jeee...nova strana..supis..

Legi a co by si povedal na RAL 5002
www.google.sk/search?q=ral+5002&tbm=isch...

...nevymyslaj hovadiny...toto uz je prilis definitivne nie?? rozhodne seda!

Varan:
Kufre momul vyzeraju v pohode len tam nevidim cenovu ponuku,takze neviem ci su lacnejsie
No a kvoli tomu ze GS 800 ma vystrceny vyfuk,respektive aby to vyzeralo symetricky,potrebujem jeden kufor vacsi a jeden mensi.Myslim,ze momul robi len jednu velkost.Ci?
Napisal som mu mail,tak uvidim,kazdopadne dik za tip

ebro: cca 300e obidva kufre, co je popi*i za to, ake kvalitne a mohutne su. Vie spravit aj jeden mensi a druhy vacsi.

dokonca robi aj kufre s vyrezom na vyfuk

Chalani,.. známy chce kúpiť Advenčra a jedného našiel na Autobazár.eu a je to z Považskej Bystrice.. nepoznáte náhodou niekto pôvod? Dajte mi vedieť.. Tí ktorí máte číslo na mna, kludne volajte..

bmw-r.autobazar.eu/1200-gs-adventure-id4639159.html

Carlos za tie prachy vie zohnat dnes uz aj DOHC variantu....mozno tam bude capanek viac km....nech porozmysla, pokial nie je zamerany zrovna na ten rocnik.

Poznam par ludi co hladaju nieco s lacnejsim / domacim / servisom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dzefe (12.10.2013 2:32)

Caute.
Vie mi tu niekto porovnat kufre sw motech trax, so zega pro?dik
Zaujimalo by ma ci ma niekto skusenosti pri padoch,respektive ako na tom boli po pade drziaky.
Pytam sa preto,lebo som pocul ze zegy maju drziaky vyrabane z nejakej liatiny,identickej pri vyrobe
moto ramov.Cital som tu,ze je zbytocne kupovat napr. Zegy,ze stacia ceske,alebo slovenske kufre
za rozumnu cenu.Brat,co jazdi dost offroad mi hovoril,ze s tymi lacnejsimi kuframi(drziaky)byvaju problemy,
ze sa ohybaju a praskaju,lebo su z menej pevneho materialu.Motechy viem zohnat s 15% zlavou,co je nejakych 700€,
(Myslim koplet set drziaky,kufre ,zamky) zegy za nejakych 950€.
Pisal som aj s chalanom,co robi kufre Momul a tam je cena koplet kufre z drziakmi 370€.
A teraz mam dilemu..

ebro, mas ss.

ebro: lepšie mäkký držiak, ktorý sa ohne, ako krivá podsedlovka, lebo držiak aj s kufrom boli pevné.

PS: netliacham, mám s tým bohužiaľ skúsenosť

ebro: Zegy maju drziaky hlinnikove aj ocelove. Secko je na webe vyrobcu...

varan: velmi dobra poznamka...

tak tak....jeden z clankov ma povolit/ohnut sa...ako poistka...

... tie Varia nikto nechce??

ja mam zengy, celkom su pevne. V terene ich mam ako padacie ramy

Ak by niekto chcel zmenu na svojej GS 1200-vke : www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen...
Ani to z BA nemáte ďaleko ...

Prečo vlastne boxer hádže do prava a nie do ľava?

rouli-krútiaci moment.Keby sa točila kľuka naopak,bude hádzať opačne.Aj motorová píla sa pri odvrknutí jemne hodí smerom k čelu .Ešte lepší príklad je, keď skočíš na moto a podržíš pyn, dopadneš na zadné koleso, keď zatlačíš vo vzduchu zadnú brzdu, dopadneš na predné...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil momul (25.10.2013 21:25)

Fyzika na zakladnej skole...

Chápem, ale potom ducatistov by malo hádzať dopredu, či nie?

