pitaz: a bude aj biela?

v Styxe má byť tiež az o dva-tri týždne.

To rmacko: Možno to bolo od strachu, tá spotreba.. zasrala sa z toho, čo v tom Iraku bude a žrala 8,5.. mne moja GSA dala pri septembrovom tripe cez Stelvio do St Moritzu 5,2l..

To hroch: Skúšal si 2RAD BOERSE vo Viedni? Tam ich majú na skúšanie všetky..

pitaz, stale mi vrtalo v hlave ako moze byt naozaj konstrukcne stare Varadero "lepsie" ako BMW R1200 podla teba zo zdechlym motorom... tak som pozrel parametre a teda musim ti povedat ze som zostal prekvapeny...
..................
Varadero 2010: vykon 94 hp (69 KW) pri 8000 ot/min, krutiak 99 Nm pri 6000 ot/min
R1200GS 2010: vykon 110 hp (81 kW) pri 7750 ot/min,krutiak 120 Nm pri 6000 ot/min
..................
to hadam nemozes ani myslet vazne ze Varan taha hore lepsie a BMW je zdechle.... ty si z nas robis kozy... vsak je tam rozdiel +16 k a +21Nm.. !!!
stale cakame ja aj raptor na blizsie vysvetlenie toho co si tu napisal..

Carlos : díky za tip

samozrejme ze je Varadero zdechlejsie nez zdechle GSo

rastík - to je kludne mozne kedze viem ze dialnicny presun u vas znamena plný kotol čo to dá a kým sa dá mne na dialničných presunoch vo dvojici žerie 5,5 -6 litra a to jazdim 135 podla GPS

anyway ked som sa bol furikovat na kochačku v Rajchu so Zetkom tak som mal spotrebu 4,6

p.s. a vobec, čo nám tu zasieraš tému ty KTMkár akýsi

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (19.03.2013 7:14)

... Janíčko nič nezasieram, prečítaj si názov témy , aj tak si myslím, že moja terajšia ide lepšie jak zdechlé GSA ...

to bezpochyby, keď teda ide a mne by aj tak bola prisilná

nové biele botičky už máš?

rMACKO: to ze mas 1300 km a zatial ziadna porucha,to nie je tak celkom pravda,ze?ked sa tu uz teda buchas do prs.na prvom vyjazde ked ti zdechla a isiel si vytacat odtahovku.a hlavne zase nezacni,ze to bola tvoja chyba.A to zdechle GSA?)))tak pisme dalej,uvidime ,co sa podozvedame

... boty sú f porádečku, nebudem zbytočne grcať 400 € za inú farbu ...

Pre Francka : Igi Ty jediný si ma prekukol, každý večer doma revem do vankúša a trískam si hlavu o stenu, čo za koko.inu som si to kúpil ...

P.S. a do prs sa nemám prečo búchať, len som nadviazal na porovnávačku Pitaz versus GS ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rmacko (19.03.2013 7:35)

Tak som sa dockal))))
Carlos ja si pamätam davne doby a tvoje vyhlasenie,ze GS je pičovina,ani ryba ani rak.ale človek dospieva)).
ale inak,gratulujem

rMACKO.ja viem,len som to tu nechcel napisat tak ostro.ale ten najväcsi plac este len pride))

... hehehe, nemohol som Ti to pokazit, a ja Ťa mám rád ...

rastik inak vážna porucha vyskočila na tvojej motorke... tuším mi púšťa mi zadná guma
scheisse BMW motorrad himlherghott

p.s. jak že nemáš 4 kilá na nové botičky, čo došla na teba kríza? vidíš kupuješ si adventure kokotiny... pardon zvýšený predný blatník a na poriadnu metrosexo výbavu hodnú tej motorečky ti potom neostávajú ďengy neheheheheh

... nuž kamoško, ťažká doba, a je pravda, že tých 27€ za ten blatník ma fakt dalo do kolen ...

tak ale víš jak sa vraví rastík.. babka k babce, budú biele KóóóóTýýýýýEM kapce

p.s. som nevedel že to s tým offroadom myslíš tak vážne že potrebuješ zvýšený blatník. Asi na tom bude čosi pravdy že motorka robí jazdca. Či?

