Ahojte, nepamatam si januar, kedy by som brazdil nase cesty, tak ako tento rok. Nedalo mi a po vacsom vianocnom servise som este otestoval aj funglace Anakee 3. Zatial spokojnost. Ma to taky ten nezvycajny dezen,ze ma to vyprovokovalo a kupil som ich. Chcel som sa povodne podelit o prve dojmy, ale tie take hodnovernejsie pridu asi az neskor. Dnes nam uz zase prisla zima aj na Liptov.

@tlmitsch: miesto uniku je tazko radit, musis to niekde odsledovat kde to slzi. Kvapalinu niektoru z tychto dvoch:

Motul:
www.motul.com/sk/sk/products/motocool-expert...

Castrol:
www.motorove-oleje.sk/castrol-motorcycle-coolant-chladi...

@tapsi: no dnes sa minimalne jeden Varan prebral zo zimneho spanku a trochu pojazdil ;)

@Semperit: opatrne na studenom asfalte s novymi gumami

Chlapci, dajte typ, kde zohnat predny napinak na rozvody. Zadny vymenil predchadzajuci majitel,. Blizim sa k 50 tis.a preventivne chcem aj tento vymenit. Podla coho to mam vyhladavat? Dik za typ.

for dreamer: uz som zase na stojanke, nic ine nezostava zase len lestit ala choprak a cakat na dalsi pripadny zvrat pocasia.

@Semperit: kym ti neda niekto iny lepsi tip, tu mas dva linky:

www.hzmoto.cz/cz/e-shop/53694/c5985-nahradni-dily...

www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Honda&T=XL1000V...

Hojte,
rád by som Vám položil (zjavne debilnú) otázku.

Zvažujem kúpiť turistu, srdce mi síce piští po R 1200 GSA, ale rozum, peňaženka aj dvorný mechanik sa zhodli na Varadere.

Čo by ste robili, keby ste mali možnosť kúpiť jedno z dvoch Varader?

1, dovoz, úplne holý, ale technicky OK, ročník 2007, ale cena je bezkonkurenčná (nie podozrivá)
2, kupovaný na SK, hotový turista, ročník 2009, okufrovaný, cenovo výrazne drahší

Oba kusy sú na pohľad cukríky, ale cenový rozdiel je cez 2000€, čiže aj keby som do toho dovezeného natlačil, čo budem potrebovať (plexi, centrál, gumy, kufre,...), tak som stále na nižšej cene aj s prihlásením. Pôvod si však za to nezaplatím a vek či kilometre tiež nie (aj keď o tých kilometroch by sa dalo polemizovať ). A obe sú od seba na skok...

Viem, že je to stupídna otázka, ale predsa. Ja už som totiž tak zamotaný sám zo seba, z cestopisov, recenzíí a rečí majiteľov (DL 1000, ETV 1000, XL 1000 V, R 1200 GS a GSA,...) že som rád, že na chvíľu už aspoň tuším, čo vlastne chcem.

Som "hondový", takže viem, do čoho teoreticky idem. Oplatí sa však priplácať si za posledné ročníky, ktoré si držia cenu, ale okrem veku v TP nie je medzi povedzme 2007 a 2009 z pohľadu výrobcu žiaden rozdiel? Mať či nemať v lete za čo ísť na novej motorke na výlet by bolo blbé...

Vopred díkes

kup si GS 1200 GSA, to je jasne

Kocur bral by som to novsie s plnou vybavou .

Ceny poznas a ak tu starsiu dovybavis tak sa cenovo velmi priblizis k cene novsej ale vzdy ti zostane starsi model.

Ak su v podobnom technickom stave, rozhodnut moze aj to ci sa ti vybava tej novsej paci - mnohi grcaju z dizajnu originalnych kufrov.