Caute. Mam prvych 1000km na novej GSke a caka ma servis. Pri predaji v Fmoto som mal u nich dobry pocit z predajcu Jura, super pristup. Motorku mi odovzdaval ale servisak (Meno uz neviem) , snazil si spomenut na co si mam dat pozor a tak a aj z neho som mal dobry pocit - i ked to bol relativne mlady chalan ( nemusi byt na skodu). Na nete som nasiel tiez len dobre skusenosti, takze servis asi u nich - same "PRE". Neda mi sa ale neopytat "komunity" ci ma niekto nejake "PROTI"? Alternativa by bola Vieden, kedze tu robim, dochadzam denne a nemam to az tak daleko od roboty 2 Bezirky..uz som u nich aj dokonca bol a nemam ani problem s Nemcinou ci nieco ine.. No radsej by som to dal do BA, tak len pre isitotu sa pytam.. Dik

Marceld: chalani v FMoto su velmi fajn, to je bez debaty. Aj ked sa to tam teraz dost pomenilo. Oficialny servis mas v okoli BA, Gyor, Vieden a Brno. Do Gyoru chodil kamos a bol spokojny. Ked vsak potreboval riesit reklamaciu, tak radsej isiel do BA. Vo Viedni prijima objednavky na servis Honzo z Ciech, maju tam fakt velku halu na servis. Ceny su +- rovnake. Proti sa mozu vyskytnut vzdy. Kto nic nerobi, nic nepokazi a ocakavania zakaznikov su rozdielne. Niekto chce rychlo vybavit, iny kvalitne a dalsi lacno. Vsetko dokopy neexistuje

V FMoto v sucastnosti nie je mechanik s certifikatom BMW.

rouli keď roztočíš kardan tak vzniká nejaká energia a mašinu nakloní. nehádže motor. pozri si niekde je animácia boxer motoru.

Francuz - ajajajaj aj ty?! No skoda, tak nech sa dari!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil yurij (08.11.2013 13:19)

Teraz nieco v "slobovom" duchu:

"merci monsieur!" - pocul som to uz od nezaujtaeho "vedca, ktory sa zaobera faunou"
ich weiss, was und wo zu tun ist.. Danke

Vie niekto prečo už Francúz nerobí v FMoto ?

tom691 kluka,nie kardan. Takze hadze motor

Najlepšie to vie Francuz no a je to škoda

zdravim chcem sa opytat momentalne sedlam stroma mensieho a chcem zmenu poskulujem po 800ke od BMW vykonovo mi celkom aj strom staci na solo jazdenie uz iba vo dvojici to trosku zaostava je 800ka na tom lepsie? vdaka za info

chces, aby na teba vsetci pozerali ako na snoba?
ta 800 je viac "koza", cize je stihlejsia a celkovo subtilnejsia ako bonsaj, urcite ma mensiu ochranu pred vetrom a dazdom, ale motoricky to pocitis okamzite... a ked si kupis aj elektronicke hracky, tak to moze byt az nakazlive... kazdopadne, skus aj adventure verziu, vyuzijes vacsiu nadrz, ochranu kolien a vysie plexo...

Doplním Mentona
8gs je od stroma o triedu lepšia :
vo výkone
Aj s osadenstvom 150kg sa dá v pohode radiť 1,3,5,6. Motor ťahá od 2000 ot. Strom pýta min. 4000.
V spotrebe, Stromy mali viacej o cca 0,5-1 liter.
V teréne.
Ale je horšia:
V krytí hornej časti tela, nohy celkom ok - kúri na kolená.
Základné sedlo je dosť nepohodlné
Do zátačok sa prednej 21 chce menej
Časom hlučnejší motor
A neviem či je to horšie, ale sedlo je vyššie.

Mal som aj stroma 650 kedysi, 800gs je pre mňa oveľa zábavnejšia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil body (11.11.2013 19:01)

super vdaka za postrehy a urcite kuknem aj tu adventure verziu to ma ani nenapadlo a ci budem za snoba to je jedno to volako prehltnem

Valibuk: Na ostatných sa v**ser..

Čo sa servisu týka, ja mám zatiaľ najlepšie skúsenosti z:

wien.bmw.at/100/motorradzentrum/wir/willkommen

Na príjme je slovensky hovoriaci občan. Takže jazyková baiéra odpadá.. Stačí zavolať a objednať sa..
Pre mňa dôležitá vec - vždy mi všetko urobili na počkanie.

carlos jasne toto je v pohode to mam vysporiadane

Niečo pre LC : www.ebay.co.uk/itm/BMW-R1200GS-Liquid-Cooled-2013-Radia...

