Re: Awia: nie je veď na každý deň, keď sa zmestí, tak prečo by som pral

Re: Varan:
16x tričko, 16x ponožky, 16x trenky - dúfam že to je fatamargána... ... ... na ... na ... na ... na ... na ... na ... na ... na ... na ...

nabuduce 2 tricka, 5 parov ponoziek a 5 treniek. Vecer poperies, rano je to suche.

Inak pekny cestopis.

Dať sa dá, z Istanbulu som došiel až domov a ten deň som na GSA nesedel, len rozdiel vidím najmä:
1190:
- po 200 km chceš zastaviť, lebo ti vadí už všetko
- 10 min pauza, voda, ciga, horalka a ideš, znovu ti to príde na 200 km v poriadku
GSA:
- nepotrebuješ zastaviť, pohodlie také, že stáť ani nechceš, nie že nepotrebuješ
- s tempomatom si oddýchne aj pravá ruka koľko chceš
- 140 km/h s otvorenou prilbou a tichom

Ja mám MRA deflektor Xcreen Sport na KTM touring plexiskle, pomôže veľmi, som si povedal že je to škaredé a keď sa vrátim, zhodím ho, no nezhodím, funguje výborne. Plexo je ale úzke, takže to funguje výborne len ak nefúka bočný vietor, ale sú situácie, kedy mám v prilbe tichúčko a môžem ísť 140 s otvorenou prilbou. S plexom mixuje rovnako s deflektorom ako aj bez, po 2 rokoch nemám nikde žiadne praskliny

No ked si to rozsekol, tak to je ine. Ja som mal vzdy len dieru. Raz od cerstvo nalamaneho strku na ceste, kusok ostnateho plotu... no bol som rad, ze nemusim za kazdym vyzovat a menit dusu.

Tak GSA je fotel, ale aj s 1190 sa da prejst od gruzinskej hranice do istanbulu na raz. Mne sa na tom sedadle sedi dobre. Ladvinke uz horsie, hlavne na dlhe trasy. Ja som skor rozmyslal, ze si na padaky namontujem take copracke stupacky, aby som si mal kde nohy vylozit.

Vietor na presunoch a dialnici je problem. Mam tiez klasicke aj zvysene turisticke plexi. tym ze je naklonene priliz k jazdcovi, tak rozdiel takmer ziadny. Vyhodene peniaze za turisticke plexi. Este by som chel vyskusat to male z R-ka. Ale nejako som to prestal riesit, proste ked velmi fuka, tak idem do tych 150, vtedy sa celkom da. Alebo zleziem z dialnice.

Problem nemam ani tak ja, ja ten vietor akurat pocujem v prilbe, ale ladvinke za mnou ten vietor pri vyssej rychlosti dost hadze prilbou.

Pozeram, ze ty tam mas nejaky deflektor. Funguje? Ja som mal chvilu, taky nejaky lacny. Tusim, ze este na povodnom plexi, ale ked som siel rychlejsie, tak sa to plexi prehlo, ze som sa bal ze praskne.

Dôvod úpravy: uprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (16.08.2018 10:32)

Re: Awia: tak za defekt, pád a odfrkujúce kamene tá motorka až tak veľmi nemôže, ten stojan ma ale prekvapil. V rolke som mal stan, spacák, karimatky a stoličku no a tie origo plasťáky sú neni nejak extra veľké vnútri 16x tričko, 16x ponožky, 16x trenky a jeden kufor plný

Re: janoval: zvonku to nevyzeralo zle, ale tam bola cca 2cm dlhá diera, preto to fučalo, používali sme niečo veľmi podobné na opravu. Rád sa do GE ešte vrátim, ešte tam je čo pojazdiť. Ja by som tam na malej moto nešiel, som fajnový na pohodlie, radšej budem opatrnejší v teréne s veľkou. Tie tranzitné dni som mal problém aj so sedadlom a vetrom na 1190, sme si sem-tam striedali po diaľnici motorky GSA vs 1190 obrovský rozdiel v pohodlí ak ideš viac ako 700km

Dôvod úpravy: oprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Varan (16.08.2018 9:36)

Cim si lepil tu gumu, ze nedrzala? Ja som mal slime, mozem len odporucit.