Myslím, že ten výrazný cenový rozdiel pri tom staršom varane do leta zase až tak nezrovnáš, keď vezmeme do úvahy iba tie základné doplnky (plexi, centrál, gumy, kufre a pod.) Niečo by ti mohlo zostať na kávu.
Výhoda je, že výbavu si môžeš vybrať sám (tie originál kufre sú fakt vtipnéé) podľa vlastných potrieb a cenovo si nastavíš svoj vlastný štandard.
Myslím, že niektoré doplnky si treba vyskúšať, či Tebe osobne sadnú. Lebo keď prídeš na to, že máš síce kúpeného novšieho turistu v kvázi plnke, tak prídeš na to, že tamto a hento Ti na moto nevyhovuje a zaručene pri ich výmene Ti ich už nikto nezaplatí, tak ako pri kúpe nových doplnkov.
Toť iba môj názor
V konečnom dôsledku tak či onak, veľa urobí tzv. láska na prvý pohľad. Ktorá Ti z nich viac pasuje, tú si vyber. A chystaj sa, lebo IĽKOVE halucinácie Ťa možno čoskoro zase vyšlú na kolotoč okolo komína.

....čaute a holt novemu roku a nech vam štasne kilometre pribudaju už som to ani ja nevydržal amynulí tyžden vytiahol varana a začal sezonu bolo super prvych dvesto km zasebou ale dalo sa cítit že ten asfalt nie je taky ako v lete tak miernejšie som prechadzal cez zakruty..........

vcera tiez dakych 70km na troch roznych moto
Pozri obrázok

hlavne je, ze po viac ako mesiaci je doma Varan a presiel vyraznou ocistnou procedurov po 60tis km...
novy komplet sekundar, brzdove dosticky, tesneni vyfuku na zadnom valci, napinaky rozvod, retazí, sviecky, oleje filtre a tiez generalku prednej vidle spolu s progresivnymi tlumicami.
Prva jazda nad ocakavanie, uz aby bola sezonna v plnom prude

pekné a pravdivé čítanie
www.motorkari.cz/clanky/ojete-motocykly/honda...

Tak som sa aj ja stal hrdým majiteľom litrového ,V-éčkového Varánka! Dal som zatial asi 1000km a velka spokojnosť!
Pozri obrázok

modry je krasny

super Varan, veľa šťastných km..
ja som vymenil olej, dal nový lak na prednú masku, nový voltmeter, teplomer na palubku a ešte by som chcel stihnúť porobiť elektriku, lebo mi nejak odišli hefty a zásuvka. A kopec ďalších drobností, teším sa už na sezónu
Mám aj pripravené polepy z 2007, len neviem, ako to vyriešim s emblémom, ale zrejme dám obyčajnú fóliu a buď do čiernej alebo strieborné a čierny lem... Aj plexisklo čaká ešte leštenie, keďže vyzerá hrozne, síce neviem, či sa to bežne leští (normálne s autoleštičkou) ale v podstate nemám čo stratiť. BTW nerobím si to sám, spraví to známy, má výbavu za pár tisíc eur a dlhoročné skúsenosti, takže možno to fakt pomôže...skrátka mám ešte čo robiť.

Ak by niekto narazil na padnuté plasty z 2007+ s emblémami (tými z hliníka) dajte mi vedieť, a možno aj za jazdený čierny bagster by som sa nepohneval, keďže nádrž po leštení tiež chcem čo najdlhšie udržať tip-top

Po dnešku môžem odporúčať leštenie plexi, to moje vyzerá ako nové a bolo na ňom asi len 10 minút roboty.
Chcem sa ale opýtať, ako sa mení vo Varane chladiaca kvapalina? vypustiť tú starú cez hadičku na drzovku? lebo som sa nedopátral po nejakom výpustnom otvore... a kadiaľ ju potom doliať?keďže je Varan rozobratý, tak to chcem porobiť teraz, nech mi potom ostane na servis už len brzdová kvapalina...na tú si netrúfam.

talis, podla manualu: odpojit hadicu z praveho chladica, vypustit kvapalinu. vysrobovat srobik z valca, vypustit zvysok kvapaliny, srobik naspat.vyliat kvapalinu z expanzky. naplnit novu kvapalinu cez chladic.doplnit expanzku a potom odvzdusnit:
nastartovat, nechat 2-3 min na volnobehu, potom par krat pridat pod kotel. vypnut motor, doplnit chladic do plna, zavret chladic, doplnit expanzku.. to by malo byt vsjo

inak bude na predaj moj varanko. ak by mal niekto zaujem, zatial davam data sem:
rok vyroby: 2006
druhy majitel, 53 000 km, bez nehody
vybava: podvozok Ohlins (zadny tlmic nastavitelny, vpredu pruziny), 12 V zasuvka, 3 kufre original Honda, plexi MRA s deflektorom, centralny stojan, tankvak touratech, vyfuky Akrapovic, padacie ramy Givi, ukazovatel zaradenej rychlosti GiPro, kratky plyn (mam aj povodny), sutzplech pod motorom, atd..

uplne bez investicie, kedze minuly rok som obul nove conti trail attack, nove platnicky SBS, novy retazovy. kit DID, nastavene ventily - cize len sadnut a jazdit

cena: 6800,- evri
Pozri obrázok

Diky, tak tú chladiacu poriešim... inak ten tvoj Varan je naozaj veľmi pekný.. čo že predávaš?

