akurát že ten kotúč nie je v ničom lepší...

Jo ale ked sa budem pytat na koninu,cakam odpoved"koninu" nie vsetci vieme vsetko,ale niektori svetko komentuju...

neries...niekto skratka odpoveda, aj ked sa ho nepytaju...

Tak preco nemate vsetci cierne motorky? Preco pchate kadejake ine opicaky na motorky? Priklad: kadenaje fake LED smerovky, LED svetielka, a kadejake strapceky?
Preco sa jednemu pacia bloncky,inym brunety-jednym chude babay ini su na baculy? Zeby vkus? Kazdy ho mame iny(chvala Bohu) a kazdemu sa ine paci.... Takze hefty typu "rychlejsie" a pod... si nechajte pre svoje "stare"....

rištiš

su jednoznačne rychlejšie...

Vyhryznute kotuce su len opticky tunning. Nic viac.

Tym chcem povedat, ze by som sa KVALITNYCH vyrezavanych kotucov nebal asi ani na okruhu...

Ja som mal vyrezavane cikcakove krasne kotuce na VELMI silnej motorke a cely cas co som ju mal tam boli (cca 70 tisic km) tak nebol problem. Pravda je ale to, ze som s tym jazdil VELMI pohodovu turistiku takze riziko deformacie bolo male, ale aj to je pravda, ze som za ten cas par krat musel veru riadne zobrat za brzdu...a nic...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boombastic (30.11.2021 9:57)

To honda: Dakujem za radu, ale presne ako pise boombastic, citim kopanie do packy, a su to brzdy….
Jedine co ma mrzi, ze su zodrate len 0,2mm , cize 0,1mm na stranu kotuca… Su skoro “nove”. Preto som chcel vediet ci sa daju prebrusit-vyrovnat ako nieco podobne na aute… Druha vec, co som chcel vediet, co by to teoreticky mohlo sposobovat, co mam preverit.
Dalsia designova vec je, ze sa mi nepacia klasicke kotuce, chcel som tieto vyrezavane…. Ale asi pojdem do klasickych “tuctovych” kotucov…. Zrejme niesu tak nachylne na vykrucanie…..

Problem je v tom, ze on nebojuje s stkckou aby presiel a inak ma brzdy ok, ale s realnou poruchou brzd, ktoru aj citi...takze akykoklvek ojeb a nie ucinne riesenie ho moze stat realne problemy.

ak vsetky moznosti zlyhaju
tak odporucam ked si chces moto nechat
vymen pred kontrolou kotuce za nove,dobre zabehnute
a po uspesnej kontrole daj jazdene
skoda stracat cas a nervy s debilnymi nariadeniami
radsej sa vozit alebo ked sa nemozeme tak venovat
niecomu co nas tesi a nenasiera

Re: minomonster:
Kedysi som mal kotuce vyrezane z obrovskeho kotuca piloveho, na KTM.
Vydrzali vela, mozno az dodnes.
Ale to bolo preto, ze sa kotuce nahradne, nedali nikde zohnat.
/KTM 250 GL krad/

To s kotučom cirkulár sa mi moc pozdava...
????, Teraz sa mi natíska otázka, kolko za kotuč???))) A či použity? či s píli jemne jetý))?

Re: matkulec: proste zábava...
Do ivermektinu sa nevyznám, a kym da niekto o najlepsom oleji,je aj toto dobre

Najjednoduchsie riesenie, zavez to do servisu (najdrahsie riesenie, pre lacnu moto)
Stredne riesenie, kup nove kotuce a nestracaj vieru, ze sa neskrivia (riesenie vhdne pre kutila)
Brusenie kotucov, to je vyssia skola, jednak dovery, ze to niekto dokaze, niekto to dokaze dobre a po prebruseni to vydrzi.
je to nie najlacnejsie riesenie.
Inak na roznyc forach sa toho preberalo okolo afrik spusta, od previdlenia a prekolesovania, prepakovania a vymeny brzd, az po vyrobu kotucov na vodnom luci z kotuca do velkej cirkularky.
To je riesenie, kedy radost moze mat jazdec, ktory sa po rozlomeni kotuca, stane na chvilku letcom, pripadne potom pacientom, ak bude pristatie tvrde.

Inak na lacnu moto, nieje az tak hrozne, kupit origo drahe kotuce, cena motorky sa ale nezvysuje, ostava skoro nemenna.

