Re: BranoVFR: Netuším ako rýchlo jazdíš, ale prvých niekoľko jázd si to užiješ aj na dobrých šport-turist pneu. Dnešné gumy sú úplne inde ako kedysi, dá sa s nimi zajazdiť veľmi rýchlo ak máš plynulosť a techniku.

Dôvod úpravy: oprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Varan (29.04.2019 14:53)

Varan> este mas tu 390? Stale funguje bezproblemovo aj na okruhovych dnoch?
Viem, ze uz som sa pytal, ale teraz neviem ci na zaciatku sezony, alebo na konci

Pirelli roso corsa III alebo dunlop d 213 mas aj na cestu - po vlastnej osi a aj si s tym zajazdis. Ja som na cbr600f jazdil pirelli angel st a uplne v pohode na zaciatok. Tie hadice by ale chcelo vymenit za pancierove

Díky za rady chalani.
Na budúci týždeň idem na Slovensko na 4 dni. Dohodol som sa s inštruktorom, že pokecáme a skúsim trenažér, dohodneme termíny. Pancierové hadice hneď objednávam.
Voziť sa teraz pôjdem asi len na babu.

Re: Varan: Clovek co sa uci jazdit nema plynulost a ani techniku jazdy. O to skor potrebuje dobre pneumatiky aby si hubu nerozbil. Vo velkych teplach su sportovo-turisticke absolutne nepredvidatelne a pad prichadza necakane.

Re: matus: este mam, funguje vyborne, ja na nej robim len par stoviek km rocne po okruhu, inak jazdi na nej manzelka pianko po cestach... tento rok, ak sa nam podari dodrať pôvodné Metzeler Sportec M5 Interact, budem prezúvať na Dunlop SportSmart TT v nádeji, že pôjdem pod 2:40 chcem kúpiť väčšiu na okruh, ale až keď s týmto prskoletom pôjdem pod 2:35, takže mám motiváciu

Re: tonoaaa: Pozeráš sa na to zo zlého konca. Najprv treba správnu techniku jazdy, až potom začať zrýchľovať. Ak začneš svoje nedostatky nahrádzať lepšími komponentami na motorke, nikdy sa nenaučíš dobre jazdiť

Suhlasim s tebou, ale dobre guny nepovazujem za lepsi komponent, ale za nutnost. Ani omylom pocas vacsiny casu amater ich potencial nevyuziva, ale pride sem tam moment kedy musia zvladnut v jednej chvily to co u profika a vtedy sa lame chlieb ci pojdem jazdec k zemi alebo nie.

Tonaaa> bezvyhradny suhlas z mojej strany

Re: tonoaaa: Re: matus: Samozrejme, ak ideš 2:35 s úplne sériovým 6kilom, tak je na mieste riešiť lepšie gumy a mať rezervu pre ten moment, o ktorom hovoríte. Ale ak ide niekto 2:45 na litri a sťažuje sa na gumy, tak robí niečo naozaj veľmi zle a mal by začať riešiť svoju techniku jazdy a nie gumy. Lepšie gumy len dočasne skryjú jazdecký nedostatok. Namiesto toho, aby sa nedostatok odstránil pýtaním, analyzovaním, tak každý chce lepšie gumy, lebo si myslí aký je dobrý a nevyhnutne potrebuje lepšie gumy, lebo tie čo má, sú podľa neho naprd. Na obyč. gumách sa toho naučíš oveľa viac, lebo hranica priľnavosti príde skôr. Nauč sa využiť na 100% to čo máš, až potom upgrade. Tak sa posunieš najďalej

Tak ja som bol v mojich komentoch v tych lepsich casoch. To je jasne, ze pri 2:45 na SS je problem, ze clovek jazdi na okruhu nie moc okruhovym sposobom jazdy a mrha casom vsade.
Video: www.youtube.com/watch?v=YpWYBwHCZQI& tu kuknite ake mal pneu tento poliak :D.
Mna len dviha zo stolicky ked niekto napise, ze na starych turistickych pneu siel Abraham Brno za 2:10 ci 2:15. Alebo, ze pokial nejdes pod 2:30 tak sa ti neoplatia okruhove gumy. Alebo podobne. Ked ma niekto ambicie zlepsovat sa, posuvat hranice svojej komfortnej zony a je prirodzene, ze nastanu krizove situacie sposobene hlavne panikou, tak dobre okruhove gumy oceni. Viac tu:
Video: www.youtube.com/watch?v=PDIsoHKaVyo&t=291s
Tak isto mat okruhove gumy, minat peniaze na okruhove jazdenie a neriesit nahrievaky, vsak zohrejem jazdou 2omi kolami je hlupost. V dvacke spravi kol 7, 2 kola zahrieva, gumy dostavaju vela nahievacich cyklov, ... toto je obycajne mrhanie peniazmi.
Na druhu stranu ten kto ide na serii sucasnej produkcie 2:35, tak pojde aj na SS so spravenym vyfukovym systemom, naladenym motorom, dual carbon a lepsimi platnickami, okruhovym podvozkom stale 2:35. To iste plati aj pri 2:25, ale povedzme si uprimne, ze okruhove jazdenie nas bavi, je to o zabave a taketo investicie a vylepsenia sa nekupuju len s cielom zlepsit cas, ale si spravit aj radost. Ja neberiem, ze nakup drahych komponentov u niekoho co ide 2:30 je nelogicky, pretoze cele to okruhove jazdenie je proti logike :D.

