Ked niekto vyrobi 150ks rocne nemoze byt ikona nicoho a uz vobec nie ameriky. Ikona ameriky na dvoch kolesach je HD, ci sa to niekomu paci alebo nie. Ti tiez umieraju a tiez downsizuju, vyrabaju v indii a tiez idu do elektrickeho pohonu (namiesto toho aby vzkriesili buell a dali mu poriadny motor). Confederate bola a bude predrazena superhracka pre celebrity a milionarov, normalny bajker si to vyfoti na vystave a cus.

A čo potom toto?

Pozri obrázok

bez toho kameramana by som to asi ani nedopozeral :D

tu je jedna sialena prestavba R1 na elektriku:


Video: www.youtube.com/watch?v=vdKDOfXBRMM

T.

Re: duggo:

ehm.. švarco u džeja lena a jeho elektrické géčko..
www.facebook.com/jaylenosgarage/videos/1715092548523041...

vyskusal som ten najhnusnejsi cinsky elektroskuter.... a.... elektromotor ma nieco do seba.... v cine to ho uz chrlia miliony.... postupne sa to presadi aj unas.....

a diajn sa tiez postupne zlepsuje:

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Toman (08.01.2018 10:07)

k teme, mne sa confederate dizajn nikdy nepacil.. ale 100 ludi 100 chuti.. k obmedzeniam spalovakov v autach - myslim, ze v tomot pripade nejde az tak o ekologiu v globale, ale skor o znizovanie smogu vo velkych mestach.. doba spalovacich motorov postupne zanika, ci sa to niekomu paci alebo nie.. to je zivot. Je to podobne ako pri autach.. bol som pruijemne prekvapeny ked som sa prvy krat odviezol v elektroaute. predpokladam ( dufam ) ze budem prijemne prekvapeny aj ked sa 1x odvezem na elektro biku.

asi mam iny vkus mne sa to nepaci a je mi uplne jedno kolko ma KN krutak a KW na zadnom kolese u prdel je to hnusne a hotovo aj ked to bude na elektriku ekologia je pekna vec ale kam potom s tym radioaktivnym cobaltom z baterii

Lode namorne, funguju predovsetkym na mazut.
Mazutu je obrovske mnozstvo, malo kde ho spracovavaju tak dosledne, ako v slovnafte.
U nas sa mazutom, kedysi bezne kurilo, ako v teplarnach, tak mensich kotolniach.
Mazut bol velmi lacne palivo.
Problem je vysoky obsah siry, ktora sa tazko odstranuje.
Atomove reaktory su drahe, relativne drahe, rozhodne drahsie, ako konvencne spalovacie procesy.
Buducnost lodnej dopravy a paliv v lodnej doprave, bude pravdepodobne skvapalneny zemny plyn.
Dnes uz existuju tankery, ktore prepravuju LNG a z jeho odparku a strat, dokazu hnat aj samotnu lod.
Pride doba, ked zemny plyn sa dostane do hry.
Ale mam skor dojem, ze ked nastupia masovo elektromobily, bude tak velky prebytok ropy, ze ropa dostane este dlho v lodnej doprave svoju prilezitost.

Reaktor na obchodnej lodí?
Žeby koli peniazom...
To že to ma Navy je len preto ze tam su náklady takmer nepodstatne.hraju sa skôr nato ze na dlhej misii tam netreba vlacit palivo.
A to si ani neviem predstavit čo by stala poistka na taky šif.

To, ze tie moto maju papagaje s americkych pukancovych filmov je akoze daka zaruka kvality? Lebo u nas to patri pod marketing, ovce na to letia, to je pravda...
Stovky znaciek zaniklo, alebo sa pospajali, par desiatok novych sa presadilo, volame to evolucia, ci trhova ekonomika

Re: scooter68: ten pohon je bezúdržbový. tam treba niekoho, len ked sa to posere. a ako sú tam mechanici na tieto veci, tak by tam boli dvaja-traja týpci v prípade reaktora. keby je to chybový a náchylný systém, nemajú to v armáde.

keby takú lod ulúpili piráti, tak nič. izotop uránu v elektrárni je iný ako ten v bombe.

čo sa tvojich emisií týka. severo americká nákladná vlaková doprava má takú spotrebu, že keby mala celozávodnú dovolenku, tak pohne svetovými cenami ropy. osobná doprava je až na konci celého množstva splodín, ale k ľudom je najbližšie, tak asi preto do nej tak jebú.

