Z odpovedi v tejto teme mi vyslo, ze je zbytocne kupovat drahy olej, kedze je prakticky rovnaky ako lacny...alebo mi nieco uslo?
Alebo frajeri kupuju drahe oleje a plebs lacne?

Kedysi davnejsie som jazdil po europe s jednym kamosom....vzdy ked sme podcecer hladali prenocovanie, presli sme kvoli nemu pomerne vela hotelov a penzionov a nakoniec vybral vzdy super a lacny noclah...nikdy za nic nebol ochotny zaplatit viac, ako naozaj treba...a pritom ma ten clovek ranc na jednom spanielskom ostrove a kazdy z tych penzionov by si mohol kupit...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boombastic (14.03.2022 21:39)

daj do motora toto a podla pana z videa ti to vydrzi 50 000km. To bude usetrenych € za vymeny oleja!
[
Video: www.youtube.com/watch?v=H3nNbheJhQ0 ]

Dik za prispevky, risknem to teda...snad nikto nebude pancovat olej za 5,50,- a snad suzuki nejsu taki chuji aby sami dako zvlast odrbavali...

Re: boombastic: Odpoveď na otázku je jednoznačne - ÁNO.
Min. 60% majú jednotlivé značky zhodný základový olej. No tu vstupuje do toho ešte spojka, ak je v oleji, ale nemal by byť problém..... ale to je iná téma.

Re: boombastic: falsovany olej sa da jednoducho odhalit ,ale to je uz casto neskoro. Mne zanovne auto zacalo klepat za studena a bolo hlucnejsie ,asi po 8 tis km , a stracal sa olej.To ,ze postupne stracalo vykon, som zistil az potom ,ako som olej vymenil.Auto bolo po par km ako vymene. Kupil som od miestneho neznackoveho servisu/ obchodu “ čapovany” castrol z “original” suda.
Odvtedy kupujem do vsetkeho olej jednej znacky, od priameho inportera.
Znackovy servis mal v tom case 3 auta so zadretymi motormi.
Pobavilo ma ze majitel tvrdil, ze je to castrolom ,lebo do jeho znacky sa doporucuje Total.
Co je samozrejme hlupost.

Cize skor tie drahsie znacky...
Ja som myslel, ze tam najdem dake znaky ako ked sa falsuju vonavky, hodiny, odevy a podobne...napriklad cim viac ciarok tym viac adidas...

Re: boombastic:

Ako sa da zabranit aby ti neukradli Škodovku?
Tak ze si kúpiš Nissan,a ked vnom aj kluce nechas nik co nechce.

Kto by pancoval taku posratu žabožrutsku znacku ako total?
Do plechov už dekadu nic ine nedavam.
Tak v klude aj ten Suzuki, urcite tam nedavaju najlepsi olej sveta,ale rozhodne je mensia pravdepodobnost ze to neflaškuje poliak v garazi.

Re: RS955i: a to sa da dako odhalit? myslim to falsovanie...

Re: boombastic: BMW,Toyota,Nissan,Ford co si tak spominam aj Briggs&Straton ponukaju olej pod svojou znackou.
Ani cena spravidla nie je vyššia ako bezne "olejarske" znacky.
Ak olej splna specifikaciu nie je dovod pochybovat.
Je tu jedna vynimka a tou je falsovanie "znackovych" olejov.Trpel na to Castrol atd.

m.alza.sk/auto/petronas-selenia-mopar-digitek-pe-0w-30-...


www.motorove-oleje.sk/suzuki-ecstar-f9000-c2-0w-30-1l...

Suzuki robi olej ecstar a je velmi lacny...

Napriklad ten co opisujem stoji 5,50,- a s rovnakymi cislami od ineho vyrobcu stoji povedzme aj tri krat tolko...tak som v rozpakoch z toho cenoveho rozdielu...
Preco mam kupovat drahy olej ked suzuki (a to neni ziadna podradna znacka) vyraba rozvnaky ale ovela lacnejsi...alebo je to odrb a niekde to odrbavaju?

Nalej tam to, co ti doda kludny spanok. Alebo to, co sa tam lialo doteraz. Ja to tak robim s KTM. Od novoty mi tam liali motorex, lebo KTM, tak ho tam lejem aj ja. Motorka ma najazdene dost a stale ide, tak co budem robit pokusy na svojej moto...

Inak ked dodrzis vsetky tie pismenka a ciselka, co mas v prirucke, tak nemas co pokazit. Je to len o tom kludnom spanku, marketeri to vedia, tak by boli sprosti aby to nevyuzili.