Re: tonoaaa: No pod 2:30 v Brne fakt nepotrebuješ nič lepšie ako obyč. sériové gumy. Každý má na to svoj uhol pohladu, samozrejme, ak niekto jazdí pre radosť a nejde mu o to, aby niekedy v živote šiel pod 2:15, tak nech si pre svoju bezpečnosť obúva čo chce, aby mal rezervu, to nikomu neberiem. Len sa snažím vysvetliť, že ak sa chceš posunúť, využi na 105% to čo máš, jazdi, jazdi, jazdi a zistíš, čo naozaj potrebuješ vymeniť za lepšie. Naháňanie sekúnd, neskôr desatín, nie je o komfortnej zóne a rezervách v priľnavosti

K tej logike... kamarát (mimochodom motorkár!) mi raz povedal: ,,A čo na tom vidíš, to ťa fakt baví krúžiť do kolečka celý deň?"

No asi bude po vodičáku. Takže ten okruh bude riešenie. Dnes ráno ma odfotilo na diaľnici. Špiny tam skoro ráno, na trojprudovej diaľnici dolu kopcom dali 80tku. Neviem koľko som išiel na vfr1200f, ale určite 110+
Tu v CH je o 30kmh už trestný čin. Minimálne 2tis. Frankov a vodičák.
Zbadal som ho, išiel na brzdy, ale bol som dosť blízko už. Infrared, čiže nebliskal. Neviem či a čo príde.

Na okruh sa potrebujes dostat autom, takze vodicak je vyhodou

Re: BranoVFR: ak si prudko brzdil prave v momente ked ta chcel merat, tak ta neodmeral, lebo akykolvek radar dokaze merat len konstantnu rychlost ale nie zrychlovanie ci spomalovanie. Vyhodi error.

Lidar má viac ako 100 000 impulzov /sek. Vie merať aj zrýchlenie aj spomalenie.
Ak ho zbadáš, tak ťa nameral už pred tým, ako si ho zbadal.

Kurnik najhoršie teraz to čakanie.

Re: egres2: mozne to je. Ale policajt mi vravel, ze rychlost musi byt ustalena...no nic uvidi ci pride pozdrav

Ešte by bolo vykúpenie, keby fotil len spredu. Videl som trojnozku a červenú optiku v krabici, nejaké somariny okolo porozkladane. Raz ma odfotil stacionár v curichu len spredu, takže nedošlo nič.

Čo sa týka pancierovych hadíc na vfr, to kvôli tomu, že sa obyc. roztiahnu, keď sa zohreje kvapalina? Viete mi poradiť, kde to objednať/kúpiť? Na budúci týždeň idem na SK, štvrtok-nedela, tak by som to poriesil. Som volal tomu chalanovi, čo mi dal tonoaaa kontakt. Vybehnem k nemu na trenažér a pokec, vravel, že najskôr mám ísť na panoniu, alebo Brno, že Slovakia moc rýchla na začiatok. Teším sa jak malý chlapec. Podľa mňa ma to chytí za srdce keď nebudem trúbka a nevytrtkam sa hneď niekde.

kazdy okruh je len taky rychly, ako otocis heftom. to by sa potom po dialniciach jazdilo 300, sak to je sama rovinka

Re: boombastic:
Vôbec neviem. Dostal som zopár rád, prídu mi užitočné, tak skúsim.

Hadice skus Eres Racing. Vyhoda slovakie je ze je kusok tod za rohom. Brno je narocne na idealnu stopu a pocasie. Panonka na fyzicku, slovakia je rychla a narocna lebo ma viac idealnych stop. Ale je aj siroka a ma dobre vybehove zony, narozdiel od panonky
Ano, je rychla, ale aj vela, velmi vela rychlich jazdcov na slovakii zistilo ze az tak rychli nie su

Re: boombastic: Ak chces trepat sprostosti, tak sa prosim presun do inej temy dakujem. Ked sa napise, ze SKring je rychly oproti Pannonke, tak kazdemu sudnemu cloveku je jasne, co to znamena. Tebe zjavne nie a prirovnanie k dialnici je trochu mimo. Budem slusny a objasnim ti to. Na okruh ides aby si na rovinke mal otvoreny plyn naplno. Podstata okruhoveho jazdenia je v zajazdeni kola za co najkratsi cas. Preto sa ten plyn otvara naplno. A ked su na niektorom okruhu dlhsie rovinky a zakruty s vacsim polomerom ako na druhom, tak je zakonite rychlejsi.

