ahojte, ja tiez tento rok plánujem kupit k 1300r- len aby z toho nebola honda
má niekto skusenosti s touto motorkou?

dreamer to pekne napisal "Cestovny jogurt" aspon na mna tak posoby nova VFR pre mna je primala kaper a neposkuloval si po GTR 1400 ta ma vsetko v serii co si u Hondy musis extra dokupit ?

dreameroooo, zabudol som, ze uz aj ty si posilnil kone.. nas, malych stromkarov som myslel, slabych jazdcov, ktori ani radsej na dialnicu neidu, aby ich z tych stromcekov neufuklo...

Chlapi furt zabudate ze mi este stoji ..... V strom v garazi Takze vyjazdov bude hajaj

buboCBR : prekrasna motorka o tom niet pochyb ale Kawe nejako neverim ako znacke , citam furt dajake problemy a nedotiahnute vyrobky na trhu .

Hovorim vsadil som na istotu , teda dufam ze bude slapat ( slapka jedna ) ako ma .
Mam mrte znamych co jazdia Hondu ,rozne modely a ani od jedneho som nepocul kriveho slova ale ani jedneho kriveho slova . Ja v ziadnom pripade neobhajujem hondu lebo sam neviem co to bude za motorka , ale dajako podvedome myslim ze som urobil asi najlepsie .

Caper : no dialnica nie je pre V strom to bez diskusie , mam vyskusane . Ale to co dokaze v Alpach je naozaj obdivuhodne .
Nenadarmo to bol kral Alp . Neviem ci aj stale nie je .
Furt som sa pristihoval ako sa pri vracackach , vyjazdoch , rakuskych a talianskech dedinkach usmievam do prilby jak drbnuty . A uprimne som lutoval tipkov na Gold Wingoch , roznych HD a pod . Ta motorka bola vyrobena doslova na jazdu Alpami

kaper noo este ze si si spravil teraz ocko, lebo by som ta zas ja nepozdravil..

kaper: a co ti chyba na dialnici pri V-Strome? No nie je to dialnicny special to nie, ale zeby som pocitoval nejaky vyrazny nedostatok... Sak zo Silianu sme slapali cestou spat v kuse 140 a viac cez cele Rakusko a nemal som pocit ze by sa stromcek zadychal. Vyssie rychlosti uz nie su pre mna, urcite nie na moto, jedno akej.

dreamer : absencia tlmica riadenia , vyska motorky a jej mala vaha , nachylna na bocny vietor , pri 150 a viac vlnenie na ceste ( ale sposobene kuframi ) . Ale sampozrejme mam na pamati ze je to iba 650 cm / 3 . Kto dodrziava 130 na dialnici vsak takze ked ma ofukol dajaky rychlik , vykon chybal . To je moj subjektivny nazor , nauceny z VZR ze aj pri 200 km / h motorka ako prikovana . Hayabusa ktoru som jazdil ako prikovana . Takze som mohol krasne porovnavat .

Neviem co sa hovori o Honde ale tu je jeden zaujimavy clanocek o Honde Goldwing :
GOLD WING 1800 – nemá chybu?
GW bola moja vysnivana motorka ale asi zacnem snivat o inej.

Kaper: Ked uz riesil sportoveho turistu mohol si pouvazovat aj nad baworackym GTckom. Kardan to ma a este kadeco ine (ESA, ukazovatel zaradenej rychlosti aj kadejake levery ).
Ale odpisat Kawu na na zaklade takych JPP ? Ja mam napr renclika, auto ktoreho majitelia sa maju pravidelne stretavat v servisoch (tak sa to vsade pise a kazdy to ma zafixovane - francuzke auto nikdy!). Prax ukazala ze tam chodim iba na servisne prehliadky. Priatelka detto a dufam ze to tak zostane.

Ziaden napis nezabezpeci bezporuchovost, tym nechcem spochybnovat kavalitu znacky Honda.

kaper

- uz si sa dostal do jazdeckej situacie na malom strome v ktorej by ti pomohol tlmic riadenia?

- mas pocit ze GS vo verzii Adventure je nizsie od maleho stroma?

