ked uz je zorro za mrezami..

Možno trochu mimo tému ale neviem či ste si všimli ale Slovakia ring nám podražel.. Z 20 na 30 za jazdu. Asi kúpim ročnú pernamentku za 1000 to sa už oplatí asi viac.

to ze netahas koleno po zemi ani moc nemusis riesit, ja jazdim 2:22 na skoro seriovej R6 a tiez nemam potrebu tahat koleno po zemi. Na starej TRX850 som tam dal 2:37 a to je uplna seria na cestnych gumach s podvozkom jak zuvacka a na rovine sa to rozkotula ledva na 200. Cize len si najst brzdny bod a dobru stopu. A potom su tam useky kde vidim, ze niektori to len tak na pol plynu idu v tej technickej casti. Ja som najviac zrychlil cez agenturu ked som isiel v skupine cca rovnako rychlych a tam sa potiahnes s nimi.

Pekny cas po 10 navstevach. Najviac casu sa straca v najazdoch a najvacsie rezervy su vo vyuziti prednej pneumatiky. Ked to do zakruty nenapalis, tak uz v nej rychlost nezvysis a ani nezvacsis naklon, prejdes ju pomaly. Ty ale ani moc nemas ako uz znizovat stratu rychlejsim prejazdom a vacsim naklonom. Tym, ze dries sucasti motorky po asfalte tahas certa za rohy. Jeden chalan cca 3 roky dozadu rozflakal fazera v lavej zakrute pred tretim horizontom, tym, ze niecom skrtol o asfalt a odlahcil si pneumatiky. A nebol prvy, ani posledny. Krizovka moze prist len raz, na neokruhovych gumach to plati stonasobne, tie ti moc spatnej vazby pri jazde na ich limite nedaju. Ak mas ambicie zlepsovat casy na ringu, tak odporucam pouzivat okruhove pneumatiky a jazdit tak, aby si nic netahal po asfalte. Nauc sa jazdit s takym posedom, aby si prave tym kolenom vedel urcit hodnotu naklonu.

Keď som si v začiatkoch meral čas tak som sa sústredil na zlepšovanie času ale technika jazdy šla tak nejak bokom. Teraz si už časy nemerám a pocitovo som sa technicky zlepšil. Zato vždy keď škrtnem kolenom tak ma to trochu rozhodi. Na to som si ešte nezvykol.

Re: randomlogin: nie nie, na ringu som bol asi 10x v zivote dokopy, parkrát na Speed Tripli, a predtým na TDM 900
No pridávam si v zákrute, ale pred apexom, lebo zrazu zistím, že som dobrzdil príliš..
Napríklad pravidelne sa mi to stáva v poslednej zákrute pred výjazdom na cieľovku, ten "vracák" proste neviem prejsť plynule, alebo keď ,tak strašne pomaly
Ani raz som sa nedotkol kolenom zeme za celú tú pol hodinu..
A teda nemám pocit, že by som išiel nejak na hranici možností mojich alebo motorky, žiadna krízovka nebola..

Re: demmoo: 2:35 s nahacom na prvy krat na ringu? WTF a pred zakrutou pridavas A to si tam bol prvykrat vobec alebo prvykrat len konkretne s tou moto? No neviem ale podla mna ak neplanujes pretekat tak by si o tom hadam aj mohol porozmyslat kym este ten pud sebazachovy az tak neprichadza, ci? Sorry ale toto mi neda...
Video: youtu.be/_bUTxdaMh2M?t=36

Pedro: ja sa na ring tiež dostanem asi tak často, ako ty
Obrúsil som nielen stupačky - hlásiče preč, ale aj riadiacu páku. Keďže som motorku kúpil pred týždňom, tak som si ju nenastavil podľa seba a bývalý majiteľ mal riadiacu páku ukrutne nízko..tak som ju zbrúsil a ohol o 45 stupňov smerom k motorke..
Kryt výfuku som paradoxne nechytil, aspoň myslím, ani raz..ale keď na to pozerám, tak je naozaj extrémne nízko a asi pri najbližšej návšteve ringu pôjde..predsa len, na motorku si zvykám a predpokladám, že náklony a rýchlosť ešte pôjdu hore..takisto je možné, alebo skôr isté, že doprava mi náklony nejdú tak, ako doľava..
Mám k motorke ešte nejaký laďák, ale vraj sa s tým nedá jazdiť, lebo je to hučák strašný (tak hovoril bývalý majiteľ)..asi ho skúsim osadiť a uvidím, či je to také hrozné..nerád by som sa zavadil o výfuk v náklone, asi by ma to celkom rozhodilo
Pardon, klamal som, brzdové obloženie som aj ja dal nejaké od Raptora - BRM 07YA23SA

Re: demmoo: Prekvapil si ma s tým časom na FZ1 FAZER , ja sa síce na ring dostanem 1-2x do roka a pod 2:39 som sa s FAZEROM nedostal, ale zase pri takej "častej" návštevnosti sa nečudujem. Len sa mi nechce veriť, že je to úplná séria, lebo sériové stupačky sú fakt nízko a tiež aj kryt na sériovom výfuku. Pneu mám Conti Sportattack 3 a brzdové obloženie BREMBO 07YA23SC.