Re: BranoVFR: Tlak v brzdovom systeme dokaze klasicke brdove hadice "nafukovat" a tym sa znizuje tlak v strmenoch. Pancierove hadice tomu zabranuju.

Re: tonoaaa: a ja ti opat slusne napisem (kedze mas problem s precitanim a pochopenim napisaneho textu), ze kazdy okruh, alebo cesta je len tak rychly, ako jazdec otoci heftom. Podla tvojej teorie mozu na sk ring len pretekari, lebo je rychly. To je ale velmi hlupe. Nikto nikoho nenuti ist naplno. Aj zaciatocnik si moze ist zajazdit, len nepojde na plne gule, ale postupne bude ziakavat skusenosti a casom sa vyjazdi. Alebo treba ist natrenovat na babu a az potom ist na ring jazdit plnu palbu?
Re: BranoVFR: kludne chod aj na sk ring, jazdi opatrne, konzultuj s chalanmi co to tam maju vyjazdene a urcite si to uzijes a velmi sa zdokonalis kazdym kolom.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boombastic (03.05.2019 6:21)

Boombastic: presne, na zaciatok neprekroci urco 3 minuty a ked sa casom dostane pod ne bude stastny ako blcha To vsetci pozname A nic si z toho nerob. Kazdy ma svoj oblubeny okruh, ze Tonko ?

Nechám to zatiaľ na inštruktora. Ja tiež nemám rád keď mi niekto kecá do roboty, takže keď povie tam a tam, tak pocuvnem. Zatiaľ mám skúsenosť nula, takže skúsim a uvidím.
Keď sa budem cítiť na slovakiu, tak na voľné jazdy vybehnem.
Čaba, ten eres vygooglim a oslovim. Vďaka

- som tam volal, komplet hadice cez 400e. No nič, kto chce technickú vychytávku jak vfr, ten si priplatí, no. Kurnik tá vfr sa nepredá. To už teraz vidím. Neva, keď nerozsekam, tak bude raz oldtimer pre vnuka...

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil BranoVFR (03.05.2019 10:32)

Re: boombastic: Jeden a ten isty jazdec zajazdi jeden okruh s vacsou priemernou rychlostou ako druhy okruh. Zjavne si nepochopil ty preco je tomu tak, co som napisal. Absolutny novacik sa dostane na SKringu na vyssiu priemernu rychlost ako na Pannoniaringu t.j. SKring je rychlejsi. Predpoklad je, ze na nich bude rovnako otacat heftom. Kedze pisem, ze ten isty jazdec, tak nie je dovod na ine otacanie heftom. Ak chce niekto ist na okruh s tym, ze si pri vyjazde zo zakruty povie, ze dost a nastavi konstantnu rychlost tak ti garantujem, ze v kazdej rychlostnej skupine takyto jazdec vytvara pre seba a pre inych ovela vacsie nebezpecie ako taky co jazdi bomby na PK babe. Na to je skolenie, ktore absolvujes na zaciatku. Prizvukuju na nom, ze na okruh ides s tym aby si ten plyn naplno otocil, v opacnom pripade si pre tych za tebou nepredvidatelny a toto moze skoncit fatalne. Toto byva aj jednou z prvych viet v okruhovych motoskolach. Nikto nikoho do nicoho v zivote nedonuti ked dotycny nechce, ale zdravy rozum na okruhu veli ist na rovinkach naplno. Preto mi je jasne, ze tvoje pripomienky su uplne mimo a do tejto temy nepatria. Este mu porad aby kukal do spatnych zrkadiel a uhybal rychlejsi, dielo bude dokonane.

Brano VFR tie hadice su take drahe koli abs a prepojeniu prednych a zadnych brzd
Osobne som to riesil ze najprv sa trochu naucim trat a az potom instruktor. Inac nebudes mat z instruktora nic

BranoVFR ja by som najprv na ten okruh isiel a potom zistoval ci investicia 400 do tych hadic ma zmysel. Uvidis ci brzdy problemom su alebo nie. Cim neskor predas VFR tym viac stratis.

Tie hadice som objednal. Podľa mňa keď sa do toho dám a budem si toto čítať nejak v auguste, tak sa na tých 4kilach len pousmejem.
Frajerka mi povedala, že keď si kúpim motorku na okruh (to by bola už štvrtá), tak sa so mnou rozíde. To ma prinútilo zamyslieť sa. Že či to bude ninja, R6 alebo rr, haha

Re: BranoVFR: Ahoj, neviem či Ti 400eur stojí za to , hlavne na motorke s ktorou neskôr nepočítaš na jazdenie na okruhu. Ja osobne by som radšej spravil poriadny servis bŕzd - repas pumpy, výmenu gumičiek v strmeňoch, lepšiu brzdovú kvapalinu, lepšie brzdové platničky .