- niekto nadava na velku vahu ty na malu vahu - vies ze rozdiel vahy medzi malym stromom a GS su tak tri stredne nalozene kufre batoziny? t.j. nabalis sa na maleho stroma a si vahovo tam kde na adventure

- na dialnici jazdim 130- 140 km/h ked ma ofukne nejaky rychlik mam srdecne v pecku lebo ja mam cestne enduro a nie rychlik

- o "prikovanosti" VZR1800 pri 200km/h alebo Hayabuse by sa dalo silno a vela polemizovat a preto kaslem na to - z mojho pohladu ten maly strom je najuniverzalnejsia a najlepsia volba s tych troch Suzuki co vlastnis

trochu od temy viem ze rozculim Stromakov ale podla mna "obsah nicim nenahradis"cital som ten Alpsky test cekom som tomu veril dokial som sa nepreviezol nebolo to moc km a na mna teda tak nazaposobil uznavam ze pomer cena vykon je dobra a preto je taky rosireny vo svete ale mne tam proste chyba ten obasah

bubocbr-no mne o tom obsahu tiež hovor.Mal som Pana,išiel z domu a potom som kupil Afriku .Uff,ako z modernej doby sa vratit do doby kamenne j.Sorry,tiež za mimo temu

black333 vidim ze to chapes ale ospravedlnujem sa chcel som to dat do inej temy "BMW GS alebo V Strom" sledujem obe diskusie a pomylil som sa sorry

Kua chlapi, je to vzdy len o tom na co a ako tu motorku chces pouzivat. A jasne, ze ked presadnes z Hayabusy, alebo Pana budes citit chybajuci vykon, ved to je prirodzene. No na kochacky je Strom vynikajuca motorka a kto jazdi ako ja ("Ze vy jste se zase kochal pane doktore?" ) tomu ani vykon chybat nebude. Kto si chce tu a tam zasportovat, staci ak ho bude trochu drzat pod krkom v hornom pasme (motor je elasticky a tocivy) a v serpentinach ho moze preklapat s lahkostou bicykla. Na pohodovu turistiku, univerzalnejsiu, spolahlivejsiu a nenarocnejsiu motorku s uplne smiesnou spotrebou za tie peniaze jednoducho nenajdes. Bodka.

ale najde,ved moja kawka je na tom rovnako,jedine jej mozem vytknut sedadlo menej pohodlne,ale to mali aj starse 1150gsa ma sice menej papierovych koni od v-stroma,ale vahou je niekde inde,musel som reagovat ,lebo furt sa tu chvala svoje ocasy

"Ze vy jste se zase kochal pane doktore?" nechcem tu rozputavat vojnu je to moj pocit a aj pri kochacke raz za cas potebujem tomu "nalozit"

najhoršie je keď sa niečo ikonizuje furt

raptor

vlni sa mi, ako had pod ritou, vazne,
ked som zlozeny v rychlej tiahlej rakrute a nahanam sa s rr-ou tak okolo 170, radsej vypustam, lebo keby som to drzal dalej, vykopne ma isto na jablonku, co je oproti..
tolko k tlmicu, co mal asi na mysli kaper

ale to je uz vynimocne, radsej sa kocham, ako dreamer, i ked mozno trosku rezkejsie
to len ked predomnou frajer dokazovac sustakovy, co si mysli, ze s jogurtom ma strati v prvej zakrute omyl!

ak by som menil svoju AT tak jedine za Strom na GS som strašný krpec a preto ho nebudem mat

chlapci ak mate ambicie nahat sa z RR tak treba vymenit motorku - na rovine ju aj tak nechytite a v zakrutach tiez nie ak ten co na nej jazdi vie jazdit ...ale ako vlnenie v zakrutach suvisi z tlmicom riadenia to vazne netusim

apropo v-strom a vykon - misik71 ma tiez maleho stroma (relativne seriova 650 na seriovom podvozku) a dovolim si povedat ze na sturci necha za sebou min. 90% z osadenstva motoride (vratane mna) s prstom v nose bez ohladu na motorku a jej vykon

majomi - myslis sa 1150GS (nie adventure) nie je vyssia od afriky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (06.01.2011 18:46)