BTW čisto teoreticky uvažujem o prerobení na LED smerovky, avšak s čo najmenším zásahom do pôvodných káblov. Dôvodom je to, že som v uplynulej sezóne riešil celkom vážne problémy s baterkou, tak som sa rozhodol čo najviac ju šetriť. Tiež, keďže mám na Varane celkom dosť doplnkov, ktoré aktívne používam a majú značný odber (hefty, prooiler, hmlovky) a chystám sa doplniť ešte vyhrev pod zadok, mením čo sa dá. Rozumiem tomu, ako fungujú LED smerovky, no Na Varane je zvláštne relátko. Nie je 3pinové, resp. sa nekončí 3 výstupmi, ale konektorom rovno z hlavného kábla. Na ebay som našiel niečo také:

www.ebay.co.uk/itm/BIKE-IT-MOTORCYCLE-LED-OEM-HONDA-TYP...

Ak by sa tu našiel nejaký elektrikár, ktorý by mi to okomentoval, prípadne poradil niečo lepšie BEZ zásahu do káblov, čisto výmena relátka a 4 žiaroviek, bol by som vďačný. Ak to obnáša väčšie komplikácie (podsvietenie signalizácie v budíkoch a pod.) tak na to kašlem.

BTW, ak by niekto tiež menil žiarovky, tak na ebay sú náhradné do hmloviek a obrysoviek za pár šupov s odberom 3,5W (x2 oproti pôvodným 110W). Svietivosť pri hmlovkách až tak neriešim, ale podľa údajov ešte lepšia.

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 123talis (02.02.2014 16:13)

Ide asi kúpiť GS

Ak by som mohol, ešte by som sa rád spýtal majiteľov na tie originál kufre. Je to s nimi až také zlé? Mám na jednej mašine Givi V35 a nové honďácke by mali byť ešte menšie. Starší model mal vraj rovnako 35 litrov, ale tie novšie majú tuším len 32 litrov, menej oblý dekel, viete niekto viac? Väčšinu času jazdím aj tak sám, takže by to až tak nevadilo, ale pri dlhšej turistike... Výhody poznám, ale čo nevýhody? Vedeli by ste mi dáke povedať okrem objemu? Asi nie sú. Díky

Originálne kufre sú top. Na novšie modely sa dávali užšie, no stále sa dali kúpiť aj širšie, ja mám originálne na r2003 a sú tuším 35l. Jednak majú lepšie riešené umiestnenie - nevyčnievajú tak a jednak sú odolné, už som sa na nich 2 razy vyváľal a okrem škrabanca sa ničomu nič nestalo. Jediná nevýhoda je, že sa zle plnia, keďže ich nemôžeš dať tak, aby si do nich mohol aj nakladať, aj aby držali otvorené no dá sa to riešiť podopretím veka.

Tu sú tie moje, širšie (obrázok z netu:
Pozri obrázok

Talis: vymena za LED smerovky ma hlavne vyznam na zlepsenie viditelnosti, potom estetika... spotreba energie, vzhladom na minimum pouzivania je zaujimava az po "estetickom" hladisku...
Na nete je kopec cinskych brakov ako nahrada za ziarovky, o skoro vsetkych vsak plati, ze nafigu svietia a malo vydrzia... Cize nic zaujimave pre turistiku... Skor si nahod znackove ziarovky s vyssou svietivostou a nebudes potrebovat hmlovky, tak usetris desiatky watov a lepsie vidis aj si videny...

mám nahodené kvalitné Osramky night breakery, najviac sa mi osvedčili, no do smeroviek by mi nejaké číny LED nevadili, keďže tak rýchlo sa nevybijú. No kvôli viditeľnosti - to už je lepší argument.