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Qubo (03.05.2019 15:05)

No nic, ako sa vravi, nikdy sa nehadaj s blbcom, lebo si ta s nim mozu ostatni pomylit...a to by som nerad.

Takze priatelia, na sk ring jedine skuseni pretekari, ostatni sup trenovat na bezpecnejsiu babu.

Boooze to je idiot ...

Hadice, hlavne pri starsich moto su povinnost

Tie hadice by som ešte nekupoval. Ja som tam rok na volnych jazdil s uplou seriou (aj gumy) GSXS 1000 a poviem vam že som tam stretol skutre, čopre aj cendura... Hlavne aby nerobil nepredvidatelne manevre a učil sa trať. Ak ho to chyti nech rieši veci dalej. Ale ako pisal Qubo min. vymeniť brzdovku a skontrolovať alebo vymeniť obloženie.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil CULT (03.05.2019 15:37)

Re: boombastic: Nechapem co ta vedie prestat argumentovat a zacat pouzivat urazky. Okruhy su pre vsetkych, aj amaterov akym som ja, aj zaciatocnikov ako je BranoVFR. Maju urcite pravidla a to, ze si z jednoducho okruhu, ktory ma dlhe rovinky a rychle zakruty, cim sa radi medzi rychle a tomu pojmu rozumie siroka verejnost okrem teba, nespravis pomaly okruh tym, ze rovinky pojdes na pol plynu pri konstantnej rychlosti. Je to nebezbepcne a na okruhu to nikto necaka a ani absolutny zaciatocnici nie.
Nikde som nepisal, ze musis vediet spickovo jazdit, ked tam chces ist. Musis ale dodrziavat pravidla okruhoveho jazdenia a to je, ze ides plynulo a nie na rovinkach 100veckou a za horizontom bol nahlou prekzkou. Ked toto nechces pochopit a utiekas sa k nadavkam tak to svedci ani nie o tvojej nevedomosti, ale o tvojej urovni.


Dôvod úpravy: veta

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tonoaaa (03.05.2019 15:39)

A jak vies, ze som myslel teba? Nic nechaj tak, jednoducho ma ignoruj. Nestracaj cas s takym neskusenym tupcom jak som ja. Na tvoje skusenosti a odjazdene roky sa nechytam.

Dôvod úpravy: a s argumentami vzdy koncim vtedy, ked uznam, ze to s danym diskuterom nema vyznam dalej riesit. Bud ma on pravdu (vtedy priznam), alebo je najmudrejsi na svete a takemu uz skoda argumentovat, kedze vie uplne vsetko, aj ked chujovo....ktory pripad si asi ty...hm....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boombastic (03.05.2019 16:16)

Chalani, sa tu zbytočne hádate. Ešte šťastie, že som tak prudko inteligentný a nenechám si z toho v hlave guláš spraviť :D
Mozog funguje tak, že to čo zažije vyhodnotí ako skutočnosť a fakt - teda pravdu. Lenže ten zážitok sa udial za nejakých okolností, ktoré boli u iného človeka rozdielne a preto ten človek má zážitok z podobnej situácie úplne iný, čiže aj jeho pravda je iná. Pridajte k tomu komunikáciu obmedzenú na text niekde online bez vizuálnej, akustickej a každej inej formy komunikácie a máte z toho hádku jak vyšitú.

Qubo, Čaba, Peet - hadice nebudú isto na škodu. Vfr sa zatiaľ neplánujem zbaviť a servis na brzdy bol robený v októbri komplet. Keď budem s mechanikom robiť tie hadice, tak to ešte skontrolujeme, ale platničky, kvapaliny, filtre, pružiny vo vidle, irid.sviecky, vtec ventily, gumy všetko bolo robené. To, že sa nad tými 400pousmejem som myslel tak, že verím tomu, že mašina zhltne ešte veľa peňazí. Díky za rady, už aby som jazdil. Určite sa budem snažiť natrénovať brzdenie pred zákrutou, aby som po rovinke neprepalil prvú, lebo je mi jasné, že rovinku pôjdem s plne otvoreným.

A na EWC zase nikto

Dnes som sa posunul dúfam zasa o malý krôčik k ringu. Bol som u inštruktora na trenažér a pokec. Dúfam že ma zo mňa aspoň tak nafuknutu hlavu jak ja z toho trenazera.
21.6. teda asi pôjdem prvý krát okruh. Pannonia.
Tak držte palce.

Re: tonoaaa:
Tono, bol som včera u toho chalana, čo si mi poradil. Díky, dobrý pocit mám z toho.