Re: ChesterTT: Tych dovodov bude vela.Neviem kolko takych lodí brázdi oceány,ale čo lod na jadrovy pohon,to zdroj možnej katastrofy.A keby taku lod ulupili degenerovaní somálski piráti...A kolko inžinierov by bolo potrebnych pri prevádzke takej lode?Určite 10 či 20 kusov.A pri konvenčnom pohone ti stačí kapitán,zástupca,nejaky ten lodny inžinier,a 10 bangladéžskych námorníkov...Znižovanie emisíí pri ostatnej technike asi nebude až také "ožehavé",kedže tej techniky je podstatne menej ako áut,a najviac áut jazdí v mestách,takže tam vypuštaju aj najviac emisíí..Ovšem aj elektroautá su diskutabilné,lebo pokial nedobíjaš energi z jadra alebo vetra či slnka,tak dobíjaš "špinavou" energiou,z vyroby ktorej exhaláty tiež zamoruju životné prostredie.

Re: scooter68: ja netuším, prečo všetky lode nad určitú tonáž nemajú jadrový pohon. ked to môže mať lietadlová loď o výtlaku necelých 100 000 ton, prečo ho nemá 6x!!! ťažší ropný tanker?
ideme znižovať emisie na autách. a čo kamiony? čo lokomotívy? bagre, ťažné stroje a pod?

No,neviem či pri pár vyrobenych kusov hraje ekologia až taku velku ulohu,ked len 15 najvačších lodí na svete vyprodukuje za rok viac škodlivín,ako všetky osobné automobily na zemeguli.
auto.idnes.cz/patnact-nejvetsich-lodi-znecisti-zivotni-...

Že sa niekto rozhodol do celebritnej hracky narvat baterky ako tragu nevidim.V živote som nic elektricke, teda okrem lokomotívy v rusnovom depe ako decko,nepilotoval.Ale to bola bomba.Oproti dizlu raketa.
Tak si dokazem predstavit znacny funyfaktor tocaku el motora v tejto "hrackarskej" aplikacii.
Pár rokov dozadu sa aj letecki modelari takmer križovali pred el motormi v modeloch a dnes je to bežná masovka...
Obavu mám len z toho že zblbnuty narod sa necha namotat na uplnu elektrifikaciu v beznej doprave a zvoli si ekoteroristov co spalovaky zakazu direktivne komplet...

že "polobotky tichojebky z eko bambusu od gučiho..." si ma zabil Cester

a aby som si sám nerobil OT, tak..


Video: www.youtube.com/watch?v=4nQqpHdh89A

Re: Biri: a to je jediný dôvod, ktorý podla mna v praxi bráni aj vodíkovým autám (čo je podla mna najčistejšia možná vec) a totižto.. najeb s takým autom v stovke do stromu. nie že ťa rozjebe jak automaty rodinu, ešte ťa aj ožiari a umreš tak či tak.. vodík v nádržiach a ozaj to na uliciach vyzerá ako pod réžiou Michaela Bay-a (transformers)

ešte čo sa krásnej jadrovej energie týka - podla mna zatial v praxi naj eko TOP, ale treba vediet narábat s odpadom. Do starých solných baní kilometre hlbokých šácht a pod. ale Jeblinky z europy si vymysleli, že to budú v sudoch hádzat do mora. a hádajte kto má teraz MEGAPROBLEM, o ktorom sa verejne mlčí, lebo sudy začali hrdzaviet a uniká z nich radioaktivita rovno v lovných revíroch rybárov?

Re: ChesterTT:

TOTO je green !!! Ani sa nenarodilo, a už umrelo. A ktomu ešte aj jubileum má.

cs.wikipedia.org/wiki/Ford_Nucleon

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Biri (06.01.2018 13:29)

Ved ale vyvoj ide “dopredu” v autach zevraj uz z reprakov ide zvuk motora, ocakavam tu teda prve repraky na motorke
Cele zle

