kalup: uz ta vidim, ako s tvojimi skusenostami a chladnou hlavou brzdis, ked ti do cesty vbehne male dieta...a o tom to je...ine je ked si to budeme skusat dakde na letisku a brzdit sa bude od ciary, o ktorej vies a vidis ju na 100 metrov (a aj v takejto situacii profesional zabrzdil lepsie s ABS vid video) a ine je ked sa daco stane znenazdajky...
ty a tebe podobni profici ste uz davno mali pretekat, lebo ste evidentne lepsi, ako smrz...

Podla mna je ABS vynikajuca vec iba v daždi inak je skôr naobtiaž a zavažie navyše samozrejme sa bavime o SS u turistov by som to aj chapal

praveze v dazdi je ABS vynikajuca vec.

prdlafka: nik nevravel o pretekaní.. jazdím tak, aby som ABS nepotreboval... a tam kde môže vybehnúť dieťa idem 50 a menej.. chladná hlava, chladná ruka

Neviem ci existue nejaka statistika ohladne tohto ale vacsina nehod sa stane podla rovnakeho scenaru: motorkar zbada prekazku v poslednej chvili, stlaci brzdu, dostane smyk a leti k zemy a prekazke sa nedokaze vyhnut.
Ak nema ABS.
Podla mna by ABS na cestnej moto malo byt povinnne.
Inak mimo nudzoveho brzdenia je to fakt zbytocna vec.

sup: pravdu mas...

a mimo nudzovej situaciu su zbytocne aj nasledovne veci:
pasy, airbagy, prilby, chranice, prezervativy...

skuste si o tom abs aj nieco citnut
www.motoaktual.sk/menu/technika/clanok/abs-v-skratke...

prdlafka: :D radsej sa rutit do mokrej zenskej bez prezervativu, jak na mokrej ceste bez ABS do kamionu

Co sa tyka technologie ABS v motocykloch tak udajne vsetky doteraz pouzivane systemy boli poskladane z komponentov urcenych pre automobily.
Avsak Bosch v tomto roku prisiel s novinkou- kompaktnym ABS modulom pre motocykle: vaha iba 0.7kg znizeny elektricky prikon atd. a hlavne optimalizovane vyrobne naklady.
Takze by vobec nemuselo byt prekvapenim ak by v dohladnom case vsetky homologizovane nove moto museli mat ABS rovnako ako auta od r. 2006.

Je rozdieľ ABS na aute so zastrelenou sliepkou a na aute.
Na aute so zastrelenou sliepkou na nerovnostiach auto poskakuje a nebrzdí.
Na aute so zastrelenou sliepkou pri kolesach na ľavej strane na ľade a pravých na suchom asfalte ste v priekope skôr ako švec.
Po tom, ako sme vytiahli maníka s priekopy z rozmláteného auta na zľadovatenú cestu bola jeho prvá veta:Ako som mohol vletieť do priekopy.Asi mám pokazené ABS.
"Falošná istota" po prvú krízovku.
Aj na moto.

najdokonalejsie abs je primerana rychlost stavu a povahe vozovky a dostatocny odstup nic dokonalejsie zatial clovek nevymyslel a pritom to je uplne zadarmo

mlhos len ci tieto tvoje slova poznaju aj vsetci plechovkari.
darmo ty drzis odstup,ked ten za tebou je na tebe nalepeny tak ze mu vidis do nosa potom ti ani abs nepomoze

Ano, ano. Môžem potvrdiť.
Ja si vždy nechávam odstup minimálne tak jeden- jeden a pol dĺžky auta. Možno aj viac. Samozrejme v závislosti na rýchlosti. Ale za mnou sa mi v meste vždy nejaký chujko - veci neznalí - lepí na zadné koleso!

na mna sa nikto nelepi znak na chrbate a velka dyka

mlhos, vcera som ta videl, viezol si nejaku osobu vzdu ked si to bol ty, na tej striebornej choprovitej moto s dinosavrom na blatniku

inak poziciam dakomu moje stvrttonove enduro, nech to rozbehne na trave, alebo mokrej ceste, a skusi co najskor zabrzdit.. nie pred zakrutou o ktorej snivas mesiac pred okruhom ako ju najrychlejsie prejdes a budes najviac docahovat, ale pred nahodnou prekazkou ...

No chlapci, tak kedy spravíme teda ten test brzdenia? Už sa sem zapojilo celkom dosť ľudí, takže by to mohlo byť zaujímavé..

tak to sa pridam aj aj s ABS.
Budem zvedavy na zaver tej skuskyy.

Perno: Vieš o nejakom volnom place, kde by sa to dalo vyskúšať? A aby som to samozrejme nemal ďaleko..

hm,molhi by sme uzavret cestu jak v rychlo a zbesilo
jedine na nejakom mensom letisku

S ABS mam moto s ABS a je to fajn nemenil by som to . Pokial clovek neleti 200Km/h kde je uz uplne jedno ci mas ABS alebo nie .Robim hlavne turistyku a pri pohodovej jazde je ABS velmi dobry spolocnik moj nazor a moja skusenost .