By ma zaujimalo, ktoreho vyrobcu myslis, ktory vyraba aj aj.

Dalsi...takze moze sa to tam naliat, ale vlastne radsej ani ne....

V podstate ak specifikacia odpoveda tomu, co chce vyrobca motoru, je mozne to tam naliat.
Problem je, ze Mogul nieje to co byval, nejak posrali recepturu, inak smrdi, motor je nekludny a je pocut rozvody.
Skratka pre olejom a vzduchom chladene motory, 15W50 a 20W50, uz M8ADS. (II a III) uz nieje asi dobre do modrej vrtule odporucat.
Casy ked olej za 1,20 eura liter, bol top, su prec.
ostava zas len predrazeny castrol, ktory nemam rad
ma niekto skusenost z DYNAMAX M8AD 15w50 do modrej vrtule?
Sere ma, ze nema prisady pre nizko a vysokotepelne usady, (API SE/CC)
ale je to uz moderny ropny olej API SL/CF

Dik...tri prispevky a ziadna odpoved...

Ja davam podla farby motorky. Do oranzovej oranzovy, do cervenej cerveny.

Ten cerveny navyse vonia ako maliny. Skoda, ze len pri nalievani.

asi tak ako píše Šani.. ak si niekto myslí že keď si kúpi značkový olej od Yamahy alebo BMW tak ulahodí svojej motorradke viac ako keby tam nalial shell alebo motul tak sa silno usmievam

Re: boombastic: Vyrobca motorov je rád ze vyvinie dobry motor, nie este olej....

vseobecna otazka...

vyrobca motora XY odporuca pre svoj motor olej napriklad 0w30, acea c2. teda je zrejme jedno aku znacku oleja tam nalejem (aj ked samozrejme odporuca istu znacku), hlavne aby splnala menovane parametre.

vyrobca ineho motora KK vyraba sam pre svoje motory aj oleje a v ponuke ma aj olej 0w30, acea c2, teda olej podla cisiel vhodny aj pre motor XY.

mozem dat olej od vyrobcu KK pre motor KK do motora XY?

Re: Vidicon: aj stary olej sa da zuzitkovat,, a toje dobre

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Papajko (01.05.2021 11:37)

Re: Ferdinand: ja nesiem teraz mame pouzity motul 10w 40...ide natierat šopu

Ňe aľe jak buzem pejsc riski ta budze oľej na vymenu. Ľem mušim kuknuc či eščik mam fiľtre.

Re: Ferdinand: co..dakto Ti brani pesť riski?

Video: m.youtube.com/watch?v=hhOYjhWRPtA

Takze moj raciol nepresiel,no do rici.Ale v nedelu budu rezne

Re: raptor: nie ...uz nechcem virit vodu nechcem virit nic....momentalne sme vsetci vycerpali zasobu normalnych pismenok a viet co je zakladom normalnej diskusie...to uz je len o egu...ukoncme to priatelsky...

Chlapi ..bola to pre mna cest si s Vami podiskutovat a popolemizovat... nabuduce zas pri nejakej odbornej debate...

V.

cruelbody - no offense ale toto podla jedného metra sa dá povedať aj na teba, načo zasa ideš víriť vodu?

Re: RS955i: uz ser na to....myslim ze si vycerpal svoju kapacitu...ked pustas take bubliny...

Re: cruelbody: Ty Matovč!
Si ty vobec schopný rozlíšiť pojem počasie a podnebie?

este to zije dalej? ja teda hlasujem za soc. experiment


Video: www.youtube.com/watch?v=SuIQlxiB8LE

cruelbody, bohuzial si to vobec nepochopil

ja radim, aby si ludia pozorne citali servisne manualy, ked si chcu opravovat motocykel sami. to uplne staci.

ja len ked sa tu zatula nejaky clovek co tu nebol aby okrem ironie a bezargumentacnych podjebov nasiel aj podstatu sporu..

1.ja tvrdim ze to druhe cislo pri oznaceni motora neznamena vonkajsiu teplotu kde treba ten olej pouzit... ale znamena schopnost daneho oleja mazat aj pri vyssych teplotach.... a cim je to cislo vacsie tym ma olej vacsiu vyskozitu pri vyssej teplote.. to znamena ze pri vacsej teplote lepsie maze.... a uz vobec toto cislo neznamena ze sa pri vybere oleja treba riadit vonkajsou teplotou v zmysle ze iny olej davat pri 20 a iny pri 40 stupnov celzia

a z toho vyplyvajuce presvedcenie ze

2.Vplyv vonkajsieho prostredia na teplotu motora je maly a urcite nie taky aby som pri poklese o 20 stupnov menil olej napr. z 10w40 na 10w30...

