herghy žeby pretože keby bolo aj VIN čínske padol by argument o tom že sa to aspoň kompletuje v CZ?

.. na inú tému.. čo myslíte, aký olej do tej ShineJawyRay



Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (11.04.2017 9:55)

Hergot to proste nechce vidieť!

Už začína byť na MR pravidlom, že nečítame testy, recenzie, ale chválospevy..už to vlastne ani nečítam v poslednej dobe, lebo sa mi zdá, že všetky motorky sú vlastne až na pár malinkatých nepodstatných chybyčiek dokonalé...minimálne všetky testované MR.. jasne, z niečoho treba žiť, ale pre mňa dôveryhodnosť nikde..

Raptorko, to asi nie, pretoze raz ked je VIN cinske, tak ho eviduje cinska fabrika a hotovo...

Demmoo, aha, tak si prosim mrkni test Victory Magnum:

Vyskúšali sme alternatívu k prémiovým tourerom - Victory Magnum 2015

Testujeme nove stroje tradicnych znaciek, tam vela tych much nebyva... Ak sa objavia nejake detske choroby, tak vacsinou az po dlhsom case.

Nemyslim si, ze je vhodne aby som sa tu obhajoval. Ale hadam 19 sezon a 250 000 km na viac ako 100 roznych motorkach uz je nejaky zaklad. Neviem ci sme sa niekedy stretli osobne, ale rad si to s tebou vydiskutujem aj na kofole.

Herghott

Hergi, pokial pod slovami "vydiskutujem aj na kofole" máš na mysli naozaj diskusiu a nebol v tom agresivny podtext (neviem to takto z písaného textu rozoznať), tak sa tomu nebránim. Neber to ani z mojej strany ako útok, ale naozaj som prestal čítať testy, pretože mi všetky prišli na jedno kopyto, vychválené do nebies a z každej (podla veľa ľudí) chyby bola zrazu spravená prednosť tej ktorej motorky..ako tu hľa, čínsky vrak zvaný Jawa...ale veď to je v podstate jedno...

u Victory vidím v negatívach: "asi len vzhľad prístrojovky".. tak to je potom asi fakt popiči motorka, lebo vzhľad prístrojovky je vnímaný jedným okom ako pekný, druhým ako jediný neduh motorky..alebo čo?

Re: demmoo: ja ked citam tvoje prispevky o TDM, tak mam rovnaky dojem ako ty z MR testov . Mozno by nebolo na skodu zacat od seba

Uz dlhsie tu mam taky dojem z niektorych clenov, ze sem chodia len pindat. Pindat na KTM, BMW Afriku, Jawu... vlastne na vsetky nove motorky, ktore nemaju v garazi... Casto aj bez toho, aby tu motorku vobec videli na zivo, o zvezeni ani nehovorim... Je pravda, ze obcas zapindam aj ja, ked sa mi nieco nepaci, ale nie vzdy a na vsetko

Potom sa tu zjavi test, kde je napisane: Ze to jazdi rovnako "dobre" ako stara Jawa, ze zaklad motorky je cinsky. A aj tak budu pindat, ze je to cinska motorka. Zeby dislexia????

Definujte niekto zaklad motorky. Co podla vas a samo-domo pravnikov tvori zaklad motorky? Napriklad minimalny zaklad, bez ktoreho by nemohla prejst homologizaciou. Alebo minimalny zaklad na ktorom sa vies odviest aspon 50 metrov? Kolesa, ram, motor, rajdy, tlmice, brzdy... Ok sedanka je diskutabilna, ale predpokladam, ze pre tych co pindaju ano.... Podla mna aj nadrz patri k zakladu motocykla, ale da sa aj PET flasa pouzit. No a kastlik, bez toho sa da zit, tak to nie je zaklad motocykla...