NO LUDIA TAKZE niesom ziaden skuseny motorkar . ale lez co som sa pytal kazdy motorkar vravel o ovela lepsich brzdnach drah s ABS . Sportovci ho preto nevyuzivaju , pretoze to neni pozitok z jazdy ked brzdi za teba stroj na okruhoch ludia nechcu vidiet ako im to na MOTOGP brzdi s ABS a podla paragrafov ani ABS pouzivat nemozu . Na ceste urcite ABS . SRY ze vas dam vsetkych dole co ste proti ABS ale nemate byt preco ked mate 5 kil navyse tak vas to nezabije ale ked neubrzdite tak skuste hadat mozno niekedy nefunfuje spravne ale to predstavuje podla vyskumov priblizne 0,00267 percenta . a ked ides na okruhy jednoducho vypnes a tych 5 kil+- ta nezabije (kalupko, Traveller, a spol)
Hoci ja ABS nemam ale uplny rozdiel brzdit s ABS a bez ABS aby ste nevraveli prikladam vam linky

Video: www.youtube.com/watch?v=sPG3X6uPmuU

Video: www.youtube.com/watch?v=-Zv3Sacl7JQ

Video: www.youtube.com/watch?v=vYSdzBirTAM
zdravim vsetkych

Nexino, prve i druhe video uz v tejto diskusii bolo, to tvoje prve som sem do diskusie dal ja, ba i na youtube som ho nahral ja (ano, tvoj link vedie na moje video, som rad, ze si ho nasiel... )


Ale inac suhlas, ABS je na beznej ceste rozhodne uzitocna vec...

prepac bantiko :D :D nevedel som :D :D ospravedlnujem sa :D :D hehe ale patrim medzi zasadnych zastancov ABS hoci moja moto nim nedisponuje

TheTraveller, kankoXF: to co vravite je z casti pravda, teda konkretnejsie to ze s abs je pri plnej brzde auto ovladatelne, v ostatnom sa mylite vsetko som to odskusal v puchove na drahe testovania pneu, traveller dnesne ABS ta da do vrecka s brzdennim. z rychlosti 60km/h na mokrej specialnej ploche mi moja 1kova octavia pri nudzovom brzdeni so zimnymi gumami zastala okolo 11 metrov, naproti kolegovi co tam bol na 3jkovej octavii ta mu zastala do 7 metrov takze za posledne 4 roky vyroby aut je rozdiel 4 metre. Chalanom v Pole bez ABS s plnou brzdou 25m s davkovanim alebo ak chces so simulovanim ABS 18-20metrov. Na starej octavii sa koleso zabrzdi a spusti az 16-20krat za sekundu ked to dokazes nohou tak si frajer ale moj odhad je ze to nedokaze ziaden clovek. co sa tyka tej situacie panika keby si mal ESP si v uplne v pohode a smyk mozno ani nenastane. Co ti mozem potvrdit co mam odskusane ze na utlacenom snehu viem zabrzdit skor ako ABS ale to je tym ze to je tazka octavia v predu 1.9 , zle gumy a hlavne stare ABS, verim tomu ze 3ka Octavka naplnena vsetkymi elek. vecami by to dala aj s ABS skor ako ty vyvoj nezastavis

Co sa tyka ABS tak urcite ano. Ale v sobotu som spolu s dalsimi 4-mi chalanmi absolvoval kurz super drive a okrem toho ze bolo super , tak som sa prevedcil o funkcii ABS. Na suchej ceste bezny motorkar zastavy omnoho rychlejsie s ABS ako bez neho. A este upozornenie, pri prudkom brzdeni zabudnite na vyhybaci manever. Na moto je to nemozne, jedine ze znovu pusti brzdu, ale to je o inom.

Som zastanca motorky bez bez vsetkych tých "vymozenosti ". ako vraví kamoš motorka s lcd či plazmu uz nie je motorka. karbec a rucny sitic to isti.

viacej ludia viacej nazorov,ale mne ABS vela krat velmi pomohlo

nieco o "genialite" c-abs
www.tomasmiksovsky.cz/testing/test-honda-cbr1000rr-c-ab...

Nejprve jsem testoval Hondu, rozjel jsem se, na tachometru +- 200km/h a obě brzdy současně. Nestačil jsem se divit, na jak dlouhé vzdálenosti jsem zastavil. Vysvětlení je jediné! Když jsem zabrzdil motocykl pouze přední brzdou, ABS spínalo jen v případě, když bylo zadní kolo ve vzduchu, protože systém porovnává obvodovou rychlost předního a zadního kola. Jenže když jsem použil obě brzdy současně, brzdná dráha se o mnoho prodloužila, protože zadní kolo jsem se snažil zablokovat a systém dostal informaci o rozdílných otáčkách obou kol a mě to připadalo, jako by i přední brzda začala na tuto situaci reagovat. To byl test brzdné dráhy těchto dvou motocyklů, ve kterém pro mě jednoznačně vítězí Suzuki. Nejen že ušetřila několik kilogramů na své hmotnosti, ale především uspěla z pohledu bezpečnosti v silničním provozu. Hondí systém ABS se musí vyzdvihnout při použití za mokrých podmínek, tam funguje brzda určitě výborně, ale pokud prší, většinou se jezdí stejně opatrně.