... Janíčko nie vždy si kupujem to čo potrebujem, vačšinou hlavne to čo sa mi páči ...

To Francúz: Ano, je to pravda, že som to povedal, a ani to nebudem odvolávať. Možno by som odvolal, že je to preto ko.otina. Povedal som to v dobe, ked som jazdil RT a popri tom som mal v garáži ešte SUZUKI 400 DRZ, s ktorou som chodil do ozajstného terénu a nie na šotolinové cesty.
Lenže pravdu máš absolútnu v jednom, človek dospieva (ba priam starne) a v jednom momente sa musí s ťažkým terénom a ostrým endurom rozlúčiť... Ostane mu jazdiť už iba po ceste a na to je RT oveľa lepšie ako GS.
Lenže príroda volá a človek potrebuje občas odbočiť z cesty. Trochu prevetrať aj seba, aj mašinu a dokázať si, že to má stále v rukách a vie jazdiť (nie sa len viezť na riti po asfalte..)
A to z RT-čkom zasa ide veľmi ťažko, hoci som aj s ním dal nejaký ten off-road, ale bolo to trápenie. Preto som sa rozhodol pre tento kompromis a už som si nan aj pomaly zvykol..

RT sa pri offroade trápi? Neverím, treba ísť na školenie k mishkovi. On so svojím golďáskom jazdí iné rigoly a bez problémov.

Tému navrhujem zamknúť ...... stačí ponechať príspevok číslo 2 a je "dokonané"......

TOP 10

hroch: mam kamosa co ho C3 tiez skrtila (ja ju milujem) a ma odskusane a rozhodnute pre SHOEI Neotec. Rozhodne dostojna konkurencia rovnako so slnecnou clonou a mechanickou vydrzou...
...ja len ze sa nespominala...

aj mna C3 skrtila, ale nie az tak moc, potom som si nahodne vsimol, ze sa da odlepit taka hovadinka na vyklapajucej casti, taky deflektor ci ako to nazvat, je to na suchy zips, pomohlo to dost, k uplnej spokojnosti.

To je krcny limec.. iba do dazda, pripadne velmi chladneho pocasia.

duggo asi myslel deflektor vpredu ... si myslím

Skúšal som HJC Rpha Max a sadla lepšie ako C3, to len tak napríklad. Aj pocit z nej som mal lepší a dokonca aj v testoch bola lepšia

len mi dal predavač chrobáka, že či vlastne potrebujem vyklápačku...

A čo Ti povedal? Že nepotrebuješ?

duggo: bradovy deflektor sa to vola... ty musis mat inu hlavohrud...

Carlos: no, povedal mi, že či to vyklápanie budem aj využívať. Veď pri zastavení napr. na pumpe atd, aj tak dám dole celú prilbu a s vyklopenou bradou sa nedá dlhodobo jazdiť, takže , aby som pouvažoval napr. o zavretej prilbe s dôrazom na nízku váhu a vnútorný komfort.

Tak ma trochu celého doplietol. Doteraz som mal (ešte z choppra) Nolan N43 air a tá mi sadla aj vyhovovala super. Tak neviem, musím ja mať vôbec vyklápačku?

Chvíľu bola jedna Harley Davidson, ale bola obrovsky ťažká a išla hned preč.