tak sa spýtam aj ja..čo je základom pre zlepšenie času na SK-ringu? Vidím, že mám veľké rezervy hlavne v brzdných bodoch, brzdím miestami strašne skoro, a do zákruty už prichádzam takmer bez brzdenia..stáva sa, že ešte pred apexom musím začať pridávať, alebo teda hrknúť do plynu, aby som nezastavil
Mám proste pocit, že tie brzdy by zvládli ďaleko tvrdšie zaobchádzanie, no som z toho trochu posratý
Netuším, ako mám nastavený podvozok...vie niekto pomôcť, povedzme aj s továrnym nastavením?

Nemám ambície jazdiť preteky, ani amatérske, kúpil som teraz FZ1 Fazer, bol som minulý týždeň prvýkrát na Skringu s touto motorkou..2:35,7..sériový stav motorky, absolútne bez úprav, Conti Sportattack4, tlaky ako na cestu, žiadne podhustenie ani nič, vonku bolo v utorok asi 30 stupňov..

Existujú nejaké všeobecne platné rady pre SKring?

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil demmoo (06.07.2020 10:20)

Rozuzlenie sagy vednucich brzd na gixere...

Cez zimu upgrade na Brembo RSC 17 - stale vedlo
Vymena brzdovky za motul RBF660 - vednutie sa dostavi neskor a je menej vyrazne - furt sa to hreje, prechod na kvapalinu s vyssim bodom varu to vsak oddialil... treba este najst tu pricinu.

Po nakupe nahrievakov a stojana pod predne koleso zistujem, ze po par kolach na ringu sa predne koleso volne nepretoci. Da max pol otacky. Prejdem jedno kolo, ked sa brzdy ani nedotknem - kotuce su pekelne horuce. Odstavka a repas strmenov. Gumicky boli OK ale boli pod nimi take biele usadeniny, bolo to treba vyskrabat. PO REPASE UZ TO NEVEDNE!!! Este pred repasom som ich poriadne cistil, piestiky sa dali zatlacit prstami. Ked som vsak zhodil dosticky a stlacil brzdu, na kazdom strmeni sa hybal len jeden piestik. Rozhybat ostatne neslo... Pri beznej jazde bez brzdenia kotuce nehriali, takze sa to prejavovalo len na ringu.

Dakujem vsetkym za rady...

Teraz potrebujem niekoho, kto vie flashnut RJ z gixera a naveky vekov odtial odjebat chybu C28 (STVA). Mam klapky aj servo prec a eliminator od healtechu ale zial aj niekde zlomeny kablik a obcas, ked sa zahreje, tak mi hadze chybu.

Inac sa ucim vysadat. Pomaly sa do toho dostavam. Hlavne ze uz mozem brzdit na PG. Vidime sa na ringu

Re: tonoaaa:
Haha to len pastva pre oči. Už nech je teplo, lebo všetky internety prelustrujem.

Re: BranoVFR: ked uz Okruhovka 600ccm, tak rovno Moto2. Cabovi si to mal poslat, ked zalozil tuto temu. Nesral by sa tolko s Gsxr a Zx6r brzdami. Servisoval by podstatne drahsie veci

www.motoscout24.ch/de/ip/speedbox-gmbh-5430-wettingen...

RCS je dobra volba. Tu mam aj ja koli brzdovemu svetlu. 20.10 su myslim posledne celodenne jazdy na ringu tak dufam že počasie bude priaznive.

Jj, to je dalsi „problem“. Pri prechode na tieto nove brzdy sa mi rapidne posunuli brzdne body a musim na tom zapracovat. Zacnem brzdit prilis skoro a brzdim zbytocne dlho (alebo pred zatocenim uz vobec nebrzdim...). Ono je lahke si povedat brzdi neskor, ale ked sa kvoli vednutiu nemozem spolahnut na brzdy (hlavne ked idem blizko za inym jazdcom, uz som to raz takto do kamosa skoro napalil), tak je to tazke... Vyskusam este RCS pumpu a hadam to uz bude konecne ono. Dakujem vsetkym za cenne rady!

Caba si presiel vsetkym a dostal sa do stadia:
Brembo kotuce, brembo 19x20 pumpa, brembo strmene a brembo platnicky Z04 a ani po troch jazdach cca 50-55 minut na okruhu nevadli
Konecne
Inac ta brzdovka 5.1 je udajne daky shit a nema sa to davat na bezne moto
Preco uz si nem pamatam ale verim zlym jazykom
Na ceste to nikde nevyskusas kym sa otocis to vychladne a mozes stale dokola
Inac tiez mam taky postreh, ze ked som dal nove brembo strmene tak sa to trosku hrialo a zacali triast kotuce, a pri rozoberani problemu som si uvedomil, ze chybu robim ja. Idem skoro na brzdy a pomaly a dlho. Tak som zmenil pristup k systemu brzdenia, na brzdy neskor kratko a razantnejsie a problem zmyzol. Takze problem moze byt aj tam. Ale to chce viac jazdit na okruhu a hlavne neskusat to v premavke alebo hocikde na ceste. To moze vela boliet a stat vela eur.
A to si uz mozes rovno kupit okruhovku

Hmm. Monobloky z R1 04-05 su pokial viem rovnake ako na R6 2005+. Brzdovku uz mi radili aby som dal tu, co odporuca tonaaa vyssie, ale pri vyrieseni pumpy by som nemal uvarit uz ani tu 5.1.