Tomáš Mikšovský: ABS nepatří na sportovní motocykl A dle mého mínění to jezdci v krizových situací spíše přitíží... Mluvím ze zkušenosti...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (23.07.2010 0:58)

Súhlasím s tým pánom Mikšovským - akorát v trošku inom zmysle, že vodiči jazdiaci 200 km/hod do normálnej premávky nepatria ani s ABS ani bez ABS. Ozaj len na letisko a okruhy.

Pre nerda: malinko si to vytrhol z konceptu, ale to nič. Len ma pletie tá Tvoja virtuálna motorka.Tak máš ju s ABS,alebo nemáš s ABS ?

Ako tak premyslam, ani to predlzenie brzdnej drahy nemusi byt zanedbatelne. Uz sa mi stalo ze, som len tak tak dobrzil na milimetre, keby som mal ABS asi by bol pruser.
Ake su vlastne predlzenia brzdnej drahy ABS a nonABS, trebars zo 40/60/100kmh?

majanko ja nemam ABS na svojej virtualnej motorke.... a nic som z nicoho nevytrhol dal som tam link na cely test cize si to moze precitat kazdy a urobit si vlastny nazor.

1Feky - to je nezodpovedatelna otazka, lebo ABS si s niektorym povrchom poradi lepsie a s inym zasa horsie.
Ale kludne moze byt, ze to, co si bez abs dobrzdil na milimetre, by si s abs dobrzdil v pohode...

matus: musel som az tak brzdit ze zadne slo do luftu takze v tomto pripade pochybujem ale to su vynimocne situacie pre a proti, proti rozhodne nie som

Zaujimave citanie a mam pocit ze aj tak troxu melete podaktory ...nebudem Vam tu pisat basne o ABS ale som fakt vdacny za to ze ho vymysleli a ze ho mam.Ked sa chcem blaznit tak si ho vypnem,ale to je asi tak 5% z jazdenia.Popravde mi to uz par krat zachranilo krk.Keby ho nebolo niesom tu ani ja...Aj tak o par rokov ho budete pouzivat vsetci a budete ho chvalit do neba pokial sa nedojebka a sa nedoplatite ..pretoze ten ABS modul je trosku draha hracka...

kamkoxx...Som zastanca motorky bez bez vsetkych tých "vymozenosti ". ...predpokladam, ze doma mas staru ciernobielu tv a prispevky do tohto fora chodis pisat k susedovi, lebo si v zasade proti internetu ako moc "horucej" novinke.

Pri ss na okruhu je to zbytocnost, uz i vzhladom k urovni jazdcov a mensiemu riziku ako na ceste..

A riesenie zmysluplnosti ABS v beznej premavke je absolutne p***a, lebo na rozdiel od aut, na snehu jazdia iba oofoad-aci, so stuplami na crosskach (co je pripad ako ss na okruhu). Jednoducho sa zmierim s tym, ze v nepredvidatelnej situacii je moto s ABS milion krat lepsie ako bez ABS. Pre retardovanych - nepredvidatelna situacia je situacia, ktora sa neda predvidat. To by sa horolezci nemuseli vobec istit, ved vedia a vidia, po com lezu, tak naco sa istit, ved sa drzim dobre...

A reci o bleskurychlej reakcii a zastaveni z 50km/h na 4 metroch moze viest iba clovek, ktory ma na stene doma plagaty Chucka Norissa a veri tomu, ze keby dostal moznost v motoGP, tak by iste bol majstrom stveta, len ked jemu nikto tu moznost neda....

Aj Rezes ma miliony, lebo nepije a nefajci... v Norsku si ziju ludia na takej urovni ako my... Normalne nedumam nad tym, s niektorymi vecami sa clovek musi zmierit bez toho, ze sa mu to paci, alebo nie...

PS: trochu mimo temu - ucil som na strednej skole a tam nechcelo pochopit cca 90% studentov, ze ked oni zmaturuju a budu si hladat robotu, tak nikto ich nebude cakat s otvorenou narucou, zili v predstave, ze cely svet caka iba na nich. Ze ked viem po nemecky a pojdem do nemecka robit - ze je tam dalsich 80 milionov ludi, co vedia po nemecky, ze musim vediet este nieco... ale nevadi, clovek sa nauci.... To len preto, ze som tu nenasiel jediny prispevok cloveka, co ma moto s ABS, ze by povedal, ze je to pri normalnom kazdodennom jazdeni blbost ... clovek vyskusa, zazije - potom zmeni nazor... (aj panna si chrani panenstvo... a potom na vselico pride )

Upravené 2 krát. Naposledy upravil SADLATY (04.08.2010 8:29)