Nebavi ma dookola stale opakovat co tvrdim..ked som to povedal uz x krat....verte si comu chcete,lejte si olej aky chcete..lejte si olej podla teploty okolia..kludne motul shel fritol vsetci traja...len tie somariny nikomu neradte....

komu niet rady, tomu niet pomoci

po nejakych 15 rokoch na roznych diskusnych forach, som si celkom zvykol a vobec mi to nevadi. niekto sa nauci nieco nove a niekto ani za svet nechce

Re: cruelbody: bud máš problem s pochopenim čítaneho textu alebo s chapanim vobec,a podla dĺžky vlákna značny!
Čakal som ze nepíšeš ako nam všetkym,čo sme sa ti to snažili vysvetlit ,všetko blahosklonne odpúštaš...

Cize ty nas tu tyzden presviedcas, ze teplota okolia nema vplyv na vyber oleja.

V manuale mas, ze motor je konstruovany len a len na 10w30 a nic ine.

Zly ujo mechanik ti tam nalial 10w40.

A po tyzdnovom presviedcani nas, ze sme sprosti a len ty vies vsetko, lebo citas gugel, tam nalejes 10w40

Re: cruelbody:
PS.: naozaj je v originalnej anglickej uzivatelskej prirucke pre Honda CBF600S/SA/N/NA MY2008+ uvedena ta stranka o ktorej Janoval pise...

Re: cruelbody: Ale o jari/jeseni a lete predsa rec nie je. Aj v tvojom pripade obidva oleje maju dostatocny rozsah aby ta motorka vedela fungovat v nasom tzv. miernom podnebi cely rok. Ta 10w40 ma sice vacsi rozsah smerom k vyssim teplotam, ale zas je to nieco za nieco. Tie vlastnosti si ten olej udrzi kratsie. Kym nebude prehriaty, bude to za cenu mierne vyssej spotreby. Ten 10w40 olej je zrejme aj drahsi ako 10w30. Rozdiel zrejme ani nepostrehnes pri tvojej prevadzke. Mozno keby si v lete furt niekde pri 35 stupnoch v kolonach po meste chodil alebo chodil s moto niekde na prazdnu plochu stunty robit kde na 1tke tocis dokola velke otacky pri malych rychlostach. A on to radit nemusi, radia to vyrobcovia...

Tu mas z mojej, modernej, rocnej motorky s vodnym chladenim. Prvy obrazok sa hodi aj do druhej temy o aditivach do olejov a chladiacej kvapaliny. Zda sa ze napdnutia motoriek kutilom domacim su uz tak bezne, ze na to specialne musia upozornovat v navodoch aby tam ludia neprilievali somariny.
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil w4tch0 (10.04.2021 13:48)

Re: janoval:
1.v tejto olejovej teme my ide o princip...cital som vsetky olejove temy kde islo o to ze nejaky clovek napisal mam taku a taku motorku a povedzte mi aky mam dat do nej olej..ten clovek je absolutne mimo...ale vacsinou mu poradil dakto. V style ze...daj tam to co pise vyrobca....ale sak dobre..ked nevedel ,bolo mu poradene

2.v manuali nic take nieje ze podla teploty prostredia...si sam naordinuj olej...vravim ked ty to robis tak ze na jar davas jeden olej a v lete iny ,lebo je ina teplota vzduchu tak to kludne rob....nevzrusuje ma to...len prosim Ta taketo kokotiny nikomu neraď..lebo je to hlupost.. zidojaster to nezjedol mozno v Tvojej slnieckarskej have

3.nalial som tam 10w 40 a to do obidvoch

4. To ze vravim pravdu tu potvrdil aj clovek ktoreho ja vobec nepoznam a normalne to tu napisal a odvtedy ste ticho...akurat Ty to tu obnovujes...citam tu vsetky diskusie sledujem ludi ako pisu ci rozumne pisu ako sa spravaju ako argumentuju..Ty si sa javil ako rozumny clovek ..takze tieto tvoje podjeby vobec nechapem...nebudem ta tu teraz urazat ani zosmiesnovat a ani rozpravat vtipy Tvojim smerom...mozno si sa len zle vyspal mozno si cely tyzden zle spal..neviem..tak Ti prajem daj sa dokopy a uz Ta ani nevyzyvam aby si nejak argumentoval ,lebo to asi nevies... a vies co? Dnes je pekne chod sa vozit dlha necinmost ti neprospieva..prajem vela stastnych kilometrov

Re: RS955i: no konkretizuj....

