Rakuska Honda zahajila dlhodoby test Afriky s DCT. Zverila ju jazdcovi, ktory na Varadere najazdil 540.000 km (a.k.a. Varahanes). Rocne najazdi cez 80.000 km, cize stovku planuje mat zavrsenu niekedy zaciatkom buduceho roka. Som zvedavy, ako sa osvedci DCT prevodovka.


Video: youtu.be/RRN4rd12uvs

omyl

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ajka (09.02.2016 10:00)

dreamer - DCT prevodovky by som sa vobec nebal pretoze tych 80tkm / rok nemoze najazdit inak ako 98% po asfalte. Za tychto podmienok si myslim ze ta prevodovka tu motorku najskor prezije (aj ked uvidime ci aj tam sa nejake kurvitko neopotrebuje)

viac by ma zaujimalo keby to DCT dali nejakemu rallye jazdcovi co by s tou motorkou jazdil rallye

Re: raptor: kto bude jazdiť Off s DCT prevodovkou?!

..mozno niekto, kto by chcel byt rychlejsi?

Re: pitaz: Nerýp, hlavne sleduj počasie, už sa neviem dočkať off testu . Bude k dispozícii aj s dct?

Meinl - nastava nam tu zaujimava situacia. Vsetci ludia ktori tu motorku otestovali (alebo sa chystaju testovat) mali najprv pri offroad nazor podobny tvojmu. A zatial VSETCI ktori ju s DCT otestovali offroad sa + - zhodli v tom ze "bol som k DCT silne skepticky, je to zabava je to dobre"

takze podla prvych feedbackov sa napriek zarputilym negatívnym nazorom pieskom ošlahaných enduro paličov ukazuje že každý jeden to DCT in the end chválil. Doslova som nenašiel ani jeden názor hocikoho kto to skúsil že DCT je pri offroad jazdení na tejto motorke zlé. A že som tých testov aj v angličtine už trocha počítal.

jasné, nadváha DCT sa spochybniť nedá ale je jasné že na profi rallye nikto s DCT do dún zrejme nepojde. Ale pre hobbíkov skrátka vzniká zaujímavá situácia kedy vyjazdení ludia jazdu s DCT napriek prvotnej skepse skrátka iba chvália.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (09.02.2016 14:38)

Re: raptor: otazka je, ci offroad je lahke sotolinove santenie na suchu. Pre take jazdenie/testovanie naozaj netreba mat predpojatie proti automatu. Ale polmetrove blato, silno kameniste, alebo pieskove vyjazdy som s tou moto este v teste nevidel. Kazdopadne aj tam sa da prepnut do manualneho rezimu a vyriesit vacsinu problemov. Len ako sa s tym ide s preklzujucou spojkou?
Pre velku vacsinu buducich majitelov bude DCT urcite zaujimava alternativa s ohladom na cesty, kam sa ta moto dostane...

Menton: tzv. G-spot (aka G button) riesi preklz spojky. ked sa zapne, spojky nepreklzuju

Meinl: DEMO bude hlavne DCT, bohuzel este stale neprislo napriek tomu, ze zapadne krajiny maju showroomy plne afrik, hold Slovensko az na konec

sam som velmi zvedavy, ako to bude s tym DCT v terene, aj ked teren, ktory budem skusat ja, nebude ziadny hardcore

niekedy v aprily sa potom bude organizovat Africa Weekend, ktory sa bude konat na zahori v tom vojenskom priestore, cize pieskoveho offroadu bude do zblaznenia

menton - Ale polmetrove blato, silno kameniste, alebo pieskove vyjazdy som s tou moto este v teste nevidel.

podla mna nova Afrika (tak ako kazde ine cestovné enduro) nie je motorka do terénov ktoré si popísal. Tak ako si to napísal je to podľa mna na ani nie na enduro ale na crossku.

Re: raptor: neviem si to predstaviť, ale to neznamená, že to tak nie je. ak sa to Honde podarilo, tak nebudú stíhať vyrábať a nová AF bude legenda minimálne taká, ako jej predchodkyňa.

Re: pitaz: no parada, dalsi problem vyrieseny, aj ked treba skusit...

Re: raptor: no len potom lahke sotolinky das na comkolvek, nahac, Goldwing, Pionier, vsetko jedno, nepotrebujes enduro "true adventure"...