Pozri obrázok

defektov tolko, ze som ich prestal ratat a po zalepeni nikdy ziadny unik tlaku.... Teda az kym som neohol predny raf, potom som uz dofukoval, ale s dusou v kufri som si z toho vrasky nerobil.

Inak fajnovy vylet, Gruzinsko sa chystam niekedy lepsie pojazdit. Len este neviem, ci na velkej, alebo malej moto s velkou nadrzou.

Tiez som mal zmiesane pocity z Gruzinska, ked som tam vosiel cez Batumi v 2011.
No minuly rok, ked som tam vosiel z opacnej strany a vysiel cez Akhaltsikhe sa moj pohlad na Gruzinsko sa uplne zmenil.



Dôvod úpravy: Vkladanie obrazku.

Upravené 3 krát. Naposledy upravil janoval (16.08.2018 9:02)

Fajne napísané, stručne jasne, vtipne Dobrá práca Varánek

Motorku máš fajnú tak celkom nechápem tie problémy. a oné, sám na motorke a 3xkufor + rolka? Boha jeho čo si tam pašoval cigarety či čo?

To som si tak celkom neuvedomil

Zaplatiť sme to chceli.
Ale nebolo kde.
Zavčas rána sme odchádzali cez hranicu
a búdky poisťovne boli ešte zatvorené.
A dal nám pokuty zároveň s výstupnou pečiatkou do pasu.
Ťažko sa už bolo vracať.
Ale poznám chlapíka, ktorý tam čoskoro pôjde na výlet.
Tak sa nejako dohodneme.

Re: quanto: 100 lari je 33 € a keď si odpočítaš to, čo si zaplatiť mal (13€), tak pokuta je smiešnych 20 €. To by som ani neriešil a cvakol to zo slušnosti k tak krásnej krajine

Presne tak.
Na hraniciach nám strčili do ruky pekný zelený leták.
Myslel som, že to bude propagačný materiál o GE.
Tak sme to švihli do kufrov.
Potom až pri výstupe si pýtali potvrdenie o zaplatení.
Samozrejme sme ho nemali.
Preto nám vytlačili bloky na pokutu 100 Lari a dovidenia.
A k tomu nejaká poznámka, že o 30 dní....(nerozumel som mu).
Už Keke písal, že o 30 dní tá pokuta pôjde do koša,
ale čo ak ju z toho koša vyberie "exekútor" ?

Re: quanto: na hraniciach sme dostali leták, že si treba zaplatiť niečo ako cestnú daň. Hneď za hranicou je office, kde sa to dá vybaviť. Ten papier potom pýtajú na výstupe z krajiny. Stálo to 13€. Či to je aj PZP, netuším, no naša SK zelená karta neobsahuje Gruzínsko. Hranice von z GE sme prešli bez pokuty

Chlapci,
PZP ste si v Gruzínsku zaplatili,
alebo ste vlastníkmi pokutových blokov?

Super! Tie dlhe presuny su trochu otravne (vzdy sa snazim vyhybat dialnici), ale je to nutnost, ak clovek chce ist tak daleko.

Re: FOGY: Turecko je krasne, ak mas vela casu, da sa to prejst peknymi okreskami aj na mensej moto, no hlavne tahy 1190ke maximalne vyhovovali

Re: egres2:

Re: Feror: Mne to sialene prislo len posledne dva dni, jeden den 1200km a dalsi necelych 1600km. Inak sme vobec nenahlili, skor sme sa vliekli a zdrziavali, co sme chceli sme pojazdili

Re: mendo: aj my sme chceli ist rano ale den predtym sa nam nepodarilo prist dost blizko k Fagarasu. Ano z Istanbulu sme sli az domov

Fajn vylet, aj ked dost narychlo. Tych 1580km to ste valili z Istanbulu na supu na SK?
O tyzdnen neskôr na fagarasi sme stretli az 5 aut do hora, ale sli sme rano. Na obed to je uz masaker

Za 13 dni otocit Gruzinsko, je riadne sialenstvo.
Ale vsak dobre.
Konecne som tu uvidel prvu skaredu fotku Fagarasu.

Po prvých desiatich fotkách mi začali chýbať fotky "žrádla".

Veľmi pekné. Aj mňa to čaká, asi budúci rok. Len mi musia vyrobiť novú motorku/790adv alebo 700tenere/. Moja stará, verne slúžiaca XT660R si nezaslúži, aby som ju trápil tými dialnicami cez Turecko.