A este jeden dotaz, rad by som videl par ludi, ako sa da brzdit tak, ze moto ide iba po prednom kolese, ak je poprsane a na ceste je blato - lebo akurat je sezona druzstevnikov, alebo je v zakrute vysypany strk, lebo sa tadial prehnala pretazena avia.... ...ale mozno iba ja zijem v takom kraji, kde sa s takymito vecami stretavam - mozno niekde to je inak

stavaju sa aj taketo veci tiez som sa s tym stretol na cestach,ale nastastie to bolo iba zopar krat

Ja mam taky pocit ze ABS tu riesia iba ti co ho nemaju. Ze je to tak

Stale dumam ako to vlastne s tym ABS na motorke je, no a mne to stale vychadza, ze az na skutocne par vynimiek (hned ich aj uvediem... rolety na krizovatkach, zavodna draha a off road) mi vychadza, ze ABS je VZDY na tom lepsie ako nonABS.
Je kopec veci v ktorych je ABS lepsie ale to tu uz bolo pisane. Mne vsak stale vrtalo v hlave to video tusim so Smrzom kde na ABS verzii dosiahol najlepsi vysledok. Nakoniec mi z toho vychadza to, ze najlepsi brzdny ucinok dosiahne motorka pokial je na ceste oboma kolesami (sorry chlapci ale stoppie je podla tohto len frajerinka). Prave ABS zabezpeci ze pokial akokolvek dupnes na zadnu brzdu tak vdaka ABS mas stale najlepsi mozny ucinok zadneho kola. Predok kedze je tam ABS sa len velmi tazko da dostat do stavu, ze sa zacne zadne kolo dvihat takze paradoxne s o chlp mensim ucinkom predku dosiahnem to, ze je aj zadne kolo stale aktivne brzdiace na ceste. Niekde to tusim aj tu bolo spomenute, ze zadne kolo sa podiela na brzdnom ucinku bezne 10-40% teda nie je to tak zanedbatelne ako by sa na prvy pohlad zdalo. Stoppie je samozrejme vynimka s nulovym ucinkom zadku na brzdenie. Ak by to bolo len tych 10% tak pri brzdeni len prednou trebars na 40m pri pouziti oboch by to bolo len 36m co je rozdiel dlzky jedneho priemerneho auta!
Idealne by to malo vypadat tak, ze sa najskor dupne na zadnu brzdu, tym sa kineticka energia motorky vyuzije na "pritlak" oboch kolies a zvysi sa adhezia aj predneho aj zadneho kolesa teda obe znesu ovela viacej ako klasicke brzdenie na predok, kedy sa presunie gro energie na predok a zadok sa odlahci natolko, ze sa zacne dvihat.

Priznajte sa borci kolki z vas zadnu brzdu nepouzivaju lebo ved odjakziva sa na motorke brzdilo prednou tak to tak musi ostat stale.

Nuz ani sex uz nie je to co byval niekedy.... uz je sex po telefone, cez internet, uz sa to robi aj do inych dierok a svet ide dalej :D

Do inych dierok? No dobre teda!
Ujooo! Do ucha nieeeee...

zmizik, abs nemam, pravdu ale mas
bruno. v podstate mas pravdu, abs z toho vide vitazne.
kazdy sa tu orientuje na nejakych metroch. ci tam je meter horedole nie je najpodstatnejsia velicina. ovela dolezitejsie je, ako to v prevadzke ovplyvnuje bezpecnost atd. to ze aj pre skuseneho jazdca nie je problem sa vysypat bez abs snad vie kazdy, proste sa nalakas, zle odhadnes atd. potom reci typu abs je napicu, lebo mas o meter dlhsiu brzdnu drahu nahovno...
to brzdenie co spominas zadnym kolesom ma efekt aj metrazny, kedze na zaciatku brzdenia je vaha rozdelena aj na zadnom kolese, cize tam mozes hodne ziskat, zvysok je uz viac menej na predku. Samozrejme cim viac sa priblizis do nuly smerom hore, tym menej brdneho momentu mozes cez brzdy odovzdat na koleso.
Cize optimum je ak to koleso planta tesne nad zemou, sem tam lizne. Ja ho mam v tej dobe zablokovane, moc sa o neho nestaram.
tu dierkovu teoriu mozme rovinut

SADLATY

zabudate na to, ze vela motoriek nema SS gumy, a teda je pravdepodobne, ze skor nez ku wheelie dojde k preklzu predneho kolesa - a tym padom vplyv zadnej brzdy na skracovanie brzdnej drahy rapidne narasta.
Ako som uz pisal, ked mam obute stuple, tak nudzove brzdenie so zadnou brzdou skrati brzdnu drahu markantne!