majomi-uplne v pohode by si osedlal GS.Len to radšej neskušaj lebo ak to raz skusiš,už budeš rozmyšlat nad vymenou Afriky za GS alebo možno aj toho V Stroma

nuž je to na zváženie ale zatial mi postačuje to čo mam a Adventure je krajšia nuž mal som viac papať a mali ma tahat za uši
black333 neboj ak by som vyskúšal a chcel meniť z veľkým doplatkom asi by ma žena opustila

majomi-no a ?pozri sa na to z druhej stranky.Mal by si novu mašinu a bol by si slobodny? Vymenil by si staru za novu,to by šlo,Nie? ber to samozrejme zo srandy.Jasan.Rodina je na prvom mieste.motorky boli,su a aj budu.

black333 ako to super znie
ja viem že raz bude poznižovane na max ale bude ešte tak 2r počkať

Uz neviem komu : Kawu nepodcenujem ani neprecenujem , mam iba vlastne dovody preco nie Kawa a dovody preco nie GS alebo aj ine BMW uvadzam v skorsich odkazoch .
Tolko o tom preco to a nie hento .

Raptor : O tom ci VZR alebo Busa na ceste sedi alebo nesedi , nepolemizuj. Viem o com hovorim a jednoducho VZR je tazka motorka a nizka ( aj ked sami plast ) , logicky sediet musi , bezne na nej vypalim 200.... a ani bocny vietor nema sancu Co sa tyka Hayabusy , je to predsa rychla "turistika " takze tam nie je myslitelne aby sa motorka pohla vo vysokych rychlostiach mimo stopy . Naviac tlmic riadenia ju udrzi , mam 1000x vyskusane , kedy by mi zastruhany vlas do rity nevosiel a vdacim za zachranu iba tlmicu .... !!!

Maly V strom ,by potreboval tlmic riadenia ako sol , 1000x som potreboval za jazdy ruky na nieco ine ( nepolemizujte ze na co - kazdy z Vas to robi ) a dobre ze som sa nezdrbal , co sa rozkmitali rajdy . Na VZR , Buse bez "drzacky " aj kilometer .Ano tvrdim a tvrdit budem ze V strom potrebuje tlmic ako sol . VZR tlmic nema ale to je uplne ina motorka .Nebudem ale uz viac o tom lebo mam doma obe motorky , jazdim ich , a poznam ich sprava nie v kazdej situacii ....

Este raz ale dakujem vsetkym , dozvedel som sa vela veci , zapajat sa dalej uz ale nema zmysel , lebo uz je to len handrkovanie Takze zatim v inej teme .

kaper spravne, vzdy sa to zvrhne na inu temu..
ale napriek nazvu tejto temy si aj tak zabil najviac ty, vyberom uplne inej motorky od uplne inej znacky aj segmentu..
vela stastnych km!
sa stretneme na sturci, vyskusame..

ani som nechcel reagovat ale koli tomu tlmicu riadenia musim

tlmic riadenia sluzi pri situaciach kedy sa oboma rukami drzis riadidiel a napriek tomu sa ti rozkmitaju, maly vstrom tlmic riadenia nepotrebuje staci aby si sa za jazdy prestal skrabat na gulach.

+ veta ktora hovori za vsetko

I would spend my money on suspension first before I spent any money on a damper.

+ tlmic riadenia na V-Strom

Pozri obrázok

... nemas za co

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (06.01.2011 21:00)

od urciteho veku som pochopil, ze byt najrychlejsi na babe alebo sturci nie je o jazdeckom umeni, ale o riskovani zivota - svojho aj ostatnych.

raptor ono to zacne rozvlnenim ramu, potom sa to prenesie na rajdy, kedy radsej uberiem,, ale to je fakt az v extremoch pri rychlych prejazdoch zakrut, stacia mierne kolaje a problem na svete aj na rr s ich tlmicom, nie pri vysokej koze, sko strom,..
a hento je na litri, tam sa to pyta ale skor, ako na maleho, ma ten isty ram, vsak ty vies..