Mozno som len ja nechapavy, ked si precitam v clanku, ze sa jedna o cinsky zaklad motorky s cinskym motorom.... S cim sa nikto netaji. Ale potom nechapem ludi, co sem pridu vykrikovat, ze vsak to je cinska motorka Ako keby objavili teplu vodu


Zima uz skoncila!!! Uz sa da jazdit!!!

Eh, tak ak tu okrem objektivnosti svojich testov mam obhajovat aj svoju neagresivitu, tak sa musim len rehotat Nie, vobec nie som agresivny typ, a v tom nie je ziadny podton

Pozri si potom aj diskusiu k tomu Magnumu. Este zopar citatov z clanku, ked ich teda necitas:

"Dosť ma prekvapuje jednoduchosť celej prístrojovky, a teraz nenarážam na to, že by tam bolo prístrojov málo, ale skôr na jej akúsi prvoplánovosť či zastaralosť. Panel s kontrolkami vyzerá, a teraz úprimne, ako z čínskej motorky. Displej pod ním by bol možno v poriadku, nebyť toho trochu lacného fontu. Horšie je to s modro podsvieteným displejom rádia, ktorý ukazuje iba frekvenciu, nič iné. A to je škoda, pretože zvyšok motorky je pohodlne v kvalitatívnej norme, ktorá je štandardom v tejto prémiovej triede. Nehovoriac o tom, že prístrojovka je hádam hneď druhá vec, ktorú si ľudia všimnú pri obzeraní zaparkovanej motorky."

"... Ani kvalita reproduktorov nie je extra vysoká, pričom vzadu ani žiadne nie sú, a dokonca tu nie je ani ekvalizér, takže rozhlasový zážitok nebude nezabudnuteľný."

"Aha, kľúč! Na tom mohli Američania tiež trochu popracovať, pretože to nie je žiadny výstavný kúsok, ktorý by si si ostentatívne položil na stôl v reštaurácii alebo kaviarni."

Prosim ta, a z akej chyby sme na ktorej motorke spravili prednost? Ved sam pises, ze tie testy necitas. Nemam pocit, ze by som motorky chvalil do nebies. Len sa proste vzdy snazim vzit do jej cielovej skupiny. Napriklad ja by som si nikdy nekupil SV650, ale to neznamena, ze ta motorka je zla, alebo ze na nu budem kydat.

Herghott

Boa , to sú argumenty pre , rozum zastáva , čo sa dá vymyslieť .

Po reinkarnácii túžbou horiaci sa môžu realizovať na tomto (nie je to síce Džava , ale nemá k nej ďaleko) :
www.ebay.at/itm/Scheunefund-Jawa-634-CZ-472-4-Restaurat...

tak niečo o tom VIN. Kúpil som si novú štvorkolku POLARIS RZR-S od importéra Polaris v SK. Polaris , ako každý vie, je amerika. Ale na účely homologácie pre EU, mala kolka nové VIN a výrobca v techničáku bola firma IPS Švajčiarsko. A robilo sa to preto, lebo Polaris nesplňoval normy EU. Tak to švajčiari dali homologovať tak, že neviemakým spôsobom má kolka v techničáku 15kw - čo je max povolený výkon kolky pre EU a navarili tam nové číslo rámu a štítok s homologáciou.V reáli je to čistý polaris s plným výkonom 55PS.

Možno niečo podobné je aj ten Shinerai. Od 1.1.2017 sa menili predpisy a pod čínskym VIN by sa to tu nedalo už predávať /asi/

Fogy, to je iny pripad. Jawa 350 OHC splna Euro4, a ked ho splna, je jedno ake ma VIN. Pri ATV je ovela tazsia legislativa.