Varan svieti vynikajúco. Moc sa do tej elektriny nedrbkajte. Potom budete nadávať. origo kufre aj tie menšie sú veľmi odolné, známy trafil s nimi stĺpik a odstrelilo ho na bok, kufrom nič.Takže cca 500kg vydržali pri stretnutí so stĺpikom.Ja som tiež v garáži dal na ne Varana a nič. Mne vyhovujú.Ak ideme pod stan dvaja, berieme ešte na kufre 2x 20l lodné vaky. Tankvak mám, ale nikdy som ho nepoužil. A to bez mojho vedomia sa viezol aj dámsky fén . A keď už by chcel niekto Varana 2008 VA v plnej plnke, výborný stav, je k mání aj moj a len za 6000 Eur. Je možné odpočítať DPH . Foto v profile.

123talis: mne moto hlasi kopec veci, okrem ineho aj odpalenu ziarovku, ale ty si vypalenu smerovku mozes vsimnut kludne aj po tyzdni jazdenia... a ze je obcas potrebne niekomu jasne dat vediet, ze odbocujes snad netreba debatovat, takze aj zivotnost LED svetiel by ta mala zaujimat... lebo asi nebudes so sebou nosit aj jedno nahradne, ci? Skus sa pozriet po BMW LED smerovkach, svietia perfektne, dizajnom neublizia ziadnej turistickej moto a videl som ich tu uz par krat v inzercii za par supov... zbytocne riskovat cinu... moj nazor...

@Menton: na bonsaji mi hlasilo vypalenu ziarovku neprerusovanym indikatorom, cize som to hned zistil. Na Varane neviem, v smerovke mi ziarovka este neodisla, ale po 4 rokoch odisla prva stretavacka. Vymena trvala asi 0,5 minuty. Su to sunky tie Hondy

Upravené 3 krát. Naposledy upravil dreamer (04.02.2014 10:25)

dreamer: len je rozdiel, ci mas v smerovke origo ziarovku alebo lacny LED brak... ked zacnes s tym Ikarusom naozaj jazdit, bude sa ti aj ziarovka v stretavacke castejsie vypalovat... mne odchadza zasadne minimalne 500km od garaze... asi to je tak naprogramovane... Inak, ked tak obcas sledujem tuto diskusiu, tak ta tvoja posledna veta bude mozno aj pravda... sak tu furt nieco opravujete a rozoberate...

Ja už som vymenil obidve predné stretávacie... aj tú nad ŠPZ...ale výmena je tam fakt za pár sekúnd. Ale ešte sa stále nevieme prečo pitaz predáva Varana

talis - zivot ide dalej a treba sa posunut. tym nemyslim, ze varan je zly a idem kupit inu moto. dalsia vec je, ze na varankovi som najazdil biednych 8000 km za skoro 2 roky, co je vazne malo a je to skoda. na takej motorke sa ma jazdit a vyletovat. nech sa tesi niekto iny

k mentonovym mudrostiam sa radsej ani vyjadrovat nebudem, naco aj

Caute chalani. Nema niekto nafoteny centralny stojan od SW Motech? Neviem, ale isiel som podla navodu a ten vymedzovaci valcek blizsie k nadrzi sa mi tam zda nejako na volno. Urcite som nieco preskocil, alebo si nevsimol a teraz na to kukam ako pero z gauca. Ako to ma niekto nafotene, alebo mi vie poradit lepsi manual, ako ten original, tak vam budem povdacny. To uchytenie pravej strany stojana sa mi nejako nevidi. Dik za pomoc.

čaute, plis mám jednu otásku ohladom ročniku 2005 kde nájdem a ako sa dostanem k palivovemu filtru ? má vlastne varan benzinový filter ? od kohutikov ide benzin rovno k čerpadlu a ten je z jedneho celku nerozoberatelný .. kvoli udržbe by to chcelo výmenu ale kde ho nájdem ?