Dik brazel! Tourat... za to pyta 80 eciek..a to mi je uz vela.. Ja zvazim!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marceld (21.11.2013 9:32)

Ojój marceld , druhovýroba zaňuchala šancu a pracuje na plné obrátky , ak má man hŕbu bubákov , tak si to môže ovešať ako vianočný stromček .
www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=&_osacat=14780...
www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=&_osacat=14780...

..to ja viem, vecsinou z toho mam "onuchane a okukane".. no tie chranice chladica mi prisli aj rozumne..

Mňa zaujal ten nápad s umiestnením kufrov na stenu garáže (BMW R1200GS LC Garage Wall Vario Pannier Brackets) , lebo naozaj dosť často riešim problém kam s nimi (určite nielen ja) , ak ich nepotrebujem na výjazd (vzduch neprevážam , viem síce , že by som s nimi vyzeral ako veľký cestovateľ , ale pohľady ostatných mám v péčku) a potom mi v garáži vždy zavadzajú , prípadne sa bojím , že ich poškriabem , alebo dotlčiem .
Výborná myšlienka , ten držiak .

brazel, mas vario kufre? Co na to vravis? Jeden z protiargumentov, co som na ne pocul, ze sa otvaraju doboku.. Vadi ti to nejako? Uz sa ti vysypali? Je na ni ich este nieco na kritiku?

Brazel: Bocne kufre vedia niekedy zafungovat ako bocne airbagy, ja by som ich na moto nechal :D

Ten napad s uchytom na stene je fajn, ale dat za par £170 je krute, slovensky kutil to pozvara lacnejsie. Ja ich budem radsej zatial skladovat v kute garaze (hlinikove sa daju stohovat, plastove touto vymozenostou neovplyvaju).

@Valibuk mam odjazdene dve sezony na 800gs, predtym som par rokov jazdil na strome a v podstate sa priklanam k spomenutym postrehom.
Strom 650 ++ jazdenie po ceste - ochrana pred vetrom, dazdom, vpredu maly zdvih, predne 19" koleso, pohodlne sedlo, manevrovatelnost na mieste, kludnejsie reakcie na plyn, lepsie predne svetla. Tiez jazda vo vyssich rychlostiach je na Strome pohodovejsia, ako na bmw.
Strom 650 -- po 10 rokoch uz dost okukane moto, nizka svetlost (opatrne aj pri prejazde vacsich obrubnikov), liate kolesa sa mozu lahsie poskodit, lebo nedokazu absorbovat tolko energie ako vypletane, nalozena moto je este OK ale so spolujazdcom to uz nestaci.

800gs ++ ovela vhodnejsia aj na rozbite asfaltove cesty, este nizsia spotreba ako bola uz aj tak dost nizka na strome, lepsia vybava (palubny pocitac, teplomer, ukazovatel kvaltu, vyhrievanie riaditok).
800gs -- ochrana pred vetrom (hned som daval velke plexy), v lete strasne kuri na vajcia, dost vysoky posed (ak nemas vyse 180, tak vol radsej nizke sedlo), trochu neohrabane reakcie na plyn (v pomalych vracakoch hlavne na mokrej ceste opatrne s plynom, niekedy mam pocit, ze to moto pozna len ziaden plyn, alebo plny plyn..), zobrazovanie zostatku benzinu v nadrzi nefunguje linearne (dlhodlho nic a potom suuup..), na modeloch do 2012 je to ****** obojstranne zapinanie smeroviek, kvoli atypickej 12V zasuvke nutnost redukcie, alebo prerobit na klasicku.


Celkovo su to obe skvele a spolahlive motorky, strom tiez zvladne aj lahsi teren, ale stredne gsko sa tam citi viac doma. Servisny interval je u GS 10tkm, strom 6tkm.
Mozne alternativy ak jazdis aj teren: Triumph Tiger 800 XC
Mozne alternativy ak jazdis asfalt: BMW 800GT, MV Augusta Turismo Veloce 800

Stowasser , uvádzam to ako dobrý nápad , ale nie na kúpu
Bočné airbagy , bočné airbagy ... krvopotne som ich ručne nastriekal a potom ich pri mojom padaní doškriabať ?
Keď som dokončil ich lakovanie prvýkrat , drbli mi pri prenášaní na vyschnutie do trávy so štrkom , nevedel som , či sa mám smiať , alebo plakať , takže som si to musel zopakovať : základ , farba , perleťový efekt , lak .

marceld , ja nemám 1200 LC , ja mám starú ku.vu , aj na nalievací otvor nádrže som jej dal nálepku Schluck du Luder (vzala si to k srdcu , prehĺta ako divá ) a bočné kufre som mal na nej naposledy v júni , veci sa mi vmestia do horného , prípadne nosím ruksak .