Herghott

jankoval: rozdiel je v tom, že ja nie som redaktor a priznám bez mučenia, v otázke TDM som miestami dosť neobjektívny (lebo som ich mal 6 a medzitým iné motorky všetkých možných kategórií a druhov)...a lepší kompromis som zatial nenašiel..

hergi: ok, asi sú všetky nové motorky proste super a moc im nie je čo vytknúť..alebo by bol dealer nasratý, keby sa v recenzií na jeho mašinu vyskytli aj nelichotivé veci? Odpovedať nemusíš,...
Ako som už písal, je mi to v podstate fuk, žiť sa dá aj bez internetu a to, čo je napísané tu, nie vždy platí tam vonku..
Neagresivitu nemusíš obhajovať, veď som ti vysvetlil, že tým, že ťa nepoznám osobne, tak som nedokázal medzi riadkami vyčítať...

Ale to je celé ja tak mimo tému, tak sa to asi zmaže..

Demmoo, kolko motoriek si zatial celkovo vyskusal? Kolko z nich bolo novych?

Herghott

vyroba uz zacala
Pozri obrázok

Re: janoval: prve 2 riadky velmi trefne ... zacat od seba je najtazsia vec pre vacsinu ludi preto robia to co robi on
Re: Herghott: to bola recnicka otazka vsakze ?

to demmoo:
Na Jawa Vintage som si uvedomil, ze neexistuju zle motorky. Len pre niekoho nevhodne. Cim je cielovka mensia, tym hlasnejsie si necielovka moze s uspokojenim zapindat.

Napriklad tu Vintage by som ja osobne ovracal, ostal, zapalil a potom este aj pre istotu zosrotoval. Ofrflal by som aj tvoju TDM-ku, lebo sa mi nepaci a vlastne vsetko univerzalne v preklade znamena, ze to nie je v nicom naozaj dobre. Ale ako redaktor by som musel prevziat zodpovednost a pokusit sa na to pozriet ocami potencialneho kupca. Aj keby som mal od neho poriadne daleko. A tymito ocami bol pisany aj test na tuto 3 a 1/2. Tebe je ta motorka viacmenej u zadku, ale pre niekoho, kto ju z nejakeho dovodu chce, by test tvojimi ocami bol na dve veci. Takto ten test chapem a takto je to pre mna preto OK.

Urcite mi to tu nepride ako porovnavacie testy na auto.cz, ked sa medzi porovnavanymi objavi skodovka. To je naozaj sranda. Akekolvek auto nema proti skodovke ziadnu sancu

demmo - víš jaký je rozdíl medzi záhorákom a snehulákom ? .....že do snehuláka možeš jebat enem v zime tak nám tu kua nedrb do Hergotka, šak ti nič neurobil, len napísal svoje osobné pocity z Jawy. Sneh sa už našťastie roztopil tak vám všetkým želám šťastnú sezónu bez nehody

cit.:"Preco by tam Jawa teda nepostavila uplne celu motorku a nedala si ju doviezt s cinskym VIN?"

No predsa aby boli splnené podmienky na pridelenie dotácie na udržanie "tradičnej" českej značky.
Keby tam bol čínsky VIN asi by to bolo pre bežného čecha už moc okaté tunelovanie financií. Takže ten český VIN, spolu s nádržou a do oka bijúcimi nepasujúcimi kastlíkmi vchod do tunela pred zákonom krásne maskujú a vy v redakcii MR im tým obhajovaním v tom maskovaní ešte aj vehementne pomáhate.

Jasnacka, a nabiehaju nam za to provizie Inak ja si zajtra idem kupit novu X6M a Awia bude dovolenkovat pol roka v Karibiku.

Herghott

O províziách som sa nezmienil, lebo som o nich ani netušil. Netušil som že súčasný majitelia značky sú takí štedrí. Skôr som rátal že je za tým iba redaktorská lojalita k požičanej moto alebo obyčajná naivita.
Ale keď sta sa už sami priznali, čo už s vami.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (11.04.2017 13:03)

Re: bacaono: ktora nova motorka ti nevadi?

Re: janoval: Janko proti novým motorkám nemám vôbec nič. Vadí mi zavádzanie.

herghottko - IMHO podla mňa si ma vobec neporozumel ale nevadí...