Nenechaj sa popliesť.. Práveže na pumpe si ja prilbu nemusím dávať dolu. Vyklopím bradu a natankujem bez toho aby som ju dával dolu. Ale to nie je ten hlavný dôvod. Kedže som tiež prestúpil z choppra, bol som zvyknutý na vietor v tvári a integrála mi vadila. Preto aj teraz jazdím po meste vačšinou z vyklopenou prilbou. Aby mi mucha nevletela do oka, maximálne si stiahnem slnečnú clonu..
A nemám vačšej zlosti, ako ked mi ide kamoš na vedľajšej motorke niečo na križovatke vysvetlovať a má pevnú integrálu. Kričí do toho náhubku a ja mu ani hovno nerozumiem... Daľší detail: ked som nemal vyklápačku, nevedel som poriadne čítať z mapy na tankruksaku.(skoro som sa raz kvôli tomu vyko.otil)
Vyklápačka je skrátka oveľa praktickejšia na cestovanie.. Toť moj subjektívny názor..
Možno na to majú na to niektorí iný názor, ale tu asi veľa urobí aj zvyk, lebo iný kamoš jazdil 10 rokov ostré enduro a ten zo zásady nosí prilbu zo šiltom a k tomu crossové okuliare... lebo je tak zvyknutý. A to že s tým má večne robotu a my ho všade čakáme mu nevadí..

každý je nejaký iný, ale s tou vyklápačkou sa úplne stotožňujem s Carlosom. Dokonca moja N104 má homologizáciu aj pre jazdu pri jej otvorení a má tam takú poistku, že nejde naspäť zaklopiť, ked sa bojím, že by sa mi mohla zavrieť sama....
presne ako píše Carlos, jazdím často s otvorenou prilbou a stiahnutou slnečnou clonou

Vrátim sa k tomu čo napísal legi. Tiež chcem meniť prilbu a na motovýstave som behal medzi stánkami BMW a KTM. V jednom som skúšal C3 Pro a v druhom Shoei Neotec. Komfort a prevedenie sa mi viacej páči u Shoei. Výborný materiál v prilbe, super lícnice, intuitívne otvorenie prilby (inak sila zvyku) a to ovládanie clony . Úplne ľahúúúúčko, bez počutia šúchania nenamazaných plastov, bez pazvukov, žiadne drnčanie keď som ju napružil a pustil (simulácia vetra), proste radosť sa s ňou hrať. Miesto na mikrofón pred ústami je tiež pri zavretej prilbe, na sluchátka sú vyberateľné ucpávky.
Hroch jazdíš turistiku a s vyklopenou prilbou určite prejdeš zopár km. Ja na RT si prilbu zatváram jedine v daždi, inak ju mám stále otvorenú. Neviem si predstaviť mať pri 30° zavretú prilbu. Vyklápačka je super, za mňa vyklápačka . Značku si vyber sám, u mňa vyhrala pre tento krát Shoei na celej čiare.

No pred Mostarom pri 42°C mi bolo lepšie so zavretým plexi, lebo keď som ho otvoril, tak mi bolo ešte teplejšie

A keď mi pri vjazde do Dolných Vesteníc tesne predo mnou zletel zo stromu roj včiel a ja som cezeň preletel, tak odvtedy jazdím len v bunde a so zavretou prilbou ( a vetráky naplno otvorené)

Radšej dobré vetranie, a aby mala aj nízku váhu, tak mi to nejako vychádza pre mňa prioritne zatiaľ. (+ clona, mikrolock, komunikátor, pinlock, dobrý výhľad, pekný dizajn)

A k tej Shoei: výborná voľba, je to top prilba na trhu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hroch (20.03.2013 18:31)

Tak v tejto debate som ešte nebol Poznám z našej partie "varaderistov" pár ľudí čo podľahli plošnému masírovaniu o "najsam dokonalejšom fenoméne menom GS". A poznám aj takých, čo sa s pokorou vrátili zase na Varana/Crosstourera. Záver: neexistuje dokonalá motorka, len viacmenej vhodnejšia motorka pre používateľa a viacmenej vhodnejšia motorka pre určitý spôsob cestovania a zábavy. Tisíc ľudí, tisíc chutí. Aj keď som skúsil kde čo pojazdiť vrátane takmer všetkých cest. endúr, som osobne za Varana, lebo sa mi páči, motor V2 má nezameniteľný charakter, výbornú ochranu pred srajdami na ceste, má to reťaz, je to pohodlné a je to kus motorky. Kto chce zažiť peklo jazdí na KTM/BMW, kto raj jazdí na Varanovi.