Vlnenie vo vysokých rýchlostiach podľa mňa spôsobujú predné zadné tlmiče, ktoré nie sú stavané na "nakladačku" či už jednoruč alebo obojruč... Ale to je jedno. A inak chcel by som mať tvoj rozpočet na mašiny

A ešte súhlasím do určitej miery s matusom o tom riskovaní...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (06.01.2011 21:23)

matus - ja zase ked som sa snazil stihat renovi tak som videl ako sa bez krizoviek v idealnej jazdeckej stope plynule vzdaluje - ziadne vypalovaky a strasne brzdy

mozno lepsie pochopis co mam na mysli ked uvediem priklad z inej kategorie motosportu a to katrinak vs. jakes

katrinak jazdi lahucko jak baletka a jakes sa bije ako vitalij kličko obaja su to pani jazdci a obaja su rychli

Este doplnim raptora, treba sa drzat riadidiel nie rodidiel ladvinky

dreamer

Raptor : este dovetok Je zaujimave ze tipek na obrazku si dal tlmic riadenia na V strom a ani sa nemusel " skriabat na gulach " . Co ta motorka potom robi bez tlmica ? !?
Ja to viem . Jazdim ju Na svojom nazore trvam , bez ohladu na tvoje definicie tlmica .

Ale mozno to je aj tym ze zatial som mal vsetky moto s tlmicom a jednoducho som tomuto zariadeniu nevenoval pozornost . Az prisiel V strom . A hned si ten tlmic na Stroma aj pojdem kupit . Vidis kua ten tam este nemam

PS: O "gulach hovorite vy ", nie ja

Z mojej strany uz ale naozaj vsetko . Peace

kaper tipek je z advrider.com a potrebuje ho pri jazde v terene - co dava zmysel

www.advrider.com/forums/showthread.php?t=406442

okrem toho ty sa nemas pri jazde co pustat riadidiel - opakujem tlmic riadenia sluzi na situacie kedy sa ti rajdy rozkmitaju aj ked sa ich drzis

heh vedel som ze ten tlmic budes chciet ale v dobrom ti hovorim upgradni najskor podvozok a potom spekuluj nad tlmicom - opytaj sa dreamera alebo jana balogha aky zasadny vplyv na jazdne vlastnosti maleho stromokocura maju progresivne pruziny

raptor co si sem dal info o problemoch s motormi novej vfr
nevies ci problemy maju vsetky vyrobene
alebo len urcity pocet kusov?

na zaklade clanku z MCN mam pocit ze postihnuta bola prva seria - v UK 392 strojov - kolko vo zvysku Europy netisom

zvolavacka -> bezplatna inspekcia
1. ak sa nezisti problem frcis dalej
2. ak sa zisti tak gratis vymena motora

takze kaper by mal pre istotu pozriet olej?

raptor-čo povieš na toto ?
www.bmbikes.co.uk/blackmuseum.htm

black-myslis ze sa to stava len u BMW?????????Kamaratovy spadla retaz a rozbila mu zapalovanie,blok a rozsrotovala prevodovku....a nebolo to BMW ale susuky,dalsiemu sa rozpadlo lozisko na vacke u XL600,zlomila sa vacka a piest dal pusu ventylom...To ze sa oderie,alebo odrhne valec u BMW neni chyba motorky ale sofera

Garganel3-ty puk
Ja praveže Bawo milujem.Zle si to pochopil.

Garganel ale to ze niekomu spadne retaz je na 90 a viac percent
chyba majitela alebo mechanika co mu ju nahodil
toto sa neda brat ako chyba stroja.

zas BMW? mne sa nepokazil ani imobilizer (stihli mi ho na garancke vo Viedni vymenit), zatial ani kardáň ale za to rozne ine "malickosti"... ja to svoje BMW milujem, nikdy ho nepredam a budem donho navzdy investovat!!!

a co sa ti pokazilo?

A toto sa už niekomu stalo?

Pozri obrázok

ako tu už na 1. strane písal niekto je to čistá fotomontáž nejakého závistlivca.....

Zdravim. Mal som nehodu a poskodil som budiky a nefunguje mi spravne tachac. Zohnal som staronove a ked som ich prehodil a otocil kluc do polohy 1, vsetko sa rozsvietilo ako malo ale neprestajne sa ozival ton piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.... a na pocitaci my vyhodilo risk startovanie..
da sa to nejak prehodit, aby som nemusel ist stym do servisu? vopred vdaka