Re: pitaz: veľmi rád prídem a veľmi rád vyskúšam. A myslím to v dobrom.

Re: raptor: Som len zvedavý ktorí z tých testérov ktorí chvália tu prevodovku, teda všetci, si reálne
postavia takú motorku do garáže. Ako že je to top, zobere úspory a normálne kúpi. Napríklad ten čech, ten by mal mať už vyplnenú objednávku

dnes mi zakaznik spominal test nejakého cecha, ktory ju zvozil pod zem. takze urcite sa najdu aj negativne hodnotenia.

Já mám tiež známeho, čo si sadol na Afriku v Poprade v TT u Maja a povedal že sa mu nepáči.
Citujem: Predok nízky a zadok strašne vysoko, potreboval by som 10 cm vyššie štoky. ( výška chlapa asi 185 cm)
100 ľudí .... a tak ďalej.
Uvidíme po zvezení.

Siso uz aby sme mali nase doma, potom mozeme pisat ako sa na nich jazdi. Ale Trandak mi pasoval neskutocne a co som pocul som velmi rad ze sme si ich objednali

Ja sa tiez toho trochu bojim, ze bude mi bude mala.

A k tej DCT ma napada len prirovnanie k Rekluse. Ak ta spojka bude fungovat podobne, ako Rekluse, tak si dovolim tvrdit, ze pre obycajneho enduro hobika to bude popici a este ked to k tomu aj same (a rychlo) preradi....

janoval, kolko mas cm?
vcera som na nej videl sedet chalana, ktory mal 193 cm a ten uz mal obe chodila uplne uvolnene na zemi ale bolo tam len standard sedlo, nie to vyssie o 3 cm.

185

tak to ti urcite nebude mala. ja mam 180 a je to akurat s tym seriovym sedlom

pri rovnakej vyske maju rozni ludia rozne vysoko rozkrok, t.j. rozne dlhe nohy.

Re: matus: a este vela spravia stehna, ak su silne, nohy musia ist viac od seba. Vyska je len orientacna... Treba skusit...

mam 195cm sedel som na nej na Zl. Pyskoch

pocitovo na mieste mi bola mierne mala (standardne sedlo), nohy v kolenach pokrecene a obe chodidla celou plochou na zemi - tu vie trocha pomoct o 3cm vyssie sedlo

rovnaky pocit som mal aj z riadidiel ze na vzpriamenu jazdu

... tragedia s tymto motoride
uz ani len prispevok ti neprejde cely do vlakna


rovnaky pocit som mal aj z riadidiel ze na vzpriamenu jazdu... by boli treba chorobne vysoké štoky (samotne štoky nie su problem vyrobit ale bola by tam priliš veľká páka na hlavu riadenia + všetky lanká a hadice predĺžiť)

tu je riešenie podstatne komplikovanejšie

holt vzrastom je to typicky "japonská" motorka. Pre urastených japoncov pekná - veľká. Pre urastených európanov - skor malá.

Re: raptor: tak 195cm je uz aj na slovaka dost nad priemer

priemerny slovak je nieco pod 180

inak aj ten pojem urasteny europan nieje dobry pojem lebo nieje europan ako europan
francuz je vraj takmer o 10cm mensi ako holandan a ma blizsie k japoncovi

www.tvnoviny.sk/zahranicne/1693251_porovnanie-muzov-pod...

nuz co, robia to na priemerneho svetoveho cloveka

boris - ved ja nehovorim ze to je chyba tej motorky ze je pre velkych chlapov malá

uvidíme ešte či 180-185cm slovák bude v pohode so sériovou výškou riadítok na jazdenie offroad

Uz sa zacinam tesit na plne slovenske cesty a lesy novych Afrik.....

Človek by si myslel že ceny starších modelov pôjdu po príchode nového rapídne dolu....a ono presne naopak???
mobile
miotoinzerce
motorkáricz

...nebude to spôsobené čiastočne aj tým chorým marketingom?

Možno ľuďom postačí keď budú mať novú CRF doma na fotke, a budú sa ňou môcť pochváliť na fejsbúku, ........ a zajazdiť si pôjdu na pravej starej dobrej véčkovej XRV.

prava, lava - honit sa da oboma

uz ju ma Srsen a na stuploch, tak asi coskoro v autosalone bude...

panenko skakava, srsen ju zase zhodi z dakeho brala

Re: pitaz: Možno budeš prekvapený. .......aj keď ten človek asi jazdiť vie, jeho náz(d)ory ma nezaujímajú.