Trochu sa vonku oteplilo a dalsia pravidelna tema o olejoch zaspava.

Re: cruelbody: ked si uz tuto 125. olejovu temu zalozil, tak nam aspon prezrad, ci si si nalial tu 10w30.

Pripadne, ci sa ti podarilo prebojovat v uzivatelskej prirucke na dalsiu stranu a najst nejaky podobny obrazok?


Viscosity

Viscosity grade of engine oil should be based
on average atmospheric temperature in your
riding area. The following provides a guide to
the selection of the proper grade or viscosity
of oil to be used at various atmospheric
temperatures.


Pozri obrázok

Vyssie si tvrdil, ze nic take sa v tvojej pricucke nenachadza. Skontroluj si pre istotu cisla stranok, mozno ti tu stranu zozral nejaky zidojaster. Ten dokaze zjest aj vlek.

Ako si niekto moze kupit motorku od vyrobcu, ktory sa ho snazi oklamat aj v uzivatelskej prirucke?

Re: cruelbody: je ich viac?

Re: duggo: Zbytočnému prehrievaniu som sa vždy snažil zabrániť nakoľko na volnobehu olej nemá taký tlak ako ma pri jazde. A studený olej s nízkym tlakom znamená slabšie mazanie.
U KTM zohrievam tak ako hovorí výrobca, tzn. nechám chladiacu zmes zohriať tých 6 dielikov na displeji a potom idem. Samozrejme prvé km v kľude nakoľko na začiatku je zohriata chladiaca zmes a nie olej-tomu to trvá trocha dlhsie.
U Harleya zohrejem motor ako hovorí vyrobca-aby boli rebrá valcov teple na dotyk. Potom v kľude idem kým sa olej nezohreje lepšie. Takýmto spôsobom určite nič nepokazim.
Viedla sa tu dlhá debata ohľadne teplotej špecifikácie oleja s w toto a w hento. Do určitej miery v tom bolo nieco náučné, potom som sa v tom stratil. Myslím že hlavnou vecou je dat motoru olej ako predpisuje výrobca, pripadne lepší, meniť ho vcas pripadne trocha skôr a na všetko ostatné sa môže zabudnut.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (09.04.2021 15:37)

Aj tak sa kazdy motor prehrieva vacsinou na volnobehu, alebo pri trmácani sa niekde v horach, alebo zapche. A je aj trosku jedno ci ma 60 koni, alebo 160.
Mal som vzduchaca a mohol som mu nakladat kolko som chcel, ale za jazdy aj ked som tocil plynom ako blazon sa neprehrieval a neprehrial. Ale ked sme hladali cestu v Albansku po dedinach, klepotal a blizil sa do cerveneho. Ked som sa rozbehol po par sto metroch teplota isla dole.
Tak isto s vodnikom, na dialnici teplota uplne v klude, ale par minut v zapche, alebo na par krizovatiek jazdy skoro na volnobeh, a motor ide zhoret.
Takze z toho usudzujem, ze vykon motora a rychle jazdy na teplotu oleja su zanedbatelne.
Ide tam iba o tie pomale jazdy kedy toci vrtula ventilatora a nahradza napor vetra, ale nikdy nedokaze nahradit napor vetra na cely chladic a cely motor uz pri dajme tomu 20-30 km za hodinu.

Re: RS955i: ktory konkretne mas na mysli?

Re: cruelbody: To ten mýtus sa ti podarilo vyvrátiť?

Re: tryskac: priznam sa nevedel som reagovat na vsetkych hore na zeleny dvor sa mi teplota stale zvysuje......otazka je ci to nieje tym ze motor vtedy este neni celkom zohriaty kedze byvam blizko....