Zial nemam na to mat cisto okruhovku a tak ju mam na znackach a nejaky cas to tak urcite ostane. Bavil som sa s chalanom z ciech, co riesil brzdy na gixere rovnakym sposobom a odporucil 17RCS. Ta ma aj spinac.

Co sa tyka priemeru pumpy 17 vs 19, tak to chapem tak, ze pri vecsom priemere je na vytvorenie rovnakeho tlaku v systeme potrebny mensi chod packy. Pocitovo to teda bude „brzdit lepsie“. Mensi priemer ale poskytne lepsiu kontrolu/davkovanie, kedze je k dispozicii dlhsi chod packy.... opravte ma prosim ak sa mylim.

Vypustny srob som pred poslednou jazdou este utiahol o 1/4 otacky asi, slo to uz dost na fest. Uz to neslzilo ale stale vedlo. Hadam sa este dostanem na okruh aby som to mohol poriadne otestovat. Ozaj, da sa to pri beznom jazdeni nejako odskusat? To vednutie. Najst nejaku zasitu cestu s dlhou rovinkou, rozmotat to na 200+ a prudko zabrzdit, otocit sa a opakovat hore dole...

Caba evidentne vie o com hovori a rad si necham poradit!

Re: moltom: Vyries to slzenie. Vsade daj nove podlozky. Brzdovku daj RBF660 a nie 5.1tku. Teplom sa ti vytlaci kusok brzdovky, moze ti tam vniknut vzduch, ktory po chvilke moze vyliezt do expanzky. Ak chces skusit inu pumpu, mam jednu original z R6, ale ta je tiez 16tka. Ak motorku nepouzivas na cestu a nevadi ti absencia spinaca na brzdove svetlo, tak kup 19x18tku. Zbytocne budes kupovat prepinaciu 19x18-20. Prepinacia ma ale moznost spinaca brzdoveho svetla, vydrzi ti ale menej, das za nu viac a nezrepasujes ju lahko. 19x18 je citlivejsia pretoze ma dlhsi chod. 19x20 si vyzaduje sltacenie vacsou silou a posobi drevenejsie. Lepsie inak bolo kupit monobloky z R6, lacnejsie platnicky do toho idu a je to jednoduchsi brzdic.

A pocuvaj Cabu, ten o brzdach vie toho veru dost :D.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tonoaaa (07.10.2019 9:21)

Re: Caba:
To bolo pre moltom. Som nebol poriadny a neprečítal som si na akej motorke to má.
O vfr som písal, len ako príklad, že tam môže byť zasity odvzdusnovak, ale súhlasím. To by ani nenatlakoval.

Sportove moto nemaju dual brzdy. Odvzdusnovak je na kazdom strmeni a pumpe. Mam dost skusenosti s brzdami ci uz u suzuki ci u kawy
Ale uz mam vsetko vyriesene k spokojnosti

Skontroluj strmene, či nemáš niekde zasity odvzdusnovak. Mne sa to stalo na VFR, že som to tlakoval a zvadla páčka po chvíli. Keď som ju napumpoval zasa držala. Nakoniec bol ešte jeden odvzdusnovak na zadnom strmeni, ktorý bol veľmi zasity odspodu. A keďže vfr má dual break, tak sa to zavzdusnovalo aj vpredu. Prípadne ešte môže byť odvzdusnovak na pumpe.
Inak tiež by som chcel nejakú výkonnejšiu brzdovu pumpu na 600rr.

Keby si to mal zavzdusnene tak sa to prejavi hned. Skor tam bude problem ako som mal ja, 16-ka pumpa mala slabi spatny tlak a malo uvolnila piestiky, ktore trosku tlacili na platnicky a tie sa prehrievali a s tym aj brzdovka. Po vychladnuti vsetko v pohode. Vyriesila to pumpa 19 od bremba.

Nemoze to byt zle odvzdusnene? Neprejavovalo by sa to prave takto - po zahriati zacne vednut a potom pomerne rychlo zasa stvrdne packa?

Mechanik ma na to nejaky kompresor, tak hadam to vie spravit na 100%...

Chalani, o dva týždne asi pôjdem na pannonku ako posledny oktuh tento rok. Je tam stardesign tuším a garancia počasia. Teda pojdem ked bude pekne 18.,19.10.
Chce sa vam ist niekomu?
V moto xn dešov mi skladaju cbr, takze by som ju chcel skúsiť, kym ju zazimujem. Pojdem sa len tak voziť a trénovať, viac menej len kvoli partii.