...a čo myslíš? na čo iné, okrem domáceho honenia je tá aplikácia určená??

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (11.02.2016 12:26)

Re: kankoXF: plné lesy ? za 14000 euri snád nie. Neverím že sršen by ju dal na štuple keby bola jeho.

Sršeň na "stuploch" TKC80

Ale asi adekvátne obutie k tej moto.

Moja už je na drapákoch, čaká na vyzdvihnutie v K-MOTE

Pozri obrázok

Re: sisobmw: kurňaaaa keď pôjdeš na nej z KE tak sa zastav u nás rád by som si ju poťažkal a ak by si sa nebál aj by som sa previezol

- ale ta štangla na radičke je riadne škareda. Nenaučia sa tí japonci nikdy doťahovať detaily.

šišo - a prečo išli dole plasty?

marek1976: berieme tam odtiaľ 2. A ideme asi na dodávke, počasie nepraje, zatiaľ
raptor: doťahujú sa nejaké veci na objednávku. Ona chúďatko ešte nevie čo ju somnou čaká

No Siso ja si vybavu beriem, ale na aute nepotrebujeme prevozne znacky. Ma byt nejakych 8°C takze uvidime.

Re: sisobmw: OK, tak potom niekdy inokedy

siso - je mi jasne ze si mechanici nedavaju cvicenie z dlhej chvile ;)

presne na tie doplnky som sa pytal co si si tam nechal namontuvat

www.motorkari.cz/clanky/clanky-divka-mesice...

Tak ja ti nevím Karle... plativnový blond a tigrované doplnky oblečenia boli tuším naposledy v móde v 80 rokoch keď fičala Samantha Fox.

Ale zas ked to má pripomínať kedy vlastne Africa vznikla tak je to primerane zvolená cicka..

Ta motorka je ale ozaj krasna!!! Ta dievcina pri nej uplne zanika aj napriek tomu ze je dost velka!!!

ta bloncka ide na istotu a vypchala balony mjusmi.....

No neviem čo by povedala Mirka keby ju našla v garáži.

Re: sisobmw: Dnes som si dovolit trochu tú tvoju opáčiť, hádam sa nenahneváš, aj som si vysadol do sedla... Krásna je, čaká už na teba...

Za mňa má Afra len 2 failly: Rám v jednom kuse a debilné vedenie brzdových hadíc vpredu, nemožnosť demontáže blatníka. Hadice treba vymeniť za pancieráky a vedená po dve na každej strane...

No a potom je to kopa plastíkov, krytiek kadečoho... Vyzerá to pekne, ale rozoberať by sa mi nechcelo...

Awia

Honda sa nerozoberá,
na Honde sa jazdí.

"...Hadice treba vymeniť za pancieráky..."

Awia: To chces povedat, ze na motorku z roku 2016 dali klasicke gumene brzdove hadice?

jasne, ze gumove - nic im nechyba
za 10 rokov, ked zacnu brzdy vadnut a guma zostarne, mozu sa vymenit za pancierky

jasne, ze gumove - nic im nechyba..... buuu haha

To že gumenné mi nevadí... viď pozrite foto v galérke je to vidieť. Ja vravím o tom že hadica je vedená do jedného strmeňa a potom prepojovačka ponad blatník do druhého. Ak chceš blatník zhodiť a dať si vysoký motokrosový tak musíš meniť aj hadice...

Tu je vidieť jak sú hadice vedené:

Foto: Honda CRF1000L Africa Twin 2016


Awia

Dôvod úpravy: dopl obr

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Awia (17.02.2016 12:07)

janoval - co si cakal, je to nova Honda a pritom za relativne prijemnu cenu (na to ze je to novinka)

ked za dva roky Honda postavi novu Africu vo verzii Adventure so seriovymi Ohlinsami, elektronickym podvozkom pancierkami, natacacimi stupackami a pribije tam +3500€ tak sa zasa najdu jedinci ktori budu pičuvať na cenu

p.s. a to som fanúšik pancieriek

p.s.2 - seriove gumenne hadice sa odporúča vymeniť za 4 roky a nie za 10

p.s.3

Dôvod úpravy: p.s.3- este by ma zaujimalo ci sa nova Africa robi v Japonsku alebo v Spanielsku.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (17.02.2016 12:44)