Re: duggo: hlavne ked čapuješ zo zástrčky elektriku, ktorú vyrobili v uholnej elektrárni v Novákoch. To si eko jak staré dobré igelitky

vyrobme si eko auto, nakúpme hliník z číny (kde jebú na ekologiu kvôli profitu) nejaké iné elektronické diely dodáme z malajzie a indie (kde jebú na ekologiu kvôli profitu) nechajme si to doviezt lodou so spalovacím motorom na olej s 24 valcom o zvihu x vrtaní v metroch, ktorý emisné kontroly nikdy nevidel, pichnime do toho li-ion baterku, ktorá sa dá recyklovat asi tak ako vyhoretý urán z Bohuníc a dobíjajme to cez xy kilometrové káble kde sa stratí 50% energie vyrobenej z neobnovitelných zdrojov, alebo pome na solárnu energiu, lebo po skrate sa ten solárny článok vyparí bez stopy na životnom prostredí.. (tiež nerecyklovatelná sračka) a potom sa pomastime po bruchu jakí sme grííííííííín!!!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ChesterTT (06.01.2018 12:51)

Krakatu, arnold a elektricky Hummer ide dokopy asi ako Peter Sagan ako kurier na bicykli ako dorucuje ludom po domoch mobilne telefony.. islo to prave v reklame v telke
Ked pocujem slovo elektrina a ekologia, v zadnej casti mozgu mi hučí

duggo: Vzhľadom na to, že má Arnie doma elektrický Hummer H1 a tak isto čisto elektrickú G-klasse, mi tá tvoja "vízia" nepríde až taká mimo.

Napadne mi to pripomina niektoru epizodu serialu "Black Mirror"..
Neviem preco sa ponosovat na podobne veci, ked aj komercne moto, seriovej vyroby, sa dostavaju do tlaku ekologie.
Zakladom pochopenia problemu, je to, ze ten, alebo ti, co vergle jazdiace navrhuju, legislativne reguluju, ale ja ti, co vergle vyrabaju, na nich povatsinou nejazdia.
Ti co na tom jazdia, alebo len vlastnia, si to musia za nieco kupit a musia vyrabat nieco ine, nieco ine regulvat a vymyslat, aby na to jazdenie, alebo vlastnenie mali.
A to plati o vsetkom, od ojazdenej fobie, dacie ruster, alebo polovrakoveho skutra, ojazdenej moto na inzerat, po top modely aut a moto, novych vonavych v predaji, ci uz koncernovych znaciek, alebo maloseriovych hraciek, urcenych na to, aby boli vlastnene, ako modny doplnok.

Ked opomenieme, ze sa jedna o dopravny prostriedok, ktory musi mat urcite vlastnosti, aby mohol byt prevadzkovany na verejnych komunikaciach, alebo je urceny len na uzavrete trate, je vlastne uplne jedno, ci ma pohon spalovacim motorom, alebo eletrickym motorom.

V podstate je to ako ked sa sedliaci bavili o tom, ze parne stroje, nevytlacia nikdy konsku silu, alebo inu silu zvierat v doprave, alebo zivocisnej vyrobe. Parne traktory boli tazkopadne a parne osobne vozidla, neboli moc uzitocne. Nevytlacili drozky a kone, somare a voly z pracovneho procesu. Ale potom spalovaci motor ano.
A podobne je to aj dnes.
Staromilci co mali radi vonu konskych hovien, sa nikdy nestotoznili zo zapachom spalovaneho uhlia a vone benzinu. Rovnako dnes, sa mnohym nepaci, ked tlkot srdca spalovacieho motora a dunenie vyfukovych plynov opustajuce spalovaci motor, sa zmeni na bzucanie a mraucanie elektrickeho motora.

Re: duggo: a namiesto cigára má E-cigaretu, vo vačku sendvič z bezlepkového chleba so zeleninovou paštétou a na nohách polobotky tichojebky z eko bambusu od gučiho

Len si tak predstavujem ako sedi arnold schwarzenegger na elektromotorke, povrnkava si plynom a do toho zvuk z trolejbusu, uz sa na to tesim

Chester: CHvK spolupracoval pri vývoji Rimacu /čistý elektromobil/, čiže Fábie nemusí, ale môže byť pri vývoji tej novej Škody Vision E .

Takže ich vlastne pohltila firma Zero Motorcycles (nazvali to síce vzletne , že spolupráca) a tie predáva aj ALZA ( ) , takže sú dostupné všetkým enviromentalistom a slnciam .

majú teraz nový F13 combat bomber. vypredali celú várku až na tri kusy. Nie vyrobenú, ale naplánovanú. To je ako ked pepa sršen otvorí termíny jeho motoškoly a do 8 hodín má vypredaný celý rok. Nepotrebovali prežiť, lebo nemajú z čoho alebo za čo a žerú staré rožky. Aspon moja logika. Ale teraz fičí ekologia, tak ideme do toho. Pri takýchto motorkách. čo to najazdí za rok? 100 km? Tom Cruise s tým asi do roboty do volcvágenu z nitry každodenne cestovať nebude..

zaprdené trendy. individualizmus sa už asi nenosí. nejdeš s davom, zežerú ta.. ešte si môžeme počkať až začne Christian von Koenigsegg vyrábat fábie, lebo idú na odbyt..

