Ešteze som robil vodičský po starom....

S tym vodicskym preukazom je to este komplikovanejsie, plati nasledovne pre tazne vozidlo M1 N1:
Jazdna suprava do 3500 kg- vodicak B

Jazdna suprava do 4250 kg ,pripojne vozidlo max 750 kg celkovej hmotnosti -vodicak B

Jazdna suprava do 4250 kg,pripojne vozidlo nad 750- vodicak B + harmonizacny kod 96 (zapisuje dopravna policia do VP po absolvovani praktickeho vycviku v autoskole bez skusky)

Jazdna suprava nad 4250 kg- vodicak B+E

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rgw (04.08.2019 6:23)

Toto je uvedené nižšie:
Keď si robíte klasický vodičský preukaz na osobné auto, urobte si rovno rozšírenie B+E, ktoré vás oprávňuje na riadenie súpravy s prípojným vozidlom s najvyššou dovolenou hmotnosťou 3500 kg. Súbor nesmie byť celkovo väčší ako 7000 kg. To sú všetky tie prípady, keď chcete za osobným automobilom ťahať ešte naložený prívesný vozík.

www.finance.sk/180301-vodicske-preukazy-skupiny-podskup...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RomanSVK (04.08.2019 5:50)

Ak sa nemylim..
celkova hmotnost do 4,25t
potom uz dialnicna znamka pre vozidlo a prives nestaci.

staci ale v extreme vodivak B+E az do hmotnosti v extreme
www.centrumprivesu.cz/o-firme/prives-cislo-4...
Hypoteticky si tedy lze představit, že s řidičským oprávněním skupiny B+E lze řídit jízdní soupravu, jejíž celková hmotnost je 12 250 kg, jestliže je konstrukční rychlost tažného vozidla nejvýše 40 km.h-1. U tažných vozidel s vyšší konstrukční rychlostí se lze dostat na 8 750 kg hmotnosti soupravy. Jde zde samozřejmě o extrémní případy.

Uvedená úprava odpovídá v případě skupiny B i B+E příslušným předpisům Evropských společenství (tj. Směrnici 91/439/EHS).
V tom pripade sa ale nevyhnes mytu.

Presne.

Za jazdnu supravu do celkovej hmotnosti do 3500 kg platis znamku iba na auto,nad 3500 aj za vozik zvlast
Nezalezi na okamzitej vahe supravy,ale podla technickeho preukazu plati celkova hmotnost vozidla a celkova hmotnost pripojneho vozidla
Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rgw (03.08.2019 20:06)

Re: rgw:

Kamery na diaľnici fotia ŠPZ spredu aj zozadu takže aj súpravu s vozíkom.

svisto: tiež mám dokopy skoro 6.5 tony
Dôvod úpravy:

Upravené 4 krát. Naposledy upravil RomanSVK (03.08.2019 20:00)

Keď prišlo mýto, pýtal som sa posielal som kópiu technického s tým, že budem ťahať vozík a odpoveď bola taká akú som napísal

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RomanSVK (03.08.2019 19:50)

Za dvojstopovu jazdnu supravu tvorenu z vozidla M1,N1,M1G,N1G na Slovensku neplatis myto iba dialnicnu znamku bez ohladu na celkovu hmotnost

No a je pravda ze treba myto aj ked je ten vozik prazdny?

Všetko nad 3.500kg má mať mýto.
To, že kupuješ známku je fajn pre NDS. Ak tvoja celková hmotnosť súpravy presiahne 3,5t tak to bude zaujímať hlavne policajtov, ak si to všimnú.
NDS ti nedokáže skontrolovať TP.

Moje auto vie byť v súprave skoro 7 tonove, ale akonáhle zaň zapriahnem vozík s ktorým prekročim 3,5t , tak to pre mňa znamená mýto = pre mňa nevhodné.

Mám auto váži cca 2.8 tony, ťahám vozík aj po diaľnici a neplatím mýto. Kupujem diaľničnú známku zvlášť na auto a zvlášť na vozík bez mýta. A potom si daj poradiť.

To ti kto povedal ?

Ked som kupoval prives, tak mi vraveli, ze bacha na hmotnosti, lebo ak jazdna suprava presiahne 3,5 tony tak musim platit myto a je uplne jedno ked ten vozik taham aj prazdny. Skratka daky americky velky trojtonovy odfroad a za nim vozik s max. hmotnostou 750kg a uz je zle lebo dokopy to ma 3,75 tony.

Keby to bolo vyhodne, tak by tieto jazdne supravy z PL, brazdili celou EU, na miesto pretazenych utahanych sprinterov, iveco, ducato maxi a pod..
Niektore krajiny mali vynimku, na prepravu zivych koni, na tie minitahace, ale u nas to urcite nieje.
Kedysi som chcel vykuchat z havarovaneho fordu pohonnu jednotku, prave z takeho minitahaca. Ale bohuzial, nevznikol z toho, mnou chceny ford county.
Dnes sa chvalabohu da ten desatrocia nevyrabany "ford tranzit county" kupit novy, ako "sobol".

Pozri obrázok
Ta hracka mala pohotovostnu hmotnost 2,4t

p.s.
prva dynamicka vaha na ceste, ta obvykle nezastavi, ale dobehnu ta za chvilu organi a ked to budu vazit na statickej vahe, a bude ta jazdna supravicka mat cez 4,25t, mas vcelku problem.

Pozri obrázok

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (02.08.2019 23:05)

Re: svisto: Asi nerozumiem, dokopy 4,25t? Ak ťahač váži napr. 2 t a príves 1t, tak môžem tam naložiť len 1,25t?

Dôvod úpravy: neskorá hodina

Upravené 2 krát. Naposledy upravil bungee (02.08.2019 22:16)

Auto musí byť M1 / N1 a dokopy ako súprava môžeš mať max 4.250kg.

Všetko nad 3.500kg platí mýto.

Dôvod úpravy: korekcie, je neskoro...

Upravené 3 krát. Naposledy upravil svisto (02.08.2019 21:52)

Ahojte,
nevie mi niekto z vás potvrdiť / vyvrátiť info, ktoré som našiel na webe ohľadom "malých sedlových ťahačov" - napríklad Iveco 35C "sattle" - vraj takáto 3,5t dodávka s návesom pripojeným cez točňu, môže ťahať náves s hmotnosťou 4,5t, dokonca s vodičákom B+E. Je to tak? Ďakujem velmi pekne!