Re: cruelbody: keby si si pozrel ten odkaz čo som Ti dal, tak si by prišiel na to, že olejová sústava motora v aute má čerpadlo s premenlivým riadeným prietokom a tlakom. Okrem toho je tam termostat možno aj elektronicky ovládaný podľa zaťaženia. Teda toto všetko platí za predpokladu, že embéčka má motor v rovnakej výbave ako adolf.
Ked pôjdeš autom z KE smerom na Prešov do kopca pusti na display teplomer a mala by Ti teplota oleja smerom hore klesať. Ked už pôjdeš dole kopcom- klesne zaťaženie, teplota Ti začne stúpať, lebo zasiahne regulácia. Toto motorky pokiaľ viem nemajú.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tryskac (08.04.2021 18:44)

Re: cruelbody: To suhlasim, ze ten graf je matuci.
Ja ho citam trosku tak, ze ten graf a teploty hovoria o teplote pri startovani studeneho motora, jak zapornej tak kladnej, ale mozem sa mylit.

Re: KAJL: ja som neveril tomuto grafu,ci diagramu co je tam ,ten cerveno modry,pretoze je strasne zavadzajuci

www.volkswagenblog.sk/5w30-co-zahadne-oznacovanie-olejo...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (08.04.2021 17:45)

Re: cruelbody: ja viem co si tvrdil a to aj clanok v mojom odkaze naznacoval.
ale Ty si napisal, ze tomu neveris. Takze si to bud necital cele alebo neporozumel textu.

Re: MaAT: noo tak to vnimam ja ..ako rozsah prevadzkovych teplot motora nie teplot vzduchu

Re: KAJL: ja som uvadzal priklad ze podnebie mi neovplyvnuje teplotu oleja na svojom aute kde pri rozsahu teplot 50 stupnov som nezbadal ziadnu zmenu teploty oleja...ale to tu nikto neakceptoval...

Re: tryskac: presne tak...budme slusni a pokecame zas.... Ja uz tuto komunitu troska poznam a ked clovek vyslovi nieco co je proti vacsinovemu zazitemu nazoru spusti sa lavina ale to sa da cakat

Re: tryskac: tento obrazok je strasna zbran... v rukach dajakeho posahanca co si zacne sam ordinovat oleje jak keby piekol risky

10w30 do 40 stupnov
10w40 do 50 stupnov

sak co si s takou informaciou nejaky chudak pocne

Re: raptor: som uz raz taky...ale ber to v dobrom...proste rad pokecam

Máme novú tému?
Dúfam, že budeme informovaný. Nerád by som to musel zisťovať osobne.

to zalezi od viskozity susna

OKOzMI:
Mne je to jedno. Blbosťami sa nezaoberám.
Teraz riešim rovnicu akou rýchlosťou mám odprčknúť šušen z prsta aby sa mi neprilepil na ten odprčkujúci prst aby som to nemusel dokola prčkať z prsta na prst.

MaAT to co pises podla teba plati univerzalne alebo si myslis ze je rozdiel medzi klasickymi vodnikmi a motorkami chladenymi olej/vzduch.

Re: egres2:
Prečo si sa odpojil?! Možno by sme vedeli ešte viac, nech je zdravé. Priznám sa, som zvedavý, ako to dopadne, skončí. Ak vôbec.

s takou prevádzkou (časté studené štarty, krátke jazdy) je pre nich otázka oleja možno ešte dôležitejšia ako pre klasického mototuristu, ktorému ide motorka celý deň.

Priemerné prevádzkové hodnoty motorky alebo auta (mimo špeciálov a súťažných) sa pohybujú niekde okolo 60 -80% odolnosti motorov a tým pádom aj olejov.

Najviac mudrovania okolo olejov som zažil v partičke ( pridal som sa k nim na čerpačke v Rakúsku) , ktorá jazdila max 25km a potom zastavovali na kávu, na kebab, na WC, na kofolku. Po tretej zastávke a najazdených cca 60km som sa odpojil.

este nejake experimentalne merania, keby chcel niekto studovat...
www.researchgate.net/publication/267378967_The_Effect_o...

Results indicate that the effect of ambient and coolant inlet temperature variation on SD is small (less than 2%)when ambient temperature varies between 10 and 50°Cand coolant radiator inlet temperature between 60 and120°C.