takjest

Brzdenie zadnou brzdou pri prudkom brzdení na motorke s ABS môže naozaj predĺžiť brzdnú dráhu, ako to uviedol nerd v citáte z testu tej Hondy s ABS.. Minule som to totiž skúšal a blokujúce zadné koleso dosť míli ABS, zaznamenáva veľké rozdiely rýchlostí v porovnaní s predným kolesom a prerušuje brzdnú silu v momente, kedy ešte nedochádza k šmyku, čím predlžuje brzdnú dráhu. Dokonca keď som pri ostrejšom brzdení (len prednou brzdou) podradil bez medziplynu a bloklo mi na chvíľu zadné koleso, cítil som, ako ABS v domnienke šmyku nachvíľu odbrzdilo predné koleso, čím mi opať predĺžilo brzdnú dráhu.
Na tieto veci sa dá ale bez problémov zvyknúť, vždy pri podraďovaní dávam aj tak medziplyn a zadnú brzdu používam, len pri miernom dobrzďovaní, aby som očistil kotúč.. Preto považujem ABS stále za prínos pre bezpečnú jazdu. Už viackrát sa mi stalo, že bez ABS by som buď brzdil slabo alebo naopak až príliš silno, lebo by som zle odhadol adhéziu povrchu..

O ABS pochybujú len ľudia ktorí nepoložili "hubu na asfalt"
Jednoducho v krízovej situácii máš 1,5 sekundy na zabrzdenie a každý !!! inštinktívne brzdí naplno !
Zablokovaný predok a rýchlo ideš k zemi -t.j. žiadne manévrovanie ani vyhýbanie sa prekážke (nato je čas len keď je ďaleko).
Ja som mašinu položil (mal som už 120 000km najazdené) kôli ožranovi na bycikli a nevyhol som sa mu .Jednoducho my vošiel rovno pod kolesá a nezabil som ho iba preto že som šiel k zemi

kolac. blokujuce koleso, je koleso, ktore nevie prenasat smerove sily, lebo sa negula, to znamena, ze ides pomaly ale isto k zemi,
A TO SPROSTE ABS V TEN MOMENT NECHCE NAPLNO BRZDIT A CHCE ZABRANIT PADU NA DRZKU
MOZNO BY BOLO SUPER, KEBY ZABLOKOVALO ESTE AJ PREDNE KOLO. aby mali pretekari pocit plneho brzdneho ucinku.
Aka ja brzdna draha na ritke? 36m spravim? lebo som mal pocit, ze ked som mal dlhe nechty tak som sa lepsie kusal do asfaltu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jogcar (11.08.2010 8:30)

jogcar: Mne to nemusiš vysvetľovať, rozumiem princípu ABS a som rád, že ho na motorke mám. Ak by som mal kupovať novú mašinu, určite by tiež mala ABS. Chcel som len podotknúť, že pre maximálny brzdný účinok na motorke s ABS je lepšie použiť len jednu brzdu, samozrejme tú prednú.. Teda aspoň na mojej moto to tak funguje a fungovalo to zrejme tak isto aj na tej Honde s C-ABS. Ako som písal pred tým, môžme spraviť nejké stretko, kde môžeme otestovať jednotlivé ABS-ká, prípadne aj moto bez ABS a potom o tom podebatiť niekde pri kofole..

kolac, nevysvetloval som to tebe, len som trosku nahlas myslel ja rozumiet, ze ty tomu chapat ;)

Přesná funkce ABS je zajištěna přímou kontrolou řídicím motorem. Účinnost systému je dána čtyřmi hlavními faktory:
1. Elektronickým řízením kombinovaného brzdového systému, které umožňuje citlivější rozložení brzdné síly mezi obě kola.
2. Měřením síly sešlápnutí (stisknutí) obou pák jezdcem. Podle toho je na obě kola vygenerována ideální brzdná síla, čímž je zajištěno její optimální rozložení a navíc se tak minimalizují nechtěné reakce stroje.

3. ABS modulátorem, který zajišťuje aktivaci ABS v pozdní fázi brzdění a jeho hladký zásah.

Toto ano.

Kolac : a preco ked podradujes pridavas plyn ked mas vymacknutu spojku ? ( medziplyn pri radeni je totiz nieco co dnesna mladez nezazila a nezazije pokial si nerobí vodicak na liazke, alebo uvaze ktore nemaju synchronizovanu prevodovku ) len tak

Uz davno mal Awia zobrat par motoriek s Abs a bez abs + 1 zdatneho pilota (nerd) + 1 zaciatocnika + jednu kameru = konecne by sa prestalo riesit to ABS na fore po x-ty krat.

Neprestane.Vstanú noví bojovníci.

AHojte,

tiez musim pomudrovat, aj ked mam najazdene 0,0 nic a mal by som suchat patami

ABS tema bola rozoberana uz x krat a vzdy sa skoncila hadkou super mega zastancov a super mega odporcov. Niekde medzi nemi bolo zdrave uvedomele jadro , ktore dava scasti za pravdu tym aj tym - patrim tam i ja a to preto, lebo si myslim..

Ziadny binarny system nieje schopny nahradit 100perc. ludske vnemy a schopnosti nadobudnute stochastickym pristupom pocas x rokov jazdenia - je to ako porovnavat kvalitu analogoveho zaznamu hudby(LP) s digitalnym(CD).