Jasne že budú pi*uvať. .....šak to si už môžu kúpiť rovno 1190R, alebo vrtulu.

awia - nieeee, neblazni. ten blatnik ma zozadu deklik - a medzi tym deklom a blatnikom su vedene hadice = samozrejme nemusis davat dole hadice, ked chces dat dole blatnik.

tych 10 rokov som napisal obrazne, odporuca sa po tych 4 rokoch, aj ked si myslim, ze to je zbytocne skoro.

raptor - v japonsku, 11 znak vo VIN je K co znamena tovaren Kumamoto, Japan

Dôvod úpravy: oprava

Upravené 3 krát. Naposledy upravil pitaz (17.02.2016 12:51)

pitaz - dík inak FYI, neni treba pozerat na 11 znak vo VIn .. stačí či je prvý J

bača - prečo by mali, vôbec nechcem začať flamewar ale KTM sa zrovna spolahlivosťou nevyznačujú, nová vrtula má boxer čo je motor kerý nemosí sadnúť každému + vodník asi na najlepší ročník ešte stále čaká

hej, prvy znak je krajina, ale 11ty je aj priamo fabrika

Janko to neni o flame........to je o tom či by bola litrová CRF za 15,5 litra síce s lepšími komponentmi ale stále holá a bosá vôbec predajná.

to vedenie tych hadic je asi najlacnejsie, co sa da vyrobit. Este aj stary transalp (tiez prezyvany "Cinska Afrika") mal T-cko hore pri okuliaroch.

pitaz: to akoze das blatnik dole a hadicu tam nechas 4 centi nad kolesom a pod ho do blata a kamenov???

janoval: nerozumiem. akoze ked chces jazdit bez blatnika, tak ano. ale velky zmysel v tom nevidim. ked chces dat blatnik hore, tak samozrejme treba nove hadice. to ale bezny uzivatel asi robit nebude.

pitaz - chalani hovoria o tom ze blatnik zdvihnu (bud nejakou upravou alebo uplne novy, vyšší blatnik)

a s takymto vedenim hadic skratka ak chces pridvihnut blatnik o cca 5 cm (nutna uprava aby sa ti nezaniesol priestor medzi kolesom a blatnikom) si musis pripraviť guču peňázov na nové brzdové hadice lebo staré su nepoužiteľné

Dôvod úpravy: vyšší

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (17.02.2016 13:39)

jasne, rozumim. nuz, kto chce jazdit hardcore offroad, bude asi muset spravit viac uprav ako len hadice. inak predne pancierky asi nestoja az gucu penazi, mozno kilecko.

Raptor> keby si si nerypol do KTM...co ti poviem, este nikdy som ktmku netahal na lane. Ale Africu uz ano. Klasicka chyba, ktoru Honda nevyriesila za cely vyrobny proces: cerpadlo v pecku.
Ine hondy maju dlhorocne problemy s reglerom, co tiez za roky Honda nevyriesila - a bohvie co este. Hondu moc nesledujem, na toto som si teraz spomenul.
Tymto samozrejme neposielam Hondu do prachu, len treba zostat realistom. Kazdy so sebou vlaci nejake nedostatky.

A sorry ze sa miesam do debaty, ale nedalo mi na tu raptorovinu nereagovat.

matus - sorry ak som sa dotkol "tvojej" znacky, ano kazda znacka ma svoje slabe miesta, nielen KTM... a do KTM ja vôbec nerýpem 1valce od tejto značky sú pre mňa rana na istotu naopak dvojvalce stále s otáznikom... každý máme svoju optiku

Awia.
Nehnevám, že si na nej sedel, aspoň jej neni ľúto . V piatok 19.2. okolo 10 hod. sme tam a preberáme. Vezieme dodávkou, aby sme mohli viacej doma vyskúšať pred prvou servisnou kontrolou.
A k tým hadiciam. Tie išli presne takto isto aj na BMW F 800 GS. Akurát že boli pancierové.
Keď chceš zdvihnúť blatník o 1-2 cm nejakými podložkami, to nieje problém. Hadica sa vyhodí z poza tej odrazka a nahne sa smerom k zadnej časti blatníka. Vedie sa po tom plaste a tým sa podstatne predĺži. Presne takto som to mal spravené aj na F 800 GS, blatník som mal zdvihnutý o 2 cm a fungoval to. Ako na to pozerám pôjde to aj tu. A časom dáme pancierky.
Samozrejme že ju čakajú ďalšie úpravy k obrazu svojho pána. Keď bude hotová, popíšem,
na fotím a dáme to sem aj z prvými dojmami.
Už nech je piatok .

