jasne ze sa mi dzungla nepozdavala... to si pamatas dobre, prilba nalepena na nadrzi a citil som ako ma hladká les... ale do ciela som prieišl vysmáty

kludne si rypni, ja znesiem, len musis vydrzat ked prehodim lopticku naspat

a local dealerov nepoznam, fetakov nemam rad

Šéf KTM Stefan Pierer:

„Naším klíčovým produktem je pro nadcházející sezonu model 790 Adventure, jehož bychom rádi prodali 15 000 kusů. Tahle střední třída bude podle mého názoru čím dál důležitější, proto pro 790 plánujeme spoustu dalších verzí."

Zdroj: www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/ducati...
Copyright © Motorkari.cz

Re: dreamer: ... len si to zabudol docitat do konca, ze pre koho Bajaj tie 790tky masti " Největší růst se v dnešní době odehrává na trzích, kde se za prémiovou třídu považují stroje 500-800 cm3".

Zostava uz len smenit napis.... z "Ready to Race" na "Ready to sale"

Ja som to cital cele, len by sa mi zdal ako logicky krok urobit aj nieco ako bola 1090, ked tu uz vypustaju z ponuky, t.j. cenduro, liate kola, 19" vpredu. Lebo tieto adventury ju nenahradzaju, 21" vpredu nepotrebujem a uz vobec nie spice a duse. A keby este cenu upravili aspon na 10K tak by som spozornel. Ked Duka 790 dokazu ponukat za rozumny peniaz, tak tieto 12-13K adventury s rovnakym motorom sa mi zdaju trochu ustrelene.

tiez mi ta cena v porovnani s dukeom nesedi.

Imho, zda sa, ze "20kg" plastov a kovu v porovnani s Duke 790 musi nieco stat aj s modou Adventure k tomu.... co uz!

No s pánom Bohom. KTM bude strednú triedu robiť od budúceho roka v Číne. www.cyclenews.com/2018/04/article/ktm-cfmoto-west-meets...

na jednej strane sa moc niet co cudovat, ked jemna rakuska rucicka nedokaze poriadne zatiahnut ani sviecku na rally masine za 25k bez dph...

na druhej strane, ruky hore chce chce cinsku masinu (bez ohladu na to, ze cinania vedia robit kvalitne)

Ja nie.
(ibazeby 790 potom stala 5-6.000)

Re: matus: k tomu "ibazeby".... smutné na tom je to ze ta motorka bude stáť toľko ako keby bola vyrobená v Rakúsku a užívatel tým nezíska nič (okrem určitého risku a s ním spojenými dôsledkami ze to bolo vyrobené v Číne. A to aj napriek tomu ze Číňania vedia tiež robiť kvalitne). Získa tým jedine výrobca vo forme vyššieho zisku. Osobne nie som veľmi rád a je to znepokojujúce že všetko sa už zrejme bude robiť v Číne a na východe. Chod do obchodu, na VSETKO (alebo takmer všetko -90 čokoľvek %) co chytia do ruky ma napísané Made in China/Made in PRC. Svetu fakt drbe. Ale nevadí, dobre pre nás co mame 990ky, ešte si nejaký čas podrzia cenu .

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (11.01.2019 16:07)

Kup si yamahu. A je

Re: picaso: jednu už mám. A ak máš na mysli tu co plánuje Yamaha vypustit....... ktovie či vôbec pride- 2022 mozno? Už sme videli zopár videí každé z iného konca Zeme, kopec technických údajov, už ju ukázali aj verejne, akurat ze tento rok ešte nebude. Yamaha robí pokračovanie telenovely co začala Honda s Afriku.
Respektíve, Yamaha už sa predviedla keď uvádzala Super Tenere 1200. Teraz sa to zrejme snažia dostať do dalsieho levelu.


Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil RadoR6 (11.01.2019 17:07)

No a uz ju teda niekto testoval ? vo svete trebars ? lebo zatial som nasiel testy len prototypov

ibb.co/P1kftQC

Re: matus: fasa

Adventure R je moc pekná motorka, s vyšším plexi z neerky, to musí byť krása. Asi ma priťahuje preto, lebo je moderná /škoda že 1090 Adventure nemodernizovali, možno až 2020/.

Re: nevo: 1090R sa predsa zmodernizovala, 790kou

alexa: To zas nie, 1090tka snáď nevymrie /to by mali veľký skok medzi 800 a 1300 objemom/. Ale keby dostala farebnú palubku z menších modelov, tempomat a iné turist serepetičky, mala by veľkú šancu tento rok /možno aj u mňa, takto Ducati MTS950S je na tom luxusne/. Ale raz to príde /nie všetci modernizujú každý rok, ako by zákazník chcel/.