Re: demmoo: vies, ze patrim medzi castych kritikov testov na tejto stranke, ale teraz kopes do nespravnych dveri. Herghott je tu miestna spicka a ja si ho preto (a nielen preto) vazim.
Minca ma aj druhu stranu, trh novych moto ma uz niekolko rokov uplne opacne smerovanie, ako by sme asi vsetci chceli, presuny vyroby, zmeny vlastnikov, mrte "bezpohlavnych" a rozpoctovych modelov, kde sa tazko hladaju pozitiva. Napriek tomu si je (nastastie) stale z coho vyberat a zazit tak ten pocit prveho, co si prdne do sedadla svojej novej moto. Zazil som par krat, viem o com hovorim, zelam to aj tebe

Nemyslim si, ze ma Jawa to spravne smerovanie. Minulost, znalost znacky a predaj (kedysi) po celom rozvojovom svete je jedine, co ma hodnotu a na com sa da stavat. Smutne je, ze uz nedokaze vytvorit nieco vlastne, ale zaroven je pochopitelne, ze by to stalo neskutocne vela penazi s neistym vysledkom. Trh lahko opravitelnych rozpoctoviek uz davno ovladli azijske znacky, tam je kruta konkurencia. Preto si nemyslim, ze by realne Jawa mala aj ine "cesty", ako sa dostat naspat na trh, ako si zvolila. Smutne, ale realita...


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (11.04.2017 13:19)

Ja už som na tom Karibiku, preto nemám čas vypisovať...

Onô tu asi nie je už o čem, všetko bolo povedané... Žiaden Šineraj ani jeho klony nemajú ABS, katy a EURO4... toto je tá časť (okrem iného) čo porobili v Jawe pokiaľ mám správne infošky... Teda si tu môžete linkovať čokoľvek ale legálne nedoveziete a neprihlásite... Ani Romet to už nenúka že? prečo asi...

Kupovať to nemusíte tak netuším prečo vás to až tak trápi... Ja som napísal čo si o tej motorke myslím, najobjektívnejšie ako som vedel. Tak ako 100-vky testov tu na motoride a za každý z nich sa kedykoľvek podpíšem a veci tam popísané sú dnes ľahko overiteľné keď tie motorky prešli X-rukami majiteľov... Žiadny majiteľ sa mi nikdy nesťažoval že som napísal niečo čo nebola pravda...

350 OHC na mňa spravila pozitívny dojem. Nie je to motorka pre každého to rozhodne nie. Komu vadí čínsky motor nech dá ruky preč. Komu sa nepáči tak tiež, čo je na tom. Nie je to motorka pre típkov, čo potrebujú 150koní, vyhrievanú prdel i ruky, plexi 2x zvýšené s deflektorom a C3jku na hlave... Je to úplne obyčajná motorka, slabá, fúka na tom, trochu i trasie, street race na tom nevyhráš...

Ja by som si ju veru aj kúpil... Prečo? Lebo mám rád motorkovanie v svojej podstate...

Moje pozadie:
Pozri obrázok

Pre každého nie je... Chvala bohu... Ak sa vám nepáči nekupujte, kúpia iný...

iní

sieg heil deine grammar nazi

Pozri obrázok

Tak teda čo teda? Šak sa už konečne vymáknite.
Nie len v Karibiku vylihovať a na X6 sa voziť.
Je to teda "reikarnovaná" Jawa alebo len vylepšený Šineray?

To by bol správny názov tohto článku.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (11.04.2017 13:56)

"Reinkarnácia (lat. re + carnis - doslova znamená "byť znova z mäsa"), je teória, alebo viera, hlásajúca, že istá pre život nevyhnutná súčasť živých bytostí (v niektorých obmenách iba ľudí) prežíva smrť, aby bola znovuzrodená v novom tele."
sk.wikipedia.org/wiki/Reinkarn%C3%A1cia

Nie je tam napisane, ze by sa dusa ceskej javy nemohla reinkarnovat do cinskeho tela

Mne by sa aj páčila v garáži, ale iba v tejto testovanej verzii s "chrómovými" blatníkmi.