Na repas starej 16-kovej pumpy sa vyser a kup brembo 19-ku

Upgrade brzd je hotovy. Zohnal som komplet monobloky z R1+ original 16 mm brembo pumpa. Nahodil som to s podlozkami a 320mm brembo kotucmi/doskami +5.1 brzdovka a samozrejme aj panciere. Davkovanie paradne, ale stale mi to vedne na ringu. Uz to nie je take drasticke ako tie povodne (tie mi uplne prestali brzdit, bol z toho vylet do strku zas). Packa sa vsak dost prepadne. Pri vyjazde ju nastavim co najdalej od rajdov a po par kolach uz sa zasa dotykam prstov. Najslabsim clankom bude ta pumpa, predsa len ma 15 rokov. Rozmyslam nad repasom (ma s tym niekto skusenost?) alebo rovno ju vymenit za Brembo 17RCS. Ja neviem us. Okrem toho musim v zime vyriesit to nestastne servo, lebo aj po nainstalovani healtech eliminatora mi to hadze FI chybu. Asi je nieco v neporiadku s elektrikou a neviem ci sa oplati hladat niekde zalomeny kabel alebo rovno zohnat komplet kabelaz a prehodit to.

Este k tym brzdam - evidentne tam pod tlakom/pri zahriati vznika nejaka vola niekde. Vsimol som si na vypustnej skrutke na pumpe trosicku brzdovky. Dotiahol som a budem to este testovat, ak pocasie dovoli. Ked dojazdim, tak to za chvilku stvrdne. Uplne najviac mi to vadilo paradoxne v najpomalsej lavej (za kombinaciou dlha doprava, ktora sa zatvara a potom rychla lava...). Tam som zvykol pomalsie tlacit packu a ide to uplne dole... nepredpokladam, ze by som mohol uvarit 5.1 brzdovku.

Min rok som prvy krat a zatial aj posledny krat vyskusal okruh a to Brno a musim povedat ze zavidim kazdemu kto tam moze lietat casto. Zazitok neskutocny a na moje prve okruhove jazdenie som bol spokojny aj s casom Skoda ze financie nedovolia okruhovku a pravidelne jazdenie... Prve 2 kola neskutocny strach o motorku a doslova az triaska

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil WarLord (18.09.2019 21:21)

Dobre si spravil. Na Slovensku sa povozis na okruhoch a na cele vozenie v premavke sa mozes vykaslat. Za tych par dni si urcite spravis iny program.

Re: tonoaaa:
Ale ja som sa nikdy nehadal, že nie okruhovku. Len som na to nemal lóve. Chalan so mnou vymenil a áno, je to na okruhu úplne o inom. Ale za vfr mi je ľúto. Výborná bola, určite univerzalnejsia jak 1200vka. Ešte stará poctivá mašina. Ale tých 10 dní do roka, čo na Slovensku jazdím, to si aj z požičovne môžem niečo vziať. A zas nejaká legenda jak rc30, alebo SP1 to nebola, že by som ju odkladal.

Re: CULT: Jasne videl som, je to tam fakt pekne vidiet, zase uprimne, on tam tie rovinky zrusil skoro kompletne

S tym vysadanim je dobre si pozrieť video Troy Beylisa zo Slovakia ringu. On tam snad rovno ani nesedi

Kolki sme ti vraveli, ze kasli na investicie do VFR a ze aj tak kupis okruhovku. Nastastie si to rychlo pochopil

Re: randomlogin:
Som úplný začiatočník a v tomto som si od tonoaaa nechal poradiť a šiel som prvý krát na okruh s inštruktorom. Hneď po prvých jazdách mi vysvetlil vysadanie, brzdný bod, bod zatocenia. Pomohlo mi to veľmi. V podstate sa ani zadkom vždy nevraciam, len sa vyvazim pri akcelerácii zo zákruty a už som nachystaný na ďalšiu. Keď v predstihu vysadnem, tak ma automaticky telo informáciu, čo sa ide diať a stíham poradiť, zabrzdiť, zatočiť. Predtým som strácal zákruty, lebo som niekedy nestíhal podradiť.
Ja mám zas problém asi taký klasický zaciatocnicky, že nenastrelujem zákruty rýchlo. Mám tam rezervy. Ale to zato, že som sa bál položiť VFR. Teraz na 600rr, čo má kapoty jak Frankenstein by to malo ísť lepšie.