Zacnite setrit, buduci rok pride nove GTL 1600 exclusive

Zooo: to akoze s luxusnou ladvinkou v cene?

Nie, za toto si musia ladvinky zaplatit

Možno by sa niekomu za tie peniaze aj zišli : kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige...

A možno aj tieto kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige...

Čaves Bajeristi. Na štrkovej otočke som zatrepal krpcami a položil motorku na pravú stranu, ...áno som babrák . Teraz už mam kryty hlavy valcov a tie škrabance to schovalo. Nieje to nič hrozné, ale svedomie nepustí. Neviete mi niekto poradiť či na prestriekanie krytu hlavy valca potrebujem nejaký špeciálny lak (myslím tepelne odolný), alebo to bežný auto lak a lakirnik zvládne? Musím spustiť olej, ked chcem dať dole kryt hlavy valca? Ak odmontujem kryt, musím meniť aj tesnenie? Vielen dank

rouli: Bezny lak asi nie, mal by to byt lak odolny voci teplotam do X stupnov (aby nepopraskal a neolupoval sa). Aky lak bude vhodny by mohol lakirnik vediet. Olej vypustat nemusis, staci ked dolejes olej tak aby ho bolo dostatok. Tesnenie menit netreba.

rouli , nepotrebuješ žiadny zázračný lak , mrkni mi do profilu , spray za 4 eurá a trvalo to asi 40 minút aj so schnutím medzi jednotlivými vrstvami .

Nemal som poškodené , striekal som to , lebo sa mi to vo farbe viac páči , je to tam už vyše 6000km a ... nič .

Ak sa mi bude chcieť mrknúť do garáže , napíšem ti značku , prípadne pridám foto . Zvládneš to aj sám !

Ak to ma byt fakt v slusnej kvalite potom urcite lak s tuzidlom.
Moznost vyberu od leskleho cez polomat az mat.
Mam skusenost s lakom od PPG a STANDOX

Nehovorim ze spray je nieco zle len to nieje ono ak to ma byt ako z fabriky.

K olupovaniu a praskaniu. Netreba to brat tak vazne lak ak ma slusny zaklad drzi bez problemov na celom motore , brzdach atd...

Pozri obrázok
Takto to vyzerá teraz, ale žiaľ nemám detailneišiu fotku.

Neviem či sa zobrazuje obrázok, ale je to strieborná/šedá farba. Odmontujem kryt a odfotim to ako som to dodrbal

Rouli: kup si poriadny padaci ram, nech to nemusis lakovat prilis casto, ta zemska pritazlivost je svina Inak, niekedy staci prebrusit jemnym smirglom...

A nekup to...:P
motocykle.bazos.sk/inzerat/32388882/2011-BMW-F800GS.php

Mňa by zaujímalo ako je to s tou nehodou zadarmo

Na jednej fotke je 102k km a o minutu neskor 6k. Takto za minutu o ladnut. Treba kupovat lestenky po dochodcoch zvonku

Tiez nechapem 2 fotky tachometra s rozdielom skoro 100 tis. nabehanych km..cele divne,ta cena uplne nahlavu a meno tiez nevesti nic dobre..:D

Ani tvoje a tiež som ťa ešte nevidel .

caute boxeri..nemate niekto pohodene v garazi 2 bocne kufre bmw ktore nepotrebujete? inak vela stastnych km bez nehody a nech motorka stale poslucha...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tapsi (08.01.2014 11:59)

tapsi: no tie "pohodené" kufre by sa mi zišli tiež
Ale nakoľko ľadvinka na dlhé tripy nechodí, zatiaľ som sa bez nich zaobišiel.

tapsi... ale hej, su tu dve funglove Varia aj s taskami (a drziakmi ak treba)... ze by boli pohodene, asi teda neee ale na predaj su za rozumnu cenu...

ja mam v garazi volne pohodene tri plechove kufre...teda nie su pohodene ale ulozene...a hladam k nim motorku ...

ze aky paradox....ci?....