S tými lakovanými to pôsobí ešte lacnejšie, ako by chcelo.

janoval:

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Krakatau (11.04.2017 14:26)

Re: janoval: "aby bola znovuzrodená v novom tele"

janoval - aha už konečne rozumiem..

ak platí čo píšeš potom nikde neni vylučené že napríklad duch anglickej BSA sa opäť nezjaví niekde v Indii pod koncernom Tata motors hneď vedľa svojej už aktuálne reinkarnovanej sestry Royal Enfield (ktorá má s pôvodným Enfieldom spoločný tiež len názov a už ani kastlíky nie)

každopádne po dlhom čase téma na Motoride kde to žije tak ako svojho času na celom fóre

No, Lambretta, kreidler boli tiez celkom pojmy, mimochodom prihlasit ich asi nebude problem aj s euro4

Chapem ze spomienkova nostalgia je dobry biznis plan a daju sa z neho kratkodobo vytrieskat peniaze

Takže aj babeta môže byť reinkarnovaná panigalka? Dobre to chápem?

Lebo v Jawe zvárajú rámy a preto dostávajú čehúnske VIN.
Zbytok je do šróbika vyrobený a dovezený z číny.
Proces schvalovania pre EU sa dokonca robí v ČÍNE.

mna by celkom zaujimalo ako zneju ... stara a "nova" v porovnani vedla seba ...

Tu je vidiet, ze euronormy su len saskaren. Jawa ma vynimku z Euro4 na ABS. Pritom renomovani vyrobcovia musia vyradovat cele modelove rady kvoli euronormam. Nasere, ked napr. taka XJR 1300 vypadne z ponuky, ale objavi sa tento cinsky zazrak. Zeby tiez reinkarnacia? Ktovie.

Herghott, Awia: aké VIN mala tá testovaná Jawa 350 OHC? Prvých 7 znakov?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (11.04.2017 18:32)

www.simbaautomotives.com/tekken-detail2.php

Pozri obrázok

Mohli by aj toto Jawáci homologovať! Alebo kľudne nech to predávajú ako ČZ alebo Zetor. Nejakú 3-ku by som za to vyronil.

Copy, tak odfotene to nemame, a zrovna 7-miestne kody si nezapamatavam kazdy den Ale ved na krajinu ti staci prva pozicia. Ta bola ceska, nie cinska.

Herghott

Herghott: No neviem ako u JAWY, ale napríklad u Harley Davidson prvá pozícia vo VIN čísle znamená trh pre ktorý je motocykel určený. Konkrétne 1HDxxxxx znamená pre severnú Ameriku, 5HDxxxxxx pre zvyšok sveta.

Ale obidve motorky boli vyrobené v tej istej továrni.

Tu je presný popis:
www.tabperformance.com/harley-davidson-vin-reference-gu...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mishko (11.04.2017 18:58)

Mishko, netusim preco to tak je, mozno maju USA vynimku alebo co. Kazdopadne kazda krajina ma svoj vlastny zaciatok VIN cisla, napriklad Cina je L, Japonsko J, Taliansko Z atd...