Re: tonoaaa: Diky moc za postreh. Ano, to vysadanie je ako popisujes bohuzial a ano, to rozhodenie je citelne. Posed pri plnom brzdeni budem musiet ozaj potrenovat, som si toho vedomy, smyka to presne si situaciu nepamatam, je ale mozne ze v danom momente som uz vahu prenasal a ta neplynulost stacila. Prekvapilo ma to ale, lebo motorku som este nenaklanal (vedome) iba poriadne zatiahol brzdu. Casy okolo 2,50 a teda netusim ci je potrebne nieco riesit s nastavenim/vybavenim, tu sa nazory roznia. Skor teda asi potrebujem pokoj na dusi a vediet, ci si pri plynulej jazde v priamom smere za spomenutych podmienok dokazem utrhnut cestnu pneu. Verim ze nie

Tlak 2.5bar na studenej pneu pokial jazdis v teple v akom si jazdil a este k tomu na okruhu moze v konecnom dosledku pri jazde znamenat kludne 2.9bar. Kamarat na podobnych pneumatikach, ak nie tych istych jazdil tlak 2.2-2.3 v teplej pneumatike. Pokial niekto jazdi casy nad 3 minuty, tak s tym tlakom nie je nutne absolutne nic robit oproti jazde na ceste. DRII ponuka tak ako kazda sportovejsia guma na suchu taku prilnavost, ze pri prenose pozdlznych sil sa len tak neutrhne. Jedine v okamihu zaciatku brzdenia, ak by bol nabeh brzd naozaj brutalny, ale podla popisu si spadol v neskorsej faze brzdenia. Ak amater ako my spadne, tak takmer vylucne pre vlastnu blbost a nie zly tlak v pneumatike. Neviem sice aky cas jazdis, ale podla mna si padol tiez kvoli niecomu inemu ako tlaku. Nesnazis sa nahodou vysadat tak ako vsetci az v momente, ked ides zatacat? To je chyba, ktora seriovy podvozok dokaze neuveritelne rozhodit. Clovek bojuje so spomalenim, tlaci si do riaditok a este sa viac menej aj pomocou ruk snazi pridvihnut a presunut rit. Jednak meni tlak na brzdovej packe a tiez tlaci do riadenia a znemoznuje motorke, aby sa sama ustabilizovala pri presuvani taziska.

Daj foto prednej gumy ako vyzerala pri tlaku 2,5 za studena po 30 min kruzenia

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zubco1 (04.09.2019 9:10)

Sorry, predok sa mi smykol

spadol si kvoli smyku predneho, alebo zadneho kolesa?

Rad by som sa opytal skusenejsich borcov na nazor... Na ringu som to poslal k zemi pri brzdení pred zákrutou. Spadol som pred tým ako som vôbec začal zatacat. 170, plna predna brzda, podradovanie, necitil som, zeby mi zadok začal tancovať, idem stale rýchlo a tak poriadne stiahnem prsty na brzde. Gumy diablo rosso 2 s najazdom par sto km, stalo sa to asi v stvrtom kole druhej jazdy, brzdove hadice klasika gumové, road sbs dosky, tohtorocna kvapalina.... Co som spravil zle? Silno som tiskal? Je to vobec mozne? Guma na prd? Tlak za studena 2.5 podla vyrobcu. Budem rad za vecne nazory, nerad by som to opakoval aj ked vylet vozikom bol fajn. Vdaka

Ahojte, tak sa mi podarilo na poslednú chvíľu pred panonkou zohnať 600rr. Musím uznať, že úplne o inom zvezenie. V podstate som si na ringu len zvykal, opačné radenie a shifter je riadna sranda. Na najbližšie roky mám o zábavu postarané a od rodiny k sviatkom len skladačku na gumy chcem. Aký je ten život zrazu jednoduchý. Netreba mi ani televízor, ani po kluboch behať. Posilka, robota, motorka. Yes!

Dikes Myslel som si ale je lepšie sa opytat... Tak objednam Sportsmart TT alebo Rosso corsa 2.

Nie neoplatia. Lahko ich dotrhas jazdou na chladnej pneumatike. Aj ked K3 je nieco ako Supercorsa SP resp. Dunlop D212 GP RACER co su vsetko tzv endurance zmesy, tak aj tak sa odporucaju pouzivat vyhradne s nahrievakmi. Tie gumy nie su ako cestne gumy, ze 3x zabrzdis, 3x zrychlis a su hned nahriate. Budes kruzit 2 kola zo 6tich, ktore sa daju v jazde zajazdit a vlastne tretinu casu na trati mrhas a riskujes znicenie gumy. Okrem toho jej budes davat kvantum nahrievacich cyklov, po ktorych bude tvrdsia a tvrdsia.

Chalani oplati sa mi kupiť Metzeler racetec RR K2 na okruh ked jazdim po vlastnej a nepouživam nahrievaky? Alebo budu lepšie K3 pripadne niečo ine? Mam teraz Michelin Power RS ale už su pomaly na odpis.

Ahojte, nechcem to zakríknuť, ale vyzerá to, že sa k okruhovke dostanem skôr ako som plánoval. Bude to 600rr komplet pripravená. Budem také niečo sedlat prvý krát v živote, tak chcem poprosiť, aby ste mi poradili na čo si dať pozor, čo si človek má všímať pri skúšobnej jazde, prípadne čo skontrolovať. Mám skúsenosti len s motorkami do premávky, vôbec tým všetkým úpravám nerozumiem. Ani som ešte nejazdil s quickshifterom a reverz radením.
Dopredu ďakujem

Moltom: predavam tieto bremba ak mas zaujem motocykle.bazos.sk/inzerat/101159131/Brembo-monobloc.ph...

moltom ja som strmene aj pumpu kupoval na ebay. Tu ani v cechach som nic vtedy nenasiel.