Rad by som vedel kam ta Tono poslal

Re: Caba:
Cez devínsku na pannonia v podstate :D

Re: Caba: Tam kde ty nikdy nepojdes

Tonoaaa, tak s tebou urcite nie

Tak ked sa vozis v pomalsej skupine, tak sa na trati nestretneme, to je pravda

No aj to je mozne

Treba zvolit lepsiu agenturu

Ahojte chalani, vie mi prosim vas niekto poslat link na moto gp online? Surne, nemam telku a nejak sa neviem k tomu preklikat. Ďakujem

Vyzera to na nedelu celkom dobre, takze kto ma kolečka može sa isť povoziť

Re: Caba:
O týždeň v stredu idem na SK. Keď sa ti chce, tak kľudne vybehnem na motorku. Budem do nedele 2.6.

A mám takú teóriu o tohtoročnom počasí. Podľa mňa za to môžu tlste a zbožné ženské, čo sa modlili, aby do leta boli štíhle do plaviek. Pán Boh na ne pozrel a vyslisal ich. Už nikdy nebude leto...

Zdar mládenci, keby chcel niekto z vás poriadnu okruhovku, tak jednu máme na predaj:

motocykle.bazos.sk/inzerat/99090811/Yamaha-YZF-R6R.php

Caba v nedelu si bol? Ja som mal v sobotu 18.5. menši pad a ešte sa mi nepodarilo dať bajk dokopy

Bol a zase mesiac nebudem, dako pomalicky sa odporucala prevodovka takze ide sa to pozret a dat do poriadku

Aj tak su zatial najbližšie volne jazdy 22.6... ak nebude pršať a celodenne v juni ani nebudu.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil CULT (29.05.2019 20:21)

Tak ja jazdim 1-2.7. A potom 16-17.7. 8-hodinovku. Takze mam mesiac na servis

Tak sa mi blizi prva jazda na okruhu. Bude to pannonka 22.6.
Prisli mi pancierove hadice od eres, gumy si zrejme prinesiem na ring, alebo prezujem tesne pred. (Asi dunlop sportsmart TT) a objednal som ukazovatel zarad. rychlosti, nech to nejak nepodradim az do jednicky nahodou, neviem ci budem v strese alebo v pohode, tak radsej tomu pomoct, no
Na motorke mam cierne plexi - treba to vymenit za cire? Nejak extra cez neho nevidno, ale neni az tak vysoke.
Brzdy menene v novembri, odvtedy asi 2000km v premavke.
Nieco, co podla vas dotiahnut, alebo skontrolovat?
Co sa vybavy tyka, tak akurát ze mam dvojdielku spidi wind pro. Na jednodielku teraz nemam prachy, neskor urcite kupim.
Motorka ma power comander. Oplati sa do toho teraz rypat?
Ďakujem pekne a vela konecne slnecnych dni prajem

Nepotrebujes nic ladit, skontroluj olej, skontroluj brzdy, skontroluj pneu, tlak ako na cestu. Ides prvy krat tak sa snaz si to maximalne uzit Drzim palce a daj vediet ako to dopadlo. A hoavne ziadny stres, je to zabava

Re: Caba:
Vďaka.

Čaute chalani, tak mám tu panonku za sebou. Super zážitok, mal som šťastie na super ľudí. Prvé jazdy som bol v kŕči, stuhnuty 2,45
Potom ďalšie a ďalšie som to nasával a uvedomoval si. Top cas 2,38 podľa race chrono.
Díky za rady, už sa teším na najbližší okruh. Je to paráda. Vfr veľa odpustila, brzdy ku koncu už vädli tak som rád, že aspoň pancierky a race brzdovku som mal.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil BranoVFR (21.06.2019 18:25)

Ešte si nehladal po inzeratoch niečo vhodnejšie na ohruh alebo rovno okruhovku?

Re: CULT:
Ale hej, neni sú prachy voľné.
A najslabší článok na tej vfr je stále diel medzi rajdami a sedlom...

Re: BranoVFR: najslabsi clanok budes aj ked budes mat odjazdenych 20 rokov. Vyhoda okruhovky je minimalna skoda v pripade padu. Co pri pade seriovky vyde na hodne eur a to uz sa oplati rozmyslat nad okruhovicou

Re: Caba:
Veď ja ju rád kúpim, len keď na to nemám prachy, tak si nepomôžem. Nemienim okruhy na cestovnom biku jazdiť. Najviac sa mi pozdáva 600rr.
Záleží od toho, čo bude v ponuke keď budem mať prachy na to voľné. Kľudne aj ninja, R6. Akurát by som asi nechcel BMW ani taliana. Nejak to vo mne nevzbudzuje emócie.
Naj sa mi páči sp01, ale štvorvalce sestkila sú už asi dnes celkom inde.

