Ja som bral minulý rok do 35 kW a cca 300 euro

Ja som si z ČR doviezol 2 motorky, obe boli stredo-objemové naháče s výkonom do 80 kW. Celé ma to vyšlo okolo 200€. Najviac zaplatíš za KO a odbor dopravy. Preklady pri dovoze z ČR netreba, a rovnako by ti mali uznať českú STK, čiže si vybavíš už len administratívnu. PZP do toho nerátam, to by si musel riešiť aj keby kúpiš moto na SK.

Dikes. To zas nie je moc penez. V cz su kusky aj zaujimave

Re: picaso:
Cca 350€
Riešil som pred rokom.
Postup- KO, odbor dopravy, policajti, adm.STK.
Riadnu STK si daj spravit ešte v CZ pred odhlasenim. Vyhneš sa dovozovej STK na SK ktora je zdĺhava. Odbor dopravy ju uzná. Je to hodne jednoduchšie. Skusenosti s vl. autom.
V CZ si nehaj vystavit prevozne značky minimálne na 2 mesiace ideálne na 3 mesiace, aby si mohol legálne jazdiť do doby prihlásenia.
Z prvou moto som mal nehodu ešte na prevozkach, a bol som rad, že mali platnosť 3 mes. než sa všetko dalo do poriadku.

Co vyjdu vsetky poplatky na prihlasenie moto s cz ? Ma niekto skusenost ? Vsetky kontroly poplatky dane poistky cla ........a neviem co

tak to určite ano.. je to lotéria... tak isto ako kúpiť podozrivo lacnú R6 trošku ťuknutú s výkonom 25 Kw... a podľa mňa radšej prihoď 20.000, a kúp poriadnu... Neoplatí sa vymýšlať, lebo pravdepodobne v tom nejaká "maličkosť" bude :D

konti: jo jo...taky jsem měla neseškrcenýho bandita 6ku s papírama do 25 kW ovšem na německejch papírech. Když jsem to přepisovala na český mohla jsem si vybrat, buď doklad od homologaci (cca 7000,- Kč) a papíry napsaný takhle zfalšovaně, nebo bez homologace a s pravejma hodnotama. Byla jsem jedna z prvních která přihlašovala motorku starou 8 let po tom co to povolili, moc jsem si pískat nemohla

Vono se to většinou nedělá pár eurama v kanceláři. Vono se to většinou dělá tak, že se koupí zaškrcená motorka se správnými papíry, co je potřeba se rozebere a nahradí neseškrcenejma věcma. Ale jak si to kdo udělá, do toho už další majitelé nevidí...že. Takže tu nakonec máme docela fajný motorky kterým ale bylo razantně šáhnuto do motoru.... Samozřejmě - mohlo to být uděláno dobře a kvalitně....Proč ne. Je to tak trošku sázka do loterie....

cendina... Ale zas vieš ako to chodí... Pár eurami zakryješ zrak, a papier znesie všetko... To je zas druhá strana veci...

Hospoder: hmmm.....tak jsem si četla tvůj profil a vzhledem k tomu že kupuješ motorku s odrbanýma plastama a určitým způsobem doje*kanou vyšel mi z toho jednoduchej logickej závěr, chceš ji na stunt a budeš ji předělávat.

A jak sis myslel že se dělaj motorky do 25kW. MOtorky do 25 kW zcela logicky MAJÍ výkon do 25 kW!!!!!!!!!!! Fakt sis myslel že někdo veme R6 která má kolem 105 koní (asi víc) tj. kolem 70 kW a prostě do papírů napíše, že to má jen 25 kW a pak na to posadí 18-tiletýho mladýho pošuka a pošle ho do provozu??????? To nemyslíš vážně....

hospoder: Ja som sa bol pýtať v yamahe na slovensku, a odkázali ma na importéra, čož je firma yamamoto či jak sa to presne volá... Proste si zadáš www.yamaha.cz

Cendina a stým škrtením, som nevedel že sa to faktaj škrtilo, som myslel že to sa škrtí len na formálne na papiery

Cendina a kto ti povedal že na takej mašine chcem robiť stunt, nie som milionár, keby si už takú moto kúpim tak by spávala so mnou v posteli a papala by len najlepšie oleje. Na stunt mám starú 250tku za 3000sk. Ja viem že je to podozrivá cena, preto som založil túto diskusiu. Ale špekulujem aby som kúpil čo najlepšiu moto, ale musím si všetko premyslieť. Najrozumnejšia cesta by asi bola www.motoride.sk/page.php?view=inzercia&rub=...