FOXI a mne by sa zišiel kľúč od mojich kufrov..

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Carlos (09.01.2014 0:35)

Jeden nema kufre, druhy kluce, treti motorku. Ked sa spojite, tak by ste jednu kompletnu motorku vyskladali

fox001: to sa chvalis, ci stazujes?

dzefe: ty z toho robis mexicku telenovelu kamosko... ale do mojej garaze cestu poznas, ci?

zooo: krasne si to zmenezoval Milanko

Menton: keď napíšem, že sa sťažujem, aj tak mi neuveríš... a robíš dobre

legi: nad tvojimi variami som sa už asi dvakrát aj zamyslel, len mi potom napadlo vlaňajšie grécko, a rozhodnem sa asi pre kufre=padací rám

carlos:všechno budééé kluku! budúci týždeň máš kľúč akože doma, a pozvem ťa aj na kávu

dzefe: a ty mj stále nejazdiaci kamarát? stále bez motorky?

LEGI-dik za ponuku ale vario nechcem ..... DZEFE- kasli na motorku a predaj kufre

Chlapci, vase problemi sa daju jednoducho a rychlo vyriesit. Staci zavolat
A mozete sa spokojne vozit
Hlavne ty dzefe, uz prestan hovorit nie a pojdeme po novucku slecinku

Kto by vedel o niekom, kto chce znizene comfort sedadlo Touratech na 1150 GS nech da vediet. Kamarat predava, je zanovne a vyska sa da nastavit na pribalenych valcekoch so srobmi. Dovod predaja nie je nespokojnost, ale predaj motorky

a uz ked sa spomenuli sedadla,neviem ako vam ale mna to origo sedadlo poriadne strpcuje jazdenie nad 400-500km...mate niekto skusennosti s kahedom???

zoo ked mna to k orange nejak netaha na moto...
mentona poznam poznam neboj...len sa musim este vela ucit a musim dorast ako tomu ty hovoris...

kahedo je fajn ( shop.touratech.sk/comfort-rider-seat-high-end-for-bmw-r... ), nemenil by som už

tiež na kahedo nedám dopustiť - sedím na tom celý deň, 1 000 km a podobné nerobí žiadny problém, iné časti bolia, ale zadok to nie je

PetoDL: ale nie je cervene

Motovodic: ked ta neboli zadok, tak co? Musis si lepsie ulozit vercajch

tiez som dal Kahedo low...jedna z posledných sezon na origo a trapenie take, ze som po troch dnoch plakal po domove..teraz uz klud. u mna prestala najma bolest krku..
da sa celkom pekne laborovat (pri mojej vyske) s postupnym ucenim ala "predok hore, zadok dole a naopak" alebo vsetko hore/dole.. zaver je ten ze sa konecne najdes a je fajn. to origo je fakt makka a casom otravna svina!
takze kratkym slovom: vrele doporucujem...vyska (model) kazdemu dla postavy.

..ale... som presvedceny, ze by to chcelo este vyskusat Sargent...vraj komplet ina liga...vie niekto???

...aaa cele mi to tu s tymi Variami kazite, citite to? vsak su takeee pekneeee....

Dôvod úpravy: grammar

Upravené 2 krát. Naposledy upravil legi (09.01.2014 23:19)

Legi: ja som si prave to Kahedo znizene vyskusal na cca 20km a poviem to zjednodusene, velmi som sa tesil na moje origo. Asi prave pre to znizenie to bolo jak trestna lavica a este aj tak zvlastne tvarovana, ze mi tlacilo na panvu a vercajch. Mozno dam sancu este normalnej vyske, zatial pre mna nie je dovod menit. Tym chcem povedat hlavne to, ze kazdemu sadne nieco ine, urcite neexistuje jedno riesenie pre vsetkych...

Mozem potvrdit, legiho varia su Tutti Frutti.
Mna by zaujimalo ci ma niekto skusenost so sedadlom Selle Dalla Valle na GS 1200. Sedadla od nich maju aj Pista s Ivanom na Dakare ale to su ine motorky.