SP01/02 sa lubi aj mne, lenze to spada do kategorie ktoru uz mas a jazdis, toho by bolo v dnesnej dobe na okruhu skoda. Na zaciatok ZX6R, CBR alebo R6, kludne aj starsie rocnky. Urcite to stoji za zvazenie, ked sa chces tomu venovat trosku viac. Nehovoriac o tom ze teraz mas stale v hlave: len ju nepolozit, a tym sa oberas o hodne vela

Re: Caba:
Haha, práveže som to vôbec nemal v hlave. Som si hovoril - keď padnem, nech to je v zákrute a nech letí odomna :D
Nie, ani ma nenapadlo že by som padol. Skôr som strašne veľa chýb robil. Napr. Moc brzdil, skoro zatacal, sústredil sa na vrataky a na mierne zavlnených úsekoch blúdil mimo stopy, neskoro vysadal, potom nestíhal kvaltovat, atď atď....
Ale čo som robil od začiatku, tak hneď plný zo zákruty jak to šlo. To som dostal aj pochvalu, že pekne som s plynom robil, že to vidno na gumách jak som ich topil rovnomerne.

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil BranoVFR (27.06.2019 5:45)

Čaute, 23.-25.8. pannonka. Niekto?

Mate niekto skusenosti s Motul MoCool? V týchto teplotách sa mi to hreje na okruhu na 96-98 stupnov. A kým dojdem na parkovisko ventilator už fiči ostošeť.

Re: CULT: MotoCool-budeš spokojný

Motocool tam mam teraz. Ten MoCool sa riedi do destilovanej vody v pomere 5% tak myslim že su to len antikorozne prisady. inak čista destilka. Tak by to mohlo chladiť lepšie ako nemrznuca zmes. Mam to už objednane len či tu s tym ma niekto realne skusenosti kym to tam nalejem...

preco sa obavas 98st vody?

Trochu vela myslim.

problém je, keď strelí viečko chladiča. Takže neriešil by som, ale už keď si sa do toho pustil, tak daj vedieť, ako sa to zmenilo s touto chladiacou.

Ak mi to do piatku dojde vymenim a v sobotu to budem sledovat. Mam problem aj s tym že cca po 20 min. mam stupačky horuce (pravu totalne) co citim aj cez topanku. Neviem či to je normalne.

hmmm. Gixer 600 K5, teplotu mi ukazuje vo fahrenheitoch a v tychto teplach mi to vystreli aj na 220, co je cez 105 stupnov. Problem su seriove brzdy (panciere mam). Po troch kolach packa na prstoch a v druhej jazde uz to nebrzdilo vobec. Na konci cielovky som uz ledva ledva dobrzdoval a ked som za to poriadne vzal, z nicoho nic mi bloklo koleso a bol z toho vylet do strku...

Odporucali mi vymenit pupmu ale asi sa vyberiem cestou 320 mm kotuce + monobloky a brebmo pumpa z R6.

Nezda sa mi že by za prehrievanim motora boli brzdy. Zajtra vymenim tu chladiacu a uvidim. Par stupnov by to mohlo ist dole dufam. Inak ja a mam 600K8 a vymena brzd pomohla . Ale kotuče som nechal povodne. Dal som pod strneme 3mm podložky a je to akurat.

Cult> co tym myslis, ze dal si podlozky? Akoze aby dosky tlacili vyssie na kotuci (viac od stredu)?
Moltom> zial normalka

Re: CULT: Teplota je dobra, obzvlast ak si jazdil v tychto horucavach. Ak pri jazde nestupa stale hore, ale az pri zastaveni, tak je to OK.

Re: moltom: Kazdemu je jasne ako je na tom GSXR s brzdami a aj tak si ju kupi, co je horsie kupi si ju a nevyriesi to hned, ale ohrozuje seba a mina peniaze kruzenim s "nefunkcnymi" brzdami.

matus tie podlozky su tam aby to bolo dalej od stredu nech nemusim menit aj kotuce. Par stran dozadu bolo video ako to chlapik meni tak som sa nechal inspirovat. Ale menil som aj pumpu a hadice.

Re: tonoaaa: jasne ze som to vedel a planoval som to menit tuto zimu. Predtym vydrzala dve polhodinovky ale tento tyzden uz bolo moc teplo.

Takze ak viete o monoblokoch z R6 na predaj, dajte mi kludne vediet. Zatial som objednal sruby do kapot. Lebo som ich polovicu v tom strku vyklepal.

Pojdem si zajazdit aj najblizsie, mal som v plane zacat sa ucit vysadat, takze to bude opatrnejsie a nepojdem pri brzdeni naplno...

moltom ja som strmene aj pumpu kupoval na ebay. Tu ani v cechach som nic vtedy nenasiel.

Moltom: predavam tieto bremba ak mas zaujem motocykle.bazos.sk/inzerat/101159131/Brembo-monobloc.ph...