V nadrzi. Musis vysrobovat oba kohuty, kazdy ma jeden filter.

super ... Dakujem

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 001Pato (06.02.2014 23:00)

chlopi, keby ste o niekom vedeli, varanko musi k novemu majitelovi, znizena cena na 6200,-
motoride.sk/?P=inzDetail&ID=234261&preview=true

ak by mal niekto zaujem, tak bude na predaj aj moje varadero 2004, cena bude zalezat od doplnkov, momentalna vybava vyfukovy system MIVV karbon(mam aj original) powercommander, KN filter, padaky, hlavny stojan, ukazovatel zaradenej rychlosti, spatne zrkadla(mam aj original tykadla), automaticky digitalny mazac retaze Scottoiler, vyhrievanie rukovati, vyhrievanie rukovati spolujazdca, kufor givi maxia 55 LUX, bocne nosice, bocne hlinikove kufre Thrax, retazovy kit, olej, platnicky, nove gumy cca 500km, celkovo najazdene 46tis, jednoducho nemam cas na taku moto a okolo komina sa s nou jazdit neoplati

čaute varanisti otasku by som chcel položit všetkym či sa tu nebude konat niejake to stretko a niejaky ten spoločny vyjazd...........

ntx750 : skús www.varadero.cz je to česko-slovenská stránka majiteľov Honda Varadero a aj iných. V časti "Plánované akcie" tam máš zrazy a aj na úvod. strane sa môžeš prihlásiť, príp. na mail varadero@varadero.cz . Inak aj neformálne na 40+ ak si dosť skúsený-máš viac ako 40-ať sa pár Varanov vždy zíde. Napr. v sobotu 29.3. salaš Cibajky.

....velka vdaka za info majanko ale až tak to tuho neberem skor niečo KLASIKU TROšKU SA PREVETRAT medzi ludmi čo maju podobnu moto a aspon spoznat novych ludi 40 a plus to nemam a potom už som o nich čítal a tiež ma to niejak neuputalo skor by som bral nejaky vyjazdík hoci kam len tak si spravit vyjazd jedno dnovy a spokojne dojst do ciela..................................

ntx750: tuho to neberie skoro nikto, nie sme žiaden org. klub ani 40+. Keď sa dá ide sa a hotovo. Fakt je že 40+ tak je skôr o stretnutiach ľudí než o jazdení, ale aj to je. Inak tým že je ľudí 40+ veľa, tak sa debatuje min. na troch miestach /čo človek, to iná potreba sa vykecať/ napr. tu-motoride, nejaké rajdy džaka skunka a asi najviac na motocykel.sk...ale priznám sa, že niekedy ani ja neviem o čom je reč...niektorí si z toho urobili kódovaný debatný krúžok Tak čau na cestách.

majanko vo všetkom suhlasim asi stvojim nazorom na veci myslim si že aj ty si jazdíš po svete tak ako podaktory že rano vstane a ešte nevie kde skončí večer akym zažitkom za chrptom ja som podobneho druhu a štylu je pravda že aj kecat treba o všeličom a potom to aj dobre padne vymena nazorov a vymenit si skusenosti bohu žial v našom kraji su skoro všetci choppraci a tym sa my zle prisposobuje ale sa prisposobym aj im potom je dobre spoznavat ludí aj z inych krají kde človek pocestuje alebo aj poradí ked je stoho kraja nikdy nevieš kde ta nechtiac niečo potkaáááá...

čaute po dlhšom mlčani aj kvam sa obraciam prozbou aj ked je šanca mala dnes rano v šahach my ukradli motorku Honda Varadero 1000XL teraz ostalo tak prazdno neviem si ani len predstavit sezenu bez nej ale život ide dalej a ja sa budem musiet stym vyrovnat aj stymto osudom ...............................

daj to do krádeží, ak to tam nie je. Uveď aj vin-ko, nejaké poznávacie znaky, pár fotiek.Sleduj inzeráty na predaj Varana, súčiastok na Slovensku, v ČR, v Maďarsku. To musela byť nejaká objednávka min. 3-4 ľudia, príp. dodávka ak si to mal zabezpečené. Svine jedny, kiež by si dolámali ruky, nohy a ostali koktaví! Na toto je dobré právo šarija-sekať chmatákom ruky.

majanko aj takato ifo pomože ale to tam už je nahodene a vlastne všade je neuveritelne ako rychlo sa v dnešnej dobe šíria informacie a jedna sa vlastne o motorku čo mam aj v profile vin je udana v članku ukradnuta moto. No a k tomu tvojím praniam nech ich pan boh sprevadza životom ...............