700 km/deň na origo = utrpenie.
900 km/deň na kahede = úplne super. Zatiaľ vlaňajšia sezóna na kahede, určite ich nebudem meniť.
P.s.: aj keď nie sú červené

Menton - pri téme KAHEDO vs. ORIGO sme sa tu tuším zoznámili..

Čo sa mňa týka, na originálnej sedanke som išiel po 300 km zdechnúť od bolesti. A s KAHEDOM pohoda..

FOXI už sa teším na to kafe.. len aby Ti do toho zasa čosi nevošlo. Budeš v PN?

PetDL, fox001: Aj sa čosi plánuje hneď z jara? Ja uvažujem nad Korzikou a Sardíniou...

Carlos: pamatam sa chlape A prave ako reakciu na tu nasu slovnu vymenu som to Kahedo vyskusal. Ale zatial som mal na jednu supu od spanku po spanok 1800km, tak mozno ked zacnem jazdit dlhsie trasy, tak budem potrebovat lepsie sedadlo

Chalani, keď už sa to tu nejako rozoberá, skladá. zháňa, ponúka, tak ponúknem aj ja:
* Touratech nosič batožiny aj s komplet montážnou sadou na BMW R1200GS (vzducháč) - 30€
* Touratech nosiče kufrov synchrónne, čierna farba, montážna sada na BMW R1200GS (vzducháč) - 130€
A na jednovalcovú 650 sa nájde v garáži aj komplet Sebrig so zvodom...

mate GS treba jazdit viac ciest kde to treba v stupackach a nebudu vas boliet "fajnove" rite
zdravim: Menton,fox,Peto,Dzefe....

Mammutk: Po 800 kilometrovom diaľničnom presune stojaci v stupačkách budem mať horšie problémy ako ubolenú "fajnovú riť"

to by si mal urcite,preto som pisal,ze treba jazdit tam ,kde sa jazdi v stupackach...
Ale netreba sa hned zduvat,nemyslel som to zle.
Skor ma zaujimala reakcia chlapcov,ktorych poznam

A veď kto sa zdul..? Ten červený smejko je zlomyseľný... nie nasratý..

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Carlos (10.01.2014 18:01)

tak potom je to fajn.
peace,aj ja som BMW positive

Ale servus Matko, teba som uz sto rokov nevidel Som si na jazdu v stupackach kupil velmo fajnove stupacky, naklapacie a siroke, nech sa mi tam pohodlne drzia moje krasne cervenobiele cizmicky ladiace s moto
Kedy sa vidime na ceste?

Menťák: 1800 km od spánku po spánok??? Na šupu??

To si ako nespal celú sezónu?

Carlos: no to mas tak chlapec, zobudis sa v Sofii, potom si to prdkas bulharsko-rumunskym vidiekom na Fagaras a tam ti vecer zavola kamos, ze ma na druhy den VIP listky na MotoGP Brno, tak mu povies, ze jasne, idem. Tahas po okreskach po Madarsko, tam vylezies na najnudnejsiu dialnicu sveta, kde musis davat pozor, lebo tvoj kamos na druhej moto zaspava za jazdy, rano si doma, das si sprchu, prezlecies sa a ficis po okreskach a dialnici do Brna. Pokukas preteky, hostesky, boxy, potom si to das cez Buchlaky, nech mas pekne jazdenie a dobre gastro cestou a ked prides vecer domov, tak si uvedomis, ze aky pekny den mas za sebou. A ono to boli vlastne dni dva a tooooooolko zazitkov...
Dokopy 1800km, z toho cca 500 dialnice... Na origo sedadle bez prdele jak orangutan. Ale sak ked nieco dozrieva 30 rokov, tak to nemoze byt zle

Mentonko hej verím že máš take fajnoty ty cukrik a kedy sa vidime na ceste?No uvidíme ,čo vymyslate na leto?

Na leto zatial len Portugalsko, do leta Maroko a Korziku (mozno so Sardiniou)... okolo komina, ved vies...

No Maroko ak Alah dá (a frajerka nebude tehotna)si zopakujem budúci rok

Teraz fakt neviem čo dozrievalo 30 rokov. Či to origo sedlo alebo tvoja rit..

date mi niekto vyskusat to sedadlo???

Pozri obrázok
Som oškrel!

Dôvod úpravy:úprava obrázku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rouli (11.01.2014 11:59)