Siso v nedelu ma byt 13°C tak dame nejaky okruztok??? Len musime to poistit ja sa pojdem zajtra spytat na poistku.

ja budem tiez odovzdavat buduci tyzden jednu. a tu nasu predvadzacku Honda nie a nie poslat

uz nech je lepsie pocasie a zacne sezona, na tuto moto sa po dlhom case naozaj tesim

Re: sisobmw: Ozvi sa ak budem doma prídem ti pogratulovať osobne do kmoto...

Takto vedené hadice mali aj KTM950Adv, 990 už mali hadice dve. Kto chce do terénu ten blatník zhodí úplne a hadice tam zostať nemôžu, o tom som hovoril, v reále možno 5% majiteľov sa tým bude zaoberať

...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil janoval (18.02.2016 7:55)

jeden problem s cervenym pasom zasahujucim do nazvu sa nevyriesil a uz je tu dalsi ..obdobny problem

postupne ludia, na riesieniach stoji predca zivot

Tak uz sa neviem dockat zajtra si ju uz zaparkujem v garazi, este ma deli 600km, len neviem ako to bude s pocasim v sobotu a nedelu aby som ju aspon trosku prevetral, takze cervena je zajtra v Nevericiach, trikolora v Partizanskom!!!

Tak na takúto spomienkovú edíciu by ma nemuseli dlho nahovárať.

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

[
Video: www.youtube.com/watch?v=_3EvOOfNr54 ]

tak to je asi najkrajsie farebne prevedenie, krasa nadhera

Re: bacaono: to blato z fotoshopu je v cene, ci to je daky drsnacky adventure paket? krasna je

Uz na nu setrim


Pozri obrázok

Dôvod úpravy: lebo obrazok

Upravené 3 krát. Naposledy upravil keduska (19.02.2016 10:58)

Jak v cene??? kde to žiješ??? ....za mastný adventure príplatok predsa!!!!

Ale imitáciu padákov predávaných pod názvom "držiak prídavných svetiel" by som si teda určite nekúpil.

[
Video: www.youtube.com/watch?v=BFhMsZiAtFg ]

.....a ani tie originálne kufre, .......a nie len pre to že sú škaredé

[
Video: www.youtube.com/watch?v=IZ4iJ9pOVa4 ]


Ešte že bude onedlho veľký výber funkčnejších vecí.....trebárs.....

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Re: bacaono: Ondrik, ja nechapem, preco uz nepouzivaju tie (podla MR recenzie) super zipsovacie kufre z Crosstourera?

Re: keduska: Keda, ide ti k vlasom, ber ju

Re: bacaono: v tých Rothmans farbách ju žeriem aj s tým obéznym výfukom

nie som si isty, ci chlapci spravne namontovali tie kufre, taka vola tam urcite nie je - teraz som to skusal. podla mna tam len dali holy kufor ale nenamontovali gumu na spodny uchyt kufru

a takto sa siria zarucene internetove informacie

"....a takto sa siria zarucene internetove informacie" ???

Ak tam naozaj niečo chýba, .......pravdepodobne to na showroom neskladal nejaký "hej-ty", ale mechanik od Hondy .....čo tiež o niečom svedčí.

....tie hondacke kufre sa nepopierateľne trasu jak drahý bobino v zime, ....a to sú pravdepodobne ešte prázdne. Máš to aj na oficiálnych videách. Tak len tak námatkovo: 2:37, 4:02, 7:40 až 7:50 ....si žijú vlastným životom. Viac sa mi nechcelo hľadať.