majanko píšeš v množnom čísle, nože daj apsoň dvoch ludí ktorí vytriezveli z "plošného masírovania" o "najsam dokonalejšom fenoméne menom GS" a vrátili sa na Varana / CrossTourera

Nezameniteľný charakter má nielen V2 ale aj B2 motor. Lepšiu ochranu pred "srajdami na ceste" ako Varadero má s prehľadom R 1200 GS Adventure (pozor nie hladká GS)

inak toto sme presne v tejto témičke potrebovali, osamelého vrtáka obhajujúceho slabý seriový podvozok a rám varadera silou jeho motora

pohodlné je aj GS, detto ešte vačší kus motorky (keď sa už kúskuješ)a na rozdiel od varadera má naozaj nezameniteľný charakter lebo však varana si z 50 metrov hravo pomýliš s Vstromom

báchorky o pekle na BMW/KTM beriem ako obohraný leitmotív klubu jazdcov na morálne zastaralých motorkách


p.s. pokiaľ na varane nemáš ohlinsy tak ako napr. pitaz tak tá motorka je skrátka oproti akémukoľvek R 1100 1150 1200 GS skrátka grča už len vďaka podvozku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (21.03.2013 9:35)

takze si spravme male zhrnutie vystavy Motocykel 2013, vitaz Motocykel roka 2013 R1200GS, vitazi hlasovania na Motoride v kategorii turista R1200GS a vsestranny R700GS...
ale tu vypocet nekonci, lebo prve dve miesta sutaze o najsexi hostesku su tiez z FMoto, cize sa motali okolo BMW motoriek... podkapotou.zoznam.sk/cl/1000611/1343686/DOHLASOVANE---V...
ked to zjednodusim, okolo najlepsich motoriek sa motaju najsexi baby... da sa tomu odolat ?

alebo inak, Hroch, dobre si si vybral...

v inom hlasovani (iny portal) zase zvitazila hosteska z hondy, ktora bola aj moj osobny favorit

Pitaz to bola poznamka ako od Napoleóna
Aj keď prehral na plnej čiare, tak hlavu neskonil
Lebo myslím, že Mentonovi išlo HLAVNE o prvú časť príspevku, tá druhá je len taký bonus
Ale i tak dávam pitazovi , že aspoň hostesky máte pekné a nepretučnelé

No, horenosi, bite ma:

Stajlisti na výstave predviedli, čo všetko sa dá z inak priemernej baby spraviť. Úspešnosť rôznorodá, niektorej "úpravy" aj škodili. Teda aspoň podľa mňa.
Bola tam iba jedna, ktorú nebolo treba nijak upravovať - a tá bola u HONDY.

pitaz, tú zľavu si potom dohodneme...

pitaz: myslis anketu, kde 4 z prvych 10 najkrajsich bab boli z BMW ? konkretne skoncili na 2., 3., 9. a 10. mieste, z Hondy tam bola jedina, takze aj tu je dominancia vrtulky jasna a na tvojom mieste by som to az tak radsej nezdoraznoval... akoze gratulujem, sak presne ta mazoretka hned padla do oka aj mne, len presne ako pise Marino, doraz bol na ocenenia uvedene na zaciatku mojho prispevku...

gratulujem novemu GSku k vitazstvu v kategorii turista roka! osobne sa mi paci ovela viac ako predchadzajuce modely, kludne uznam, ze vyhrala pravom, je to paradna motorka (ak ten motor uz konecne ide )

inak aj honda vyhrala, v kategorii nahac, tam s tym tiez uplne suhlasim

papi: uz mam zase cervenu na showroome, zastav sa, doklepneme to

Pitaz počuj ty Napoleón koľko km si to isiel na Mentonovom BMW ? cca ?
Že si taký odborník na GS ?