pocas jazdy som podradoval a pri preradeni az do 1-ky to zachrapcalo ako keby som nevymackol spojku a motorka zdochla,
dnes sa mi to stalo uz druhy krat, teraz ale pri pohynani, ako som isiel dat 1-ku trosku sramot a motor zhasol,
po oboch razoch moto isla bez problemov natocit, aj vsetko pri preradovani a jazde je ok,
so spinacom bocneho stojana to nema nic spolocne, ak to niekoho nahodou napadlo, tak ako aj mna ako prve
je to liter r.v.2007 30tis.km
vopred dik za rady a napady co pozret

Chalani prosím o radu , niečo mi búcha vľavo dolu na Varadere. Keď je motorka na stojane tak to nepočujem aj so zaradenou jednotkou. Akonáhle sa pohnem ozýva sa buchot kov na kov , čím vyšie otáčky tak sa to stráca. Neviem zaboha dôsť na to čo by to mohlo byť nemáte podobnú skúsenosť ?

vmax , nemáš vyťahanú reťaz ?

alebo uvolnene vyvodove kolecko

vmax: obligátna otázka, koľko km má Tvoj Varan?

44 000 km, reťaz som došponoval ešte nie je na výmenu, všetko sedí na omak ako má

a musíš často šponovať reťaz? ...ložiská v zadnom kolesi. Tie odídu tak okolo 50 000km +- autobus, podľa štýlu jazdy, preťažovania. Ozýva sa strašný kovový rachot, ako ide reťaz zosikma a pridierajú sa ložiská až sa rozpadnú, občas to v slabej chvílke prestane. Nejazdiť,možeš ich zadrieť až tak, že ohneš osku.Skontrolovať voľu na zad. kolese-ložiská. Na hl.stojane, alebo na stojane na motorku, prípadne nech Ti to dvaja vzadu zdvihnú, uchopiť koleso pravou rukou hore a ľavou dolu.Zatlačiť -pomykať proti sebe.To isté vodorovne ľavú ruku vľavo na koleso, pravú vpravo a silou zatlačiť-pomykať.Nesmie tam byť žiadna voľa. A keď už budeš meniť zadné ložiská, vymeň aj predné a krk.Vydržia max. o 10 tis.km viacej, aby si nemusel o chvíľu robiť podobnú vec. Je to vec bežnej údržby a servisovania.

A ešte ma napadá, že známy mal prasnutý spojk. koš, robilo to dtto kovový rachot, ale ten mal asi 120 000km...
Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majanko (03.06.2014 13:02)

Ahojťe, viete mi poradiť čo by mohlo byt mojmu varankovi ked pri jazde jedinou v 40-50km rýchlosti pri cca 2500-3000 ot. mám sem tam raz po cca 500 metrov takú chvýlku ked sa nevie rozhodnuť či má pridať alebo ubrat, a prejavuje sa to ako keby mi vynechalo jednu iskru, vynechá alebo šklbne motorom neviem presne určiť. štart motora je dobrý a aj jazda nad 50km rýchlostou je bez jediného naznaku problemu. moto má najazdené cca 75tis

pato máš v pohode reťaz? moja má už cez 20 000 a tiež začalo šklbať. Cítiť to hlavne pri nízkej rýchlosti, keď nepridávaš plyn. Ak sú toto tvoje príznaky, tak by som povedal, že určite reťaz = netreba sa strachovať. Skús ju napnúť, vyčistiť, premazať a bude to lepšie. Ak to robí pri slabšom pridaní plynu, možno to zas je len tým, že ruka ti nestojí na milimeter presne a keď kus uberie, tak šklbne.
Ak to nebude tým, tak skús sviečky, ale pozor, jedna vyjde aj na 35E

jj je to také šklbanie pri nizkej rýchlosti ked ani nepridávam ani neuberám plyn .... retaz som skontroloval a troška došplnoval len ked ju mám na hlavnom stojane má vôlu 2,5 cm ale pri zhodení moto na kolesá je retaz našplnovaná, pociťujem to pomenej ale sem tam sklbne stále ... sviečky mám ročné menené pri kupe moto a tak isto aj vzduchový filter ... aktuálne mám retaz od napinacej skrutky na 3,5 čiarky

Reťaz má mať vôľu 3,5 - 4,5 cm na bočáku, na hlavnom stojane ešte tak o 1 cm viac.