Ahojte, nechcem to zakríknuť, ale vyzerá to, že sa k okruhovke dostanem skôr ako som plánoval. Bude to 600rr komplet pripravená. Budem také niečo sedlat prvý krát v živote, tak chcem poprosiť, aby ste mi poradili na čo si dať pozor, čo si človek má všímať pri skúšobnej jazde, prípadne čo skontrolovať. Mám skúsenosti len s motorkami do premávky, vôbec tým všetkým úpravám nerozumiem. Ani som ešte nejazdil s quickshifterom a reverz radením.
Dopredu ďakujem

Chalani oplati sa mi kupiť Metzeler racetec RR K2 na okruh ked jazdim po vlastnej a nepouživam nahrievaky? Alebo budu lepšie K3 pripadne niečo ine? Mam teraz Michelin Power RS ale už su pomaly na odpis.

Nie neoplatia. Lahko ich dotrhas jazdou na chladnej pneumatike. Aj ked K3 je nieco ako Supercorsa SP resp. Dunlop D212 GP RACER co su vsetko tzv endurance zmesy, tak aj tak sa odporucaju pouzivat vyhradne s nahrievakmi. Tie gumy nie su ako cestne gumy, ze 3x zabrzdis, 3x zrychlis a su hned nahriate. Budes kruzit 2 kola zo 6tich, ktore sa daju v jazde zajazdit a vlastne tretinu casu na trati mrhas a riskujes znicenie gumy. Okrem toho jej budes davat kvantum nahrievacich cyklov, po ktorych bude tvrdsia a tvrdsia.

Dikes Myslel som si ale je lepšie sa opytat... Tak objednam Sportsmart TT alebo Rosso corsa 2.

Ahojte, tak sa mi podarilo na poslednú chvíľu pred panonkou zohnať 600rr. Musím uznať, že úplne o inom zvezenie. V podstate som si na ringu len zvykal, opačné radenie a shifter je riadna sranda. Na najbližšie roky mám o zábavu postarané a od rodiny k sviatkom len skladačku na gumy chcem. Aký je ten život zrazu jednoduchý. Netreba mi ani televízor, ani po kluboch behať. Posilka, robota, motorka. Yes!

Rad by som sa opytal skusenejsich borcov na nazor... Na ringu som to poslal k zemi pri brzdení pred zákrutou. Spadol som pred tým ako som vôbec začal zatacat. 170, plna predna brzda, podradovanie, necitil som, zeby mi zadok začal tancovať, idem stale rýchlo a tak poriadne stiahnem prsty na brzde. Gumy diablo rosso 2 s najazdom par sto km, stalo sa to asi v stvrtom kole druhej jazdy, brzdove hadice klasika gumové, road sbs dosky, tohtorocna kvapalina.... Co som spravil zle? Silno som tiskal? Je to vobec mozne? Guma na prd? Tlak za studena 2.5 podla vyrobcu. Budem rad za vecne nazory, nerad by som to opakoval aj ked vylet vozikom bol fajn. Vdaka

spadol si kvoli smyku predneho, alebo zadneho kolesa?

Sorry, predok sa mi smykol

Daj foto prednej gumy ako vyzerala pri tlaku 2,5 za studena po 30 min kruzenia

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zubco1 (04.09.2019 9:10)

Tlak 2.5bar na studenej pneu pokial jazdis v teple v akom si jazdil a este k tomu na okruhu moze v konecnom dosledku pri jazde znamenat kludne 2.9bar. Kamarat na podobnych pneumatikach, ak nie tych istych jazdil tlak 2.2-2.3 v teplej pneumatike. Pokial niekto jazdi casy nad 3 minuty, tak s tym tlakom nie je nutne absolutne nic robit oproti jazde na ceste. DRII ponuka tak ako kazda sportovejsia guma na suchu taku prilnavost, ze pri prenose pozdlznych sil sa len tak neutrhne. Jedine v okamihu zaciatku brzdenia, ak by bol nabeh brzd naozaj brutalny, ale podla popisu si spadol v neskorsej faze brzdenia. Ak amater ako my spadne, tak takmer vylucne pre vlastnu blbost a nie zly tlak v pneumatike. Neviem sice aky cas jazdis, ale podla mna si padol tiez kvoli niecomu inemu ako tlaku. Nesnazis sa nahodou vysadat tak ako vsetci az v momente, ked ides zatacat? To je chyba, ktora seriovy podvozok dokaze neuveritelne rozhodit. Clovek bojuje so spomalenim, tlaci si do riaditok a este sa viac menej aj pomocou ruk snazi pridvihnut a presunut rit. Jednak meni tlak na brzdovej packe a tiez tlaci do riadenia a znemoznuje motorke, aby sa sama ustabilizovala pri presuvani taziska.