1,2 plny a konec. mozno 500 m. stacilo mi na to, aby som vedel, ako to (ne)taha

edit: prosim nezacnite mi vysvetlovat, ako staci pridat jednu vacku a zrazu ide motor uplne inak. vyraba sa kopec motorov, kde je jedna vacka a idu brutalne (napr vfr 1200, ct, crf..)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (21.03.2013 13:16)

To Raptor: Veľmi pekne "spracovaná odpoveď"

Ešte by som dodal to typické slovenské: "Ked na to nemám, je to na pi.u".. ja sa predsa nebudem hanbiť za to že mám BMW a počúvať tieto bláboly od takých, čo ho v živote nemali...
Akurát im dal niekto raz previezť a z toho poznajú všetko, vrátane histórie výroby..

pitazku - podla mna ani rossi ci stoner nedokazu na 500metroch na prvych dvoch zaradenych kvaltoch posudit (ne)kvalitu motorky.... to sa skratka objektivne neda

na tvojom mieste by som toto nikdy nikdy nenapisal lebo toto co si sem napisal dost narusa tvoj, inak velmi vyrovnany, obraz v mojich ociach

ja nepisem nic o nekvalite motorky, nedomyslaj si tam svoje slovicka. pisal som o tom, ako taha. a to sa da zistit aj na 500 m. toto su klasicke dotahovacky za slovicka. keby si cital pozorne a nie len to co chces, cital by si, ze som vyssie pisal, ze dohc podla mna taha citelne lepsie v spodnych a strednych otackach ako predchadzajuci model. ale hore sa mi to nezdalo citelne zivsie. je to moj nazor. ty mozes mat kludne iny. klud a mier

pitaz - medzi kvality motorky sa da zaradit aj jej "tah" / "netah"

ak dokaz jazdit na motorke na ktorej si predtym nikdy nesedel tak ako na svojom varadere ktore mas v ruke potom klobuk dole druhy krat... ja som asi posero a ku kazdej motorke ktora mi nehovori pane pristupujem s velkou baznou a teda aj plnynom tocim uplne inak, vyrazne menej, ako keby bola moja

Raptor úplny súhlas..

aby som to trochu odlahcil, tak ja som rovnaku trasu presiel velmi opatrne na este nezabehnutom PCX125 a presvedcilo ma to o to tak, ze som si rovno objednal PCX150... mozno ma ta "napoleonova" cesta okolo predajne zazracne ucinky na posudenie kvality moto...

raptaku, nebodaj mi chces povedat, ze sa nevies na cudzej motorke na rovine rozbehnut "svizne" ?

uz zase prosim nevymyslaj

Menton: áno, dobre som si vybral, GS je úžasná mašina.

Akurát, že priťahuje takých tých rypákov ako Majanko,ktorí vedia vyzdvihnúť aj také vlastnosti ako "má to reťaz" a "je to kus motorky" ako tie najväčšie klady.

To sú teda optimisti: pýšiť sa reťazou, ktorú treba štelovať, mazať, meniť, atd a veľkou hmotnosťou motorky, ktorá je neobratná, klobúk dole.

Zabudol sa ešte pochváliť tým, že: A MNE TO ŽERE AJ TAK VIAC
a nemusím sa trápiť s tlačítkom nastavenia tlmičov a pri brzdení sa mi to pekne ponorí, a ...

Jasná SMERÁCKa rétorika...
Asi by som to fakt nenapísal lepšie..

ďík

@hroch: no predstav si, ze su aj taki ludia, ktori z roznych dovodov uprednostnuju retaz a povazuju ju dokonca za vyhodu. Teraz nechcem rozputat flamewar na tuto temu, len mi nedalo nereagovat, pretoze je zcestne mysliet si, ze jedine kardan je pre kazdeho to prave orechove. Vahu nedavam do kladov ani ja, ale ku mojej postave sa tiez hodi vacsi kus motorky a nemam problem ho ukocirovat bez kropaji potu na cele ani plne nalozeneho. Tie opakovane dezinformacie o podvozku Varana ber tiez s rezervou. Novsie rocniky nemaju makky podvozok ako tu jeden moj dobry kamarat rad kazdemu pripomina (ahoj raptor). Uz ma tolko s tymto stve, ze hned ako sa trochu otepli mu rad Varanka (bez Ohlinsov) poziciam, nech uz konecne da s tym podvozkom pokoj Neexistuje najlepsia motorka pre kazdeho, keby to tak bolo, jazdili by sme vsetci len na jednej znacke.