Telo je neskutocny stroj, pracujuci na zlozitych chemicko-elektrickych principoch a dlhodobym super treningom schova do vacku kazdu techniku. Tiez si myslim, ze ABS na suchej vozovke predlzuje brzdnu drahu. Predsalen, tam kde sa dere na tvrdo guma a tam kde je sem-tam popustena ABSkom su straty. Takze davam za pravdu TheTravelerovi z tohto pohladu.

Vzhladom na to, ze podobne schopnosti ako ma TheTraveler ma 1% ? motorkarov , vyhrava v realnom zivote ABS na PLNEJ CIARE, pretoze vodic moto s ABS, urcite dupe na brzdu OMNHO razantnejsie a bez strachu, lebo vie ze aj ked mu podsmykne predne koleso, ustoji to, lebo ho popusti.

Osobne si myslim, ze ABS by malo byt POVINNOU vybavou kazdeho motocykla, ale s funckiou vypnutia - tak ako to maju endura a pod, kvoli terenu.
Kazdy, kto nema v hlave nasrate to nebude vypinat, a ked sa pojde na skolenie alebo sa pojde na okruh, ABS sa vypne a kazdy sa moze naucit krasnu techniku brzdenia, pripadne sa vyblaznit..

toto vsetko plati aj pre ABS v autach
a este sranda je, ze zvycajne v autach, ktore nemaju ABS maju castokrat menej vykonne brzdy ako ked je sucastou ABS/BAs a dalsia abeceda

Upravené 1 krát. Naposledy upravil peeticek (11.08.2010 12:02)

kamkoxx: LIAZ-ky som veru nezažil, nemám na to ani papiere.. Je mi jasné, že na prevodovke bez synchronizácie si pri podradení musel vyradiť, pustiť spojku, pridať plyn, aby sa ti zrovnali otáčky, vytlačiť spojku, hodiť kvalt a až tak pustiť spojku..
Na moto to robím preto, aby som pri podradení mohol rýchlejšie pustiť spojku bez toho, aby mi motor prudšie zbrzdil zadné koleso.. Robím to inak aj na aute.. Proste ma to baví..

peeticek: S tým, že ABS predlžuje dráhu by som súhlasil len pri autách, na moto je brzdenie zložitejší proces. Musíš ísť na brzdy pomalšie, aby sa ti preniesla hmotnosť na predné koleso, zároveň ohdadnúť priľnavosť povrchu, keďže každá cesta je iná.. ABS spraví toto za teba podstatne rýchlejšie a v momente nájde tú hranicu tesne pred šmykom.. Na aute je to jednoduchšie, kopneš naplno do brzdy a čakáš kým zastaneš..

Ale dosť bolo teórie, poďme to už konečne niekde odskúšať!

Kolac: ok uz rozumiem preco.

Poznám jedno miesto, kde by sa to dalo otestovať.. Viem dodať aj nejaké kuželky, kriedu,... Dlhé pásmo bohužiaľ nemám..
Je to pri obci Sása neďaleko Krupiny. Čo vy na to? Ak by ste mali nejakú inú lokalitu, viem docestovať..
Pozri obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil kolac (11.08.2010 16:07)

Nastal klasický scenár - vždy, keď napíšem aby sme to vyskúšali, nastane hrobové ticho a nikto už neprispieva..

ten test by som si rad pozrel. najma, ak niekto tomu odbornikovi co vie brzdit vysype na cestu piesok a on nas aj tak presvedci, ze brzdi lepsie ako Smrz, co sa tym zivi...
Berme to ludia tak, ze nikto z nas nevie brzdit a preto pre nas ABS vyvinuli. Majster sveta to vie a tak dokaze pustat a stlacat brzdovu packu rychlejsie ako to zvladne elektronika a preto ho nepotrebuje. no nie je to stastny clovek? Este mi napadlo, nebonzneme ho do NASA? takych ludi potrebuju

Upravené 1 krát. Naposledy upravil clean0750 (12.08.2010 18:05)

miesto na taketo odskusanie sa vyzdy niekde najde.

A môžete pokračovať v debate....

www.gaskrank.tv/tv/motorrad-schule/motorrad-abs-im-erns...

alebo

Upravené 2 krát. Naposledy upravil barko (17.08.2010 19:36)

no a presne o tomto som hovoril,ze to ABS je fakt vynikajuca vec ohladom bezpecia jazdca!
Dakujem za ukazku

Ak by vytočil predné koleso tak jebne aj ten s ABS.

je sranda kolko konkurentov ABS sa najde len na tomto fore chlapi to snad nemyslite uz vazne..
neustale odovodnovanie, ze abs je onicom. ved podme skusat, je miesto, motorky, jazdci, tak neviem preco si to nevyjasnime

jogcar: Čo vravíš na môj návrh lokality? Pre ľudí z okolia BA to bude asi ďaleko.. Ale vedel by som sa aj prispôsobiť, potrebujem ísť do servisu do BA, takže ak máte nejaké dobré miesto aj na západe, naplánujem si to tak, aby sme to mohli vyskúšať.. Takže dvaja by sme boli.. Niekto ďalší?