... ukazuju, ze vplyv okolitej teploty v rozmedzi 10-50C na ucinnost chladenia je maly. Je to za idealnych podmienok v aerodynamickom tuneli. Tiez tam je poznamka, ze ak by vietor fucal zozadu, tak by to asi bolo ine. Ale aj tak je jasne, ze ked okolita teplota stupne o 30C tak teplota motora ziadnom pripade nestupne o 30C
Inac ono je vzdy vacsi problem motor zohriat nez ho uchladit. Vidiet to napr v F1 alebo este lepsie v hybridoch, ktore potrebuju pomerne narocny tepelny manazment s heat storages aby udrzali motor v optimalnej prevadkovej teplote

Ak sme pri prevadzkovej teplote motora tak ta je riadena termostatom.
Ale teplota oleja nicim,teda je dana v ramci konstrukcneho riesenia.A olej chladi snad najzatazenejsie komponenty motora PIESTY.
No a ako boli spominane teploty oleja zima a leto teda rozdielne podla okolitej teploty tak aby vyrobca dosiahol globalny trh povedzme od polu k rovniku tak podla podnebia a teda nie podla teplomeru na kuchynskom okne,odporuci pouzit tepelne odolnejsi olej.
Či? /staci uz takto?/

Re: cruelbody: ja tomu rozumiem tak, ze to letne cislo je dolezite hlavne podla toho ako pracuje motor a ako ho dokazes pri jeho prevadzke zahriat. ak mas zavodny motor, ktory pracuje pri vyssich teplotach, tak potrebujes to druhe cislo vyssie. ale pre bezne auta motorky na druhej strane to ma trosku aj suvis v akych klimatickych podmienkach ho pouzivas, pretoze, ak budes jazdit v 40-50 stupnovych horucavach, tak olej neschladis rovnako ako ked budes jazdit pri 15 stupnoch, preto pri 40-50 stupnoch by sa mohol pouzit aj olej s vyssim cislom.
Moj nazor amatera na zaklade postnuteho clanku.

Preto som sa pytal ci neveris, alebo nerozumies.
Inak MaAT to vysvetlil tak, ako som tomu porozumel z clankov na nete.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil KAJL (08.04.2021 11:18)

MaAT. Moja motorka mera teplotu oleja. Predpokladam, ze teplomer bude niekde v olejovej vani, alebo pri cerpadle. Olej na valci, ktory stiera piest, moze byt aj o dost teplejsi. Hodnoty zo snimaca lietaju, podla teploty okolia, podkladu pod kolesami a vykrutenia zapastia cca od 80 do 110 stupnov C. Ale podotykam, ze mam vymennik voda/olej. Kto taky vymennik nema, tak moze mat olej aj teplejsi alebo chladnejsi, ked vanu obteka vzduch.

napriklad Mobile:
SAE 10W-30 je pre rozmedzie prevadzkovych teplot od 92 ° C do 107 ° C
SAE 30 od 94 ° C do 106 ° C
SAE 15W-40 od 108 ° C do 121 ° C
SAE 20W-50 od 118 ° C do 130 ° C.

ono to co tu úpise cruelbody je fakt pravda. Prevadzkova teplota motora by sa okolitou teplotou vyrazne menit nemala. Je v intervale cca 95-120C. Podstatne viac ju ovplyvnuje zatazenie motora ako podnebie v ktorom motor prevadzkujeme. A to druhe cislo v specifikacii olejov v podstate naozaj vyjadruje teplotnu odolnost oleja. Niektori vyrobcovia to aj priamo takto uvadzaju v specifikaciach ...a samozrejme vyjadruje aj jeho viskozitu. Olejova sustava sa spravidla dimenzuje na urcity prietok a tlak oleja pri danej viskozite a spektrum prevadzkovej teploty. Kinematicka viskozita ma byt okolo +-10m2/s co je cca SAE30. Pri vyssich teplotach (nad 110C) uz SAE 30 so svojou viskozitou nestiha a treba davat olej hustejsi 40-50-60. Cize ak z nejakeho dovodu motor pracuje v hornom spektre prevadzkovej teploty (co este raz podotykam nemusi byt sposobene iba podnebim) tak sa treba minimalne zamysliet ci tam nedat olej s vyssim SAE cislom.

Re: egres2: že si dyslektik, ma vôbec nenapadlo, len to že si si viac v rýchlosti domyslel ako prečítal, lebo ani v tom citovanom texte nie je žiadna väzba na spalovanie oleja a emisie z neho. Ale kašlať na to ...
Re: cruelbody: Ak si ten obrázok vnímal tak, že 5w40 sa používa do 0st. Celzia a 10w50 nad 0 st. Celzia tak som prekvapený. No na základe diskusie názor môžeš zmeniť, ale nemusiš ...
p.s.
Ak túto diskusiu budem vnímať ako sociálny experiment /tak to niekto nazval / tak som z nej nadšený, lebo sa to tu obišlo v slušnosti a bez vulgarizmov . A osobitne pre Re: cruelbody: lebo Don Quijote mal aspoň Sancha a on tu bol na nás sám

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tryskac (08.04.2021 10:42)

cruelbody ty si sa skrátka rozhodol, napriek reakciám okolia, že pravdu budeš mať ty a hotovo... hm?