Re: tonoaaa: jasne ze som to vedel a planoval som to menit tuto zimu. Predtym vydrzala dve polhodinovky ale tento tyzden uz bolo moc teplo.

Takze ak viete o monoblokoch z R6 na predaj, dajte mi kludne vediet. Zatial som objednal sruby do kapot. Lebo som ich polovicu v tom strku vyklepal.

Pojdem si zajazdit aj najblizsie, mal som v plane zacat sa ucit vysadat, takze to bude opatrnejsie a nepojdem pri brzdeni naplno...

matus tie podlozky su tam aby to bolo dalej od stredu nech nemusim menit aj kotuce. Par stran dozadu bolo video ako to chlapik meni tak som sa nechal inspirovat. Ale menil som aj pumpu a hadice.

Re: CULT: Teplota je dobra, obzvlast ak si jazdil v tychto horucavach. Ak pri jazde nestupa stale hore, ale az pri zastaveni, tak je to OK.

Re: moltom: Kazdemu je jasne ako je na tom GSXR s brzdami a aj tak si ju kupi, co je horsie kupi si ju a nevyriesi to hned, ale ohrozuje seba a mina peniaze kruzenim s "nefunkcnymi" brzdami.

Cult> co tym myslis, ze dal si podlozky? Akoze aby dosky tlacili vyssie na kotuci (viac od stredu)?
Moltom> zial normalka

Nezda sa mi že by za prehrievanim motora boli brzdy. Zajtra vymenim tu chladiacu a uvidim. Par stupnov by to mohlo ist dole dufam. Inak ja a mam 600K8 a vymena brzd pomohla . Ale kotuče som nechal povodne. Dal som pod strneme 3mm podložky a je to akurat.

hmmm. Gixer 600 K5, teplotu mi ukazuje vo fahrenheitoch a v tychto teplach mi to vystreli aj na 220, co je cez 105 stupnov. Problem su seriove brzdy (panciere mam). Po troch kolach packa na prstoch a v druhej jazde uz to nebrzdilo vobec. Na konci cielovky som uz ledva ledva dobrzdoval a ked som za to poriadne vzal, z nicoho nic mi bloklo koleso a bol z toho vylet do strku...

Odporucali mi vymenit pupmu ale asi sa vyberiem cestou 320 mm kotuce + monobloky a brebmo pumpa z R6.

Ak mi to do piatku dojde vymenim a v sobotu to budem sledovat. Mam problem aj s tym že cca po 20 min. mam stupačky horuce (pravu totalne) co citim aj cez topanku. Neviem či to je normalne.

problém je, keď strelí viečko chladiča. Takže neriešil by som, ale už keď si sa do toho pustil, tak daj vedieť, ako sa to zmenilo s touto chladiacou.

Trochu vela myslim.

preco sa obavas 98st vody?

Motocool tam mam teraz. Ten MoCool sa riedi do destilovanej vody v pomere 5% tak myslim že su to len antikorozne prisady. inak čista destilka. Tak by to mohlo chladiť lepšie ako nemrznuca zmes. Mam to už objednane len či tu s tym ma niekto realne skusenosti kym to tam nalejem...

Re: CULT: MotoCool-budeš spokojný

Mate niekto skusenosti s Motul MoCool? V týchto teplotách sa mi to hreje na okruhu na 96-98 stupnov. A kým dojdem na parkovisko ventilator už fiči ostošeť.

Čaute, 23.-25.8. pannonka. Niekto?

Re: Caba:
Haha, práveže som to vôbec nemal v hlave. Som si hovoril - keď padnem, nech to je v zákrute a nech letí odomna :D
Nie, ani ma nenapadlo že by som padol. Skôr som strašne veľa chýb robil. Napr. Moc brzdil, skoro zatacal, sústredil sa na vrataky a na mierne zavlnených úsekoch blúdil mimo stopy, neskoro vysadal, potom nestíhal kvaltovat, atď atď....
Ale čo som robil od začiatku, tak hneď plný zo zákruty jak to šlo. To som dostal aj pochvalu, že pekne som s plynom robil, že to vidno na gumách jak som ich topil rovnomerne.

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil BranoVFR (27.06.2019 5:45)

SP01/02 sa lubi aj mne, lenze to spada do kategorie ktoru uz mas a jazdis, toho by bolo v dnesnej dobe na okruhu skoda. Na zaciatok ZX6R, CBR alebo R6, kludne aj starsie rocnky. Urcite to stoji za zvazenie, ked sa chces tomu venovat trosku viac. Nehovoriac o tom ze teraz mas stale v hlave: len ju nepolozit, a tym sa oberas o hodne vela

Re: Caba:
Veď ja ju rád kúpim, len keď na to nemám prachy, tak si nepomôžem. Nemienim okruhy na cestovnom biku jazdiť. Najviac sa mi pozdáva 600rr.
Záleží od toho, čo bude v ponuke keď budem mať prachy na to voľné. Kľudne aj ninja, R6. Akurát by som asi nechcel BMW ani taliana. Nejak to vo mne nevzbudzuje emócie.
Naj sa mi páči sp01, ale štvorvalce sestkila sú už asi dnes celkom inde.