Inak gratulujem k novej GS. Je to fajn motorka, tak nech ti sluzi k tvojej spokojnosti.

Dreamer: reťaz má určite svoje opodstatnenie, ale či na cestovnej motorke, to sa mi až tak nezdá.

Ako výhodu by som to nebral, skôr ako vec, ktorú niekto môže a iný nie.

Je jasné, že koľko ľudí toľko chutí, Varan je isto fajn motorka, ale vychvaľovať na ňom povedzme aj menej výhodné vlastnosti mi príde také zaujaté a jednostranné.

A díky za gratuláciu k motorke , ale bohužiaľ nová nie je, kúpil som jazdenku a minulý rok som si ju aj zabehal (cez 20000km)

Moj nazor som ti pisol do SS. Co je pre niekoho vyhodne, alebo nevyhodne moze byt velmi subjektivne, preto by som z toho nerobil nejaku vseobecne platnu dogmu

to už hej 500m rýchlotest ... aaaaa kua!

Hroch: kamarát túto tvoju tému som našiel náhodou, a na dve hodky zábavy
Ale hlavne stará dobrá partia aj so svojimi nezameniteľnými komentármi
dreamer: " k mojej postave sa hodí väčší kus motorky" mám 173 a GSA , konečne!
A netrápi ma, či sa občas zapotím. No myslím si, že nebude problém. Jednoducho po "skúške", (priznávam, namiesto 500 m to bolo asi 700 km na šupu) som si povedal, že tú zdechlú motorku musím mať!
A viete čo, už mi moju radosť kazí len to neuveriteľné počasie.

hroch: jedine vyklápačka na tvoju moto! Aj na stromčeku, aj na GS vyklopená asi pri 50 percent jazdy
A svetu mier!

Fox: Takže si bol tiež "celoplošne zmasírovaný?"

carlos: mňa nemusel nikto masírovať, som sa zmasíroval sám
Ale v konečnom dôsledku som dostal zopár "úplne objektívnych a nezaujatých" rád od pánov DL-ka, mentona, dzefeho a rapťáka!

www.motorkari.cz/cestovani/cestopisy/tunisko...

toto je horúci kandidát na cestopis roka.

na motoride by sa asi neumiestnil, či?

foxi: veľmi dobre viem o čom hovoríš. Z GS-a sa jednoducho ťažko zlieza, človek by len jazdil a jazdil....

Už nech je jar nielen v kalendári, ale aj von na tých deravých cestách

a prilba bude Nolan N44 kvôli váhe, variabilite, vetraniu, priezoru, dizajnu a hlavne mi dobre sadne na moju makovicu.

Druhý kandidát HJC rpha max ma tlačila na ušiach.

Som si prelistoval tuto temu od zaciatku a zistil som, ze okrem rmacka sme vsetci offtopic On bol k teme v priamom prenose

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (21.03.2013 21:33)

Dreamer:ale to je na motorájde 11 tém z desiatich

No vážení, ja som tu skoro 6 rokov nebol, lebo som mal vtedy, pred 6 rokmi pocit, že som tu jediný BMW pozitív.. a už ma nebavilo tu byť sám proti všetkým..
No a ako si to tu teraz užívam, že som medzi svojimi..
Vôôbec mi nevadí, že to tu je off-topic

dreamer - takto, je kludne mozne ze seriovy podvozok na varane 03+ je o dost lepsi ako na -02 avsak na pitazovych ohlinsoch sa mi jazdilo tak ze som nemal nutkavu potrebu zastavit v prvej zakrute a menit to naspat.. (zastavil som hrdinsky az pod babou v perneku )

co musim povedat ze tie ohlinsy robia z varadera uplne inu motorku ale k serii som znacne skepticky, na varadere 03+ so seriovym podvozkom som samozrejme sedel aj jazdil ale kamaratskemu motoswingers vyjazdu sa samozrejme nebranim

retaz vs. kardan je tema ktora objektivne nema riesenie, je pravda ze turisticke motorky maju zvacsa kardan ale zas je pravda ze ak to niekto s terenom mysli vaznejsie nez luxusne sotoliny tak retaz mu urobi lepsiu sluzbu takze ak niekto bude jazdit s GS 90% a 10% lahky off tak ten kardan ho prezije... ale ak si niekto pomyli GS s krossou tak asi aj nie (poznam aj takych)