Chlapi, okrem reťaze, vymeňte tie ložiská v zadnom kolese...Máš 75 000 a už si ich menil? Ja som dal na reťaz. sade s CLS mazacím systémom 56 000km a na druhej mám 21 000 a necuká nič. Ak kupujete jazdenky hlavne sa nedajte obabrať že je všetko o.k. a má to len do 40 000km najazdené.Až na výnimky ak varadero od ročníku 04 doteraz najazdí 10 000km ročne /a to je celkom málo ročný nájazd/ tak tie motorky majú min. 100 000km a viac, novšie ročníky o niečo nemej. Takže doležitá je údržba a pravidelný servis aby ste do lacného varana za 4-5 tisíc nemuseli dať náhodou 1500-2000Eur aby bol vobec bezpečný a spoľahlivý. Ak sa šetrí a neudržuje, potom to vyzerá ako tu, riešite samé problémy, ktoré nemuseli byť.

Cafte.Uplne suhlasim majanko.Tiez mam este starsi rocnik a veru uz som donej narval hodne penazi.Horsie je to,ze prednedavnom som zistil,ze som kupoval moto zo stocenymi km.Nechcem sa rozpisovat,ale som uplne v p..i ztoho. A ozaj majanko.Uz si ju predal?

Tak a už je to jasné .. .som cocot ... prešponoval som reťaz a odjebal predné ozubené koliesko, má ostré zby musím ho vymeniť inak všetko sedí ako riť na šerbli .... ďakujem za rady

zolan, nie nepredal som ho. Síce sa mi nedá jazdiť, takže Varan je voľný, ale zase moto je v110 % stave, na tacháku poctivých 77 000km.Pod cenu je nedám ani náhodou, pretože sa do nej nemusí vobec nič investovať. 110% preto, lebo niektoré veci nemal ani keď bola nová Okrem toho odborníkov typu 77000km je na Varana moc posielam do preč už v telefóne a tých čo chcú kúpiť lacno sa musia pozrieť inde. Viem čo predávam. Ak sa nejako utrasie situácia u mňa a bude sa mi dať jazdiť, nechám si ho.Ale to je beh na dlhé trate a nevidieť zatiaľ cieľ. rovinku.Tak preto ten inzerát.

Chlapi mám jeden Bagster navyše. Je to klasický ten čierny s ICE SILVER prihom na boku. (tá farba, čo majú 2007+ strieborné modely)

Pozri obrázok

Kúpil som ho dobre, nechcem na tom zarobiť. Poslal mi to typek z ČR za 50€ s poštou, predám to tak isto. Má niekto záujem?

Dôvod predaja - nepáči sa mi to. Inak je ako nový, žiadna vada.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 123talis (21.09.2014 17:28)

Chlapi, keby mal niekto zaujem, viem o jednom Varane na predaj:

rok 1999, vyse 140 000 km, komplet turisticka vybava... Viac info cez spravu.

Herghott

hm, Herghott - ale ved to uz je celkom pekna raritka a kus historie.. myslel som, ze 200tis na nom das..

Nazdar chlapi, moje Varadero bude onedlho na predaj. Ak by niekto mal záujem, tak to sem dávam skôr, než hodím von inzerát... v skratke info:
08/2003
niečo cez 76 000 km
najbližšie položky sú sviečky (cca o 5000km) a chystal som sa vymeniť aj reťaz. Inak nová zadná guma, predná ju ešte dožije v pohode, nové brzdové dosky, čerstvý olej (pred 2500).

Inak je moto v maximálne plnej výbave. Okrem ukazateľa rýchlosti tam už nič iné snáď ani nevyrábajú. Nejaký detailnejší popis je tu:

www.motorkari.cz/motorka/?mid=75845&act=info...

Chcem ísť do RTčka alebo do CrossTourera, ak sa podarí poskladať peniaze..

mne este ostali na predaj veci na varadero od 2004 vyssie na motorke boli cca len 4500km karbonove ladene vyfuky mivv, power commender, nosic bocnych kufrov sw motech, tak ak nieco tel 0915813614

Nazdar pani...
zhananam na starsie originalne Varadero (2003-2007) 35l bocne kufre ako tak pouzitelne nosice... nieco taketo:

www.moto24.co.uk/media/catalog/product/cache...

nechce sa mi kupovat nove, nakolko ich aj tak musim upravit a dopasovat na moju moto..

dik

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ddemo (09.01.2017 12:57)