Re: BranoVFR: najslabsi clanok budes aj ked budes mat odjazdenych 20 rokov. Vyhoda okruhovky je minimalna skoda v pripade padu. Co pri pade seriovky vyde na hodne eur a to uz sa oplati rozmyslat nad okruhovicou

Re: CULT:
Ale hej, neni sú prachy voľné.
A najslabší článok na tej vfr je stále diel medzi rajdami a sedlom...

Ešte si nehladal po inzeratoch niečo vhodnejšie na ohruh alebo rovno okruhovku?

Čaute chalani, tak mám tu panonku za sebou. Super zážitok, mal som šťastie na super ľudí. Prvé jazdy som bol v kŕči, stuhnuty 2,45
Potom ďalšie a ďalšie som to nasával a uvedomoval si. Top cas 2,38 podľa race chrono.
Díky za rady, už sa teším na najbližší okruh. Je to paráda. Vfr veľa odpustila, brzdy ku koncu už vädli tak som rád, že aspoň pancierky a race brzdovku som mal.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil BranoVFR (21.06.2019 18:25)

Re: Caba:
Vďaka.

Nepotrebujes nic ladit, skontroluj olej, skontroluj brzdy, skontroluj pneu, tlak ako na cestu. Ides prvy krat tak sa snaz si to maximalne uzit Drzim palce a daj vediet ako to dopadlo. A hoavne ziadny stres, je to zabava

Tak sa mi blizi prva jazda na okruhu. Bude to pannonka 22.6.
Prisli mi pancierove hadice od eres, gumy si zrejme prinesiem na ring, alebo prezujem tesne pred. (Asi dunlop sportsmart TT) a objednal som ukazovatel zarad. rychlosti, nech to nejak nepodradim az do jednicky nahodou, neviem ci budem v strese alebo v pohode, tak radsej tomu pomoct, no
Na motorke mam cierne plexi - treba to vymenit za cire? Nejak extra cez neho nevidno, ale neni az tak vysoke.
Brzdy menene v novembri, odvtedy asi 2000km v premavke.
Nieco, co podla vas dotiahnut, alebo skontrolovat?
Co sa vybavy tyka, tak akurát ze mam dvojdielku spidi wind pro. Na jednodielku teraz nemam prachy, neskor urcite kupim.
Motorka ma power comander. Oplati sa do toho teraz rypat?
Ďakujem pekne a vela konecne slnecnych dni prajem

Tak ja jazdim 1-2.7. A potom 16-17.7. 8-hodinovku. Takze mam mesiac na servis

Aj tak su zatial najbližšie volne jazdy 22.6... ak nebude pršať a celodenne v juni ani nebudu.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil CULT (29.05.2019 20:21)

Bol a zase mesiac nebudem, dako pomalicky sa odporucala prevodovka takze ide sa to pozret a dat do poriadku

Caba v nedelu si bol? Ja som mal v sobotu 18.5. menši pad a ešte sa mi nepodarilo dať bajk dokopy

Zdar mládenci, keby chcel niekto z vás poriadnu okruhovku, tak jednu máme na predaj:

motocykle.bazos.sk/inzerat/99090811/Yamaha-YZF-R6R.php

Re: Caba:
O týždeň v stredu idem na SK. Keď sa ti chce, tak kľudne vybehnem na motorku. Budem do nedele 2.6.

A mám takú teóriu o tohtoročnom počasí. Podľa mňa za to môžu tlste a zbožné ženské, čo sa modlili, aby do leta boli štíhle do plaviek. Pán Boh na ne pozrel a vyslisal ich. Už nikdy nebude leto...

Vyzera to na nedelu celkom dobre, takze kto ma kolečka može sa isť povoziť

Ahojte chalani, vie mi prosim vas niekto poslat link na moto gp online? Surne, nemam telku a nejak sa neviem k tomu preklikat. Ďakujem

Treba zvolit lepsiu agenturu

No aj to je mozne

Tak ked sa vozis v pomalsej skupine, tak sa na trati nestretneme, to je pravda

Tonoaaa, tak s tebou urcite nie

Re: Caba: Tam kde ty nikdy nepojdes

Re: Caba:
Cez devínsku na pannonia v podstate :D

Rad by som vedel kam ta Tono poslal

Re: tonoaaa:
Tono, bol som včera u toho chalana, čo si mi poradil. Díky, dobrý pocit mám z toho.

Dnes som sa posunul dúfam zasa o malý krôčik k ringu. Bol som u inštruktora na trenažér a pokec. Dúfam že ma zo mňa aspoň tak nafuknutu hlavu jak ja z toho trenazera.
21.6. teda asi pôjdem prvý krát okruh. Pannonia.
Tak držte palce.

