Mam simson S51B prerob. na E, predcasom zacal ist tak ze bud naplno, alebo nic a zvykol mi vypadavat polmesiacik - drazka pod magnetom a tympadom sa mi to posuvalo takze sa zapalko rozladovalo, no teraz zrazu z nicoho nic prestaval ist az nakoniec som ho nevedel ani nakopnut a ani roztlacit.Povedal som si ze sa zas rozsralo to zapalko,no sedi ak rit na serbel a ani sa nepohne, sviecka je mokra(skusal som aj inu) a vonku hadze iskru jak ma a ani bohovi nakopnut, ani nepufne... Skusal som aj regulator potocit a nic, v motore je vsetko ok, pozrel som aj pod hlavu a valec,piest - vsetko ok,vycistil karburator a on stale nic, poradte co by to este mohlo byt.

Skus tam dať novu sviečku ,neznamená že keď da iskru vonku tak aj vo valci pod tlakom ,ak je mokra sviečka problem je v zapalovaní ,skus sviečku daj novu a potom sa uvidí

vyzerá to na karbec, to že je mokrá sviečka ešte nehovorí o tom že je dobrá bohatosť zmesi, skúšal si sa s ním pohrať? ihla, trysky skrutky pre nastavovanie a pod.guferá máš dobré?
aj si meral tlaky?nesaje ti niekde falošný vzduch alebo saje ti vôbec?
neviem treba to len skúšať.

Skus skontrolovat tyristor, pripadne pri cievkach mas mat taku zltu plastovu malu kocku a aj to dat odmerat. hodnoty neviem ake maju byt.

Vdaka, s tou svieckou to moze byt pravda - vonku hej a dnu nic, karbec aj zapalovanie je urcite dobre, este skusim pozret tie tlaky no myslim ze dobre tlaci... No najviac ma sere to ze tak z nicoho nic sa postupne dototo a ...uvidi sa cez vikend sa s tym skusim pohrat a potom sa ozvem ze co, ale kua zas nam to sneziiiiii.........

Slash radsej este raz vytiahni ten magnet a skontroluj to. mal som ten isty problem, iskru hadzalo a nakopnut nesiel. potom som chcel dat popozerat motor mechanikovy, zhodil som magnet a cuduj sa svete ten kailik tam uz nebol a iskru hadzal.

Podla mna mas asi roystelovaney predzapal! Darmo ti hadze iskru jak svina a dava supar zmes ked ju nezapali v spravnom case. Ak si daval dole cievky ,povoloval si dve skrutky ktore maju take zvlastne uchytne podlozky. Vzdy si treba poznacit presne ako bola ta hlinikova konstrukcia kde su cievky prsrobovana o motor. Skus dat dole magnet a povolit tie srobi a potocit cievkami do predu dozadu a skusat startovat. Az kym nenastartuje. Teda ak to je v tom.