nejak sa este dohodneme, ja len casovo mam problem, pripadne by sme to mohli riesit v ramci nejakeho zrazu cez den, kamenak napr. by sme si odbehli a zozeniem pasmo, pripadne dame to nejak spolocne dokopy
problem bude, ked si obaja oplieskame moto

tak na to sa teda pridem pozriet. Dufam,ze sa nestrepete obi dvaja s motorkami.

jogcar: Ten Kamenný mlyn nevidím u mňa reálne, ideme totiž na Šíravu..
Ja budem reprezentovať moto s ABS, tak ma snáď o zem neoplieska..

kolac,jogcar: rad sa pridam k testu. potom dajte vediet kedy a kde ak z toho nieco bude.

pokial nenajdu miesto tak sa to tak skoro nezrealizuje

perno, sak mozme v priebehu tyzdna hodit kofcu a zacat to dohadovat, mozno nieco vymyslime.

neni problem co vo stvrtok,piatok,ked ma byt krajsie pocasie??

Páni, v piatok o 13:00 som s motorkou v servise v BA, do 2h by servisáci mali zvládnuť spraviť všetko čo treba.. O 18:00 chcem ísť vyskúšať okruh v DS, takže by som sa k Vám vedel pridať asi niekedy pred obedom, resp. ak mi spravia rýchlo servis, tak aj poobede.. Čo vy na to?

kolac: moze byt, ja mam v piatok volno

pal0: Máte tam aj nejaký plac na to? Ja idem v piatok na krv, ak to pôjde rýchlo, tak okolo 8:30 snáď vypadnem z BB, 10:30 môžem byť v BA.. Na západe sa moc nevyznám, tak mi potom napíš presnú adresu, nech to môžem hodiť do navi..

perno, tak stvrtok piatok dohodneme a pokecame, nieco prediskutujeme aby to bolo vydarene.
Kolac a Perno a palo. co keby sme zabehli na okruh? pojazdime a nieco dohodneme

jogcar: Ja tam plánujem tak či tak ísť, takže s tým nemám problém.

Off topic: Neviete niečo o tých testoch na ringu? Nechce sa mi dávať 30€ za "školenie"..

kolac: volne miesto ani nie, ja trenoval na malo frekventovanej ceste. ak sa nemylim tak cesta pri SK ringu co je, pokracuje tam dalej (na obec Orechova poton - luky) a tam skoro ziadne auto nechodi a este k tomu to tam potiahli novym povrchom (ak sa nemylim).

jogcar: Pozeram, ze ty aj Perno ste z BA, tak sa mozme po mojom servise stretnut a zbehnut na okruh, pripadne pred tym otestovat tie brzdy.. Pal0 je z DS, takze ten sa k nam bez problemov prida, ukaze nejaky plac na testovanie a este by sa mohol pridat aj TheTraveller, aby sme mali aj niekoho, kto nie je zastancom ABS..

mozme sa kludne stretnut na kofce a pokecat o tom

Nazdar páni. Zajtra o 13:00 som v F-MOTO kvôli tomu servisu, takže sa môžeme stretnúť tam, prípadne sa dohodnite medzi sebou a zavolajte mi, číslo mám v profile..

mne by to vyhovovalo o dost neskor.

Perno: Čo je to "o dosť neskôr"? Mňa len tlačí čas na Slovakiaringu, keďže sa chcem ísť previezť.. Ale počasie hlásia kadejaké, takže možno zrušia aj voľné jazdy a budem mať viac času..
S jogcar-om sa poznáte aj osobne? Predsa len ste obaja z BA, tak ste sa mohli nejako medzi sebou dohodnúť a ja by som sa podľa možností prispôsobil..

ako ja bych aj sel, len sa musime nejak dohodnut a dame kofcu, navrhnite miesto a cas po 18 00 som k dispozicii

jogcar: A na ten okruh by si to teda nestihol? Lebo o 18:00 sú voľné jazdy, treba tam byť samozrejme skôr..

ja zajtra koncim v robote az okolo 21ej ,tak bude sa stretnite a potom mi date vediet alebo to dame na sobotu.

No pani, tak dnes to s vami nevidim ruzovo.. Jeden konci o 6 druhy o 9 vecer.. Poobede ma uz udajne zacat prsat, moj nepremok ostal niekde na vychode, takze po servise budem asi makat domov, nech nezmoknem.. Keby daco, ozvem sa vam..

kolac, kde byy si to chcel akoze vyskusat??mas nejake miesto??