Re: janoval: tak hold rad sa sprtam vo veciach a niekto to berie tak ze robim zle.....ale ja niesom taky..ja chcem aby sme boli kamarati fakt verte mi

Kazdemu okram teba. Pre mna je uplne nepodstatne, ze pri akej teplote sa motul preprazi a ci su lepsie hranolky prazene na shell alebo motorexe. Otvorim uzviatelsku prirucku, pozriem aky olej predpisuje vyrobca, nalejem a idem sa vozit...

Re: janoval: nevnucujem,ved tu je kazdemu vsetko jasne

Re: cruelbody: preco sa snazis celemu svetu vnucovat svoj nazor, ktory zjane nikoho nezaujima?

Zalozil si temu, lebo si si nebol isty, ci ti naliali dobry olej do motorky. Ked si presvedceny o tom, ze tam patri 10w30, tak na najblizsiu vymenu si dones do servisu vlasny olej a oni ti ho tam s radostou naleju.

Doba dozrela aby aj u nas zacali davat upozornenia na mikrovlnky,že ozaj nie sú vhodné na ususenie mokrej mačky.

Re: KAJL: hlavne ze ty rozumies a menis olej podla vonkajsej teploty

www.volkswagenblog.sk/5w30-co-zahadne-oznacovanie-olejo...

ono tato tabulka ci graf ci co to je iste zaujme vela ludi tuna ..je pekna farebna a poskytuje perfektne vysvetlenie ako pouzivat olej..ono farby dnes ludi lakaju preto ta popularita duhy a duhovych vlajok.....

ale to tie teploty to akoze su priemerne? denne? nocne? ci maximalne?

alebo skusim inak:ked zacnes sezonu v marci tak das jeden olej a v juny uz menis za druhy?

alebo este inak:ked rano vstanes ,kuknes na teplomer a popocuvas spravy o pocasi tak zvolis olej? sak mozes mat 4 kanistre pripravene a uz lejes... a vzdy budes mat ten spravny olej

ono vlastne preco nie sak ked to vsetci vravia..ta to musi byt pravda

Re: dasto: pri tej spojke su hodne dôležité pruziny.A všimni si ich tolerancie v manualy!

Pozri obrázok

Re: cruelbody: neveris, alebo nerozumies?
ak trvas na 10w30 tak chybu v nasich koncinach pravdepodobne neurobis, a ak ano, tak to mozes reklamovat s odvolanim sa na manual .

je taka reklama na starobrno - O dobré věci se stojí za to rozdělit

na konci tejto reklamy sa pyta domaci novych susedov: "A od kud teda Vy jste?"
oni: "Z Prahy"
on: "No to nevadi..."

Re: KAJL: vidis a presne tomuto ja nie celkom verim....

Re: tryskac: tam pri tom ktm co dal matus bola zlomova teplota nula.....

Re: dasto: nedrzim lebo v manuali mam 10w30 a v servise mi automaticky dali 10w40....tak som sa v tom zacal vrtat ze na zaklade coho.. a vysledok je toto co tu vidis

Re: raptor: to iste nie.....zaujima ma ta tema tak sa v tom sprtam....myslim to uprimne

Re: pitaz: pozeral som ten manual fireblada aa bolo tam toto a nic viac

Pro Honda GN4 or HP4 (without molybde-
n u m additives) 4-stroke oil or equivalent
motor oil
API service classification: SG or higher
JASO T 903 standard: M A
Viscositv: SAE 1 OW-40

tryskáč:
Napr. tu: Re: pitaz: to co vravis ma logiku...... Ano... vyrobcovia predpisuju redsi olej a robia ostane zle veci aby znizili spotrebu a nasledne aj emisie.
a ešte asi tak v piatich príspevkoch.
Ešte nie som dyslektik.