[

Video: Honda Africa Twin 2016 - Interaktívne video - Adventure Made By Honda

akoze fakt ma to nebavi na kazdu kravinu reagovat.. ved jasne vidis, ze tam tie kufre len prilozili nove vybalene z krabice - ani zamok tam nebol nahodeny, cize podla mna tam nemali ani ten gumovy uchyt, ktory je napr. vidiet aj na keduskinej fotke - tam je uz nahodeny.

ten ochranny ram je z hlinika (preto sa to nevola padaci ram), urcite ho neodporucam ako padaci ram. na to treba givi, sw-motech, atd...

nikto nikoho nenuti tu motorku kupit. kto chce, pride si vyskusat, komu sa bude pacit, ten si kupi. komu sa nebudu pacit hondacke kufre, kupi si k ine, atd...

treba sa hlavne z toho neposrat a nehladat chyby tam, kde nie su. tak isto si netreba myslet, ze existuje nejaka absolutne dokonala moto. tento pocit maju napriklad niektori vlastnici BMW GS. ale na tomto svete nie je nic 100% dokonale - samozrejme okrem premudrelych a vseveducich clenov diskusnych for

Ako v telenovele.

Menton keby len k vlasom Ak medzicasom, kym nasetrim nepride nieco este lepsie na trh, tak bude moja. Ale este musim zopar mesiacov popracovat :D

Uz je doma

motorkarmilan.rajce.idnes.cz/Prebierka_Africa_Twin...[img][/img]

motorkarmilan.rajce.idnes.cz/Prebierka_Africa_Twin...[img][/img]

milantdmja sa tak tesim s vami, hlopi moji
sisobmw ocuj, asi by si si mal zmenit nick na motoride

keduska
Na BMW som jazdil 15 rokov, aby som si zmenil nick si to tá honda bude musieť zaslúžiť
Ale vytešujem sa, dúfam že ma s ňou čaká aspoň toľko dobrodružstiev ako s F 800. Už nech sa vyčasí a ideme "testovať".

milantdm - mohol som ťa dnes vidieť v ZM? No mohol kua?!

Re: pitaz: Vyzerá to, že si mimo. Napríklad, keď máš super krásne kufre na motorke, edvenčr a off road výlety sa jazdia úplne super, zážitok je viac nezabudnuteľný a aj terén sa prekonáva ľahšie ako keby si mal len nejaké obyčko hala-bala kufre od Hondy. A tá radosť, keď po 10-tich rokoch pozeráš fotky, aké si mal krásne kufre na motorke a samozrejme pancierové hadice, lebo nepancierové síce brzdili, ale boli nepancierové a aj všetky páčky pomenené, lebo neboli krásne. A síce si mal blatník dole, ale mal si to upravené tak, že si si ho mohol dať hore.

"A vůbec."

Re: raptor: ano siel som aj tadial, prve tankovanie Beladice, potom cez Chyzerovce a mesto do Machuliniec a potom stretko so Sisom a Nitra ranc DD smer na Janikovce, bol som obleceny len na benzin, ale nedalo mi to a prvych 71 km mam za sebou!!! Neskutocne dobre to brzdi, aj bez pancierovych hadic. A nadherne sa to ovlada presne ako trandak!!! Uz len dufam ze zajtra bude pekne!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil milantdm (20.02.2016 18:47)

Tiez som dnes stretol dakoho meno som uz zabudol na trikolore s dtc vo full vybave aj riaditka zdvihnute. Pochvaloval si, mal na nej cca 1000km.

je niekde predvádzačka na vyskúšanie?