Herghott

USA pouziva 1, 4 a 5:

en.m.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_(VIN_codes)/World_Manufacturer_Identifier_(WMI)

Herghott

Re: Herghott: no veď o to ide. Šikovní česi možno urobili to isté ako tí švajčiari s Polarisom. Podarilo sa im homologovať čínsky výrobok , či už s úpravami alebo bez a tým pádom ako majitelia homologácie dostali vlastnú číselnú radu VIN. Ale to je len moja úvaha. Preto som taký múdry, lebo som si pozháňal homologačné papiere od mojej polarisky, kde dajaký homologačný ústav v UK pridelil tej kolke homologačné ečko, číselnú radu VIN a výrobca a majiteľ homologácie je firma IPS Švajc a nie POLARIS

Dôvod úpravy:čo - to som vymazal

Upravené 1 krát. Naposledy upravil FOGY (11.04.2017 21:00)

Shineray nesplna E4. Ale vravim ti, ze pri ATV je ina situacia, a to preto, lebo nie vsade sa daju prihlasit na znacky, a takto cez narodne homologacie sa to ojebabrava.

Jawa splna E4 uz z fabriky, nema dovod menit VIN.

Herghott

VIn cislo je preto Ceske, lebo inak by museli platit vysoke clo, za dovoz.
Suciastky a diely, ak sa poskladaju v krajine EU, do podoby vozidla, sa beru ako vyrobene v EU.
Preto tu mame napriklad Kia, hyundai a ine montazne kompletacne dielne.
Medzi vyrobcom a dovozcom nieje v podstate rozdiel, ale rozdiel je v sposobe danenia, cla a sposobu homologacie.
Taktiez dovozca asi tazko dostane dotaciu na dovoz, aby mohol predavat. Snad len potravinarske a polnohospodarske firmy, aj to len v obmedzenom rozsahu. Mozno este zbrojarske firmy.
Ale vyrobca, to je uz iny rozsah moznych dotacii, subvencii, danovych ulav a ineho..

No konecne sa neako na tento trh pretlacila aj tato verzia cinskych moto.
Vobec neriesim ci je to Jawa,alebo keby to je aj Mash ci Yuki.
Je to jednoducho pekna klasika ktora uz nema ako viac zostarnut .
Lacny stroj na upravy s malou spotrebou, overeny motor, mala poistka, dostatocny vykon, nestarnuci vzhlad. Necakajte od toho viac ako to ponuka, Jawa si za to ani neuctuje viac ako Mash vo FR.
Este nech pretlacia aj nieco s dvoma valcami na takyto styl a parada.
Ked som si Transfagaras aj Sarajevo obehol na skutri 300vke,tak rovnako sa to bude dat pohodlne obehnut aj na "Jawe".
Nepozeram sa na to ako na pocin reinkarnacie Jawy,ale len ako na predajcu ktory sem pretlacil tento typ moto co tu chybal. Vzdy som chcel Kawu W650 alebo Scramblera ale boli jednoducho drahe.Jednoducho pekna klasika. Potom som presiel na skutre a toto je ideal ako druha moto, za rok dva kedy budu za facku na bazosi. Pripadne aj ako primar ak ma variator omrzi a zacnie sa mi fukania.
Co sa tyka diskusie tak najhodnotnejsi prispevok sem dal Copo co ma realnu skusenost s cinanmi.

Hergi škoda, že ste neodfotili ten výrobný štítok na krku. Možno by ste to do testov do budúcna aj mohli zaviesť. Musím si to v nejakom obchode pozrieť.

Video: youtu.be/arTFAG7s4wo

Jirko v červených montérkach nemal chybu. Táto krutá profesionalita celého týmu musí potešiť oko každého potencionálne ho kupca.

Dôvod úpravy: nič

Upravené 1 krát. Naposledy upravil borino1546 (12.04.2017 9:46)

Re: Biri: Áno, presne takto si predstavujem aj ja, nakreslené je to super, bol by to nádherný naháč od Jawy.

Jawa chudatko tahala za kratsi koniec, kvoli centralnemu riadeniu tej doby. A teraz si povedali, ze my sme tak pozadu ze to skusme ako "retro". Keby postavili klasicky nahac ako napr. CB 1100. Skoa znacky JAWA no...