Perno: Pár príspevkov dozadu som písal aj o mieste, ale zo západu to máte dosť ďaleko.. Skús sa na to pozrieť..
Inak v piatok som šiel z BA tesne po 4, celou cestou domov pršalo, nepremok som, samozrejme, nemal.. Nikdy v živote som ešte tak nezmokol, celkom sa čudujem, že som ani len neprechladol..

kolac - Tak to si mal peknu streku v dazdi. To bud teda rad,ze si neprechladol.
Pravda je to fakt daleko,ale urcite sa najde cas a ak vyde aj pocasie tak mozme sa stretnut a vyskusat dany problem tejto temy.

Perno: Ak poznáš nejaké miesto na polceste, tak nemám problém ísť aj ďalej.. Ale až do BA sa mi veľmi nechce, je to strašne nudná cesta..

kolac,pozistujem nejake miesta a potom sa rozhodneme.

ABS nebolo vymyslené, aby znížilo brzdnú dráhu, ale aby zabezpečilo ovládateľnosť vozidla pri núdzovom brzdení.

Ak sa tu bavíme o tom, že na motorke to nedokáže, iba "znižuje" (alebo niekto tvrdí že zvyšuje) brzdnú dráhu, tak ide iba o 10 kilovú hračku za veľa peňazí. Ale silno pochybujem, že by všetci výrobcovia motoriek ponúkali ABS, keby naozaj bol k ničomu.

V motorkách sa nevyznám, ale môžem povedať, že človek, čo sa sťažuje na ABS v aute a tvrdí, že nemá opodstatnenie nikdy nepotreboval jeho služby, alebo má naozaj v hlave nasraté. Ak mám brzdiť, lebo oproti mne sa rúti kamión v protismere so zaspatým rumunom za volantom, tak radšej budem brzdiť o 3 metre viac, ale zastavím vedľa neho, a nie pod ním. Tak isto to platí o udržaní sa na ceste, kedy môže vzniknúť podstatne menšia škoda (a strata na zdraví/živote) ako keby som mal skončiť kolesami hore v jarku o 3 krčné stavce kratší.

Na druhej strane uznávam, že ak mám na jogurte ABS a na okruhu zrazu motorka do šikany nejak menej brzdí, tak to dosť naserie

Naozaj by som sa potešil keby ste skúsili zrealizovať ten test, čo TheTraveller ponúkal, bolo by to zaujímavé videjko... Len odporúčam, ak teda obetuje niekto svoju prdel a motorku urobiť aj pokus o manéver (vyhnúť sa prekážke) s a bez ABS.. a pochopiteľne, tie motorky by mali byt ideálne rovnaké, alebo aspoň podobné, inak to nemá zmysel.

Vacsina nehod je sposobena tym ze sa ide rychlo tam, kde by bolo dobre ubrat, nie absenciou ABS. Spoliehat sa na vsemocne ABS..? Niekomu ani to nepomoze. Ak ti do cesty vbehne dieta uz ti ani pan boh nepomoze, ak si ho uz pre tym neregstroval a neprisposobil jazdu. Nech tam ma kazdy, co chce, ale nech na premyslanie pouziva hlavu.

I vo videoteste boli na rovnakych motorkach v brzdnych drahach obrovske rozdiely, je to aj o jazdcovi.

s tymto suhlasim.

Mam prvu motorku s ABS , tak som zvedavy ake sluzby odvedie na jar ( vlastne to ani nechcem vediet .... ) . Ale jednoznacne to ma pre biky prinos , ak by to 1000 000 krat na bikoch neskumali skor nez to nasadia , isto by to v bikoch nebolo . O tom som hlboko presvedceny . Ale zase si netreba mysliet ze ABS oserie fyziku . Takze ak sa anjel strazny dakde zasiera , viete ze ho supluje min ABS .

ABS na SS ZX-10 citujem z casopisu motohouse 1-2/2011

Druhou skratkou, skryvajucou sofistikovany brzdovy system je KIBS (kawasaki intligent anti-lock Breake System). Ten monitoruje rychlost kolies senzorom na diskoch, tlaku v piestoch prednych brzd, zaradenu rychlost a zbiera data o motore z riadiacej jednotky. Pre tento system bola v spolupraci s firmou Bosch vyvinuta najmensia riadiacia jednotka pre ABS na svete ...

to su ale hlupaci v tom kawasaki ze ? ... ked montuju ABSko do noveho litroveho supersportu... asi xu tu 200 konovu masinu predavat len amaterom a hlupakom co tomu nerozumeju ...
/irony off

Presne ako povedal Zmizik , ABS tu riesia taki co ho nemaju a nemozu posudit .. Pre mna je tema uzavreta . ABS bude o nedlho beznym a POVINNYM standardom u motocyklov ,pretoze vela mudrych hlav usudilo ze by to mohlo fungovat aj na motocykli . A FUNGUJE .... tak o com je tato debata ? P

datadive a ty si myslis ze rovnake abs ako mas v XJ montuju ti hlupaci do tej ZX10?
vies aky je rozdiel v ABS medzi 15rocnym a sucasnym autom?
inak ked sme pri tej ZX10 alebo aj CBR co myslis kolko ludi si ich kupi na okruh s ABS? (tam jazdia ti co jazdit nevedia) :D