Na tie palivové mapy mám podobný názor... Je to vec s ktorou sa pohráš chvíľku a potom celý čas jazdíš na najostrejšej...

Keď tak zmysel majú jazdné režimy, keď ti menia natavenie aj ABS, trakčnej a podvozka...

2 rovnake motorky. Jedna s civilnou mapou a druha s race mapou. Ta ista trasa, to iste tempo. Jedna spotreba 4 litre druha 6 a pol Po prepnuti na civilnu mapu obe motorky 4 litre. Mozes mat pravacku aku chces. Dokonca ani o rychlosti to nie je, lebo vo vyssich otackach idu tie motorku +/- rovnako. Akurat civilna mapa je taka tupucka v nizkych otackach.

Nejde o tie dva litre benzinu, alebo o 3 eura, ale ked sa motas niekde po rumunskych horach s 8 a pol litrovou nadrzou, tak 4 litrova spotreba celkom potesi, aj za cenu nizsieho vykonu. Ale co ci budem vysvetlovat.... kd ty mas vsetko v pravacke

Pri litrovej motorke s 20-30 litrovou nadrzou asi nepodstatne, kedze s tym po rumunskych horach toho mimo asfalt vela nenajazdis.

Dalsia vec je zivotnost motora. Podla manualov s race mapou olej menis po 500km s civilnou mapou po 5000....

Kto chcete citajte. Usudok nech si urobi kazdy sam.

pre ostatnych, je to:
Srovnavaci test, Cestovni endura (Motocykl, 6/2013):
KTM 1190, Triumph Explorer, Honda Crosstourer, Yamaha ST, MG Stelvio, GS1200

Kraaasna je ...len kurevsky draha