Podľa mňa práve nová Honda CB1100 má charakteristické prvky práve z Jawy 350/634-ky, ŽE AHA :

www.honda-lm.sk/content/dam/central/motorcycles...

viď svetlo s držiakmy, budíky, kastlíky, výplet kolies, zadný blatník ( so svetlom ), kolená čo ja viem eštečo atď... Možno aj farba.😃


Dobre !!!!

Možno to zadné svetlo nie😞 Ale napr. zrkladlá alebo smerovky možno...



Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Biri (12.04.2017 13:49)

Re: Biri: Ano mas pravdu, ale vtedy vyzerali vsetly stroje takto. Aku by si chcel mat v garazi odhliadnut od znacky??

Kks, som len cakal kedy to Jirko napali z tych valcov rovno do steny. Z BOZP keby toto dnes videli tak dostanu infarkt

Re: dreamer: Celý čas som stŕpal, že dá čelovku do steny alebo vyletí von a zastane až v Užhorode.

Ja neviem mne sa docela ten koncept paci. Vzduchom chladeny "overeny" 20 rocny motor licencne Honda to znamena dostupnost nahradnych dielov (lepsie ako nejaky vlastny jawacky motor z neistym osudom) a ak mam byt uprimny docela nad nou uvazujem. Ide o to ci kupit nejakeho jazdenehop dovezenho japonca alebo novu jawo-cinu v danej cene. Osobne mi tam dost chyba centralny stojan a moznost aspon nejakeho jednoducheho stitu a mozno nejaky nosic bocnych kufrov. Inak fajn. Docela by som rad vedel ci uz si ju na slovensku niekto objednal respektive kolko kusov sa na slovensku uz predalo kusov Taktiez mi nejako nesedi udaj o maximalnej rychlosti, ked pre romet 400 classic je udavany okolo 150km/h a pri jawe 130 km/h ci je to prevodovkou alebo iba sekundarnym prevodom.

X3 sa vyraba v Spartanburg Juzna Karolína a vin zacina WBAWZ510...
Takze to vin uz asi moc neriesi nik...

Re: RS955i: prva generacia v Rakusku (Magna Steyr)

X3 s VIN WBA... je ešte z Dingolfingu.

Opdpočítaj 7 znak sprava, aký je?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (12.04.2017 23:32)

HD by som dakedy chcel, iba koli zvuku, je to divne, ale jawa ma tym nepravidelnym zvukom tiez nieco doseba

bundy vo videu ste zabili : ))

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (12.04.2017 23:50)

Plech vyrobeny vlani v juli.A ked splietal predajca ze to cestuje mesiac lodičkou...Tiez som neveril

Re: copy: 0

RS955i - mal by byť písmeno

treba si pustiť len zvuk a nepozerať obraz

Hrozné - nie motorka ale diskusia. Aj keď niektoré hodnotenia dnešnej doby boli pekné. Prečítal som celú na šup a konečne môžem ísť na WC. A je mi jedno či je čínsky, svojmu účelu poslúži.

Keď sa tieto čínske motorky budú predávať za čínske ceny , tak sa (možno) pár ľudí dá nachytať .
Za také , ako je ponúkaný tento poľský (rozumej čínsky) ROMET RM 125 www.ebay.de/itm/ROMET-RM-125-ccm-fahrfertig-montiert-... - 979,-€

To RM je asi aby sa ťíňaňkovia na konci linky nepomýlili , že majú dať nálepku ROMET .

Tento sa už nachytať dal , tak sa ho ( s "nalietanými" 456km !!!) snaží aspoň rýchlo zbaviť
www.ebay.de/itm/125er-Romet-Router-/292087582867...

Video: www.youtube.com/watch?v=iTxurMDpnN8

už to niekto kúpil? Spokojnosť? Alebo tí, čo ju chválili sa hrajú len na falošných patriotov a doma majú japonca.

- ja som ju mal v uzsom vybere (body ziskala za bizardnost)
- nakoniec som kupil GSX 1400