Re: cruelbody: beztak sa to zvrhlo z otazky ci pouzibame iny olej. Tak sa priznam po 3 strankach ako prvy. Ano, davam iny olej medzi sebou. Tzn viskozitu podla pocitu z motora a sposobu jazdy. Znacky tiez rozne. motul, valvoline, repsol a aj mol. Akurat po motule mi zacala smykat spojka a po rozborke a merani lamiel a plechov su vsetky daleko pred servisnou hranicou. Takze motul uz nie. Samozrejme dodrziavam API, alebo vyssie znacenie.
A teraz ty kapni bozsku. Drzis sa striktne manualu, alebo nie?
Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dasto (08.04.2021 7:54)

Z príručky k môjmu intruderu (vodnik)
Pozri obrázok

Re: KAJL: To je celkom dobre zhrnutie. A aj ked konkretne tento link este postnuty nebol, po precitani mam pocit de javu. Lebo skoro vsetko co v tom clanku bolo sme mu to tu uz postupne vymenovali :D Niektore fakty aj viac krat uz.

neviem prečo ale podľa mňa si z nás cruelbody kvalitne usiera alebo spomínaný sociálny experiment ... asi čaká kto a kedy mu začne nadávať a pošle ho medzi polky...

celkom dobre vysvetlene je to v tomto clanku. ospravdelnujem sa, ak to tu uz niekto daval, asi som to prehliadol;

www.volkswagenblog.sk/5w30-co-zahadne-oznacovanie-olejo...

uz to berem ako taky socialny experiment, tak skusim par otazok na cruelbodyho

cruelbody - pozrel si si obrazok rozdelenia olejov podla teplot, ktory sem vlozil tryskac (manual DL650)?
- pozrel si si obrazok, ktory sem vlozil matus (GSX-R 600)?
- pozrel si si obrazok, ktory sem vlozil janoval hned na prvej strane tejto diskusie (CBF600)?

ak ano (co teda dufam), co myslis, co znazornuju tie pasiky olejov? napr. ked 10w-30 konci pri teplote 30st, 10/15W50pokracuje nad 40st?

ak sme sa dostali az sem, skusim este jednu otazku - co myslis, co tym chcel vyrobca povedat, ked olej 10w30 konci pri cca 30 st?

pytam sa to vazne a vazne ma zaujima Tvoja odpoved

cruelbody ak náhodou by si chcel viesť debatu okolo zimného čísla či okolo nuly, tak hádam o tom reč vôbec nebola aspoň ja som túto debatu chápal ako pokec o hornom či teplom alebo letnom čísle . Tu je ešte porovnanie výrokov toho istého autora vs jeden z posledných:

Ja mam totizto podozrenie ze to nema z teplotou vonkajsieho prostredia nic spolocne
tvrdim ,ze to druhe cislo v oznceni motora neznamena vonkajsiu teplotu ,pretoze vplyv prostredia na vodou chladeny motor je maly
cely cas tu riesim ze teplota okolia neovplyvnuje teplotu vodou chladeneho motora kedze ten pri roznych teplotach okolia ma stale stabilnu teplotu...sledoval som to na mojom superbecku
vs.
To druhe cislo v oznaceni oleja znamena sposobilost oleja pracovat vo vysokych teplotach a cim vacsie je toto cislo tym olej lepsie maze pri vysokych teplotach
pridávam Ti ešte odkaz na motor vw ak taký máš, môžeš z toho vydedukovať prečo vidíš v superbe čo vidíš. [null ]procarmanuals.com/vag-ssp-820433-ea288-diesel-engine-fa...

Re: cruelbody: to vyzera že budeš špekulovať až kým nebudeš ministrom financii

asi sa znovu nechápeme : napísal si, daj dajaký príklad kde je dôležité druhé číslo /to letné/ však na Matúšovom obrázku je 5w40 vs. 10w50
ak chceš pozri si napríklad www.v-strom.co.uk/downloads/DL650AK9OwnersManual.pdf
strana 15.
Inak vodičku typu 10w30 Honda ponúka aj do XR650

Re: tryskac: ano...ved som napisal o tom ze tuna je dolezita ta spodna teplota..ked si precitas tak je tam nula stupnov..... ako zlomova teplota

Re: pitaz: len ci to nieje nahodou koli tej spodnej teplote..hm.. ale sak vidis ze sa chcem dopatrat nejakej pravdy a nie sirit kospiracie...sak stle tvrdim ze neviem presne a preto sa v tom sprtam

Re: matus: ..... daj dajaky priklad kde je dolezite to druhe cislo...
Re: cruelbody: čo nevidíš?
Pozri obrázok

Je to síce vzducháč TT600, mám návod-knižku 4 jazyčnú. Po Fr, Es, It je napísaný olej 20W50 a v De mutácii je in Sommer 20W40 in Winter 10W30