Re: tonoaaa: Diky moc za postreh. Ano, to vysadanie je ako popisujes bohuzial a ano, to rozhodenie je citelne. Posed pri plnom brzdeni budem musiet ozaj potrenovat, som si toho vedomy, smyka to presne si situaciu nepamatam, je ale mozne ze v danom momente som uz vahu prenasal a ta neplynulost stacila. Prekvapilo ma to ale, lebo motorku som este nenaklanal (vedome) iba poriadne zatiahol brzdu. Casy okolo 2,50 a teda netusim ci je potrebne nieco riesit s nastavenim/vybavenim, tu sa nazory roznia. Skor teda asi potrebujem pokoj na dusi a vediet, ci si pri plynulej jazde v priamom smere za spomenutych podmienok dokazem utrhnut cestnu pneu. Verim ze nie

Re: randomlogin:
Som úplný začiatočník a v tomto som si od tonoaaa nechal poradiť a šiel som prvý krát na okruh s inštruktorom. Hneď po prvých jazdách mi vysvetlil vysadanie, brzdný bod, bod zatocenia. Pomohlo mi to veľmi. V podstate sa ani zadkom vždy nevraciam, len sa vyvazim pri akcelerácii zo zákruty a už som nachystaný na ďalšiu. Keď v predstihu vysadnem, tak ma automaticky telo informáciu, čo sa ide diať a stíham poradiť, zabrzdiť, zatočiť. Predtým som strácal zákruty, lebo som niekedy nestíhal podradiť.
Ja mám zas problém asi taký klasický zaciatocnicky, že nenastrelujem zákruty rýchlo. Mám tam rezervy. Ale to zato, že som sa bál položiť VFR. Teraz na 600rr, čo má kapoty jak Frankenstein by to malo ísť lepšie.

Kolki sme ti vraveli, ze kasli na investicie do VFR a ze aj tak kupis okruhovku. Nastastie si to rychlo pochopil

S tym vysadanim je dobre si pozrieť video Troy Beylisa zo Slovakia ringu. On tam snad rovno ani nesedi

Re: CULT: Jasne videl som, je to tam fakt pekne vidiet, zase uprimne, on tam tie rovinky zrusil skoro kompletne

Re: tonoaaa:
Ale ja som sa nikdy nehadal, že nie okruhovku. Len som na to nemal lóve. Chalan so mnou vymenil a áno, je to na okruhu úplne o inom. Ale za vfr mi je ľúto. Výborná bola, určite univerzalnejsia jak 1200vka. Ešte stará poctivá mašina. Ale tých 10 dní do roka, čo na Slovensku jazdím, to si aj z požičovne môžem niečo vziať. A zas nejaká legenda jak rc30, alebo SP1 to nebola, že by som ju odkladal.

Dobre si spravil. Na Slovensku sa povozis na okruhoch a na cele vozenie v premavke sa mozes vykaslat. Za tych par dni si urcite spravis iny program.

Min rok som prvy krat a zatial aj posledny krat vyskusal okruh a to Brno a musim povedat ze zavidim kazdemu kto tam moze lietat casto. Zazitok neskutocny a na moje prve okruhove jazdenie som bol spokojny aj s casom Skoda ze financie nedovolia okruhovku a pravidelne jazdenie... Prve 2 kola neskutocny strach o motorku a doslova az triaska

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil WarLord (18.09.2019 21:21)

Upgrade brzd je hotovy. Zohnal som komplet monobloky z R1+ original 16 mm brembo pumpa. Nahodil som to s podlozkami a 320mm brembo kotucmi/doskami +5.1 brzdovka a samozrejme aj panciere. Davkovanie paradne, ale stale mi to vedne na ringu. Uz to nie je take drasticke ako tie povodne (tie mi uplne prestali brzdit, bol z toho vylet do strku zas). Packa sa vsak dost prepadne. Pri vyjazde ju nastavim co najdalej od rajdov a po par kolach uz sa zasa dotykam prstov. Najslabsim clankom bude ta pumpa, predsa len ma 15 rokov. Rozmyslam nad repasom (ma s tym niekto skusenost?) alebo rovno ju vymenit za Brembo 17RCS. Ja neviem us. Okrem toho musim v zime vyriesit to nestastne servo, lebo aj po nainstalovani healtech eliminatora mi to hadze FI chybu. Asi je nieco v neporiadku s elektrikou a neviem ci sa oplati hladat niekde zalomeny kabel alebo rovno zohnat komplet kabelaz a prehodit to.

Este k tym brzdam - evidentne tam pod tlakom/pri zahriati vznika nejaka vola niekde. Vsimol som si na vypustnej skrutke na pumpe trosicku brzdovky. Dotiahol som a budem to este testovat, ak pocasie dovoli. Ked dojazdim, tak to za chvilku stvrdne. Uplne najviac mi to vadilo paradoxne v najpomalsej lavej (za kombinaciou dlha doprava, ktora sa zatvara a potom rychla lava...). Tam som zvykol pomalsie tlacit packu a ide to uplne dole... nepredpokladam, ze by som mohol uvarit 5.1 brzdovku.