Re: dudo25:
"A podla mojho je axialna vola vo vertikalnej osi"
Axiálna a radiálna os sa vzťahuje k osi rotácie a nie k zemskému povrchu vertikála či horizontála alebo po slovensky vodorovne či zvislo. No ak si to vzťahoval k meraciemu stolu tak áno.
"Maju maximalnu radialnu vychylku 0,223mm"
táto odchýlka bola nameraná na vonkajšom priemere kotúča?
alebo si myslel odchýlku na bočnej trecej ploche, lebo vyzerá, že takto popis merania pochopil Re: RS955i:

Re: RS955i:
z akej zliatiny máš nervy? že toto doškolovanie dávaš.

Re: dudo25: a skus vola zmenit ma hadzanie.

Neboli pouzite ziadne uchytky. Kotuce boli len polozene na kameni.
A podla mojho je axialna vola vo vertikalnej osi.
Daj si do googla axialne lozisko….

Re: dudo25: zjavne si doteraz nepochopil vyrazy ,RADIALNE a AXIALNE...
Skusim na bicyklovom kolese:
Keď je na kolese AXIALNE hadzanie,hovori sa tomu osmička.
Keď je na kolese RADIALNE hadzanie ide hovorovo o vajce.
Na tom 3d merani zmeral rovinnost,a ak to na stole nemal upnute cez johansonky za upinaciu plochu tak moc relevantne to meranie nie je...
Koniec ezorerickeho okienka

To RS955i: Clovece precital som od Teba zalozenych viac tem. Pohybujes sa vo sfere ezoteriky????
Zatial si snad neporadil nikde. Sorry kamarat.
Zalozil som temu,lebo mi kopala packa pri brzdeni a technik na STK sa mi nepriamo vyhrazal,ze "hadzavost" je na hranici.
Na nete som cital a videl,ze to niekto brusi,niekto nie.
Kotuce boli nove 5mm, a teraz maju 4,85mm a preto riesim moznost ci sa daju zrovnat,alebo pricinu preco ich vykrutilo.
Pisal som ze kotuce boli na 3Dcku na merani (nie v tlaciarni). Maju maximalnu radialnu vychylku 0,223mm. Odchylkomer mam, vytlacil som si uchyt na tlmic nahodim koleso a skusim pomerat ....
To-ze stracas hlavu je pre vyplasencov ako ty RS955i normalne. ak pozor na smrt.

Viem viem,doba je zlá,ale skús plastelinu.Aj z nej si môžeš robiť 3,14ču.
Najhoršia smrť je z vyplašenia a pánko už stráca hlavu

22stovak? 2,2 desatiny to uz asi suuchalo dost tu pomoze uznlen karbobruska.

Re: dudo25: ved som ti uz raz pisal,ze do tych vyrobcom povolenych 0,3mm to nema súvis. Nakresli si na kotuc cifernik hodin,rucickovych,a zmeraj na dvanastich miestach hrubku mikrometrom ak to bude v jednej stovke je to ok ak si rovinnost zmeral 22stovak,Potom nie je chyba v kotucoch.
A už sa vzdavam

er-ko tam si dostal otazku,tak šššcil but muudry

To RS955i: Neviem asi som tupy,ale jediny,kto tu nieco pisal o axialnom hadzani si ty. A co to ma spolocne s kopanim do pracky brzdy, neviem....
Diky za objasnenie.

Skratka sa tu ide s dobou...to nezastavis....

To každý príspevok musí končiť koronou ?
Šľak ju trafil !

Re: barlac: mne už teraz nestačia, a ešte mám chuť

a ja dufam ze vam bude stacit počet prstov,aby ste mohli ukazat pocet ockovani.

Ja lrn dufam, ze su obaja zaockovani.

Re: boombastic: dali si tu robotu,ale teba nedostanu

Re: RS955i: ano, tam to je dobre ukazane....len aby chlapci neojebavali....

Re: boombastic: zhruba 1:00 az 1:30

Video: youtu.be/vQXFFgRButo

Re: boombastic: kotúč môže hádzať axiálne, napr. tých 0,1 mm
potom radiálne, napr. niektoré plávajúce kotúče hádžu aj viac ako 1 mm
a potom je tu hrúbka kotúča kde si myslím, že tých 0,02 mm by mohlo byť max.
pochopil?