Dôvod úpravy: otvorím ich stránku a tam nápis: The art of rebellion.. ach.. svatá panenka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ChesterTT (06.01.2018 10:32)

Re: nevo: a presne preto sa z toho netreba posrat.

Asi to je vo všetkom, môžeš byť sólo priekopník, ale časom zistíš, že treba ísť s davom, ináč neprežiješ /alebo si len uľahčíš pobyt/. Predávali pár kusov, ale si povedali, vyrobme niečo dostupné, lacné a budeme predávať o 300% viacej a zarobíme možno ešte viacej.

Re: Romanka: Re: duggo:

tak ako vravi Romanka

myslim si, ze tym ludom je uplne jedno, ci to ma motor, alebo elektromoto, tym je uplne jedno vsetko, len nech preziju, udrzanie si statusu je pre nich dolezite, alebo teda, udrzanie si svojho zivotneho trendu, alebo teda, nech je nejake vzrusenie. Je to iny svet, kde su ine hodnoty a sposoby.
Ako sa hovori, dostanes co davas, takze tie love musis niekde pustit, nebojte sa a ani netreba zavidet, aj im z toho kolotoca pekne zadr.bava...

Vysolit 150 litrov za motorku, to už chce aj marketing. ( Vsetko je relativne, v porovnani s hodinkami za 500.000 Eur ta motorka už zrazu ani nepríde taká predrazena :D ) a marketingové trendy dneska tlacia silno na ekologickou strunu. A kedze treba byt chrumkavucky pred ocami verejnosti, tak elektrobike... V Amerike sa tomu hovori aj " politická korektnost " :D ak sa celebrity nespravaju dostatocne "politicky korektne" reklamní sponzori sa mozu lahko obzriet inde...vsetko je o biznise. Ludstvo speje do sraciek...Fasbuky, instagramy , samé virtualne pitchoviny ...na reálny život a realne zážitky pomaly nedostáva cas, o realnych hodnotách nevraviac...žijeme divnu dobu..?

Btw : Confederate jazdia aj Arnie a Oveckin...

A možno je to už ten druhý budvajzer, ale nedá mi. Mám to lajknuté na FB a môžem nahlas prehlásiť " Jebem váš downsizing a jebem vaše ekohlavy!!!!!"

a o čo ide? O to najlepšie, čo vedela amerika dať, nájde sa tu niekto, kto možno pomyslí na HD, ale to je len výsmech, čo si mysleli aj bývali vojaci a letci z druhej svetovej vojny, ked sa rozhodli, že amerika má na viac. Že tá krajina vie vyrobiť viac ako HD. So znalosťami zo strojárstva a letectva začali vyrábať High End top mašiny nesúce názvy stíhačiek z druhej svetovej s atribúrmi, o ktorých sa nám môže len snívať (zakial teda nie ste schopní porodiť Borisovi Kollárovi dieťa).
Končí éra Confederate bajkov. Motoriek malosériovej výroby, ktoré jazdia ľudia ako Brad Pitt, Nicolas Cage, Tom Cruise či buzna Beckham a nejaké rockové hviezdy.

Cena takej moto sa šplhala až k 150 tisícom dolárov bez dane a vnútri bývali reaktory, ktoré mali cez 2 litre, 150 žrebcov na zadnom kolese a cez 220 Nm. Brúsené a frézované je to z leteckého hliníku + nejaký karbon, začali tam používať 4 kotúče od Beringera, TOP podvozky a pod..

ale kvôli novým trendom sa tam vo vedení rozhodli, že nemôžu ísť cestou veľkých motorov (WTF pri +/- 150 kusoch modelu..) a spravia z toho elektrobajky, ktoré budú na úrovni dnešných normálnych motoriek 30 000 USD (goldwing, bawore niektoré, panigale..)

na záver svojho vyčerpávajúceho príspevku dávam dva obrázky.
toto mali ako jednu z veci, ktorá je u mňa božstvo

Pozri obrázok


a ešte jednu

Pozri obrázok

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ChesterTT (05.01.2018 23:07)