A na EWC zase nikto

Chalani, sa tu zbytočne hádate. Ešte šťastie, že som tak prudko inteligentný a nenechám si z toho v hlave guláš spraviť :D
Mozog funguje tak, že to čo zažije vyhodnotí ako skutočnosť a fakt - teda pravdu. Lenže ten zážitok sa udial za nejakých okolností, ktoré boli u iného človeka rozdielne a preto ten človek má zážitok z podobnej situácie úplne iný, čiže aj jeho pravda je iná. Pridajte k tomu komunikáciu obmedzenú na text niekde online bez vizuálnej, akustickej a každej inej formy komunikácie a máte z toho hádku jak vyšitú.

Qubo, Čaba, Peet - hadice nebudú isto na škodu. Vfr sa zatiaľ neplánujem zbaviť a servis na brzdy bol robený v októbri komplet. Keď budem s mechanikom robiť tie hadice, tak to ešte skontrolujeme, ale platničky, kvapaliny, filtre, pružiny vo vidle, irid.sviecky, vtec ventily, gumy všetko bolo robené. To, že sa nad tými 400pousmejem som myslel tak, že verím tomu, že mašina zhltne ešte veľa peňazí. Díky za rady, už aby som jazdil. Určite sa budem snažiť natrénovať brzdenie pred zákrutou, aby som po rovinke neprepalil prvú, lebo je mi jasné, že rovinku pôjdem s plne otvoreným.

A jak vies, ze som myslel teba? Nic nechaj tak, jednoducho ma ignoruj. Nestracaj cas s takym neskusenym tupcom jak som ja. Na tvoje skusenosti a odjazdene roky sa nechytam.

Dôvod úpravy: a s argumentami vzdy koncim vtedy, ked uznam, ze to s danym diskuterom nema vyznam dalej riesit. Bud ma on pravdu (vtedy priznam), alebo je najmudrejsi na svete a takemu uz skoda argumentovat, kedze vie uplne vsetko, aj ked chujovo....ktory pripad si asi ty...hm....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boombastic (03.05.2019 16:16)

Re: boombastic: Nechapem co ta vedie prestat argumentovat a zacat pouzivat urazky. Okruhy su pre vsetkych, aj amaterov akym som ja, aj zaciatocnikov ako je BranoVFR. Maju urcite pravidla a to, ze si z jednoducho okruhu, ktory ma dlhe rovinky a rychle zakruty, cim sa radi medzi rychle a tomu pojmu rozumie siroka verejnost okrem teba, nespravis pomaly okruh tym, ze rovinky pojdes na pol plynu pri konstantnej rychlosti. Je to nebezbepcne a na okruhu to nikto necaka a ani absolutny zaciatocnici nie.
Nikde som nepisal, ze musis vediet spickovo jazdit, ked tam chces ist. Musis ale dodrziavat pravidla okruhoveho jazdenia a to je, ze ides plynulo a nie na rovinkach 100veckou a za horizontom bol nahlou prekzkou. Ked toto nechces pochopit a utiekas sa k nadavkam tak to svedci ani nie o tvojej nevedomosti, ale o tvojej urovni.


Dôvod úpravy: veta

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tonoaaa (03.05.2019 15:39)

Tie hadice by som ešte nekupoval. Ja som tam rok na volnych jazdil s uplou seriou (aj gumy) GSXS 1000 a poviem vam že som tam stretol skutre, čopre aj cendura... Hlavne aby nerobil nepredvidatelne manevre a učil sa trať. Ak ho to chyti nech rieši veci dalej. Ale ako pisal Qubo min. vymeniť brzdovku a skontrolovať alebo vymeniť obloženie.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil CULT (03.05.2019 15:37)

Hadice, hlavne pri starsich moto su povinnost

No nic, ako sa vravi, nikdy sa nehadaj s blbcom, lebo si ta s nim mozu ostatni pomylit...a to by som nerad.

Takze priatelia, na sk ring jedine skuseni pretekari, ostatni sup trenovat na bezpecnejsiu babu.

Boooze to je idiot ...

Re: BranoVFR: Ahoj, neviem či Ti 400eur stojí za to , hlavne na motorke s ktorou neskôr nepočítaš na jazdenie na okruhu. Ja osobne by som radšej spravil poriadny servis bŕzd - repas pumpy, výmenu gumičiek v strmeňoch, lepšiu brzdovú kvapalinu, lepšie brzdové platničky .

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Qubo (03.05.2019 15:05)

Tie hadice som objednal. Podľa mňa keď sa do toho dám a budem si toto čítať nejak v auguste, tak sa na tých 4kilach len pousmejem.
Frajerka mi povedala, že keď si kúpim motorku na okruh (to by bola už štvrtá), tak sa so mnou rozíde. To ma prinútilo zamyslieť sa. Že či to bude ninja, R6 alebo rr, haha

BranoVFR ja by som najprv na ten okruh isiel a potom zistoval ci investicia 400 do tych hadic ma zmysel. Uvidis ci brzdy problemom su alebo nie. Cim neskor predas VFR tym viac stratis.

Brano VFR tie hadice su take drahe koli abs a prepojeniu prednych a zadnych brzd
Osobne som to riesil ze najprv sa trochu naucim trat a az potom instruktor. Inac nebudes mat z instruktora nic