Plávajúci sa samozrejme vždy posunie.
Presnosť hrúbky kotúča je 0,015 mm

zámerne krivé kotúče rovno z výroby?
ako to vyrobia pri brúsení na plocho aby pri tom nezmenili hrúbku o viac ako 0,02 mm?
ako to odmerajú, že to nie je viac?
Však to je podstatne zložitejšie a DRAHŠIE ako vyrobiť rovné kotúče.
Re: dudo25: Ak máš možnosť ako si písal liznúť ich na magnetke, tak ten pokus pred kúpou nových urob, možno vyjde a možno bude aspoň skúsenosť, že sa to nedá. No robil by som to min. na dva krát.
Najprv prebehol jednu stranu, ale iba tak aby vyšlo cca 50% čistej plochy, otočiť spraviť rovnako druhú stranu a potom obidve na hotovo. Ak je pravda, že magnet je taký silný, že čiastočne pritiahne priehyb, toto by mohlo pomôcť.

A este daco:

Hádzavosť kotúča je u kotúčovej brzdy potrebná, a bežne sa môže pohybovať okolo hodnoty 0,1mm. Preto práve ten prvý údaj 0,02mm sa mi nejako nezdá. No a samozrejme, že sa k tomu pridáva aj určitá vôľa v uložení náboja, ktorá sa prejavuje počas jazdy.
Význam tejto hádzavosti je v tom, že napomáha po odbrzdení k vytvoreniu určitej prevádzkovej vôle medzi kotúčom a brzdovými segmentami, nakoľko kotúčová brzda nemá žiadne vratné pružiny. Na odbrzdení segmentov sa ešte čiastočne podieľajú aj gumové tesniace krúžky, ale iba minimálne.

Tu to spominaju

autobild.pluska.sk/poradca/netusena-nastraha-toto-skodi...

Re: agentSlanina: to hazanie z vyroby je kompromis technologie,proste povolena odchylka.Jej kladom je to rozhodenie platniciek ale nik to nerobi programovo.
Uvolnenie brzdovych piestikov maju v ulohe tesniace gumičky.
Bombastický mal hrdzave piestiky alebo zahrdzavene platnicky v drziaku

ak by dovod vychylky kotucov od vyroby bol roztiahnutie platniciek, aby sa nesuchali stale po kotuci a nehriali, tak nebol by dosledok suchanie a hriatie v bodoch, kde uz sa platnicka neposunie a bude sa dotykat kotuca pri kazdom otoceni ?
take lokalne suchanie a hriatie by ma nejako neukludnovalo

ano ano bombusik. pokial si ich kupis, ja ti ich za darmo premeram a ak budu malo krive,tak ti ich oslaham o tu makovicu a uz to bude ok.

si robte prdel...ale tak dako to naozaj bude...ani nove kotuce nejsu uplne rovne a je to schvalne...

Re: barlac: teraz bude mat ten manik nariadeny houmofis,a preto tuto dolezitu operaciu musia robit kurieri prepravnej služby

Presne tak som si to predstavoval

ano ano bombusik. na konci linky stoji taky maly kokotik s velkym kladivom a tresne po kazdom kouci.tak tak

inak niekde som cital (ale hovoilo sa tam o kotucoch na autach), to co pise raptak, ze ta velmi mala odchylka aj na novych kotucoch je chvalne urobena na to, aby kotuc roztiahol platnicky po uvolneni brzdy...

ja som mal na jednom aute vzadu zrejme uplne rovne kotuce a stale sa hriali, lebo sa stale suchali o platnicky...

presne ako píše barláč, aj nový kotúč má odchýlku - zámerne
otázka je či potom naozaj nemá oválne koleso

celá táto ovalita kolies je nezmysel, v CZ sa nemeria a na dôvažok STK na motorky je na 4 roky z logických dôvodov

kazdy kotuc hadze,ale nie 0,3mm.rozumej desatina.

Re: raptor: tu ale neni iste, ze aj nove nebudu hadzat...

Dôvod úpravy: aspon tak to chapem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boombastic (25.11.2021 12:07)

dudo fakt sa vykasli na to rovnanie to su peniaze splachnute do kanala

kup si nove kotuce a nove platnicky. Dizajn je fajn vec ale funkcia je nadradenejsia. Na tvoju Afru realne tie "vyhryznute" nepotrebujes. Uz davno si to mohol mat vyriesene keby si netrval na "motokrosovych" kotucoch no...

Re: dudo25: skusim to napisat pomalšie. Axialne hadzanie 0.3mm nie.

Jo lidi. Mozme nadavat na koho chceme, ale to kopanie do packy tym nevyriesim a STKackou neprejdem.
Zaujima ma, ci moze odchylka na kotuci 0,3mm sposobit kopanie do packy, a predchadzajuci "kolisavy"ucinok brzd......

to nevymysle prijebany iteckar,ale niekto, komu ide o buzerovanie naroda.