GS syndrom sa siri nie len v celej EU, ale aj tu na zaprdenom slovensku... treba byt ostrazity, nakaza je to velmi vaazna a neda sa podcenovat

A keď už offtopic, tak poriadne. Poradí mi niekto, aké oblečenie by bolo optimálne do veľkého tepla? Chcem dať v lete Turecko a mám súpravu RUKKA Argonaut. Príde mi na ten trip nevhodná, preto uvažujem nad Campagnerom alebo BMW Rallye3...alebo má niekto lepší tip? Podotýkam, že to BMW Rallye3 je o polovicu lacnejšie ako Campagnero...

carlos v turecku som bol pred dvoma rokmi, okrem kurevsky draheho benzinu tam bola kurevska zima... takze to Campanero alebo nieco na ten sposob by sa ti tam asi aj uplatnilo

Čo používaš Ty?

ja som to hlboko podcenil a siel tam v letnych handrach.. ladviny mi zachranila skladacia neprfukova bunda ktora bola dostatocne velka a mohol som si ju dat na tu moju letnu bundu. Skvele izolovala proti zime a navyse sa ukazala aj ako nepremokava.

necital si moj posledny cestopis?

Carlos ja rally 3 a mam ju odskusanu len asi pri - 2 stupnoch - cca 120 km..ale poviem ti, ze som ostal prekvapeny, ako dokaze fungovat pri tej teplote..
tam ale kde ti nabehne mraz a lad v zlomoch ten material kapanek zmrzne a myslel som, ze sa polame struktura odevu - ale ustala to. .

carlos: pokiaľ ide o vetranie, rallye 2 je lepšie než 3 ... mám obe, môžem to ( myslím si ) zodpovedne porovnať ... len ktovie, či sa ešte dá zohnať celkovo mám pocit, že 2 boli vydarenejšie než 3 ( napr. aj gore vložky zmenili na "ktoviečotovlastneje" ... malé zmeny, ale prečo k horšiemu?

Mne nejde o chlad, ale o teplo.. Na chladné počasie mám RUKKU Argonaut. Ako sa to chová v horúčavách?

TO: Carlos

mozem Ti predat tieto gate velkost 38

GATE

Kupoval som ich pred dvoma rokmi, pretoze velkost 36 sa mi zdala pre mna mala. Nakoniec som ostal pri 36ke, takze 38ky mam uplne nove. KEd tak sa mi ozvi do SS.

neviem, či sa pýtaš mňa, ale skúsim rallye 2 je úplne naj čo som doteraz mal na sebe ( pokiaľ ide o vetranie a primeranú ochranu k tomu ), v bledej zelenej ani neťahá slnko ... oproti 3 je napr. dlhšie rozopínanie vetrákov na rukách ( komplet odhora dolu ), aj vetranie na chrbte je inak urobené a podľa mňa lepšie ... to isté platí aj na vetranie vpredu na prsiach ... neviem, čo by ťa zaujímalo?
na leto budem používať 2
ešte je tu jeden tip ( z polo-motorrad) na názov si už nespomeniem asi, ale tuším polo summer jacket ( a hose )najlacnejšie riešenie, ale tam to bolo horšie s chráničmi a celkovo ochranou

PetoDL: No ja samozrejme nechcem nič na úkor kvality a bezpečnosti.. Mne ide o to, aby sa mi v 40 stupnových horúčavách gule neuvarili..

ernesto: Tie gate ale nie sú z BMW kompletu, či ano?