Tak ako píše milantdm. My prvé tankovanie v PE, potom smer Nitra cez Bošany a späť. Najazdených 160 km. Tak dám prvé dojmi. Nie som testovací jazdec tak budem porovnávať len z BMW F 800 GS, na čom som jazdil predtým.
Už na pohľad je Afrika väčšia - sedadlo ja o 10 cm dlhšie. Motor dáva lineárny výkon (tak ako písali), no BMW išlo odspodu lepšie, malo taký plynulejší, kultivovanejší nábeh. Ale to sa asi zmení po ďalších km. Bolo cítiť ako si motor sadá. Keď sme vyrazili, cez obec sa dalo ísť 55 km/h len na päťke . Šestka išla kultivovane až cez 65 km/h. Keď sme sa vracali domou, som sa prichytil, že idem cez dedinu 58 km/h a mal som tam šestku, motor už neprotestoval. Myslel som že som podradil a ono to už šlo . Spojka zaberá na môj vkus troch a skoro, ale to sa hádam bude dať nastaviť.
Ovládateľnosť fantastická, hneď som si na ňu zvykol, aj pri vysokých rýchlostiach. Brzdy úžasné, predok sa krásne dávkuje a zadok ide do šmiku aj zo spolujazdcom zľahučka, čo u BMW išlo len po väčšom úsilí.
Ochrana pred vetrom prabiedna. Do prilby sa to ešte dá, tam pomôže nástavec, ale všetko to chytajú plecia a tam sa stým už robiť nebude dať asi nič.
Podvozok budem musieť trochu doladiť. Predok z plnou nádržou sa chová dobre (nebolo cítiť zmenu v ovládateľnosti medzi takmer prázdnou a plnou nádržou), ale zadok je na môj vkus tvrdý, dosť to kopalo. Takže s tým sa bude treba pohrať. Veď je tam toho na štelovanie "haba kuk" . Prepínač smeroviek, tak na to si budem musieť zvyknúť (nechápem prečo od toho ustupuje už aj BMW, podla mňa je BMW prepínanie smeroviek o mnoho komfortnejšie a bezpečnejšie) ale čo, trh je trh .
Zo spotrebou som sa dostal ne 5,5 l/ 100 km, takže po zábehu pri normálnej jazde to pôjde asi pod 5 l / 100 km. Jazdili sme podla predpisov obec 55 - 60 a mimo 110 km. Občas pri predbiehaní o trocha viac.
Tak to je všetko, čo ma po tých pár km napadlo.

šišo - vidíš a ja som čítal kde jeden anglán (alebo amerikánec) vlastniaci R 1200 GS Adventure sa rozplýval nad tým akú ma Afrika ovela lepšiu ochranu pred vetrom ako Advík. Napriek tomu že človek sa vozil mi to hlava skrátka nebrala...

6 kvalt od 65km/h už kultivovane?.... tieto cifry dokopy vo mne, budia prvý pocit že ten dvojvalcový motor musel byť silne podtočený... ale skrátka asi lahší prevod a elastickejší motor. . Nepredpokladám že človek s tvojími najazdenými km by podtáčal motor.



milan - nepochybujem že tá nová motorka dobre brzdí ved má radiálne brzdy a Honda na brzdách nikdy nešetrila mám pocit... ale ver tomu že keby si mohol porovnať tie isté kotúče a platničky s novými "gumákmi" a "gumákmi" ktoré majú 4 roky tak by si rozdiel pocítil.

inak toho chalanka čo hučal v centre ZM hore-dole na tej GSXR "Rizzla" poznáš?

O.T. Radiálne strmene nebrzdia lepšie , nemajú prečo .

Hlavní výhodou radiálního uchycení brzdových třmenů je získání větší brzdící síly, přičemž celá soustava disponuje vyšší tuhostí, z čehož plyne samozřejmě efektivnější brždění a rychlejší reakce při zmáčknutí brzdové páčky. Navíc konstrukce radiální brzdy mimo to umožňuje použití menšího disku, což se musí pozitivně promítnout jak do váhy motocyklu, tak i do velikosti neodpružených hmot. Radiálním uchycením brzdových třmenů se myslí, že šrouby, které uchycují třmen, jsou v ose kotouče a ne kolmo k ní, jak je tomu u konvenčních brzd. To s sebou přináší výhodu menšího bočního výkyvu a lepší přilnutí brzdových destiček na povrch samotného disku.

Více na: www.motorkari.cz/tema/?t=48220
Copyright © Motorkari.cz

Re: sisobmw: super že priamo porovnávaš z GS800.Teda spon pre mna . A hlavne že nemáš nasadené ružové okuliare

Totiž na takéto cocotiny typu :"Pokud ovšem nutně potřebujete slyšet aspoň jedinou věc, která by vám mohla na nové Hondě vadit, tak je to rozhodně to, že jí ještě nemáte v garáži!" od profesionálneho testéru, nikto asi zvedavý nie je.

Teším sa na další diel.

Dôvod úpravy: Pridal som čosi.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil alexa7 (21.02.2016 11:19)

Re: sisobmw: Motorky dobre pogurtňované? Nepopadali vám... Teším sa na tvoju "owner" recenziu Afriky ako si mi sľúbil, dokonca sám od seba...
Želám vám obom veľa štastných km v sedle tejto nepochybne podarenej motorky. A zvuk to krasota, aj so sériovým laufom, ako stará Afra... To sa im podarilo...