Tri desatiny axialneho hadzania je miera ktoru stihne "uplavat" plavajuci strmen alebo protilahle piestiky pevneho strmena.
Nerovnomerny brzdny ucinok na otacku,co nejaky prijebany itečkar zacal nazývať ovalitou kotuca, moze sposobovat rozdielna hrubka kotuca cez jednu stotinu.
Da sa to namietať mikrometrom.

Re: barlac: to dokazuje to, ze kedysi sa kotuce vyrazali z kusu zeleza a dobre bolo....dnes balshaja technika a potom su s tym starosti...

Jo a je to na feliciu rok vyroby -900....

zacnime sa bavit o autach a nie veteranoch. to je aspon octavia od roku 2005. ze si nasiel kotuc nechladeny ,nevetrany len obycaj a mozno vyroba indiaa,tak to dokazuje co?
zacni si dokladnejsie citat diskusie a mozno pochopis viac.
Front disc maximum runout :0,3mm -neznamena, nespravne nazvana ovalita.

A inak celkom prdel- ako citam manual pre moju XRVcku tam pisu ze: "Front disc maximum runout :0,3mm
Ak tomu spravne chapem tak pisu o maximalnej hadzavosti kotuca....
Mne dnes namerali max.0,22 na 3Dcku... Citil som v mojom pripade kmitanie do packy....
Tym padom pri kontrole brzdoveho ucinku na STK ma mozu kludne poslat do prd.ele....
Uz na posledne STK mi technik povedel,ze je to "na hrane",pritom kotuce mam podla manualu v tolerancii....

Re: barlac: napriklad aj lacnejsi len pre teba:

www.pdmauto.sk/produkt/MDC921/73?node=100032...

Dôvod úpravy: sak to riskni, uvidis, co to urobi...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boombastic (24.11.2021 19:51)

MOZNO TO BUDE AJ TYM ZE AUTO JE LIATINA A MOTO JE OCEL.
A NIKDY BY SOM NEDAVAL NA AUTO PREDNY KOTUC ZA 15E. TO KDE SI ZASE VZAL?

jedina pomoc na krivy disk je kupit novy a ked pri nenazranosti vyrobcov to nieje prave jednoduche kotuc na auto stoji pd 15 euro na moto od 100 euro

Diky za rady, skusim zmerat naboj. Samozrejme vymenim komplet sadu tesneni. Chcem sa spytat,ci mate niekto info,aka mamvyt max.ovalita kotuca?

Áno ešte stále ju mám. Pancierove hadice som nedával mám originál a tu sadu na repas strmena určite daj budeš prekvapený ako bude brzdiť staré tesniace gumky strašne stláčajú piestik veď uvidíš ako pôjdu . Myslel som či nemá veľkú vôľu na tej skrutke čo slúži ako vodítko . Kotúče mám klasika NG už niečo cez 60 O00 km skoro z nich nič nechýba a tohoročná STK a ovalita0.16 . Mohol si skúsiť dať nové ložiská do kolesa a k vydle pripevniť merak a zatočiť kolesom a budeš vedieť keď teraz nemáš kotúče tak zmeraj náboj.

To majomi: Co to znamena ci nema strmen velku volu? Voli ma, ale co je to velka vola? Gumene ulozenie som menil minulu zimu. Voditko nie, neviem teraz ci sa da demontovat….
Piestiky sa na volno nevysuvaju naraz, jeden pojde podla mna vzdy trosicku tazsie ako druhy, ale niesu zaseknute. Pre istotu kupim repas sadu gumiciek do prasiatok, a aj do packy.
Mas v profile ze mas XRV cku. Mas aj pancierove hadicky? Ja by som tie moje gumene chcel vymenit pre istotu ci niesu spuchrele smerom dovnutra. Chcel som ale pod spodnymi okuliarami nechat tu trubku original. Ako to mas riesene ty?
Kotuce mam na 3Dcku na merani, uvidime ci su nejako pokrutene.
Este ma napadlo, ci nemoze byt dosadacia plocha na naboji kolesa nejako kriva… v podstate sedi kotuc len na ploche pod srobom, takze ak by bola jedna ploska nizsie ako druha, mohlo by to ten kotuc vykrutit.

a tu si treba nemotat dve veci za A..krivy kotuc za B nerovnomerne opotrebovany.
za A sa kotuc rovna.
za B sa kotuc brusi. bavime sa o motorkach samozrejme.

no koho asi,deda vseveda.

To barlac: Koho tym myslis? Ze stary..

stary sa jednoducho len chcel zapojit. ale pletie si to s kotucmi aut.

Skontroluj strmeň či nemá veľkú vôľu a piestiky či sa vysuvanju naraz