Raptor: A ked tam bola taká kosa, to si tam kedy bol? Lebo ja sa obávam skôr horúčav ako zimy. Chcem ísť na prelome júna a júla..

TO: Carlos

NIE, ale gule sa Ti v nich v lete neuvaria

ťažko povedať, každý sme iní, ale ak chceš, som ochotný ti obe požičať na vyskúšanie ... samozrejme, pokiaľ ti bude sedieť veľkosť ( 195 cm a cca 101kg)
áno, áno, pochudol som
ps: v turecku nebola zvláštnosť, že v júli bolo dolu teplo a hore na kopci o 20 stupňov menej

Upravené 2 krát. Naposledy upravil PetoDL (21.03.2013 23:12)

Ty si zo Zámkov? Tam občas zbehnem za kamošom...tiež veľký motorkár, ale okruhový...dokonca jazdí aj so ženou Mohol by som sa zastaviť.. ale vlastne to mi bude takmer určite veľké.. ja mám 180cm

hej, priamo z NZ, zrejme aj budem toho tvojho kamoša poznať ... možno
veľké ti to síce bude, ale ak to má pre teba zmysel, môžeš to obkuknúť ...

Zola poznajú v Zámkoch asi všetci..
No určite sa ozvem v blízkej dobe.. a rád by som to pozrel. Či zhánať to, alebo povedzme Helda..

ok, dohoda

nadávať do vrtákov-že raptor, rypákov-že [b]hroch[/b...je vidieť, že "máte úroveň" chlapci a "viete tolerovať" aj odlišný názor iného, keď nespieva ódy na tie Vaše GS-ka.

To ten pravý hovorí... "kto chce peklo, jazdí BMW"..-to sú tvoje slová. A Ty sa tu ideš hrať na chudáčika, keď Ti niekto napíše, že si rypák?? Pokiaľ viem, nikto z nás sa tu o Varadere nevyjadril, že by jazdiť na ňom bolo peklo... hoci si to mnohí z nás možno myslia..

Tak kto je tu rypák??

Carlos: ja som par rokov pouzival na leto Held Tropic shop.held.de/de/tropic-6864.html je super odvetrana, chranice som si kupil Held najvyssiu radu, na rukavoch, kde najviac suchas ma origo kozu, odskusane pri teplotach tesne pod 40 stupnov a parada... vyhoda je, ze to nema membranu, takze ked zacne prsat, ci sa trocha ochladi, tak nahodim navrch policajny nepremok a som v suchu a teple... a za tu cenu ju kludne mozes menit kazdy druhy rok za inu farbu... na tento rok mam letnu vrtulkovu, len o tej ti napisem v lete...

carlos: sú tam smajlíci tam kde som to napísal, ale keď si to nepochopil. A na chudáčika sa nehrám, to skôr Ty sa hráš na niečo. Poznám niekoľko majiteľov GS-iek, jazdíme spolu, bežne sa pošťuchujeme kvôli našim motorkám. Ale aby bol niekto tak nekritický voči odlišným názorom druhého tak ako je to len tu a zhodou okolností Ty, raptor a hroch, tak čím to teda je? Motorka značky GS za to asi nemôže.

Ty všetkých poznáš, na všetkých motorkách si už čo to pojazdil, aj vo všetkých terénoch, vo všetkých motorkách sa vyznáš a motorka BMW GS síce za nič nemôže, ale jazdiť na nej je peklo. To je Tvoj názor, ako jediného, čo nepodľahol celoplošnému masírovaniu, no a my tu všetci, čo ich máme, tak sme naivní hlupáci neschopní prijať iný názor... lebo Ti to tu neodmávneme a nechceme s Tebou láskavo súhlasiť...

Počúvaš sa ty vôbec?

Carlos: to nerieš, Majanko je iný týpek , kľudne nech si ide aj do neba, však v pekle to "z počutia" nie je až také zlé

Chlapi poradte mi. Dnes som si zo stránky Garminu chcel stiahnuť mapu Turecka a napísalo mi to, že bude dostupná až v máji. Kde by sa dalo také čosi zohnať?