Hospoder: jestli tě zajímá stunt-riding tak si kup buď prastarý gsxr nebo bandita 6-ku. A to z jednoho prostého důvodu. Má to vzduchem chlazený motor kombinovaný s olejovým chladičem a největší výdrž teploty v hlavě válců až 210 °C. To jiná motorka nemá. Tj. při těchhle extrémních prvcích jako je whellie nebo stopie, kdy motor není v přirozené poloze, nejede se tak rychle, tj. vzduch tak nechladí, se narozdíl od jiných motorů nezadře.

Další věc - nauč se servisovat motorky. Za a) je budeš často rozbíjet a za b) budeš si je muset upravovat na tohle ježdění.

A poslední věc - pokud ti není 21 - tak si počkej až ti bude a budeš mít řidičák bez omezení, než si koupíš velkou krávu a rozbiješ se na ní. A prosím - založ si úrazovou pojistku....

aj ja myslim ze to este ani nema ceske papiere a este tam bude nejaka vada, vykasli sa na to. u nas kupis v pohode aj za 120000 r.v.2001 uz na znackach.

Hospoder: pokud má takováto motorka v TP do 25 kW a ve skutečnosti by škrcená být neměla. Bude to předělávaný. Tyhle moto se škrtěj jinejma vačkama nebo čím, ani pořádně nevím. Jediný co mi táta kdysi říkal, že je to vždy velkej zásah do motoru, když se to někdo snaží odškrtit. Takže bych se ještě docela bála JAK to bylo udělané a zda to těžce nezamávalo s životností motorky. Mnohem lepší je kupovat motorku buď do 25 kW (pokud je to třeba) nebo normální velkou neškrcenou bez omezení a né žádné takovéhle kokotiny jako že v papírech něco jiného než ve skutečnosti.

Ostatně omezení kW dle věku má své logické opodstatnění a není tady pro srandu králíkům.....

73 tisíc je poměrně dost nízká cena na R6 r.v.00 se 17 tisíci najetých km..... Proč je tam taková cena??????? Určitě to nebude kvůli odřené kapotě....

Rok výroby je 2000. A to že má 25kw len v TP to mi je jasné a vyhovuje mi to. Len tá porušená geometria mi robí strach. Ale to by som nešiel pre ňu určite sám s otcom, zobral by som aj automechanika. Kozmetické vady by mi ani nevadili, len to svetlo by som vymenil. A ešte to COC, vystavili bi mi ho aj v yamahe na Slovensku?
(aha už mi to aj konti napísal, dik)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Hospoder (23.10.2007 9:59)

V prvom rade si zavolaj k importérovi yamahy, či ti na to vydajú COC... Od predávajúceho budeš potrebovať VIN kód, na základe toho ti povedia či sa to dá/nedá...

www.marimoto.cz/kontakt.php#tuck Ale najlepšie je tam zavolať, lebo na odpoveď na mail budeš dlho čakať.

Hospoder: věřím že tady v poradně je zpracované i toto téma.

Motorka je lehlá na stranu a hodně levná. Tj. bude tam problém. Určitě nemá najeto 17 tisíc km. V TP 25 kW?????? Buď je to tak jenom v TP, pak by byla spíš dražší než kolik jsou normální ceny motorek (cca tak o 20 tisíc) nebo je opravdu škrcená na 25 kW - pak to teda jako R6 fakt nepojede. Škrcení je různého typu, zažila jsem i odškrcení moto volajakým bazmekem (kousíčkem plechu), který nedovolil jít do vyšších otáček, stál asi 500,- Kč a byl ostranitelnej hned. Ovšem taky to může být v motoru a pak to bude dražší.

Opravy:
přední kapotáž - světla bejvaj drahý,
Plasty - na ty to nejezdí, odřený bejt klidně můžou
Lauf - i ten může zůstat odřenej
přední vidle - zdá se mi že je škráblá pravá vidle, je dost dobře možné že bude i ohnutá a bylo by třeba zkontrolovat geometrii motorky.

A co COC? Vydaj ho vůbec na tuhle motorku? Kde je napsanej rok výroby?

Viem že je to tu omielané xkrát, ale chcel som to mať pohromade, a chcel som vedeť aký dojem vám dáva tá moto.

Prichádza zima a moto sú lacnejšie. Ja by som chcel doviesť túto R6 www.tipmoto.com/inzerat.php?tid=64821&fid=, ale v živote som nekupoval použitú moto zo zahraničia. Ako to je z prepisom zo zahraničia aké poplatky ma čakajú a tak. Treba z čiech COC? Motorka je za dobrú cenu, ale to preto lebo je lachko padnutá na jednu stranu. Čiže je tam aj dosť veľké riziko že bude mať aj niejaké iné vady ako kozmetické, tak to by som sa asi aj nadarmo previezol bo takú nezoberiem. Prosím o niejaké rady čo ma neminie pri dovoze+poplatky. dik